Robert Peary - Robert Peary

Robert Peary
Na przylądku Sheridan na Wyspie Ellesmere , 1909
Urodzić się	Robert Edwin Peary ( 1856-05-06 )6 maja 1856 r Cresson, Pensylwania , Stany Zjednoczone
Zmarł	20 lutego 1920 (1920-02-20)(w wieku 63 lat) Waszyngton, DC , USA
Alma Mater	Kolegium Bowdoina
Znany z	Twierdzi, że podczas swoich podróży z Matthew Hensonem dotarł do geograficznego bieguna północnego .
Małżonkowie	Josephine Diebitsch Peary
Dzieci	4
Nagrody
Kariera wojskowa
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1881-1911
Ranga	Kontradmirał
Jednostka	Korpus Inżynierów Cywilnych

Robert Edwin Peary Sr. ( / p ɪər I / ; 06 maja 1856 - 20 lutego 1920), amerykański badacz i oficer w United States Navy , który dokonał kilku wypraw do Arktyki w latach 19 i początku 20 wieku. Najbardziej znany jest z tego, że w kwietniu 1909 roku poprowadził ekspedycję, która rzekomo jako pierwsza dotarła do geograficznego bieguna północnego . Explorer Matthew Henson , część wyprawy, uważa się, że osiągnął to, co uważa się za Biegun Północny wąsko przed Peary.

Peary urodził się w Cresson w Pensylwanii, ale po śmierci ojca w młodym wieku wychowywał się w Portland w stanie Maine . Uczęszczał do Bowdoin College , a następnie dołączył do US National Geodetic Survey jako kreślarz. Zaciągnął się do marynarki wojennej w 1881 r. jako inżynier budownictwa. W 1885 roku został szefem geodezji kanału Nikaragua , który nigdy nie został zbudowany. On odwiedził Arktykę po raz pierwszy w 1886 roku, co sprawia, nieudaną próbę przekroczenia Grenlandii przez dogsled . W wyprawie Peary na Grenlandię w latach 1891-1892 był znacznie lepiej przygotowany, a docierając do Fiordu Niepodległości na terenie dzisiejszej Ziemi Peary , udowodnił niezbicie, że Grenlandia jest wyspą. Był jednym z pierwszych badaczy Arktyki, którzy badali techniki przetrwania Eskimosów . Podczas ekspedycji w 1894 roku był pierwszym zachodnim odkrywcą, który dotarł do meteorytu Cape York i jego fragmentów, które zostały następnie zabrane rdzennej populacji Eskimosów, która polegała na nim przy tworzeniu narzędzi. Podczas tej wyprawy Peary oszukał sześć rdzennych mieszkańców, w tym Minika Wallace'a , by udali się z nim do Ameryki, obiecując, że będą mogli wrócić z narzędziami, bronią i prezentami w ciągu roku. Ta obietnica nie została spełniona i czterech z sześciu Eskimosów zmarło z powodu chorób w ciągu kilku miesięcy.

Podczas swojej wyprawy w latach 1898–1902 Peary ustanowił nowy rekord „ najdalszej północy ”, docierając do najbardziej wysuniętego na północ punktu Grenlandii, przylądka Morris Jesup . Peary odbył jeszcze dwie wyprawy do Arktyki, w latach 1905-1906 i 1908-1909. Podczas tego ostatniego twierdził, że dotarł do Bieguna Północnego. Peary otrzymał kilka nagród towarzystwa naukowego za swojego życia, aw 1911 otrzymał podziękowanie Kongresu i został awansowany na kontradmirała . Pełnił dwie kadencje jako prezes The Explorers Club przed przejściem na emeryturę w 1911 roku.

Twierdzenie Peary'ego, że dotarł do Bieguna Północnego, było szeroko dyskutowane wraz z konkurencyjnym twierdzeniem Fredericka Cooka , ale ostatecznie zyskało powszechną akceptację. W 1989 roku brytyjski odkrywca Wally Herbert stwierdził, że Peary nie dotarł do bieguna, chociaż mógł zbliżyć się na odległość 60 mil (97 km).

Wczesne życie, edukacja i kariera

Robert Edwin Peary urodził się 6 maja 1856 roku w Cresson w Pensylwanii jako syn Charlesa N. i Mary P. Peary. Po śmierci ojca w 1859, Peary i jego matka przenieśli się do Portland w stanie Maine . Po dorastanie tam Peary udział Bowdoin College , około 36 mil (58 km) na północ, gdzie był członkiem Delta Kappa Epsilon braterstwa i Phi Beta Kappa cześć społeczeństwa . Był także częścią drużyny wioślarskiej. Ukończył w 1877 r. z tytułem inżyniera budownictwa .

W latach 1878-1879 Peary mieszkał we Fryeburgu w stanie Maine . W tym czasie przeprowadził ankietę profilową ze szczytu Jockey Cap Rock we Fryeburgu. Przegląd 360 stopni wymienia większe wzgórza i góry widoczne ze szczytu. Po śmierci Peary'ego, jego przyjaciel z dzieciństwa, Alfred E. Burton, zasugerował, aby ankieta została przekształcona w pomnik. Został odlany z brązu i osadzony na granitowym cylindrze i wzniesiony ku jego pamięci przez rodzinę Peary w 1938 roku.

Po studiach Peary pracował jako rysownik wykonujący rysunki techniczne w biurze US National Geodetic Survey w Waszyngtonie. Wstąpił do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i 26 października 1881 r. został powołany do służby w Korpusie Inżynierów Cywilnych , w stopniu porucznika. Od 1884 do 1885 był asystentem inżyniera przy pomiarach Kanału Nikaragua, a później został inżynierem odpowiedzialnym. Jak wynika z wpisu do pamiętnika, którego dokonał w 1885 roku, w czasie swojej służby w marynarce wojennej, postanowił zostać pierwszym człowiekiem, który dotrze do Bieguna Północnego .

