Model w skali - Scale model
Skali modelu najbardziej ogólnie model fizyczny o przedmiot , który utrzymuje dokładność zależności pomiędzy jej ważniejszych aspektów, chociaż wartości absolutne pierwotnych właściwości nie muszą być zachowane. Dzięki temu może zademonstrować pewne zachowanie lub właściwość oryginalnego obiektu bez badania samego oryginalnego obiektu. Najbardziej znane modele w skali przedstawiają fizyczny wygląd obiektu w miniaturze, ale istnieje wiele innych rodzajów.
Modele w skali są używane w wielu dziedzinach, w tym w inżynierii , architekturze , kręceniu filmów , dowództwie wojskowym , sprzedaży i budowaniu modeli hobbystycznych . Chociaż każda dziedzina może wykorzystywać model w skali do innego celu, wszystkie modele w skali są oparte na tych samych zasadach i muszą spełniać te same ogólne wymagania, aby były funkcjonalne. Wymagania dotyczące szczegółów różnią się w zależności od potrzeb modelarza.
Rodzaje
Modele w skali są używane przez wiele dziedzin do wielu różnych celów. Niektóre konkretne zastosowania modeli w skali w określonych dziedzinach wyjaśniono poniżej w przykładach.
Strukturalny
_Load_and_Confinement_box,_U_of_Illinois_(Urbana,_IL)_Alex.JPG)
Chociaż inżynieria budowlana jest dziedziną badań od tysięcy lat i wiele wielkich problemów zostało rozwiązanych przy użyciu technik analitycznych i numerycznych, wiele problemów jest nadal zbyt skomplikowanych, aby można je było zrozumieć w sposób analityczny lub obecne techniki numeryczne nie mają potwierdzenia w świecie rzeczywistym. W takim przypadku, na przykład w przypadku skomplikowanego problemu interakcji belek żelbetowych ze słupami i płytami, można skonstruować modele w skali z zachowaniem wymagań podobieństwa do badania problemu. Istnieje wiele laboratoriów strukturalnych do testowania tych modeli w skali strukturalnej, takich jak Newmark Civil Engineering Laboratory na University of Illinois, UC.
W przypadku modeli w skali inżynierii budowlanej ważne jest, aby kilka określonych wielkości było skalowanych zgodnie z teorią podobieństwa. Ilości te można ogólnie podzielić na trzy kategorie: obciążenie , geometria i właściwości materiału . Dobre odniesienie do rozważenia skal dla modelu strukturalnego w warunkach obciążenia statycznego w reżimie elastycznym jest przedstawione w tabeli 2.2 książki Modelowanie strukturalne i techniki eksperymentalne .
Skalowane modele inżynierii budowlanej mogą wykorzystywać różne podejścia, aby spełnić wymagania dotyczące podobieństwa w produkcji i testowaniu modeli w skali. Praktyczne wprowadzenie do projektowania i testowania modeli w skali zostało omówione w artykule „Pseudodynamiczne testowanie modeli w skali”.
Samolot
Modele samolotów dzielą się na dwie główne grupy: modele statyczne i latające.
Statyczny
Statyczne modele samolotów są zwykle budowane przy użyciu plastiku, ale można również użyć drewna, metalu, kartonu i papieru. Modele sprzedawane są pomalowane i zmontowane, pomalowane, ale niezmontowane (na zatrzask ) lub niepomalowane i niezmontowane. Najpopularniejszymi typami samolotów do modelowania są samoloty pasażerskie i samoloty wojskowe. Samoloty można modelować w wielu „skalach”. Oznaczenie skali to wielkość modelu w porównaniu do prawdziwego, pełnowymiarowego samolotu zwanego „prototypem”. Jako przykład posłuży skala 1:8; odczytuje się go jako: „1 cal (lub jakikolwiek inny pomiar) na modelu jest równy (: oznacza równy) 8 calom w prawdziwym (prototypowym) samolocie”. Czasami notacja skali nie jest używana; jest po prostu powiedziane: „mój model ma jedną ósmą (1/8) skali”, co oznacza „mój model jest wielkości jednej ósmej prawdziwego samolotu” lub „mój model ma jedną ósemkę wielkości prawdziwego samolotu”. Popularne skale to, w kolejności wielkości, 1:144 , 1:87 (znane również jako HO dla „skala pół-O”) , 1:72 (najliczniejsza), 1:48 (znana również jako skala O) , 1:32 , 1:24 , 1:16 , 1:6 i 1:4 . Niektóre modele europejskie są dostępne w bardziej metrycznych skalach, takich jak 1:50 . Najwyższej jakości modele wykonane są z formowanego wtryskowo tworzywa sztucznego lub żywicy lanej . Modele wykonane z plastiku formowanego próżniowo są zazwyczaj przeznaczone dla bardziej wykwalifikowanych budowniczych. Tańsze modele są wykonane z grubego papieru lub kartonu. Dużą popularnością cieszą się również gotowe modele z odlewanego metalu. Oprócz tradycyjnych skal, modele odlewane są dostępne w skali 1:200 , 1:250 , 1:350 , 1:400 , 1:500 i 1:600 .
