Firma rosyjsko-amerykańska - Russian-American Company

Firma rosyjsko-amerykańska

Flaga firmy rosyjsko-amerykańskiej, projekt z 1806 r.
Imię ojczyste	Под высочайшим Его Императорского Величества покровительством Российская-Американская Компания
Rodzaj	Spółka Akcyjna
Przemysł	Handel futrami
Założony	8 lipca 1799 Sankt Petersburg , Imperium Rosyjskie
Założyciel	Nikołaj Rezanow , Grigorij Szelikhov
Zmarły	1881
Los	Zakup Alaski (1867)
Następca	Firma handlowa na Alasce
Siedziba	Sankt Petersburg, Imperium Rosyjskie
Kluczowi ludzie	Aleksander Andriejewicz Baranow

Rosyjsko-amerykańska spółka pod Wysokim Patronatem Jego Cesarska Mość ( rosyjski : Под высочайшим Его Императорского Величества покровительством Российская-Американская Компания Pod vysochayshim Yego Imperatorskogo Velichestva pokrovitelstvom Rossijskaja-Amerikanskaya Kompaniya ) była sponsorowana przez państwo spółka wyczarterowany tworzą w dużej mierze w oparciu o amerykańskiej firmy United . Cesarz Rosji Paweł I wyczarterował firmę w Ukase w 1799 roku . Miała misję zakładania nowych osiedli w Ameryce Rosyjskiej , prowadzenia handlu z tubylcami i prowadzenia rozszerzonego programu kolonizacji .

Pierwsza rosyjska spółka akcyjna , podlegała bezpośrednio Ministerstwu Handlu Cesarskiej Rosji . Hrabia Nikołaj Pietrowicz Rumiancew (minister handlu w latach 1802-1811; minister spraw zagranicznych w latach 1808-1814) wywarł decydujący wpływ na wczesną działalność firmy. W 1801 roku siedziba firmy została przeniesiona z Irkucka do Sankt Petersburga , a kupcy, którzy początkowo byli głównymi udziałowcami, wkrótce zostali zastąpieni przez szlachtę i arystokrację rosyjską.

Hrabia Rumiancew sfinansował pierwsze morskie okrążenie globu przez Rosję pod wspólnym dowództwem Adama Johanna von Krusensterna i Nikołaja Rezanowa w latach 1803-1806. Później finansowane i kierował Ryurik " opłynięcie s 1814-1816, które dostarczyły istotnych informacji naukowych na temat flory i fauny na Alasce iw Kalifornii, a ważne informacje etnograficzne na Alasce i Kalifornijska (między innymi) tubylców. W okresie rosyjsko-kalifornijskim (1812-1842), kiedy operowali Fort Ross , Rosjanie nazwali na jego cześć dzisiejszą Bodega Bay w Kalifornii jako „Rumyantsev Bay” ( Залив Румянцев ).

Wczesna historia

W 1799 r. rząd rosyjski powołał urzędnika o tytule „Korespondent” do sprawowania nadzoru nad sprawami firmy, pierwszym z nich był Nikołaj Rezanow . Ta rola została wkrótce rozszerzona na trzyosobową radę dyrektorów, z której dwóch wybieranych jest przez akcjonariuszy, a jeden mianowany przez rząd. Dodatkowo dyrektorzy musieli przesyłać sprawozdania z działalności firmy bezpośrednio do cara. Wyznaczyli również dyrektora naczelnego firmy, który stacjonował w Ameryce Północnej, aby bezpośrednio administrować fortami, stacjami handlowymi i placówkami.

Pierwszym dyrektorem naczelnym został Aleksander Andriejewicz Baranow . Podczas swojej kadencji założył zarówno Pavlovskaya, a później New Archangel , osiedla, które stały się bazą operacyjną firmy. Zastąpił go w 1818 roku oficer mianowany z Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji . Stanowisko Głównego Menedżera było następnie zarezerwowane dla oficerów Imperial Naval.

Ukazu z 1799 roku (edykt lub głoszenie) przyznało firmie monopolu na handel Rosyjskiej Ameryki, zdefiniowane z południowej granicy 55 ° N szerokości geograficznej. Car Aleksander I w Ukase z 1821 r. zapewnił swoją domenę do 45°50′ szerokości geograficznej północnej, zrewidowany w 1822 r. do 51° szerokości geograficznej północnej. Granica ta została zakwestionowana zarówno przez Wielką Brytanię, jak i Stany Zjednoczone, co ostatecznie zaowocowało traktatami rosyjsko-amerykańskimi z 1824 r. i traktatami rosyjsko-brytyjskimi z 1825 r . Ustaliły one 54°40′ jako rzekomą granicę południową interesów Rosji.

