STS-107 -STS-107
Nazwy | System transportu kosmicznego -113 |
---|---|
Typ misji | Badania mikrograwitacji |
Operator | NASA |
IDENTYFIKATOR COSPAR | 2003-003A |
SATCAT nr. | 27647 |
Czas trwania misji | 15 dni, 22 godziny, 20 minut, 32 sekundy |
Przebyty dystans | 6 600 000 mil (10 600 000 km) |
Orbity zakończone | 255 |
Właściwości statków kosmicznych | |
Statek kosmiczny | Prom kosmiczny Columbia |
Uruchom masę | 263706 funtów (119615 kg) |
Masa do lądowania | 232793 funtów (105593 kg) (oczekiwane) |
Masa ładunku | 32084 funtów (14553 kg) |
Załoga | |
Wielkość załogi | 7 |
Członkowie | |
Początek misji | |
Data uruchomienia | 16 stycznia 2003 15:39:00 UTC |
Uruchom witrynę | Kennedy'ego LC-39A |
Koniec misji | |
Data rozkładu | 1 lutego 2003, 13:59:32 UTC Rozpadł się podczas ponownego wejścia |
Lądowisko | Kennedy SLF Pas startowy 33 (planowany) |
Parametry orbity | |
Układ odniesienia | Geocentryczny |
Reżim | Niska Ziemia |
Wysokość perygeum | 170 mil (270 km) |
Wysokość apogeum | 177 mil (285 km) |
Nachylenie | 39,0 stopni |
Okres | 90,1 minuty |
Tył (LR): David Brown, Laurel Clark, Michael Anderson, Ilan Ramon; Przód (od lewej): Rick Husband, Kalpana Chawla, William McCool |
STS-107 był 113. lotem promu kosmicznego i 28. lotem promu kosmicznego Columbia . Misja zakończyła się 1 lutego 2003 r. Katastrofą promu kosmicznego Columbia, w której zginęło wszystkich siedmiu członków załogi i zniszczono prom kosmiczny. Była to 88. misja po katastrofie Challengera .
Lot wystartował z Kennedy Space Center na Florydzie 16 stycznia 2003 roku. Spędził 15 dni, 22 godziny, 20 minut i 32 sekundy na orbicie . Załoga przeprowadziła wiele międzynarodowych eksperymentów naukowych. Katastrofa miała miejsce podczas ponownego wejścia na pokład, gdy Columbia znajdowała się nad Teksasem .
Natychmiast po katastrofie NASA zwołała Komisję Badania Wypadków Columbia w celu ustalenia przyczyny rozpadu. Ustalono, że przyczyną awarii był kawałek pianki , który odłamał się podczas startu i uszkodził system ochrony termicznej ( wzmocnione panele węglowo-węglowe i płytki ochrony termicznej ) na krawędzi natarcia lewego skrzydła orbitera . Podczas ponownego wejścia uszkodzone skrzydło powoli się przegrzewało i rozpadało, co ostatecznie doprowadziło do utraty kontroli i rozpadu pojazdu. Rama okna kokpitu jest teraz wystawiona w pomniku wewnątrz pawilonu promu kosmicznego Atlantis w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego.
Uszkodzenie systemu ochrony termicznej na skrzydle było podobne do tego, które Atlantyda odniosła w 1988 roku podczas STS-27 , drugiej misji po katastrofie promu kosmicznego Challenger . Jednak uszkodzenie STS-27 nastąpiło w miejscu, które miało bardziej wytrzymały metal (cienka stalowa płyta w pobliżu podwozia) i ta misja przetrwała ponowne wejście.
Najciekawsze misje
STS-107 przewoził podwójny moduł badawczy SPACEHAB podczas swojego inauguracyjnego lotu, eksperyment Freestar (zamontowany na stojaku programu Hitchhiker ) oraz paletę Extended Duration Orbiter . SPACEHAB został po raz pierwszy oblatany na STS-57.
Jeden z eksperymentów, film nagrany w celu zbadania pyłu atmosferycznego , mógł wykryć nowe zjawisko atmosferyczne, nazwane „TIGER” (Transient Ionospheric Glow Emission in Red).
Na pokładzie Columbii znajdowała się kopia rysunku autorstwa Petra Ginza , redaktora naczelnego magazynu Vedem , który przedstawiał, jak wyobrażał sobie Ziemię widzianą z Księżyca , gdy był 14-letnim więźniem w obozie koncentracyjnym w Terezinie obóz . Kopia była w posiadaniu Ilana Ramona i zaginęła w wyniku rozpadu. Ramon podróżował także z banknotem dolarowym otrzymanym od Lubawiczera Rebe .