W kwietniu 1886 napisał artykuł dla Narodowej Akademii Nauk, proponując dwie metody przekraczania pokrywy lodowej Grenlandii. Jednym z nich było rozpoczęcie od zachodniego wybrzeża i wędrówka około 400 mil (640 km) na wschodnie wybrzeże. Drugą, trudniejszą ścieżką, było rozpoczęcie od Whale Sound na szczycie znanej części Zatoki Baffina i podróż na północ, aby ustalić, czy Grenlandia jest wyspą, czy też rozciąga się na całą Arktykę. Peary został awansowany do stopnia komandora porucznika 5 stycznia 1901 r., a na dowódcę 6 kwietnia 1902 r.

Wstępne wyprawy arktyczne

Swoją pierwszą wyprawę do Arktyki Peary odbył w 1886 r., zamierzając przejechać Grenlandię psim zaprzęgiem , obierając pierwszą z proponowanych przez siebie ścieżek. Dostał sześciomiesięczny urlop w marynarce i otrzymał od matki 500 dolarów na zarezerwowanie podróży na północ i zakup zapasów. Popłynął wielorybnikiem do Grenlandii, docierając do Godhavn 6 czerwca 1886 roku. Peary chciał odbyć samotną wędrówkę, ale Christian Maigaard, młody duński urzędnik, przekonał go, że umrze, jeśli wyjdzie sam. Maigaard i Peary wyruszyli razem i przebyli prawie 100 mil (160 km) na wschód, zanim zawrócili, ponieważ brakowało im jedzenia. Była to wówczas druga najdalsza penetracja pokrywy lodowej Grenlandii. Peary wrócił do domu, wiedząc więcej o tym, co jest potrzebne do długodystansowych wędrówek po lodzie.

Po powrocie do Waszyngtonu, gdzie uczestniczył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, w listopadzie 1887 r. Peary otrzymał rozkaz zbadania prawdopodobnych tras proponowanego Kanału Nikaragui. Aby uzupełnić swój tropikalny strój, potrzebował kapelusza przeciwsłonecznego. Poszedł do sklepu z odzieżą męską, gdzie spotkał 21-letniego Matthew Hensona , czarnoskórego mężczyznę pracującego jako sprzedawca. Dowiedziawszy się, że Henson miał sześć lat doświadczenia na morzu jako chłopak pokładowy , Peary natychmiast zatrudnił go jako osobistego kamerdynera .

Podczas misji w dżunglach Nikaragui, Peary opowiedział Hensonowi o swoim marzeniu o eksploracji Arktyki. Henson towarzyszył Peary'emu w każdej z jego kolejnych wypraw arktycznych, stając się jego asystentem terenowym i „pierwszym człowiekiem”, krytycznym członkiem jego zespołu.

Druga wyprawa na Grenlandię

W ekspedycji Peary'ego na Grenlandię w latach 1891-1892 Peary wybrał drugą, trudniejszą trasę, którą wytyczył w 1886: podróżując dalej na północ, aby dowiedzieć się, czy Grenlandia jest większym lądem rozciągającym się na Biegun Północny. Był finansowany przez kilka grup, w tym American Geographic Society , Philadelphia Academy of Natural Sciences (obecnie Academy of Natural Sciences of Drexel University ) oraz Brooklyn Institute of Arts and Sciences . Wśród członków tej ekspedycji znaleźli się adiutant Peary'ego Henson, Frederick A. Cook , który służył jako chirurg grupy; etnolog wyprawy, norweski narciarz Eivind Astrup ; ekspert od ptaków i strzelec wyborowy Langdon Gibson oraz John M. Verhoeff, który był meteorologem i mineralogiem. Peary zabrał też żonę jako dietetyka, choć nie miała ona formalnego wykształcenia. Gazety krytykowały Peary'ego za przyprowadzenie żony.

6 czerwca 1891 r. grupa opuściła Brooklyn w stanie Nowy Jork na statku myśliwskim SS Kite . W lipcu, gdy Kite przebijał się przez warstwy lodu na powierzchni, żelazny rumpel statku nagle obrócił się i złamał dolną część nogi Peary'ego; obie kości pękły między kolanem a kostką. Peary został wyładowany wraz z resztą zapasów w obozie, który nazwali Red Cliff, u ujścia fiordu MacCormick na północno-zachodnim krańcu Zatoki Inglefield . W ciągu następnych sześciu miesięcy wybudowano dla niego mieszkanie. Josephine została z Pearym. Gibson, Cook, Verhoeff i Astrup polowali na zwierzynę łodzią i zapoznali się z okolicą i mieszkańcami Eskimosów .

W przeciwieństwie do większości poprzednich odkrywców, Peary studiował techniki przetrwania Eskimosów; podczas wyprawy zbudował igloo i ubrał się w praktyczne futra na rodzimy sposób. Nosząc futra, aby zachować ciepłotę ciała i budując igloo, mógł zrezygnować z dodatkowego ciężaru namiotów i śpiworów podczas marszu. Peary polegał również na Eskimosach jako myśliwych i kierowcach psów podczas swoich wypraw. Był pionierem systemu korzystania z zespołów wsparcia i tworzenia skrzynek z zaopatrzeniem dla podróży arktycznych, który nazwał „systemem gruszkowym”. Eskimosi byli ciekawi Amerykanów i przyjechali odwiedzić Red Cliff. Josephine niepokoił zapach ciała Eskimosów spowodowany brakiem kąpieli, plagą pcheł i jedzeniem. Studiowała ludzi i prowadziła dziennik swoich doświadczeń. We wrześniu 1891 r. ludzie i zaprzęgi psich zaprzęgów Peary'ego wepchnęli się w głąb lądu na taflę lodu, aby położyć zapasy zapasów. Nie oddalili się dalej niż 48 km od Czerwonego Klifu.

W 1891 roku Peary złamał nogę w wypadku w stoczni, ale wyzdrowiał do lutego 1892 roku. 3 maja 1892 r. Peary w końcu wyruszył na zamierzoną wędrówkę z Hensonem, Gibsonem, Cookiem i Astrupem. Po 150 mil (240 km) Peary kontynuował podróż z Astrup. Znaleźli widok o wysokości 3300 stóp (1000 m) z Navy Cliff, ujrzeli Independence Fjord i doszli do wniosku, że Grenlandia jest wyspą. Wrócili do Red Cliff i przybyli 6 sierpnia, pokonując łącznie 1250 mil (2010 km).

