Ryszard Bong - Richard Bong

Richard Ira Bongo
Major Bong ok. 1945
Pseudonimy	Bongo „Kutas”
Urodzić się	( 1920-09-24 )24 września 1920 r. Przełożony , Wisconsin , Stany Zjednoczone
Zmarł	6 sierpnia 1945 (1945-08-06)(w wieku 24 lat) North Hollywood, Kalifornia , Stany Zjednoczone
Pochowany	Topola, Wisconsin , Stany Zjednoczone
Wierność	Stany Zjednoczone
Serwis/ oddział	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1941-1945
Ranga	Poważny
Jednostka	49. Grupa Myśliwska
Bitwy/wojny	II wojna światowa Teatr Południowo-Zachodni Pacyfik Bitwa pod Buna-Gona Kampania Filipiny (1944-45)
Nagrody	Medal Honoru Krzyż Zasłużonej Służby Srebrna Gwiazda (2) Krzyż Zasłużonego Lotnictwa (7) Medal Lotniczy (15)

Richard „Dick” Ira Bong (24 września 1920 – 6 sierpnia 1945) był majorem Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych i odznaczony Medalem Honoru w czasie II wojny światowej . Był jednym z najbardziej utytułowanych amerykańskich pilotów i kraju top as myśliwski w wojnie, uznawany za zestrzelenie 40 samolotów japońskich, wszystkie z Lockheed P-38 Lightning bojownika . Zginął w Kalifornii podczas testów myśliwca odrzutowego Lockheed P-80 na krótko przed końcem wojny. Bong został pośmiertnie wprowadzony do Narodowej Galerii Sław Lotnictwa w 1986 roku i ma kilka pamiątkowych pomników nazwanych na jego cześć na całym świecie, w tym teren rekreacyjny, taras w sąsiedztwie, teatr, historyczne centrum weteranów, lotnisko, dwa mosty i kilka alei i ulic, w tym ulica prowadząca do Muzeum Narodowego Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Dayton w stanie Ohio .

Wczesne życie

Bong urodził się 24 września 1920 roku w Superior w stanie Wisconsin , jako pierwsze z dziewięciorga dzieci Carla Bonga, imigranta ze Szwecji , i Dory Bryce, Amerykanki pochodzenia szkocko-angielskiego. Znany pod wspólnym pseudonimem „Dick”, dorastał na farmie w Topola , Wisconsin , gdzie zainteresował się samolotu w młodym wieku podczas oglądania samoloty latać nad gospodarstwie przewożących pocztę prezydent Calvin Coolidge „s letni Białym Domu w Superior i był zapalonym konstruktorem modeli.

Bong wstąpił do Poplar High School w 1934 roku, gdzie grał na klarnecie w orkiestrze marszowej i brał udział w baseballu, koszykówce i hokeju. Ponieważ Poplar była wówczas szkołą trzyletnią, Bong przeniósł się do Central High School w Superior na ostatni rok, który ukończył w 1938 roku.

Rozpoczął naukę w Superior State Teachers College (obecnie University of Wisconsin-Superior ) w 1938 roku. Tam Bong zapisał się na Civilian Pilot Training Program, a także brał prywatne lekcje latania. 29 maja 1941 r. zaciągnął się do Programu Podchorążych Lotnictwa Wojsk Lotniczych . Jednym z jego instruktorów lotu był kapitan Barry Goldwater (późniejszy senator USA z Arizony ).

Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych

Zdolności Bonga jako pilota myśliwca zostały rozpoznane podczas szkolenia w północnej Kalifornii. Został mianowany na podporucznika i otrzymał skrzydła pilota 19 stycznia 1942 roku. Jego pierwszym przydziałem był pilot instruktorski (strzelecki) w Luke Field w Arizonie, od stycznia do maja 1942 roku. 49. Eskadra Myśliwska (FS), 14. Grupa Myśliwska w Hamilton Field w Kalifornii , gdzie nauczył się latać na dwusilnikowym Lockheed P-38 Lightning .

12 czerwca 1942 r. Bong przeleciał bardzo nisko („brzęczał”) nad domem w pobliskim San Anselmo , domem pilota, który właśnie wyszła za mąż. Został powołany i tymczasowo uziemiony za złamanie przepisów dotyczących latania, wraz z trzema innymi pilotami P-38, którzy tego samego dnia okrążyli most Golden Gate . Za zapętlenie mostu Golden Gate, przelot nisko w dół Market Street w San Francisco i zdmuchnięcie ubrań z bielizny kobiety z Oakland, Bong został skarcony przez generała George'a C. Kenneya , dowódcę Czwartej Siły Powietrznej , który powiedział „Gdybyś nie chciał lecieć Market Street, nie miałbym cię w moich siłach powietrznych, ale nie możesz już tego robić i mam na myśli to, co mówię”. Kenney napisał później: „Potrzebowaliśmy dzieci takich jak ten chłopak”.