Australijski eksperyment, stworzony przez uczniów z Glen Waverley Secondary College , miał na celu przetestowanie reakcji zerowej grawitacji na tworzenie się sieci australijskiego pająka tkacza ogrodowego .
Główne eksperymenty
Przykłady niektórych eksperymentów i badań na misji.
W SPACEHAB RDM:
- 9 komercyjnych ładunków z 21 dochodzeniami,
- 4 ładunki dla Europejskiej Agencji Kosmicznej z 14 dochodzeniami
- 1 ładunek dla ISS Risk Mitigation
- 18 ładunków Biuro Badań Biologicznych i Fizycznych NASA (OBPR) z 23 badaniami
W ładowni dołączonej do RDM:
- Eksperyment z łączoną pętlą dwufazową (COM2PLEX),
- Miniaturowy satelitarny system zgłaszania zagrożeń (MSSTRS)
- Nawigacja gwiezdna (STARNAV).
- Krytyczna lepkość ksenonu-2 (CVX-2)
- Transceiver małej mocy (LPT)
- Śródziemnomorski izraelski eksperyment pyłowy (MEIDEX)
- Moduł eksperymentów kosmicznych (SEM-14)
- Eksperyment ze stałą słoneczną-3 (SOLCON-3)
- Eksperyment sondowania kończyn wahadłowych z ozonem (SOLSE-2)
Dodatkowe ładunki
- Modyfikacja wahadłowca jonosferycznego za pomocą eksperymentu pulsacyjnego lokalnego wydechu (SIMPLEX)
- Obserwacja spalania barana (RAMBO).
Ponieważ wiele danych zostało przesłanych podczas misji, nadal istniał duży zwrot z celów misji, mimo że został utracony podczas ponownego wejścia. NASA oszacowała, że 30% wszystkich danych naukowych zostało zapisanych i zebranych za pomocą telemetrii z powrotem do stacji naziemnych. Około 5-10% więcej danych zostało zapisanych i zebranych dzięki odzyskaniu próbek i nienaruszonych dysków twardych na ziemi po katastrofie promu kosmicznego Columbia , co zwiększyło całkowitą liczbę zapisanych eksperymentów pomimo katastrofy z 30% do 35-40%.
Około 5-6 ładunków Columbia obejmujących wiele eksperymentów zostało pomyślnie odzyskanych na polu szczątków. Naukowcom i inżynierom udało się odzyskać 99% danych z jednego z sześciu eksperymentów FREESTAR, Critical Viscosity of Xenon-2 (CVX-2), który przeleciał bez ciśnienia w ładowni podczas misji po odzyskaniu lepkościomierza i uszkodzonego dysku twardego ale w pełni nienaruszony na polu gruzu w Teksasie. NASA odzyskała komercyjny ładunek, Commercial Instrumentation Technology Associates (ITA) Biomedical Experiments-2 (CIBX-2), a ITA była w stanie zwiększyć całkowitą ilość danych zapisanych z STS-107 z 0% do 50% dla tego ładunku. W tym eksperymencie badano metody leczenia raka, a część ładunku z eksperymentu mikrokapsułkowania została całkowicie odzyskana, zwiększając się z 0% danych do 90% danych po odzyskaniu próbek w pełni nienaruszonych do tego eksperymentu. W tym samym ładunku znajdowały się liczne eksperymenty tworzenia kryształów przeprowadzone przez setki uczniów szkół podstawowych i gimnazjów z całych Stanów Zjednoczonych. Cudem większość ich eksperymentów została znaleziona nienaruszona w CIBX-2, zwiększając od 0% danych do 100% w pełni odzyskanych danych. Próbki BRIC-14 (eksperyment ze wzrostem mchu) i BRIC-60 ( eksperyment z grzybicą Caenorhabditis elegans ) znaleziono w stanie nienaruszonym na polu szczątków w promieniu 12 mil (19 km) we wschodnim Teksasie. Katastrofę przeżyło 80-87% tych żywych organizmów. Pierwotna misja eksperymentów z mchem i grzybicą nie była nominalna ze względu na brak próbek zaraz po wylądowaniu w pierwotnym stanie (odkryto je wiele miesięcy po katastrofie), ale próbki te bardzo pomogły społeczności naukowej w dziedzinie astrobiologii i pomógł w stworzeniu nowych teorii na temat mikroorganizmów, które przetrwały długą podróż w przestrzeni kosmicznej podczas podróży na meteorytach lub asteroidach.