W 1896 roku Peary, Mistrz Mason , otrzymał stopnie naukowe w Loży Kane nr 454, Nowy Jork .

1898-1902 wyprawy

W wyniku ekspedycji Peary'ego w latach 1898-1902, twierdził, że w 1899 r. dokonano wizualnego odkrycia „Krainy Jesupa” na zachód od Wyspy Ellesmere . Twierdził, że ta obserwacja wyspy Axela Heiberga miała miejsce przed jej odkryciem przez ekspedycję norweskiego odkrywcy Otto Sverdrupa mniej więcej w tym samym czasie. To twierdzenie zostało powszechnie odrzucone przez towarzystwa eksploracyjne i historyków. Jednak Amerykańskie Towarzystwo Geograficzne i Królewskie Towarzystwo Geograficzne w Londynie uhonorowały Peary'ego za wytrwałość, mapowanie wcześniej niezbadanych obszarów i odkrycie w 1900 r. Przylądka Morris Jesup na północnym krańcu Grenlandii. Peary osiągnął również „najdalszą północ” na półkuli zachodniej w 1902 roku na północ od kanadyjskiej Wyspy Ellesmere . Peary został awansowany na dowódcę porucznika w marynarce wojennej w 1901 roku, a na dowódcę w 1902 roku.

1905-1906 wyprawa

Następna wyprawa Peary'ego została wsparta zbieraniem funduszy przez Peary Arctic Club , z darami w wysokości 50 000 dolarów od George'a Crockera, najmłodszego syna bankiera Charlesa Crockera i 25 000 dolarów od Morrisa K. Jesupa , aby kupić nowy statek Peary'ego. SS  Roosevelt żeglował przez lód między Grenlandią i Ellesmere wyspie , ustanowienie amerykańskiego półkuli „najdalszych północy statek”. Jazda psim zaprzęgiem „Peary System” z 1906 r. do bieguna przez wzburzony lód morski Oceanu Arktycznego rozpoczęła się od północnego krańca Ellesmere na 83° szerokości geograficznej północnej. Partie osiągały mniej niż 16 km dziennie, dopóki nie zostały rozdzielone przez burzę.

W rezultacie Peary nie miał towarzysza wystarczająco wyszkolonego w nawigacji, aby zweryfikować jego relację z tego punktu na północ. Z niewystarczającą ilością jedzenia i niepewnością, czy zdoła pokonać lód między sobą a lądem, zrobił najlepszy możliwy bieg i ledwo uszedł z życiem z topniejącego lodu. 20 kwietnia znajdował się nie dalej na północ niż 86°30' szerokości geograficznej. Ta szerokość geograficzna nigdy nie została opublikowana przez Peary. Znajduje się on w maszynopisie jego dziennika z kwietnia 1906 r., odkrytym przez Wally'ego Herberta w jego ocenie na zlecenie National Geographic Society . Maszynopis nagle się tam zatrzymał, dzień przed tym, jak Peary's 21 kwietnia rzekomo „najdalej”. Oryginał rekordu z kwietnia 1906 roku jest jedynym zaginionym dziennikiem kariery eksploracyjnej Peary'ego. Twierdził, że następnego dnia ustanowił rekord świata najdalszej północy na 87°06' i powrócił do 86°30' bez biwakowania. Oznaczało to podróż o długości co najmniej 72 mil morskich (133 km; 83 mil) między spaniem, nawet przy założeniu bezpośredniej podróży bez objazdów.

Po powrocie do Roosevelt w maju, Peary rozpoczął tygodnie trudnej podróży w czerwcu, kierując się na zachód wzdłuż wybrzeża Ellesmere. Odkrył Cape Colgate, z którego szczytu twierdził w swojej książce z 1907 roku, że 24 czerwca 1906 roku widział nieodkrytą wcześniej na północnym zachodzie „ Crocker Land ”. napisał: „Nie widać ziemi”. 15 grudnia 1906 r. National Geographic Society of the United States przyznało ekspedycji Peary'ego z lat 1905-1906 i przyznało jej najwyższe wyróżnienie, Medal Hubbarda . Żadne większe zawodowe towarzystwo geograficzne nie poszło w jego ślady. W 1914 roku wyprawa Donalda Baxtera MacMillana i Fitzhugha Greena odkryła, że ​​Crocker Land nie istnieje.

Twierdzenie, że dotarło do bieguna północnego

6 lipca 1908 Roosevelt opuścił Nowy Jork wraz z ósmą ekspedycją arktyczną Peary'ego, składającą się z 22 ludzi. Oprócz Peary'ego jako dowódcy ekspedycji, w jej skład weszli mistrz Roosevelta Robert Bartlett , chirurg dr JW Goodsell oraz asystenci Ross Gilmore Marvin , Donald Baxter MacMillan , George Borup i Matthew Henson . Po zwerbowaniu kilku Inuitów ( Eskimosów ) i ich rodzin w Cape York (Grenlandia) , ekspedycja zimowała w pobliżu Cape Sheridan na Ellesmere Island . Ekspedycja użyła „systemu Peary” podczas podróży saniami, z Bartlett i Eskimosami, Poodloonah, „Harrigan” i Ooqueah, tworząc dywizję pionierów. Borup, z trzema Inuitami, Keshunghawem, Seegloo i Karko, utworzył zaawansowaną partię wspierającą. 15 lutego pionierska dywizja Bartletta wyruszyła z Roosevelta do Cape Columbia , a za nią 5 dywizji wysuniętych. Peary wraz z dwoma Inuitami, Arco i Kudlooktoo, wyruszyli 22 lutego, zabierając ze sobą 7 członków ekspedycji, 19 Inuitów, 140 psów i 28 sań. 28 lutego Bartlett z trzema Inuitami, Ooqueah, Pooadloonah i Harriganem, w towarzystwie Borupa, z trzema Inuitami, Karko, Seegloo i Keshungwah, skierował się na północ.

