SS Ateny (1893) -SS Athen (1893)

Historia
Niemcy
Nazwa	SS Ateny
Właściciel	AC de Freitas & Co. Hamburg
Budowniczy	Richardson, Duck & Co. , Thornaby ( Stockton-on-Tees )
Numer stoczni	406
Położony	1893
Wystrzelony	31 stycznia 1893
Upoważniony	Lipiec 1893
Wycofany z eksploatacji	1906
Czynny	1893
Nieczynne	1906
Dotknięty	1906
Port macierzysty	Hamburg
Los	Zatonął po kolizji 8 marca 1906
Ogólna charakterystyka
Tonaż	2206 ton rejestrowych brutto
Długość	84,6 metra
Wzrost	11,4 metra
Zainstalowana moc	210
Napęd	parowy
Prędkość	9 węzłów

SS Athen był niemieckim statkiem handlowym zagubionym na Portland Bill w Kanale La Manche w 1906 roku. Dziś wrak jest miejscem nurkowym.

Historia

Parowy statek towarowy został pierwotnie zbudowany w 1893 roku jako stocznia numer 406 przez brytyjskich konstruktorów Richardson, Duck & Co. , z siedzibą w Thornaby , Stockton-on-Tees . Silnik został zbudowany przez Blair & Co. Ltd., również w Stockton-on-Tees. Żelazny statek towarowy został zwodowany w czerwcu 1893 roku w Stockton. SS Athen był zbiornikiem jednoślimakowym z 1 x 3 cyl. potrójny silnik rozprężny (nr seryjny 1149), składający się z dwóch kotłów i jednego wału. Podczas próby pokonała 9 węzłów i miała 2199 gramów, a jednocześnie miała wymiary 277,5 i 37,5 stopy. Statek był własnością AC de Freitas & Co. w Hamburgu do 1901 roku, kiedy to został sprzedany Hamburgowi Amerikanische Packetfahrt AG - Hamburg-Amerika Linie - HAPAG z Hamburga. Został ponownie sprzedany w 1903 trzeciemu i ostatniemu właścicielowi Gätjens & Jarke w Hamburgu.

Statek zatonął 18 marca 1906 w wyniku kolizji. Był na trasie z Cardiff do Antwerpii z patentowym paliwem, kiedy zderzył się z brytyjskim parowcem SS Thor z Portland Bill. Dzisiejszy wrak leży na minimalnej głębokości 51 metrów, a maksymalnie 57, około 8-10 mil na południowy wschód od Portland Bill. Wrak stoi pionowo i kompletnie, chociaż większość poszycia zapadła się do wewnątrz. Silnik pozostaje widoczny, podczas gdy ładunek bloku węglowego, ważący około 28 funtów każdy (bloki paliwa patentowego), pozostaje porozrzucany po całym terenie. Na nich widnieje napis „Patent Cardiff” oraz korona. Z wraku wydobyto naczynia firmy HAPAG, podobnie jak jej rufowy mostek delfina i talerz budowlany. Dodatkowo jedna lub dwie mosiężne litery jej imienia zostały znalezione i odzyskane w okolicy dziobu, wraz z kilkoma iluminatorami.

Bibliografia