Nieudane ponowne wejście
Lądowanie KSC zaplanowano na 1 lutego po 16-dniowej misji, ale Columbia i załoga zginęli podczas ponownego wejścia nad wschodnim Teksasem około 9 rano czasu wschodniego, 16 minut przed planowanym lądowaniem w KSC.
— NASA
Columbia rozpoczęła ponowne wejście zgodnie z planem, ale osłona termiczna została naruszona z powodu uszkodzeń odniesionych podczas początkowego wynurzania. Ciepło ponownego wejścia mogło swobodnie rozprzestrzenić się na uszkodzoną część orbitera, ostatecznie powodując jego rozpad i utratę wszystkich rąk.
Wypadek zapoczątkował 7-miesięczne dochodzenie i poszukiwanie szczątków, aw trakcie wstępnego dochodzenia zebrano ponad 85 000 fragmentów. Stanowiło to około 38 procent pojazdu orbitalnego.
Załoga
Pozycja | Astronauta | |
---|---|---|
Dowódca |
Rick D. Husband , USAF Drugi i ostatni lot kosmiczny |
|
Pilot |
William C. McCool , USN Tylko loty kosmiczne |
|
Specjalista Misji 1 |
David M. Brown , USN Tylko loty kosmiczne |
|
Specjalista Misji 2 |
Kalpana Chawla Drugi i ostatni lot kosmiczny |
|
Specjalista Misji 3 |
Michael P. Anderson , USAF Drugi i ostatni lot kosmiczny |
|
Specjalista Misji 4 |
Laurel B. Clark , USN Tylko loty kosmiczne |
|
Specjalista ds. ładunków 1 |
Ilan Ramon , IAF Tylko loty kosmiczne |
Insygnia
Same insygnia misji to jedyny fragment programu wahadłowca, który jest w całości ukształtowany w zarysie orbitera. Centralnym elementem plastra jest symbol mikrograwitacji µg wpadający w promienie symbolu astronauty .
Nachylenie misji jest przedstawiane przez 39-stopniowy kąt symbolu astronauty w stosunku do ziemskiego horyzontu . Wschód słońca jest reprezentatywny dla licznych eksperymentów, które są początkiem nowej ery ciągłych badań mikrograwitacji na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i poza nią. Ogrom nauki i eksploracji kosmosu ilustruje Ziemia i gwiazdy. Konstelacja Columba ( gołąb ) została wybrana jako symbol pokoju na Ziemi i promu kosmicznego Columbia . Siedem gwiazd reprezentuje również członków załogi misji i honoruje oryginalnych astronautów, którzy utorowali drogę do badań w kosmosie. Sześć gwiazd ma pięć punktów, siódma ma sześć punktów, jak Gwiazda Dawida , symbolizujących wkład Izraelskiej Agencji Kosmicznej w misję.
Izraelska flaga sąsiaduje z nazwiskiem Ramona , specjalisty ds. Ładunku , który był pierwszym Izraelczykiem w kosmosie. Projekt insygniów załogi lub „naszywki” został zainicjowany przez członków załogi, dr Laurel Clark i dr Kalpana Chawla. Clark, członek załogi po raz pierwszy, dostarczył większość koncepcji projektowych, podczas gdy Chawla kierowała projektem insygniów STS-87 z jej dziewiczego rejsu. Clark zwrócił również uwagę, że gołąb w konstelacji Columba był mitologicznie powiązany z odkrywcami Argonautami , którzy go wypuścili.
Galeria
Uruchom wideo.
Widok na górę Fuji i okolice z Kolumbii
Zobacz też
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Narodowej Agencji Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej .
Literatura
- William H. Starbuck , Moshe Farjoun (red.): Organizacja na granicy: lekcje z katastrofy Columbia. Blackwell, Malden 2005, ISBN 140513108X .
Linki zewnętrzne
- NASA prom kosmiczny Columbia i jego załoga
- Strona internetowa NASA STS-107 Crew Memorial
- Witryna internetowa NASA STS-107 Space Research
- Lot kosmiczny teraz: raport z misji STS-107
- Raporty naukowe w Wayback Machine (zarchiwizowane 23 kwietnia 2007)
- Materiały prasowe
- Artykuł opisujący eksperymenty, które przetrwały katastrofę
- Artykuł: Astronauta Laurel Clark z Racine, WI
- Raporty o stanie Szczegółowe raporty o stanie NASA na każdy dzień misji.