Jedyną próbą Rosjan wyegzekwowania ukazy z 1821 r. było zajęcie amerykańskiego brygady Pearl w 1822 r. przez rosyjski slup Apollon . Pearl , statek z handlu futrami morskiego , płynąłem z Bostonu do Nowego Archanioła / Sitka. Kiedy rząd USA zaprotestował, Rosjanie zwolnili statek i zapłacili odszkodowanie. Z powodu pogwałcenia traktatu z Brytyjczykami przez gubernatora firmy, barona Ferdinanda von Wrangela , Rosjanie później wydzierżawili południowo-wschodni sektor dzisiejszej Alaski Panhandle Kompanii Zatoki Hudsona w 1838 roku jako część ugody o odszkodowanie. Dzierżawa dała władzom HBC aż do 56° 30' N.

Pod rządami Baranowa, który rządził regionem w latach 1790-1818, w 1804 r. założono stałą osadę w „Nowo-Archangielsku” (Nowy Archangielsk, dzisiejsza Sitka na Alasce ) i zorganizowano kwitnący handel morski. Alutiiq i aleucki ludzie z Kodiak i Aleuty przymusowo wcielony do pracy dla firmy w okresach trzyletnich, bo byli „jednymi z najbardziej wyrafinowanych i skutecznego Sea Otter myśliwych na świecie.” W początkowych latach firma miała problemy z utrzymaniem puli wykwalifikowanych członków załogi dla swoich statków. Ograniczona liczba rosyjskich mężczyzn biegłych w rzemiośle morskim w Imperium zwykle szukała zatrudnienia w Cesarskiej Marynarce Wojennej Rosji . RAC (Rosyjsko-Amerykańska Kompania) miała trudności z rekrutacją ludzi do szkolenia marynarki, częściowo z powodu ciągłej praktyki pańszczyzny w Imperium, która utrzymywała większość chłopów przywiązanych do ziemi. W 1802 r. cesarski rząd polecił Cesarskiej Marynarce Wojennej wysłanie oficerów do pracy w RAC, przy czym połowa ich wynagrodzenia miała pochodzić z kompanii.

Rosyjscy kupcy zostali wykluczeni z portu w Kantonie i jego cennych rynków, co RAC starał się zmienić. Firma sfinansowała opłynięcie statku, które trwało od 1803 do 1806 roku, w celu poszerzenia rosyjskiej wiedzy nawigacyjnej, zaopatrzenia stacji RAC i nawiązania stosunków handlowych z Imperium Qing . Podczas gdy ekspedycja sprzedała swoje towary w chińskim porcie, w ciągu następnego półwiecza nie poczyniono „żadnego zauważalnego postępu” w zabezpieczaniu rosyjskich praw handlowych. Ze względu na zamknięte chińskie porty RAC musiał wysyłać swoje futra do rosyjskiego portu Ochocka . Stamtąd karawanom dotarcie do Ajanu , Irkucka i Szlaku Syberyjskiego zajmowało zwykle ponad rok . Większość skór sprzedawano w Kiachta , gdzie handlowano chińskimi towarami, głównie bawełną, porcelaną i herbatą.

Fort Elizabeth został zbudowany na Hawajach przez Georga Antona Schäffera , agenta RAC. Jego działania zmierzające do obalenia Królestwa Hawajów znane są jako afera Schäffera .

amerykańscy kupcy

W ciągu pierwszej dekady działalności RAC jego urzędnicy coraz bardziej niepokoili się handlem amerykańskimi statkami w sąsiednich regionach przybrzeżnych, a zwłaszcza sprzedażą broni palnej tubylcom. W latach 1808-1810 urzędnicy cesarscy apelowali do rządu Stanów Zjednoczonych o zakazanie tego handlu. Rząd amerykański nie podjął żadnych działań w celu zaspokojenia rosyjskich obaw. W 1810 r. odbyły się dyskusje z ambasadorem amerykańskim Johnem Quincy Adamsem w celu określenia południowych granic ziemi, na którą skarżą się Rosjanie. Agenci rządowi Imperium Rosyjskiego „zajęli całe wybrzeże Ameryki na Pacyfiku i sąsiednie wyspy, od Cieśniny Beringa na południe w kierunku i poza ujście rzeki Columbia ”. Orzeczenie wstrzymało próby uregulowania południowej granicy Ameryki Rosyjskiej na ponad dekadę.

