Stacja Savannah (Amtrak) - Savannah station (Amtrak)
Savannah, GA | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amtrak kolejowego inter-city stacja | |||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | 2611 Seaboard Coastline Drive Savannah, GA 31401 |
||||||||||||||||||||||
Współrzędne | 32 ° 05′01 ″ N 81 ° 08′55 ″ W. / 32,0836 ° N 81,1486 ° W Współrzędne : 32,0836 ° N 81,1486 ° W 32 ° 05′01 ″ N 81 ° 08′55 ″ W. / | ||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Urząd Rozwoju Gospodarczego Savannah | ||||||||||||||||||||||
Linie) | Podział Savannah | ||||||||||||||||||||||
Platformy | 1 platforma boczna , 1 platforma wyspowa | ||||||||||||||||||||||
Utwory | 3 | ||||||||||||||||||||||
Budowa | |||||||||||||||||||||||
Parking | Tak (w nocy) | ||||||||||||||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||||||||||||||
Inne informacje | |||||||||||||||||||||||
Kod stacji | SAV | ||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||
Otwierany | 1962 | ||||||||||||||||||||||
Pasażerowie | |||||||||||||||||||||||
2017 | 57 180 2,74% | ||||||||||||||||||||||
Usługi | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
Stacja Savannah to stacja kolejowa Amtrak w Savannah w stanie Georgia . Stacja została zbudowana w 1962 roku w celu zastąpienia starszej Savannah Union Station , rozebranej na budowę I-16 . Położona pod adresem 2611 Seaboard Coastline Drive stacja składa się z budynku terminala po wschodniej stronie torów północ-południe, z platformą między torami.
Historia
Stacja została zbudowana w 1962 roku przez Atlantic Coast Line Railroad , z funduszy przekazanych przez Georgia Ports Authority do miasta Savannah, w ramach przebudowy wymagającej usunięcia Savannah Union Station , w celu ułatwienia budowy autostrady międzystanowej 16 w centrum miasta. Umowa przewiduje dla wszystkich najemców dróg i / lub kolejnych przewoźników korzystanie z obiektu w zamian za wyrażenie zgody na przeprowadzkę. Dotyczyłoby to pociągów przewoźników, takich jak pociągi kontrolne CSX , okazjonalne pociągi wycieczkowe GrandLuxe, a nawet rzadkie wizyty Sam Shortline Specials z Vidalia i Cordele.
Architektura
Stacja Savannah to przykład architektury modernistycznej. W przeciwieństwie do hiszpańsko-renesansowych i elżbietańskich stylów odrodzenia dawnej Union Station, które odzwierciedlają dawne tradycje, projekt obecnego dworca jest zgodny z tradycjami architektonicznymi tamtych czasów. Gdy stacja była budowana w okresie największej segregacji rasowej, istniały dwa zestawy toalet - jedna biała, druga kolorowa. W 2014 roku toalety położone najbliżej torów zostały odnowione w celu dostosowania do wymagań ADA, ale od października 2015 roku nie zostały jeszcze udostępnione do użytku. Istniejące toalety nie mogą pomieścić wózków inwalidzkich.
Operacja
Savannah jest obsługiwana przez pociągi Silver Service firmy Amtrak , a także sporadyczne przejazdy / parkowanie różnych ofert specjalnych inspekcji, wycieczek biznesowych i wycieczek, a także okazjonalne czarterowanie prywatnych samochodów. Jest południowym końcem trasy Palmetto i przebiega wzdłuż tras Silver Star i Silver Meteor . Na północ od Savannah trasa Palmetto i Silver Meteor odchodzi od linii Silver Star . Podczas gdy Silver Star skręca w głąb lądu, aby służyć Kolumbii, Karolinie Południowej i Cary i Raleigh w Karolinie Północnej , Palmetto i Silver Meteor pozostają bliżej wybrzeża, aby służyć Florencji i Charleston w Południowej Karolinie . Pociągi zbiegają się ponownie dopiero w Selmie w Północnej Karolinie .
W przeciwieństwie do Savannah Union Station , stacja ta nie wymaga ruchów rezerwowych, oszczędzając trochę czasu operacyjnego kosztem mniejszej liczby torów dostępnych dla pasażerów.
Terminal oferuje sprzedaż biletów, bagaż rejestrowany, wysyłkę Amtrak Express i usługi spedycyjne. Zawiera również tunel dla pieszych oznaczony jako „metro”.