14 marca pierwsza drużyna wspierająca, złożona z dr Goodsell i dwóch Inuitów, Arco i Wesharkoupsi, zawróciła w kierunku statku. Peary twierdzi, że było to na 84°29' szerokości geograficznej. 20 marca trzecia grupa wspierająca Borupa, z trzema Inuitami, wyruszyła z powrotem na statek. Peary twierdzi, że było to na 85°23' szerokości geograficznej. 26 marca Marvin wraz z Kudlooktoo i Harriganem skierowali się z powrotem na statek z szerokości geograficznej oszacowanej przez Marvina na 86°38'. Marvin zginął podczas tej podróży powrotnej na południe. 1 kwietnia partia Bartletta rozpoczęła powrót na statek, po tym jak Barlett oszacował szerokość geograficzną na 87°46'49". i 40 psów, planowało 5 marszów przez około 130 mil morskich do bieguna.2 kwietnia Peary poprowadził na północ.

Na ostatnim etapie podróży w kierunku Bieguna Północnego Peary powiedział Bartlettowi, żeby został. Kontynuował z pięcioma asystentami, Matthew Hensonem , Ootahem, Egigingwahem, Seegloo i Ooqueah. Nikt poza Hensonem, który służył jako nawigator i rzemieślnik podczas wyprawy Peary na Grenlandię w latach 1891-1892 , nie był w stanie prowadzić obserwacji nawigacyjnych. 6 kwietnia 1909 r. Peary założył Camp Jesup w odległości 5 km od bieguna, według własnych odczytów. Peary oszacował szerokość geograficzną na 89°57', po dokonaniu obserwacji około lokalnego południa z wykorzystaniem południka Columbia. Peary użył sekstantu z korytem rtęciowym i szklanym dachem jako sztucznym horyzontem, aby dokonać pomiarów Słońca. Peary twierdzi: „Zmierzyłem teraz wszystkie trzynaście pojedynczych lub sześć i pół podwójnych wysokości słońca, na dwóch różnych stacjach, w trzech różnych kierunkach, w czterech różnych momentach”. Peary stwierdza, że ​​niektóre z tych obserwacji znajdowały się „za biegunem” i „… w pewnym momencie podczas tych marszów i kontrmarszu przeszedłem lub bardzo blisko punktu, w którym północ i południe oraz wschód i zachód zlewają się w jedno. " Henson ruszył naprzód do miejsca, które uważano za miejsce na Biegunie Północnym; wrócił z powitaniem: „Myślę, że jestem pierwszym człowiekiem, który siedzi na szczycie świata”, ku rozczarowaniu Peary'ego.

7 kwietnia 1909 r. grupa Peary'ego rozpoczęła podróż powrotną, docierając 23 kwietnia do Cape Columbia, a do Roosevelta 26 kwietnia. MacMillan i grupa lekarza dotarli na statek wcześniej, 21 marca, impreza Borupa 11 kwietnia, Marvin's Inuit 17 kwietnia, a przyjęcie Bartletta 24 kwietnia. 18 lipca Roosevelt wyjechał do domu.

Po powrocie do cywilizacji Peary dowiedział się, że dr Frederick A. Cook , chirurg podczas wyprawy Peary'ego na Grenlandię w latach 1891-1892 , twierdził, że dotarł do bieguna północnego w 1908 roku. jak również Podkomisja ds. Marynarki Wojennej Izby Reprezentantów USA , uznali, że Peary dotarł do Bieguna Północnego.

Ponowna ocena notatnika Peary'ego w 1988 roku przez badacza polarnego Wally'ego Herberta wykazała, że ​​"brakuje w nim istotnych danych", tym samym odnawiając wątpliwości co do odkrycia Peary'ego.

Później życie i śmierć

Peary został awansowany do stopnia kapitana marynarki wojennej w październiku 1910 roku. Dzięki jego lobbingowi Peary zainicjował ruch wśród niektórych amerykańskich kongresmenów, aby jego roszczenia do bieguna zostały ocenione przez innych odkrywców. Ostatecznie uznany przez Kongres za „dotarcie” do bieguna, Peary otrzymał podziękowanie Kongresu specjalnym aktem w marcu 1911 r. Na mocy tego samego aktu Kongresu Peary został awansowany do stopnia kontradmirała w Korpusie Inżynierów Marynarki Wojennej, z mocą wsteczną do 6 kwietnia 1909. Tego samego dnia przeszedł na emeryturę z marynarki wojennej na Eagle Island na wybrzeżu Maine , w mieście Harpswell. Jego dom został wyznaczony jako miejsce historyczne stanu Maine.

Po przejściu na emeryturę Peary otrzymał wiele wyróżnień od towarzystw naukowych za swoje arktyczne eksploracje i odkrycia. Dwukrotnie pełnił funkcję prezesa The Explorers Club , od 1909 do 1911 i od 1913 do 1916.

Na początku 1916 roku Peary został przewodniczącym Narodowej Komisji Patrolowej Wybrzeża Powietrznego, prywatnej organizacji utworzonej przez Aero Club of America . Opowiadał się za wykorzystaniem samolotów do wykrywania okrętów wojennych i okrętów podwodnych u wybrzeży USA. Peary wykorzystywał swoją sławę do promowania lotnictwa wojskowego i morskiego, co bezpośrednio doprowadziło do utworzenia w czasie I wojny światowej jednostek patrolu przybrzeżnego rezerwy marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych . Po wojnie Peary zaproponował system ośmiu tras poczty lotniczej, który stał się genezą systemu poczty lotniczej US Postal Service.

W 1914 roku Peary kupił dom przy 1831 Wyoming Avenue NW w dzielnicy Adams Morgan w Waszyngtonie, gdzie mieszkał do swojej śmierci 20 lutego 1920 roku. Zaczął remont domu w 1920 roku, krótko przed śmiercią, po czym remont przejęła Josephine. Josephine sprzedała dom w 1927 roku, otrzymując weksel na 12 000 dolarów.

Został pochowany na Cmentarzu Narodowym w Arlington . Matthew Henson został uhonorowany ponownym pochowaniem w pobliżu 6 kwietnia 1988 roku.

Małżeństwo i rodzina

11 sierpnia 1888 roku Peary poślubił Josephine Diebitsch , szkołę średnią ze szkoły biznesu, która uważała, że ​​kobiety powinny być czymś więcej niż tylko matkami. Diebitsch rozpoczęła pracę w Smithsonian Institution, gdy miała 19 lub 20 lat, zastępując ojca po tym, jak zachorował i zajmując stanowisko językoznawcy . W 1886 zrezygnowała z pracy w Smithsonian po zaręczynach z Peary.