Amerykański handlarz futer John Jacob Astor wysłał w 1810 roku statek na dzisiejszą Alaskę z zamiarem dostarczenia New Archangel. Dostawy zostały przyjęte przez Baranowa i wynajął statek do transportu futer do Kantonu. Dowiedziawszy się o palącej kwestii amerykańskiej sprzedaży broni palnej, Astor wpadł na plan korzystny zarówno dla jego American Fur Company, jak i RAC. W zamian za monopol na dostawy rosyjskich stacji za pośrednictwem swojej spółki zależnej Pacific Fur Company oraz prawo do transportu futer RAC do Imperium Qing, Astor obiecał powstrzymać się od sprzedaży broni palnej tubylcom z Alaski. O propozycji został poinformowany rosyjski minister w Stanach Zjednoczonych hrabia Fiodor Palen . Skontaktował się z rządem cesarskim, zauważając, że umowa będzie prawdopodobnie bardziej skuteczna w zakończeniu sprzedaży broni palnej niż kanałami dyplomatycznymi ze Stanami Zjednoczonymi. Zięć Astora, Adrian B. Benton, udał się w 1811 roku do Sankt Petersburga, aby negocjować z przedstawicielami firmy i rządu.

Proponowana umowa została przychylnie przyjęta przez zarząd, poza jedną sporną klauzulą. Astor poprosiła o pozwolenie na przewiezienie niewielkiej ilości futer do Rosji bez importu, z czego skorzystał tylko RAC. Akcjonariusze firmy, tacy jak minister zarówno spraw zagranicznych, jak i handlowych hrabia Nikołaj Rumiancew , wyrazili sprzeciw wobec tego przepisu. Uważał, że Astor zorganizowała wszystkie negocjacje w celu zabezpieczenia tego prawa handlowego. Ostatecznie Amerykanie zrezygnowali z tego przepisu i 2 maja 1812 r. strony podpisały czteroletnią umowę. Obie firmy zgodziły się zaprzestać handlu z innymi kupcami i uniemożliwić swoim konkurentom prowadzenie operacji handlowych na wybrzeżu. Jednak wybuch wojny 1812 r. między Wielką Brytanią a Stanami Zjednoczonymi i zdobycie Astorii przez Kanadyjską Kompanię Północno-Zachodnią zakończyły działalność Astora na wybrzeżu Pacyfiku.

Poza Ameryką Rosyjską

Rosyjsko-amerykańska firma zwiększyła zainteresowanie w innych częściach Ameryki Północnej, głównie w Alta California , z mniejszym naciskiem na Baja California i Oregon Country . Dodatkowo podjęto wysiłki na rzecz zacieśnienia stosunków z Królestwem Hawajów , a afera Schäffer była próbą skolonizowania wysp przez działającego samotnie agenta kompanii.

Północno-zachodni dolny Pacyfik

Juno

Płynąc na południe z Ameryki rosyjskiej do Alta California, załoga Juno podjęła próbę wpłynięcia na rzekę Columbia . Grigorij Langsdorff poinformował, że „Hrabia Rezanow już sformułował swoje plany przeniesienia rosyjskiej osady [Nowego Archanioła] nad rzekę Kolumbia, a teraz planował tam budowę stoczni”. Dyrektorom firmy wcześniej Rezanov doradzał założenie osady firmy na rzece, w ramach planu mającego na celu ekspansję firmy na południe, „aby objąć wybrzeże Kalifornii w posiadanie rosyjskie”. Zła pogoda sprawiała, że ​​przechodzenie przez ujście Kolumbii było zbyt trudne.