We wszystkich późniejszych relacjach Bong zaprzeczał, że latał pod mostem Golden Gate. Niemniej jednak, Bong nadal uziemiony, gdy reszta jego grupy została wysłana bez niego do Anglii w lipcu 1942 Bong następnie przeniesione do innej jednostki Hamilton Field, 84. Dywizjonu Myśliwskiego z 78. Grupy Myśliwskiej . Stamtąd Bong został wysłany do obszaru południowo-zachodniego Pacyfiku .

10 września 1942 por. Bong został przydzielony do 9. Eskadry Myśliwskiej , która latała na samolotach P-40 Warhawk , stacjonując w Darwin w Australii . W listopadzie, podczas gdy eskadra czekał na dostawy deficytowych P-38S, Bong i inne 9. piloci FS został przeniesiony tymczasowo latać misje i doświadczenie wzmocnienia walki z 39th Fighter Squadron, 35th Fighter Group , z siedzibą w Port Moresby , Nowej Gwinei . 27 grudnia Bong odniósł pierwsze zwycięstwo w powietrzu, zestrzeliwując Mitsubishi A6M „Zero” i Nakajima Ki-43 „Oscar” nad Buną (podczas bitwy pod Buna-Gona ). Za tę akcję Bong otrzymał Srebrną Gwiazdę .

Major Bong w swoim P-38

Bong powrócił do 9. Pułku Strzeleckiego, wyposażony już w P-38, w styczniu 1943 r.; 49. FG stacjonowała w Schwimmer Field niedaleko Port Moresby. W kwietniu awansował na porucznika. 26 lipca Bong zdobył cztery japońskie myśliwce nad Lae w akcji, która przyniosła mu Krzyż Zasłużony . W sierpniu został awansowany na kapitana.

Na przepustce do Stanów Zjednoczonych w listopadzie i grudniu Bong spotkał się z Marjorie Vattendahl na imprezie powitalnej w Superior State Teachers' College i zaczął się z nią spotykać.

Po powrocie na południowo-zachodni Pacyfik w styczniu 1944 roku nazwał swojego P-38 „Marge” i ozdobił nos jej zdjęciem. 12 kwietnia kapitan Bong zestrzelił swój 26. i 27. japoński samolot, pokonując amerykański rekord Eddiego Rickenbackera z 26 zwycięstwami w I wojnie światowej . Wkrótce potem został awansowany na majora przez generała Kenneya i wysłany do Stanów Zjednoczonych na spotkanie z generałem „Hap” Arnoldem , który udzielił mu przepustki.

Po wizycie w bazach treningowych i udaniu się na trasę promującą obligacje 15 stanów, Bong wrócił do Nowej Gwinei we wrześniu. Został przydzielony do sztabu V Fighter Command jako zaawansowany instruktor artylerii z pozwoleniem na udział w misjach, ale nie na walkę. Bong kontynuował loty z Tacloban w Leyte podczas kampanii na Filipinach ; do 17 grudnia zwiększył liczbę zwycięstw w powietrzu do 40.

Bong uważał, że jego celność uzbrojenia jest słaba, więc zrekompensował to, podchodząc jak najbliżej swoich celów, aby mieć pewność, że je trafi. W niektórych przypadkach przelatywał przez szczątki eksplodujących samolotów wroga, a raz zderzył się ze swoim celem, co uznał za „prawdopodobne” zwycięstwo.

Major Bong z generałem Douglasem MacArthurem i generałem Kenneyem 12 grudnia 1944 r

Na polecenie generała Kenneya, dowódcy sił powietrznych Dalekiego Wschodu , Bong otrzymał Medal Honoru z rąk generała Douglasa MacArthura podczas specjalnej ceremonii w grudniu 1944 roku. Cytat z Medalu Honoru Bonga mówi, że latał na misjach bojowych pomimo swojego statusu instruktora. co było jednym z jego obowiązków jako oficera normalizacyjnego w V Fighter Command. Jego stopień majora kwalifikowałby go do dowództwa eskadry, ale zawsze latał jako dowódca (czteropłatowy) lub żywiołowy (dwupłatowy).