Wagi te są zwykle zarezerwowane dla samolotów cywilnych. Modelowanie statyczne samolotów w skali zasadniczo dzieli się na trzy kategorie: montaż zestawów, budowanie od podstaw i kolekcja gotowych modeli. Twórcy Scratch mają tendencję do bycia na szczycie pod względem umiejętności i kunsztu. Zwykle są najbardziej wymagający, jeśli chodzi o dokładność i szczegółowość, i spędzają znacznie więcej czasu na znacznie mniejszej liczbie modeli niż monterzy zestawów.
Asemblery zestawów dzielą się z grubsza na dwie kategorie: po wyjęciu z pudełka (po wyjęciu z pudełka) i zmodyfikowane (znane również jako „ ubijanie zestawów ”). Po wyjęciu z pudełka odnosi się do czynności montażu zestawu tylko z tego, co jest zawarte w dostarczonym pudełku, podczas gdy modyfikator lub „ubijacz zestawów” wykorzystuje produkty z rynku wtórnego, takie jak alternatywne naklejki, elementy z metalu fototrawionego i odlew z żywicy szczegóły, konwersje lub części budowane od podstaw, aby w jakiś sposób ulepszyć lub zmienić model. Kolekcjonerzy zajmują się wyłącznie tematyką i nie są tak naprawdę zainteresowani budową osobistą jako taką.
Modelarze samolotów często należą do więcej niż jednej kategorii, zależnie od upodobań. Zdecydowana większość modelarzy samolotów zajmuje się przedstawianiem rzeczywistych samolotów, ale istnieje mniejsza kadra modelarzy, którzy czerpią dodatkową przyjemność z „naginania” historii, tworząc modele samolotów, które albo nigdy nie latały, ani nie istniały, albo malując je w kolorystyce, która w rzeczywistości nie istniała. Jest to powszechnie określane jako modelowanie „co jeśli” lub „alternatywne”, a najczęstszym tematem jest „Luftwaffe 1946” lub „Luftwaffe „46”. Temat ten wywodzi się z idei modelowania niemieckich tajnych projektów, które nigdy nie ujrzały światła dziennego z powodu zakończenia II wojny światowej. Koncepcja ta została rozszerzona o eksperymentalne projekty brytyjskie, rosyjskie i amerykańskie, które nigdy nie weszły do produkcji.
Latający
Latające modele samolotów są dwojakiego rodzaju: te skonstruowane do badań aerodynamicznych oraz te do rekreacji lub modelarstwa lotniczego .
Modele aerodynamiczne mogą być konstruowane do użytku w tunelu aerodynamicznym lub w locie swobodnym. Samoloty pilotowane na małą skalę są nawet konstruowane w celu przetestowania niektórych aspektów proponowanego pełnowymiarowego projektu, ale nie są one uważane za modele, mimo że mogą być dokładne w skali.
Modele rekreacyjne są często wykonane tak, aby przypominały prawdziwy typ. Jednak wymagania aerodynamiczne małego modelu różnią się od wymagań pełnowymiarowych jednostek, więc modele latające rzadko są w pełni dokładne w skali. Większość modeli latających można zaliczyć do jednej z trzech grup: lot swobodny , linia kontrolna i sterowana radiowo . Modele latające można budować od podstaw lub z zestawów. Złożenie niektórych zestawów zajmuje wiele godzin, a niektóre są prawie gotowe do lotu lub gotowe do lotu .