Nowożeńcy spędzili miesiąc miodowy w Atlantic City w stanie New Jersey , a następnie przenieśli się do Filadelfii , gdzie przydzielono Peary'ego. Matka Peary'ego towarzyszyła im w podróży poślubnej i przeprowadziła się do ich mieszkania w Filadelfii, co spowodowało tarcia między dwiema kobietami. Josephine powiedziała Peary'emu, że jego matka powinna wrócić do Maine.

Mieli razem dwoje dzieci, Marie Ahnighito (ur. 1893) i Roberta Peary'ego Jr. Jego córka napisała kilka książek, w tym The Red Caboose (1932) książkę dla dzieci o arktycznych przygodach wydaną przez William Morrow and Company . Jako odkrywca Peary często wyjeżdżał na lata. W ciągu pierwszych 23 lat małżeństwa spędził tylko trzy z żoną i rodziną.

Peary i jego doradca Henson mieli związki z kobietami Eskimosów poza małżeństwem i spłodzili z nimi dzieci. Wygląda na to, że Peary nawiązała związek z Aleqasiną ( Alakahsingwah ), gdy miała około 14 lat. Urodziła mu co najmniej dwoje dzieci, w tym syna o imieniu Kaala, Karree lub Kali. Francuski badacz i etnolog Jean Malaurie był pierwszym, który doniósł o potomkach Peary'ego po spędzeniu roku na Grenlandii w latach 1951-52.

S. Allen Counter , profesor neuronauki z Harvardu zainteresowany rolą Hensona w ekspedycjach arktycznych, udał się na Grenlandię w 1986 roku. Odnalazł syna Peary'ego Kali i syna Hensona Anaukaqa, a następnie osiemdziesięciolatków i niektórych ich potomków. Counter zorganizował sprowadzenie mężczyzn i ich rodzin do Stanów Zjednoczonych, aby spotkali się z ich amerykańskimi krewnymi i zobaczyli groby ich ojców. W 1991 roku Counter pisał o tym odcinku w swojej książce North Pole Legacy: Black, White and Eskimo (1991). Zdobył także krajowe uznanie dla roli Hensona w wyprawach. Wydano także film dokumentalny o tej samej nazwie. Wally Herbert również zwrócił uwagę na związek i dzieci w swojej książce The Loose of Laurels , opublikowanej w 1989 roku.

Leczenie Eskimosów

Peary spotkał się z krytyką za leczenie Eskimosów, ojcostwo dzieci z Aleqasiną i za sprowadzenie małej grupy do Stanów Zjednoczonych wraz z meteorytem Cape York , który miał duże znaczenie lokalne, a Peary sprzedał za 40 000 dolarów w 1897 roku.

Praca w American Museum of Natural History , antropolog Franz Boas zwróciła że Peary przywróci się Eskimosów w badaniu. Podczas wyprawy mającej na celu odzyskanie meteorytu z Cape York Peary przekonał sześć osób, w tym mężczyznę o imieniu Qisuk i jego dziecko Minik , do podróży z nim do Ameryki, obiecując, że będą w stanie wrócić z narzędziami, bronią i prezentami w ciągu roku. Peary zostawił ludzi w muzeum, kiedy wrócił z meteorytem Cape York w 1897 roku, gdzie byli przetrzymywani w wilgotnych warunkach niepodobnych do ich ojczyzny. W ciągu kilku miesięcy cztery zmarły na gruźlicę ; ich szczątki zostały poddane sekcji, a kości Qisuka zostały wystawione na pokaz po tym, jak Minikowi pokazano fałszywy pochówek.

Przemawiając jako nastolatek do egzaminatora z San Francisco o Peary, Minik powiedział:

Na początku Peary był wystarczająco miły dla moich ludzi. Zrobił im prezenty z ozdób, kilka noży i broni myśliwskiej oraz drewno do budowy sań. Ale gdy tylko był gotowy do powrotu do domu, rozpoczęła się jego inna praca. Na naszych oczach pakował kości naszych zmarłych przyjaciół i przodków. Na płacz kobiet i pytania mężczyzn odpowiedział, że zabiera naszych zmarłych przyjaciół do ciepłej i przyjemnej krainy, aby ich pochować. Nasz jedyny zapas krzemienia do oświetlenia i żelazo do sprzętu myśliwskiego i kuchennego pochodził z ogromnego meteorytu. Ten Peary wsadził na swój parowiec i zabrał moim biednym ludziom, którzy tak bardzo tego potrzebowali. Potem namówił mojego ojca i tego dzielnego człowieka Natookę, najsilniejszych myśliwych i najmądrzejszych przywódców naszego plemienia, by pojechali z nim do Ameryki. Nasi ludzie bali się ich wypuścić, ale Peary obiecał im, że w ciągu roku powinni odzyskać Natookę i mojego ojca, a wraz z nimi przybędzie wielki zapas broni i amunicji, drewna, metalu i prezentów dla kobiet i dzieci… Byliśmy stłoczeni w ładowni statku i traktowani jak psy. Peary rzadko się do nas zbliżała.

Peary ostatecznie pomógł Minikowi w powrocie do domu w 1909 roku, choć spekuluje się, że miało to na celu uniknięcie złej prasy związanej z jego oczekiwanym uroczystym powrotem po osiągnięciu bieguna północnego.

Kontrowersje wokół roszczenia bieguna północnego

Twierdzenie Peary'ego, że dotarł do Bieguna Północnego, od dawna budziło wątpliwości. Niektórzy polarni historycy uważają, że Peary szczerze myślał, że dotarł do bieguna. Inni sugerowali, że był winny celowego wyolbrzymiania swoich osiągnięć. Relacja Peary'ego została niedawno skrytykowana przez Pierre'a Bertona (2001) i Bruce'a Hendersona (2005).