W styczniu 1945 roku Kenney na dobre wysłał do domu amerykańskiego asa asów . Bong ożenił się z Vattendahlem 10 lutego 1945 roku. Brał udział w licznych działaniach PR , takich jak promowanie sprzedaży obligacji wojennych .

Śmierć

Bong zginął w 1945 roku podczas testowania P-80A podobnego do tego.

Bong następnie został pilotem testowym przydzielonym do fabryki Lockheeda w Burbank w Kalifornii , gdzie pilotował myśliwce odrzutowe P-80 Shooting Star w terminalu lotniczym Lockheed . 6 sierpnia 1945 wystartował, aby wykonać lot akceptacyjny samolotu P-80A 44-85048. Był to jego dwunasty lot samolotem P-80; miał w sumie cztery godziny i piętnaście minut lotu w samolocie.

Główna pompa paliwowa samolotu uległa awarii podczas startu. Bong albo zapomniał przełączyć się na pomocniczą pompę paliwową, albo z jakiegoś powodu nie był w stanie tego zrobić. Bong oddalił się od samolotu, ale był zbyt nisko, aby spadochron mógł się rozłożyć. Samolot rozbił się na wąskim polu przy Oxnard Street i Satsuma Avenue w North Hollywood. Jego śmierć trafiła na pierwsze strony gazet w całym kraju, dzieląc przestrzeń z pierwszymi wiadomościami o bombardowaniu Hiroszimy .

Jego śmierć znalazła się w widocznym miejscu w ogólnokrajowych gazetach, mimo że nastąpiła tego samego dnia, co bombardowanie atomowe Hiroszimy .

Pompa paliwowa I-16 została dodana do P-80 po wcześniejszej śmiertelnej katastrofie. Kapitan Ray Crawford, kolega z lotu testowego/akceptacyjnego P-80, który leciał 6 sierpnia, powiedział później, że Bong powiedział mu, że zapomniał włączyć pompę I-16 podczas wcześniejszego lotu.

W swojej autobiografii Chuck Yeager pisze, że częścią kultury latania próbnego w tamtym czasie, ze względu na przerażające wskaźniki śmiertelności, była złość na pilotów, którzy zginęli w lotach testowych, aby uniknąć ogarnięcia żalem z powodu zagubionych towarzyszy. Brat Bonga, Carl, który napisał swoją biografię, kwestionuje, czy Bong powtórzył błąd tak szybko po tym, jak wspomniał o tym innemu pilotowi. Książka Carla – Dear Mom, So We Have a War (1991) – zawiera liczne raporty i wnioski z dochodzeń w sprawie katastrof.

Bong został pochowany na cmentarzu Poplar w Toplar w stanie Wisconsin .

Lotnicze kredyty zwycięstwa

nagrody wojskowe

Odznaczenia i nagrody wojskowe Bong obejmują:

Cytat Medal of Honor

Ranga i organizacja: Major, Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych

Miejsce i data: Nad Borneo i Leyte, 10 października do 15 listopada 1944

Wszedł do służby w: Topola, Wisconsin

Urodzenie: Topola, Wisconsin

GO nr: 90, 8 grudnia 1944 r.

Za rzucającą się w oczy waleczność i nieustraszoność w działaniu wykraczającym poza wezwania do służby w rejonie południowo-zachodniego Pacyfiku od 10 października do 15 listopada 1944 r. Chociaż został przydzielony do służby jako instruktor artylerii i nie był ani zobowiązany, ani oczekiwany do pełnienia służby bojowej, mjr Bong dobrowolnie i na własną pilną prośbę zaangażował się w powtarzające się misje bojowe, w tym niezwykle niebezpieczne wypady nad Balikpapan, Borneo oraz w rejon Leyte na Filipinach. Jego agresywność i śmiałość zaowocowały zestrzeleniem w tym okresie 8 wrogich samolotów.