Wyprawa Świętego Mikołaja

Statek firmowy „ Nikołaj” został wysłany do Kraju Oregon przez głównego kierownika Baranowa w listopadzie 1808 roku z instrukcjami, aby „jeśli to możliwe odkryć miejsce stałego rosyjskiego posterunku w Kraju Oregon”. 1 listopada system pogodowy z silnymi wichurami i dużymi falami uwięził statek na plaży na północ od rzeki Quillayute i wyspy James . Powstał konflikt z sąsiednim narodem Hoh i załoga musiała uciekać w głąb Półwyspu Olimpijskiego . Starcia z rdzenną ludnością trwały przez następny rok, Rosjanie musieli uciekać się do plądrowania wiosek po żywność. Ostatecznie większość załogi stała się chętnymi niewolnikami Makah, wiedząc , że zostaną zwolnieni, gdy przybędzie następny europejski statek. Amerykański kapitan Brown z Lydii kupił załogę Nikolai i popłynęli do Nowego Archanioła, przybywając tam 9 czerwca. W czasie ich uwięzienia na Półwyspie Olimpijskim zginęło siedmiu członków załogi, w tym dowódca wyprawy Nikołaj Bułygin i jego 18-letnia żona Anna Bulyagina.

Kalifornia

Pierwszy statek do łapania futer w Alta lub Baja California dla RAC powstał w 1803 roku. Amerykański statek należący do Jamesa O'Caina, O'Caina , został zakontraktowany do łapania wydr morskich na półwyspie Baja California , gdzie połowa futra złapane na własność RAC. Na pokładzie statku oprócz amerykańskiej załogi znajdowało się 2 pracowników RAC i 40 tubylców, głównie Aleutów, wraz z kilkoma Alutiiq z wyspy Kodiak. Sprzęt myśliwski użyty w ekspedycji był rodzimego pochodzenia, w tym godne uwagi łodzie iqyax . Opiera się w San Quintin , Alaskan tubylcy złowione wydry morskie od Misión de El Rosario de Abajo do Santo Domingo (znajduje się w nowoczesnym Comondú ). Po powrocie na wyspę Kodiak w czerwcu 1804 r. O'Cain zawierał łącznie 1800 skór wydr morskich złowionych przez tubylców lub zakupionych od Hiszpanów. Na podobnych warunkach inni amerykańscy kapitanowie byli zatrudniani przez lata, przy czym Aleutowie nieustannie używali do łapania wydr morskich kalifornijskich, w szczególnych operacjach zatrudniających ponad 300. W okresie między 1805 a 1812 r. Baranow dostarczał robotników aleutów do 10 amerykańskich statków wysłanych do Kalifornii, z ponad Zebrano 22 000 skór.

W sierpniu 1805 roku Nikołaj Rezanow przybył do Nowego Archanioła, a następnie odwiedził rozproszone posiadłości RAC. W tamtych czasach stanowiska RAC bardzo potrzebowały rezerw, aby wyżywić swoich pracowników, problem, który nękał firmę przez dziesięciolecia. Po tym, jak Rezanov kupił Juno , amerykański statek, on i jego załoga wyruszyli z Nowego Archanioła w lutym 1806 roku na południe, by podjąć próbę zakupu zaopatrzenia w Alta California. Po wkroczeniu do Kalifornii Rezanow negocjował z władzami hiszpańskimi w imieniu cara, przedstawiając się jako minister pełnomocny. Pomimo jego twierdzeń, nigdy nie otrzymał takiego zlecenia od rządu cesarskiego. Podjęto wysiłki w celu kultywowania relacji z wybitnym urzędnikiem José Darío Argüello , w celu zabezpieczenia kontraktu na prowiant, Rezanov miał nawet romans z córką Concepción Argüello . Jednak urzędnicy byli gotowi tylko przekazać prośbę Rosjan do Mexico City , żaden nie chciał sprzeciwić się dekretowi imperium hiszpańskiego zakazującego handlu z obcokrajowcami. Po kilku miesiącach Rosjanie wyjechali do Nowego Archanioła bez porozumienia w sprawie prowizji.

Uzyskano jednak cenny zwiad, gdyż Rezanov widział na własne oczy brak hiszpańskich prezydiów i osiedli aż do południowego wybrzeża Zatoki San Francisco . Kilka statków należących do Amerykanów zostało zakontraktowanych do rozpoczęcia operacji w Alta California niemal natychmiast po powrocie Juno do Nowego Archanioła. Jeden statek stacjonował w Zatoce Bodega , a jego rdzenni pracownicy z Alaski operowali od wybrzeży współczesnego hrabstwa Mendocino po Wyspy Farallon . Podczas łapania wydr na północnych wybrzeżach Zatoki San Francisco, Luis Antonio Argüello , komendant rozkazał strzelać z armaty do baidarek traperów , rozpraszając traperów Aleutów i Alutiiq z Zatoki. Raporty amerykańskich kapitanów i Rezanowa o warunkach panujących w Kalifornii zachęciły naczelnego kierownika Baranowa do zaplanowania przybrzeżnej osady na tym terytorium. Było wiele populacji wydr morskich do polowania, brak hiszpańskich posterunków wojskowych nad Zatoką San Francisco i możliwość handlu z misjami hiszpańskimi .