Brak niezależnej walidacji

Peary nie przedstawił swoich dowodów do przeglądu neutralnym krajowym lub międzynarodowym stronom ani innym badaczom. Roszczenie Peary'ego zostało potwierdzone przez National Geographic Society (NGS) w 1909 po pobieżnym zbadaniu zapisów Peary'ego, ponieważ NGS był głównym sponsorem jego ekspedycji. Było to kilka tygodni przed odrzuceniem twierdzenia Cook's Pole przez duński panel odkrywców i ekspertów nawigacyjnych.

Towarzystwo National Geographic ograniczyło dostęp do danych Peary'ego. W tym czasie jego dowody nie były udostępniane do wglądu przez innych profesjonalistów, jak to zrobił duński panel. Gilbert Hovey Grosvenor przekonał Narodową Akademię Nauk Stanów Zjednoczonych, by się nie angażowała. Królewskie Towarzystwo Geograficzne (RGS) Londyn dał Peary swój złoty medal w 1910 roku, mimo wewnętrznych rozłamów Rady, który tylko stał się znany w 1970 roku. RGS oparło swoją decyzję na przekonaniu, że NGS przeprowadził poważną analizę „dowodów”, co nie miało miejsca. Ani Amerykańskie Towarzystwo Geograficzne, ani żadne towarzystwo geograficzne półarktycznej Skandynawii nie uznało twierdzenia Peary'ego o Biegunie Północnym.

Krytyka

Pominięcia w dokumentacji nawigacyjnej

W grupie, która towarzyszyła Peary'emu na ostatnim etapie podróży, nie było nikogo przeszkolonego w nawigacji, kto mógłby potwierdzić lub zaprzeczyć własnej pracy nawigacyjnej Peary'ego. To było dodatkowo pogorszone przez niepowodzenie Peary'ego w tworzeniu zapisów zaobserwowanych danych dla sterowania, dla kierunku („ zmiana ”) kompasu, dla jego pozycji wzdłużnej w dowolnym momencie lub dla zerowania na biegunie wzdłuż lub w poprzek poza Bartlett Obóz.

Niespójne prędkości

Ostatnie pięć marszów, kiedy Peary'emu towarzyszył nawigator (kapt. Bob Bartlett) osiągnęło średnio nie więcej niż 13 mil (21 km) marszu na północ. Ale kiedy ostatnia grupa wspierająca zawróciła do „Camp Bartlett”, gdzie Bartlett został skierowany na południe, co najmniej 133 mil morskich (246 km; 153 mil) od bieguna, deklarowana prędkość Peary'ego natychmiast podwoiła się podczas pięciu marszów do obozu Jesup. Zarejestrowane prędkości wzrosły czterokrotnie podczas dwuipółdniowego powrotu do Camp Bartlett – w tym momencie jego prędkość drastycznie spadła. Relacja Peary'ego o podróży w linii prostej do bieguna iz powrotem – która pomogłaby jego twierdzeniu o takiej prędkości – jest sprzeczna z relacją jego towarzysza Hensona o torturowanych objazdach, aby uniknąć „grzbietów ciśnieniowych” (chropowate krawędzie kry, często o wysokości kilku metrów ) i "przewody" (otwarta woda między tymi krami).

W swoim oficjalnym raporcie Peary twierdził, że przebył łącznie 304 mile morskie między 2 kwietnia 1909 (kiedy opuścił ostatni obóz Bartletta) a 9 kwietnia (kiedy tam wrócił), 133 mil morskich (246 km; 153 mil) do biegun, ta sama odległość z powrotem i 38 mil morskich (70 km; 44 mil) w pobliżu bieguna. Odległości te są liczone bez objazdów z powodu dryfu, smyczy i trudnego lodu, tzn. pokonana odległość musiała być znacznie wyższa, aby zrekompensować deklarowaną odległość. Peary i jego grupa przybyli z powrotem do Cape Columbia rankiem 23 kwietnia 1909 r., zaledwie około dwa i pół dnia po kapitanie Bartlett, jednak Peary twierdził, że przebył co najmniej 304 mil morskich (563 km; 350 mil) więcej niż Bartlett (do Polaka i okolic).

Sprzeczne i niezweryfikowane twierdzenia Cooka i Peary'ego skłoniły Roalda Amundsena do podjęcia znacznych środków ostrożności w nawigacji podczas wyprawy Amundsena na Biegun Południowy, tak aby nie pozostawiać żadnych wątpliwości co do osiągnięcia przez niego Bieguna Południowego w 1911 roku , co – podobnie jak miesiąc później Roberta Falcona Scotta w 1912 — był wspierany przez obserwacje sekstantu, teodolitu i kompasu kilku innych nawigatorów.

Recenzja pamiętnika Peary'ego

Dziennik, który Robert E. Peary prowadził podczas swojej wyprawy polarnej w 1909 roku, został ostatecznie udostępniony do badań w 1986 roku. Historyk Larry Schweikart zbadał go, stwierdzając, że: pismo było spójne przez cały czas (nie dając żadnych dowodów na zmiany po ekspedycji), że nie było spójnych plam pemmikanowych i innych na wszystkich stronach, i że wszystkie dowody były zgodne z wnioskiem, że obserwacje Peary'ego zostały dokonane na miejscu, o którym twierdził. Schweikart porównał doniesienia i doświadczenia japońskiej badaczki Naomi Uemury , która samotnie dotarła na Biegun Północny w 1978 roku, z tymi z Peary i stwierdził, że są one spójne. Jednak w przełomowych dniach 6 i 7 kwietnia 1909 r. Peary nie dokonywał żadnych wpisów w dzienniku, a jego słynne słowa „Nareszcie Polak!”, rzekomo zapisane w jego dzienniku na biegunie, zostały napisane na luźnych karteczkach, które zostały wstawione do pamiętnika.

Badania National Geographic Society z 1984 i 1989 r.

W 1984 roku National Geographic Society (NGS), główny sponsor wypraw Peary'ego, zleciło Wally'emu Herbertowi , badaczowi Arktyki, napisanie oceny oryginalnego dziennika Peary'ego z 1909 roku i obserwacji astronomicznych. Gdy Herbert badał materiał, doszedł do wniosku, że Peary sfałszował jego zapisy i doszedł do wniosku, że nie dotarł do Bieguna Północnego. Jego książka The Loose of Laurels wywołała furorę, gdy została opublikowana w 1989 roku. Gdyby Peary nie dotarł do bieguna w 1909 roku, Herbert twierdziłby, że jako pierwszy dotarł do bieguna pieszo.