Uczczenie pamięci

• Stanowy obszar rekreacyjny Richarda Bong w miejscu, w którym miała być baza sił powietrznych Bong w hrabstwie Kenosha w stanie Wisconsin
• Richard I. Bong Memorial Bridge wzdłuż US Route 2 w portach Twin z Duluth, Minnesota i Superior, Wisconsin
• Lotnisko Richarda I. Bonga w Superior, Wisconsin
• Bong baraków Aviation Wyzwanie programu
• Major Richard I. Bong Bridge na Macarthur Avenue, Annandale , Townsville , Australia ( 19.3125°S 146.7862°E ) 19°18′45″S 146°47′10″E /  / -19.3125; 146,7862 ( Most majora Richarda I. Bonga )
• Major Richard Ira Bong Squadron z Arnold Air Society na Uniwersytecie Wisconsin
• Teatr Richard Bong w Misawie w Japonii oraz 613. Centrum Operacji Powietrznych i Kosmicznych, Trzynasta Siła Powietrzna, Baza Sił Powietrznych Hickam na Hawajach.
• Bong Avenues na dawnym terenie zlikwidowanej Bazy Sił Powietrznych Richards-Gebaur, na lotnisku Lackland w San Antonio w Teksasie , na Luke AFB w Glendale w Arizonie , na Elmendorf AFB w Anchorage na Alasce , Fairchild AFB w Spokane w stanie Waszyngton i na Kadena AFB na Okinawie w Japonii. Bong Blvd na Barksdale AFB w Bossier City w Luizjanie.
• Bong Terrace, Mount Holly Township, New Jersey (dzielnica Mount View, zbudowana w latach 1956-1957).
• Bong Street, Dayton, Ohio , prowadząca do Muzeum Narodowego Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych oraz na Holloman AFB w pobliżu Alamogordo w Nowym Meksyku.
• Narodowa Galeria Sław Lotnictwa (1986)
• Lotnicza Galeria Sław Wisconsin (1987).
• Bong został nazwany wzorem klasy w Akademii Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w klasie z 2003 roku.
• Międzynarodowa Galeria Sław Lotnictwa i Kosmosu (2018)

Richard I. Bong Centrum Historyczne Weteranów

Richard I. Bong Veterans Historical Center w Superior w stanie Wisconsin mieści się w strukturze mającej przypominać hangar lotniczy i zawiera muzeum, salę kinową i P-38 Lightning odrestaurowany tak, aby przypominał samolot Bonga.

• 

  Centrum Historyczne Weteranów Richarda Bonga

• 

  Replika Bonga P-38 Lightning

• 

  Oznaczenie zwycięstwa Bonga na P-38

Zobacz też

• Lista odznaczonych Medalem Honoru za II wojnę światową
• Thomas McGuire , amerykański pilot bojowy ze zestrzelonymi drugimi co do wielkości samolotami wroga, II wojna światowa

Uwagi

Bibliografia

• Bonga, Carl (1993). Droga Mamo: Więc mamy wojnę . Wydawnictwo Burgessa. Numer ISBN 0-8087-8413-7.
• „Bong, Ryszardzie” . Odznaczeni Medalem Honorowym: II wojna światowa (A–F) . Centrum Historii Wojskowości Armii Stanów Zjednoczonych . 8 czerwca 2009 r. Zarchiwizowane z oryginału 16 czerwca 2008 r . . Źródło 9 grudnia 2007 .
• Bonga, Carla i O'Connora, Mike'a. 1985. „As asów, historia Dicka Bonga”. Wydanie II; ISBN  0-912173-06-8 }}
• Cony, Christophe (lipiec 2001). " " Dick Bong "roi du Pacifique" [ "Dick" Bong, King of the Pacific]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (w języku francuskim) (100): 49-54. ISSN  1243-8650 .
• Kenney, George C. (2003) [1960]. Dick Bong: Amerykański as asów . Superior, Wisconsin: Richard I. Bong Centrum Dziedzictwa II Wojny Światowej. Numer ISBN 0-9722373-0-5.
• Yenne, Bill (2009). Aces High: Heroiczna saga dwóch najlepszych amerykańskich asów II wojny światowej . Grupa Pingwinów. Numer ISBN 978-0-425-21954-6.

Zewnętrzne linki

• „Richard I. Bong Centrum Historyczne Weteranów” .
• „Richard „Dick” Bong, amerykański as asów w acesofww2.com” .
• „AcePilots.com: Bongo USAF” . Zarchiwizowane od oryginału dnia 2008-04-27.
• „248. Hiko Sentai: Japońska jednostka myśliwska „Hard Luck” {Prawa autorskie – tylko w celach informacyjnych” .}
• „Historia USAF. Ludzie: Major Richard Bong ” . Połączenie sił powietrznych . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 25 października 2005 r.
• Dejanovich, John (grudzień 2012). „Skrzydłowy do asów, LT Floyd Fulkerson, Ostateczny skrzydłowy” . Dziennik lotów .
• Richard Bong w Znajdź grób