Fort Ross

Zbudowany w 1812 roku i położony na wybrzeżu Kalifornii we współczesnym hrabstwie Sonoma , Fort Ross był najbardziej wysuniętą na południe placówką firmy. Firma obsługiwała kilka dodatkowych placówek, w tym Port Rumyantsev w Zatoce Bodega i kilka rancz na południe od doliny rzeki Russian . Chociaż na terytorium Hiszpanii, a następnie Meksyku, zasadność tych roszczeń była kwestionowana zarówno przez Firmę, jak i rząd rosyjski do czasu sprzedaży ugody w 1841 roku, opierając zasadność ich roszczeń na wcześniejszych angielskich ( New Albion ) roszczeniach dotyczących odkrycia terytorialnego. . Obecnie jest częściowo zrekonstruowany i jest skansenem, a jedynym zachowanym oryginalnym budynkiem jest Dom Rotcheva.

Proponowana kolonizacja

Rozległy program kolonizacji Kalifornii został przedstawiony na dworze cesarskim przez „gadatliwe i niewiarygodne” 20-letniego młodszego oficera i byłego dekabrystę Dmitrija I. Zavalishina pod koniec 1824 roku. Był członkiem załogi ekspedycji, która w 1823 roku i 1824 w celu zbadania rosyjskich posiadłości w Ameryce Północnej. Jego memorandum proponowało zachęcenie Californios do oderwania się od Meksyku w celu stworzenia sojuszu politycznego. Zavalishin chciał, aby Kompania Rosyjsko-Amerykańska otrzymała przydział ziemi rozciągającej się na północ do granicy Kraju Oregon , na południe do Zatoki San Francisco i na wschód do gór Sierra Nevada lub rzeki Sacramento . W zamian Rosjanie mieli utrzymać obecność marynarki w Zatoce San Francisco, chronić prawo Misji Kalifornijskiej do utrzymania pracy neofitów, pozwolić Californiosowi osiedlić się w ramach grantu i założyć szkoły języka hiszpańskiego w całej Kalifornii. Rada wewnętrznego rządu rosyjskiego debatowała nad zasadnością planu Zavalishina. Minister spraw zagranicznych hrabia Karl Nesselrode obawiał się, że plan rozgniewa Stany Zjednoczone i Wielką Brytanię, i w konsekwencji był temu przeciwny. Pełnomocnik sądowy RAC hrabia Nikołaj Mordwinow bronił memorandum i wyraził stanowisko Zawaliszyna, że ​​„zbyt dużo pobłażliwości i wysiłku, aby uniknąć konfliktu, czasami tylko przyspiesza konflikt”.

Opierając się na propozycji Zavalishina, Mordvinov planował kupować chłopów pańszczyźnianych od rosyjskich właścicieli ziemskich i wysyłać ich do Kalifornii. Uwolnieni chłopi mieli być wspierani przez firmę i pozostawać jako osadnicy przez siedem lat w jej służbie. Po wygaśnięciu ich kontraktów wszystkie dostarczone narzędzia rolnicze i ziemia uprawna stały się własnością wolnych ludzi. Zorganizowano bankiet dla Zavalishina, aby pozyskać poparcie dla jego planu, z udziałem wielu prominentnych urzędników Imperium. Mikhail Speransky , były gubernator generalny Syberii, widział Kalifornię jako przyszłego dostawcę zboża do rosyjskich posiadłości na Pacyfiku na Alasce, Sachalinie i na wybrzeżu Syberii. Wiceminister spraw zagranicznych, Poletica, początkowo sprzeciwiając się programowi kalifornijskiego ekspansjonizmu Zavalishina, pod koniec przyjęcia w pełni go poparł. Ponadto minister edukacji Sziszkow, nieobecny na bankiecie, ciepło przyjął memorandum.