W 1989 r. NGS przeprowadził również dwuwymiarową analizę fotogrametryczną cieni na zdjęciach oraz przegląd pomiarów głębokości oceanów wykonanych przez Peary'ego; jego pracownicy doszli do wniosku, że nie był dalej niż 5 mil (8 km) od bieguna. Oryginalny aparat Peary'ego, 1908 #4 Folding Pocket Kodak , nie przetrwał. Ponieważ takie aparaty zostały wykonane z co najmniej sześcioma różnymi obiektywami różnych producentów, ogniskowa obiektywu, a co za tym idzie oparta na niej analiza cieni, należy uznać w najlepszym razie za niepewną. NGS nigdy nie udostępniło zdjęć Peary'ego do niezależnej analizy. Specjaliści zakwestionowali wnioski NGS. NGS zleciło rozwiązanie problemu Fundacji Promocji Sztuki Żeglugi, która stwierdziła, że ​​Peary rzeczywiście dotarł do Bieguna Północnego.

Przegląd sondowań głębinowych

Zwolennicy Peary'ego i Hensona twierdzą, że sondaże, których dokonali podczas podróży na zewnątrz, zgadzają się z ostatnimi sondażami, a zatem ich twierdzenie, że dotarli do bieguna, zostało potwierdzone. Tylko kilka pierwszych sondowań partii Peary, wykonanych najbliżej brzegu, dotknęło dna; eksperci twierdzą, że ich przydatność ogranicza się do wykazania, że ​​znajdował się nad głęboką wodą. Wyprawa Peary'ego obejmowała 4000 sążni sondowania, ale zabrał ze sobą tylko 2000 nad oceanem, który w wielu regionach był już głębszy. Peary stwierdził w 1909 r. podczas przesłuchań w Kongresie dotyczących ekspedycji, że nie dokonywał żadnych obserwacji podłużnych podczas swojej podróży, a jedynie obserwacje szerokości geograficznej, jednak utrzymywał, że przez cały czas przebywał na „południku Kolumbii” i że jego sondowania zostały wykonane na tym południku. Torebka lodowa cały czas się poruszała, więc bez obserwacji wzdłużnych nie miał możliwości zorientowania się, gdzie się znajduje.

Odtworzenie wyprawy w 2005 roku

W 2005 roku brytyjski odkrywca Tom Avery i czterej towarzysze odtworzyli zewnętrzną część podróży Peary'ego, używając replik drewnianych sań i kanadyjskich drużyn Eskimo Dog . Upewnili się, że ich waga sań była taka sama jak sanie Peary'ego podczas całej podróży. Dotarli do bieguna północnego w 36 dni, 22 godziny – prawie pięć godzin szybciej niż Peary. Po dotarciu do bieguna, Avery i jego zespół zostali zrzuceni drogą powietrzną z lodu, zamiast wracać psim zaprzęgiem.

Analiza prędkości dokonana przez Avery robi więcej, aby podważyć twierdzenie Peary'ego, niż je potwierdzić. Podczas gdy Peary twierdził, że 130 mil morskich (240 km; 150 mil) było dobre w swoich ostatnich pięciu marszach, przerażające warunki lodowe oznaczały, że Avery poradził sobie tylko z 71 milami (131 km; 82 mil) w swoich ostatnich pięciu marszach. Avery nigdy nie przekroczył 90 mil morskich (170 km; 100 mil) w żadnym pięciodniowym odcinku i tracił w tym czasie ponad 7 mil (11 km) dziennie z powodu południowego dryfu lodu. Avery zrównał się z 37-dniową sumą Peary'ego, po części dlatego, że Peary był przetrzymywany na otwartej wodzie przez pięć dni na Big Lead. Ale Peary miał drużynę składającą się ze 133 psów i 25 mężczyzn, co oznaczało, że był w stanie utrzymać świeżość swojej „polar party” przed sprintem na biegun. Zespół Peary'ego był bardziej doświadczony niż zespół Avery'ego w psich zaprzęgach.

Spuścizna

Kilka okrętów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zostało nazwanych USS  Robert E. Peary . Peary-MacMillan Arctic Museum w Bowdoin College jest nazwany Peary i kolegów badacz Arktyki Donalda Baxter MacMillan . W 1986 roku Poczta Stanów Zjednoczonych wydała 22-centowy znaczek pocztowy na cześć Peary'ego i Hensona;

Na jego cześć nazwano Peary Land , Peary Glacier , Peary Nunatak i Cape Peary na Grenlandii, Peary Bay i Peary Channel w Kanadzie , a także Mount Peary na Antarktydzie. Jego imieniem nazwano również księżycowy krater Peary , odpowiednio zlokalizowany na północnym biegunie księżyca.

Camp Peary w hrabstwie York w stanie Wirginia nosi imię admirała Peary'ego. Pierwotnie założony jako ośrodek szkoleniowy Navy Seabee podczas II wojny światowej, został ponownie wykorzystany w latach 50. jako ośrodek szkoleniowy Centralnej Agencji Wywiadowczej . Potocznie nazywana jest „Farmą”.

Admiral Peary Vocational Technical School, położona w sąsiedniej gminie bardzo blisko jego miejsca urodzenia Cresson, PA, została nazwana jego imieniem i została otwarta w 1972 roku. Dziś szkoła kształci ponad 600 uczniów każdego roku w wielu dyscyplinach edukacji technicznej.

Generał dywizji Adolphus Greely , przywódca nieszczęsnej Ekspedycji Lady Franklin Bay w latach 1881-1884, zauważył, że żaden ekspert od Arktyki nie kwestionował tego, że Peary odważnie ryzykował życiem podróżując setki mil od lądu i że dotarł do regionów przylegających do bieguna. Po wstępnym zaakceptowaniu twierdzenia Peary'ego, później zaczął wątpić, że Peary osiągnął 90°.