Plany-ulga
Dzięki elementom podobnym do miniaturowych gier wojennych , modeli budynków i modeli architektonicznych , płaskorzeźba planu jest środkiem reprezentacji geograficznej w reliefie jako model w skali do użytku wojskowego, do wizualizacji projektów budowlanych fortyfikacji lub kampanii obejmujących fortyfikacje.
Budynki
Większość hobbystów, którzy budują modele budynków, robi to jako część dioramy, aby ulepszyć swoje inne modele, takie jak model kolei lub machiny wojennej. Modele budowlane jako samodzielne hobby cieszą się chyba największą popularnością wśród entuzjastów zabawek konstrukcyjnych, takich jak Erector , Lego czy K'Nex . Słynne zabytki, takie jak Empire State Building, Big Ben i Biały Dom, to wspólne tematy. W tym hobby nie pojawiły się standardowe wagi. Modelarze kolejarze wykorzystują w swoich budynkach skale kolejowe: skala HO (1:87), skala OO (1:76), skala N (1:160) i skala O (1:43). Budowniczowie Lego używają skali minilandu (1:20) i minifigi (1:48) oraz skali mikro (1:192). Generalnie im większy budynek, tym mniejsza skala. Budynki modelowe są zwykle wykonane z plastiku, pianki, drewna balsy lub papieru. Modele kart są publikowane w formie książki, a niektóre modele są produkowane jak puzzle 3D. Zawodowo modele budynków wykorzystywane są przez architektów i sprzedawców.
Architektoniczny
Firmy architektoniczne zazwyczaj zatrudniają twórców modeli lub firmy zajmujące się modelowaniem kontraktowym, aby tworzyć modele projektów, aby sprzedawać swoje projekty budowniczym i inwestorom. Modele te są tradycyjnie wykonywane ręcznie, ale postęp technologiczny przekształcił przemysł w bardzo zaawansowany technologicznie proces, który może obejmować wycinarki laserowe klasy IV , pięcioosiowe maszyny CNC, a także szybkie prototypowanie lub drukowanie 3D . Typowe skale to 1:12, 1:24, 1:48, 1:50, 1:100, 1:200, 1:500 itd.
Portret domu
Zwykle znajduje się w skali 1:50 i jest również nazywany domem modelowym, domem modelowym lub domem wystawowym, ten typ modelu znajduje się zwykle w rezydencjach lub specjalnie zaprojektowanych domach. Czasami tego rodzaju makiety są zamawiane na specjalną datę, taką jak rocznica lub ukończenie architektury, lub też takie modele mogą być wykorzystywane przez sprzedawców sprzedających domy w nowej okolicy.
Autobusy i ciężarówki
Zazwyczaj spotykane w skali 1:50 , większość producentów pojazdów użytkowych i ciężkiego sprzętu zamawia modele w skali wykonane z odlewanego metalu jako artykuły promocyjne, które można wręczać potencjalnym klientom. Są to również popularne zabawki i kolekcje dla dzieci. Głównymi producentami tych elementów są Conrad i NZG w Niemczech. Corgi produkuje również niektóre modele w skali 1:50, a także holenderski producent Tekno .
Samochody ciężarowe występują również jako modele odlewane w skali 1:43 oraz zestawy formowane wtryskowo (i zabawki dla dzieci) w skali 1:24 . Ostatnio niektórzy producenci pojawili się w skali 1:64 jak Code 3 .
Samochody
Chociaż brytyjska skala dla skali 0 była po raz pierwszy używana do modeli samochodów wykonanych z części prostoliniowych i okrągłych, to była początkiem europejskiej skali dla modeli samochodów odlewanych lub formowanych wtryskowo. Specyfikacja MOROP w skali 1:45 dla europejskiej 0 nie zmienia serii samochodów w skali 1:43 , ponieważ ma najszerszą dystrybucję na świecie.