Zavalishin obawiał się, że traktaty zawarte w 1824 i 1825 r., które wyznaczały granice Rosji w Ameryce, ograniczyłyby Imperium przed proaktywną polityką w Ameryce Północnej. Błagał cara Aleksandra I o audiencję w obronie memorandum, ale spotkania nigdy nie zorganizowano. Ostatecznie car Aleksander powtórzył stanowisko Nesselrode i odmówił odesłania Zavalishina z powrotem do Kalifornii. Polityczny wstrząs po śmierci Aleksandra I i późniejsze powstanie dekabrystów powstrzymały rozważania o szeroko zakrojonej komercyjnej kolonizacji Kalifornii przez RAC. W 1853 gubernator generalny NN Muravyov opowiedział carowi Aleksandrowi II, że: Kalifornia w latach dwudziestych XIX wieku „była nieokupowana i praktycznie nie przetworzona przez nikogo”, chociaż stwierdził, że „przyczółek w Kalifornii” „prędzej czy później” będzie musiał zostać przekazany postępujący Amerykanie.

późniejszy okres

W 1818 r. rząd rosyjski przejął kontrolę nad Kompanią Rosyjsko-Amerykańską od kupców, którzy posiadali statut. Począwszy od lat 20. XIX wieku rentowność firmy spadła z powodu malejącej populacji zwierząt futerkowych. Miał już złe roczne zyski, w 1808 r . pokryto nieco mniej niż połowę z 2 300 000 rubli wydatków. Począwszy od 1797 r. wraz ze swoją poprzedniczką United American Company do 1821 r. RAC zebrał następujący spis futer o łącznej wartości 16 mln rubli: 1,3 mln lisów kilku gatunków, 72 894 wydry morskiej , 59 530 wydr rzecznych , 34 546 bobrów , 30 950 sobolów , 17 298 rosomaki , 14969 uchatek wraz z mniejszą liczbą rysi , wilków , lwów morskich , morsów i niedźwiedzi.

W 1828 r. cesarz Mikołaj I polecił RAC rozpocząć zaopatrywanie w sól rosyjskich osad na półwyspie Kamczatka , takich jak Pietropawłowsk . Firma miała wysyłać od 3000 do 5000 pudów soli rocznie. Ciągłe trudności z zabezpieczeniem dużych ilości taniej soli w Królestwie Hawajów i Alta California sprawiły, że urzędnicy zamiast tego rozważyli Baja California . Arvid Etholén został wysłany zimą 1827 roku, szybko uzyskując zgodę władz meksykańskich na zbieranie soli wokół San Quintín . Transport został zorganizowany z Misión Santo Tomás .

Odkrywca i oficer marynarki, baron Ferdinand Pietrowicz von Wrangel , który dziesięć lat wcześniej był administratorem interesów rządu imperialnego w Ameryce Rosyjskiej, był piątym gubernatorem w okresie rządów. Ostatecznie w latach czterdziestych XIX wieku zarząd firmy został zastąpiony pięcioosobową administracją oficerów marynarki cesarskiej.

Podczas wojny krymskiej urzędnicy RAC zaczęli obawiać się inwazji sił brytyjskich na ich osady na Alasce. Dyskusje z Kompanią Zatoki Hudsona rozpoczęły się wiosną 1854 roku, przy czym każda z nich zobowiązała się do kontynuowania pokojowych stosunków i wywierania nacisku na swoje rządy, aby zrobiły to samo. Wielka Brytania i Imperium Rosyjskiego zaakceptował ofertę przez przedsiębiorstwa, ale oba rządy określono, że blokady morskie i zajęcie statków były dopuszczalne działania. Brytyjski HMS Pique i francuski Sibylle , zaatakowali placówkę RAC na Urup wyspie na Kuriles w 1855 roku, z przekonaniem Kuriles nie zostały objęte umową.

Firma zbudowała stację wielorybniczą w Mamga w zatoce Tugur na Morzu Ochockim w 1862 roku. Działała od 1863 do 1865 roku, zanim została sprzedana Otto Wilhelmowi Lindholmowi . Dwa szkunery wykorzystały stację jako bazę, wysyłając wielorybniki do połowu wielorybów grenlandzkich , które zostały odholowane na brzeg i przetworzone w pobliskim warsztacie.