W swojej książce Dziewięćdziesiąt stopni na północ , polarny historyk Fergus Fleming opisuje Peary'ego jako „niewątpliwie najbardziej zdeterminowanego, prawdopodobnie najbardziej udanego i prawdopodobnie najbardziej nieprzyjemnego człowieka w annałach polarnych eksploracji”.

W 1932 r. Robert Bartlett i Marie Ahnighito Peary Stafford, córka Peary'ego, przeprowadzili ekspedycję na statku Effie M. Morrissey, aby wznieść pomnik Peary'ego na przylądku York na Grenlandii .

Korona

Medale

• Amerykańskie Towarzystwo Geograficzne, Medal geograficzny Cullum (1896)
• Amerykańskie Towarzystwo Geograficzne, Medal Charlesa P. Daly'ego (1902)
• National Geographic Society, Medal Hubbarda (1906)
• Królewskie Towarzystwo Geograficzne w Londynie, specjalny wielki złoty medal
• National Geographic Society of Washington, specjalny wielki złoty medal
• Towarzystwo Geograficzne Filadelfii , wielki złoty medal
• Chicagowskie Towarzystwo Geograficzne, medal Helen Culver
• Cesarskie Niemieckie Towarzystwo Geograficzne, złoty medal Nachtigall
• Królewskie Włoskie Towarzystwo Geograficzne, złoty medal króla Humberta
• Cesarskie Austriackie Towarzystwo Geograficzne
• Złoty medal Węgierskiego Towarzystwa Geograficznego
• Złoty medal Królewskiego Belgijskiego Towarzystwa Geograficznego
• Złoty medal Królewskiego Towarzystwa Geograficznego w Antwerpii
• Medal Kampanii Hiszpańskiej

Stopnie honorowe

• Bowdoin College - doktor prawa
• Uniwersytet w Edynburgu – doktor prawa

Członkostwo honorowe

• Członek honorowy Izby Handlowej w Nowym Jorku.
• Członek honorowy Pennsylvania Society
• Członkostwo honorowe Towarzystwa Geograficznego w Manchesterze
• Królewskie Holenderskie Towarzystwo Geograficzne w Amsterdamie Członkostwo honorowe

Inne

• Królewskie Szkockie Towarzystwo Geograficzne, specjalne trofeum, srebrna replika statków używanych przez Hudsona, Baffina i Davisa.
• Wielki Oficer Legii Honorowej , odznaczony 1913
• Na Cmentarzu Narodowym w Arlington 6 kwietnia 1922 r. jego córka, pani Marie Peary Stafford, odsłoniła pomnik admirała Roberta Edwina Peary'ego. Obecni byli liczni urzędnicy rządowi, w tym prezydent Harding i były sekretarz marynarki Stanów Zjednoczonych Edwin Denby .
• 28 maja 1986 roku Poczta Stanów Zjednoczonych wydała 22 centowy znaczek pocztowy na cześć jego i Matthew Hensona.

Bibliografia

Dalsza lektura

• Berton, Pierre (2001). Arktyczny Graal . Książki zakotwiczenia . Numer ISBN 9780385658454.
• Brendle, Anna (9 stycznia 2003). „Profil: afroamerykański badacz bieguna północnego Matthew Henson” . National Geographic .
• Bryce, Robert M. (1997). Cook & Peary: spór polarny rozwiązany . Książki Stackpole . Numer ISBN 9780689120343.
• Coe, Brian (2003). Aparaty Kodak: pierwsze sto lat . Hove Fotoksiążki. Numer ISBN 9781874707370.
• Davies, Thomas D. (2009). Robert E. Peary na biegunie północnym . Publikacje Starpath. Numer ISBN 9780914025207.
• Dolan, Sean (1992). Matthew Henson (Junior World Biographies) . Chelsea juniorzy.
• Fleming, Fergus (2001). Dziewięćdziesiąt stopni na północ: poszukiwanie bieguna północnego . Książki Granta . Numer ISBN 9781862074491.
• Henderson, Bruce (2005). Prawdziwa Północ: Gruszka, Kucharz i Wyścig na Biegun . WW Norton i Spółka . Numer ISBN 9780393327380.
• Herbert, Wally (1989). Pętla laurowa: Robert E. Peary i wyścig na Biegun Północny . Księgi Ateneum . Numer ISBN 9780689120343.
• Johnsona, Deloresa (1949). Dalej: fotobiografia afroamerykańskiego badacza polarnego Matthew Hensona . National Geographic .
• Mills, William James (2003). Odkrywanie granic polarnych: encyklopedia historyczna . ABC-CLIO . Numer ISBN 9781576074220.
• Nuttall, Mark (2012). Encyklopedia Arktyki . Routledge . Numer ISBN 9781579584368.
• Rawlins, Dennis (1973). Gruszka na biegunie północnym: fakt czy fikcja? . Waszyngton: Robert B. Luce. Numer ISBN 9780883310427.
• Robinson, Michael F. (2006). Najzimniejszy tygiel: eksploracja Arktyki i kultura amerykańska . Wydawnictwo Uniwersytetu Chicago . Numer ISBN 9780226721842.
• Schweikart, Larry (maj 1986). Rewizjonizm polarny i roszczenie Peary: Pamiętnik Roberta E. Peary'ego .

Zewnętrzne linki

• Prace Roberta Peary'ego w Bibliotece Dziedzictwa Bioróżnorodności
• Prace Roberta Peary'ego w LibriVox (audiobooki z domeny publicznej)
• Prace Roberta Peary'ego w Otwartej Bibliotece
• Prace Roberta Peary'ego w Project Gutenberg
• Prace lub o Robert Peary w Internet Archive
• Prace lub o Robert Peary w bibliotekach ( katalog WorldCat )
• Wycinki z gazet o Robert Peary w 20 wieku Archiwa prasowe o ZBW
• Peary-Cook Controversy Collection w Dartmouth College Library
• Dokumenty Roberta Peary'ego w Dartmouth College Library
• Arthur Malcolm Dodge Fotografie i artykuł na 1896 Peary Expedition w Dartmouth College Library
• Dziennik George'a Putnama i album ze zdjęciami z wyprawy Peary Grenlandii z 1896 r. w Bibliotece Dartmouth College
• Dziennik osobisty strażaka JM Wisemana SS Roosevelta w Bibliotece Dartmouth College