Rosyjsko-Amerykańska Kompania została oceniona jako prowadzona z „źle dobranym i niewystarczająco wykwalifikowanym personelem”, co częściowo wynika z „braku doświadczenia kadry kierowniczej obsługującej organizację, która przerosła swoją pozycję dzięki ekspansji na Pacyfiku i wzdłuż amerykańskiego wybrzeża do Kalifornii...” Firma zaprzestała działalności handlowej w 1881 roku. W 1867 roku Alaska Purchase przekazał kontrolę nad Alaska Stanom Zjednoczonym, a interesy handlowe firmy rosyjsko-amerykańskiej zostały sprzedane firmie Hutchinson, Kohl & Company z San Francisco , Kalifornia, która następnie zmieniła nazwę swojej firmy na Alaska Commercial Company .

Flaga firmy rosyjsko-amerykańskiej

Rosyjska flaga handlowa (cywilny chorąży) była używana w latach 1799-1806 przez firmę na jej statkach i zakładach. Car Aleksander I zatwierdził projekt osobnej flagi dla RAC 10 października 1806 OS, pisząc w raporcie „Niech tak będzie”. Po przesłaniu do Rady Państwa , 19 października 1806 r. został przekazany Ministerstwu Finansów i Marynarki Wojennej wraz z petersburskim biurem RAC. , a górny i szerszy pasek biały, na którym znajduje się faksymile ogólnorosyjskiego herbu państwowego, poniżej wstęgi zwisającej ze szponów orła z napisem „Kompanii Rosyjsko-Amerykańskiej”.

Flaga firmy ostatecznie miała kilka odmian, po części ze względu na charakter indywidualnej produkcji i zmieniające się projekty flagi imperialnej. Jak zauważył badacz John Middleton: „Wciąż trwa wiele dyskusji na temat projektu flagi firmy, głównie wokół projektu i umieszczenia orła”. Różne flagi powiewały nad holdingami firmy w Kalifornii do 1 stycznia 1842 r., a nad Alaską do 18 października 1867 r., kiedy to wszystkie rosyjsko-amerykańskie udziały Kompanii na Alasce zostały sprzedane Stanom Zjednoczonym. Flaga nadal reprezentowała firmę, dopóki jej rosyjskie gospodarstwa nie zostały zlikwidowane w 1881 roku.

Dyrektorzy naczelni

Poniżej znajduje się lista dyrektorów generalnych (lub dyrektorów naczelnych, zwykle znanych w języku angielskim jako gubernatorzy) firmy rosyjsko-amerykańskiej. Wiele z ich nazw występuje jako nazwy miejscowe na południowo-wschodniej Alasce . Zauważ, że angielska pisownia nazw różni się w zależności od źródła. Stanowisko to zarządzało działalnością handlową firmy, skupioną na Ameryce Rosyjskiej . Alexander Andreyevich Baranov był pierwszym i najdłużej pełniącym funkcję dyrektorem generalnym, wcześniej zarządzającym United American Company . Po kadencji Baranowa nominowani zostali wybrani z Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji i generalnie służyli pięcioletnią kadencję. Trzynastu oficerów marynarki wojennej pełniło funkcję głównych menedżerów w trakcie działania firmy.

Nie.	Portret	Imię (narodziny – śmierć)	Kadencja
1		Aleksander Andriejewicz Baranow (1747-1819)	9 lipca 1799 – 11 stycznia 1818
2		Kapitan Ludwig von Hagemeister (1780-1833)	11 stycznia 1818 – 24 października 1818
3		Porucznik Siemion Iwanowicz Janowski (1788-1876)	24.10.1818 – 15.09.1820
4		Porucznik Matvey Ivanovich Muravyev (1784-1826)	15 września 1820 – 14 października 1825
5		Piotr Jegorowicz Czystyakow (1790-1862)	14 października 1825 – 1 czerwca 1830
6		Baron Ferdynand Pietrowicz von Wrangel (1797-1870)	1 czerwca 1830 – 29 października 1835
7		Iwan Antonowicz Kuprejanow (1800-1857)	29.10.1835 – 25.05.1840
8		Arvid Adolf Etholén (1798-1876)	25 maja 1840 – 9 lipca 1845
9		Wiceadmirał Michaił Dmitriewicz Tebenkow (1802-1872)	9 lipca 1845 – 14 października 1850
10		Kapitan Nikołaj Jakowlewicz Rosenberg (1807-1857)	14 października 1850 – 31 marca 1853
11		Aleksandr Ilich Rudakow (1817-1875)	31 marca 1853 – 22 kwietnia 1854
12		Kapitan Stepan Wasiliewicz Wojewódzki (1805-1884)	22 kwietnia 1854 – 22 czerwca 1859
13		Kapitan Johan Hampus Furuhjelm (1821-1909)	22 czerwca 1859 – 2 grudnia 1863
14		Książę Dymitr Pietrowicz Maksutow (1832-1889)	2 grudnia 1863 – 18 października 1867

Rozliczenia

Na Alasce

• Unalaska – 1774
• Zatoka Trzech Świętych – 1784
• Fort Św. Jerzego w Kasilof – 1786
• Fort Nikolaevskaia w Kenai – 1787
• Św. Paweł – 1788
• Pawłowska – 1791
• Fort Świętych Konstantyna i Heleny na wyspie Nuchek – 1793
• Fort na wyspie Hinchinbrook – 1793
• Nowa Rosja w pobliżu dzisiejszego Jakutatu – 1795
• Reduta św. Michała Archanioła pod Sitka – 1799
• Nowy Archanioł – 1804
• Fort (Nowy) Aleksandrowsk w Zatoce Bristolskiej – 1819
• Reduta św. Michała – 1833
• Nulato – 1834
• Reduta św. Dionizego w dzisiejszym Wrangla – 1834
• Misja Pokrowska – 1837
• Reduta Kołmakowa – 1844

Poza Alaską

• Fort Ross niedaleko Healdsburg, Kalifornia – 1812
• Fort Elizabeth koło Waimea, Hawaje – 1817
• Fort Alexander w pobliżu Hanalei, Hawaje – 1817
• Fort Barclay-de-Tolly niedaleko Hanalei na Hawajach – 1817

Statki

Na początku swojego istnienia wszystkie statki firmowe były budowane w Rosji. Z biegiem czasu zaczęto nabywać statki budowane za granicą. Zakupiono ponad 30 statków zbudowanych w Anglii, Stanach Zjednoczonych, Niemczech i Finlandii. Kiedy Alaska została sprzedana Stanom Zjednoczonym w 1867 r., statki budowane za granicą stanowiły 97% całkowitego tonażu floty firmy.

Bibliografia:
Pierce, Richard, wyd. Dokumenty dotyczące historii Kompanii Rosyjsko-Amerykańskiej . Kingston, Ontario. : Prasa wapienna, c1976. s. 23–26. OCLC: 2945773.
Tichmenev, PA Historia firmy rosyjsko-amerykańskiej. Seattle: University of Washington Press, 1978. s. 146-151. OCLC: 3089256.

Zobacz też

• Masakra w Awa'uq
• Zakup na Alasce

Bibliografia

Dalsza lektura

• Grinyov, Andrei V., „Nieudany monopol: zarządzanie firmą rosyjsko-amerykańską, 1799–1867”, Alaska History, 27 (wiosna–jesień 2012), 19–47.
• AI Istomin, J. Gibson, VA Tiszkow. Rosja w Kalifornii . Nauk, Moskwa 2005
• Middleton, John. Бытъ По Сему- Niech tak będzie: 200 lat historii i interpretacji „Flaga nadanego przez Jego Cesarską Mość” Flaga Kompanii Rosyjsko-Amerykańskiej. Wrzesień 2006. Strona internetowa Fort Ross Conservancy

Podstawowe źródła

• Pierce, Richard A.: The Russian-American Company: Korespondencja gubernatorów; Komunikaty wysłane: 1818 The Limestone Press Kingston, Ontario, Kanada 1984.
• IF Kruzenstern: Notatki o portach i Rossie i Franchesko, 4 października 1825.
• Vorobyoff, Igor V., przeł. (1973) „Przygody doktora Schäffera na Hawajach, 1815–1819”, Hawaiian Journal of History 7:55–78 [1] (tłumaczenie Bolchovitinowa, NN, „Avantyura Doktora Sheffera na Gavayyakh v 1815–1819 Godakh”, Nowaja i Novejszaja Istorija 1[1972]:121–137)

Zewnętrzne linki

• Banknoty ze skóry morsa firmy rosyjsko-amerykańskiej
• Rosyjsko-amerykańska firma i północno-zachodni handel futrami: stypendium północnoamerykańskie, 1990-2000