W Ameryce opracowano serię samochodów z początkowo odlewanych z metalu, a później modeli styrenowych („promocje”) oferowanych w salonach sprzedaży nowych samochodów, aby wzbudzić zainteresowanie. Firma Monogram , a później Tamiya , najpierw wykonały je w skali pochodzącej ze skali Architekta: skala 1:24 , natomiast firmy AMT , Jo-Han i Revell wybrały skalę 1:25. Monogram później przeszedł na tę skalę po zakupie firmy przez Revell. Niektóre samochody są również produkowane w skali 1:32 , a zabawki na kółkach są często wykonywane w skali 1:64 . Chińscy producenci odlewów ciśnieniowych wprowadzili do swojej oferty skalę 1/72. Mniejsze skale to zwykle samochody odlewane ciśnieniowo, a nie w klasie samochodów modelowych. Z wyjątkiem rzadkich przypadków, samochody Johnny Lightning i Ertl były sprzedawane jako zestawy do złożenia przez kupujących. Modele samochodów wykorzystywane są również w projektowaniu samochodów .
Pojazdy budowlane
Pojazdu budowa modeli (lub pojazdu technika ) jest skala modelu lub odlewu ciśnieniowego zabawka , która stanowi pojazd budowlany, taki jak spychacz , koparki , dźwigu , pompy do betonu , koparki , itp
Modele pojazdów budowlanych są prawie zawsze wykonywane w skali 1:50 , szczególnie dlatego, że dźwigi w tej skali mają często od trzech do czterech stóp wysokości, gdy wysunięte, a większe skale nie nadają się do wyświetlania na biurku lub stole. Modele te są popularne jako zabawki dla dzieci w Niemczech . W Stanach Zjednoczonych są powszechnie sprzedawane jako modele promocyjne nowego sprzętu budowlanego na zlecenie producenta prototypowego sprzętu z prawdziwego świata. Głównymi producentami w Niemczech są Conrad i NZG, z pewną konkurencją ze strony chińskich firm, które wchodzą na rynek.
Szyny kolejowe
Modele pociągów występują w różnych skalach, od 1:8 na dużym końcu i 1:450 ( skala T ) na małej. Każda skala ma swoje mocne i słabe strony oraz wypełnia inną niszę w hobby. Największe modele mają aż 3 metry (9,8 stopy), najmniejsze kilka centymetrów. Najpopularniejszym rozmiarem jest skala HO (1:87), a drugim jest skala N (1:160).
Modele kolejowe pierwotnie używały terminu skrajnia , który odnosi się do odległości między szynami , tak jak robią to koleje pełnowymiarowe . Chociaż modele kolejowe zostały również zbudowane na różnych szerokościach, „standardowy rozstaw” w liniach kolejowych w skali 1:1 wynosi 4' 8,5". Dlatego model kolejowy zmniejsza ten standard do skali. Model kolei w skali HO miałby tor o rozmiarze 1/87 4' 8,5 cala, czyli około 0,65 cala od szyny do szyny. Obecnie bardziej typowe jest odnoszenie się do skali modelu, a termin skala zastąpił w większości zastosowań „skrajnik”. Dzieje się tak pomimo znacznego nieporozumienia między krajami, jak do definicji skali 0 i skali N.
Często pojawia się sporo zamieszania, gdy odnosimy się do „skali” i „wskaźnika”, zwłaszcza, że słowa te są czasami używane zamiennie. Słowo „skala” odnosi się do proporcjonalnego rozmiaru modelu; słowo „wskaźnik” odnosi się do pomiaru pomiędzy wewnętrznymi powierzchniami szyn. Aby podkreślić tę różnicę, rozważ różne mierniki używane w skali HO; Miernik 16,5 mm jest używany do reprezentowania „ standardowego miernika ” 4 stóp 8+1 / 2 w(1,435 mm) (skala HO), manometr 12 mm stosuje się do oznaczenia1000 mm(3 ft 3+3 / 8 w) miernik (HOM) i3 stopy 6 cali(1067 mm) miernika (HOn3-1 / 2) i szerokości 9 mm, w celu stanowią miernik prototypową2 stopy(610 mm). Całkowicie niepoprawne jest określanie głównych wag jako „wskaźnik HO”, „wskaźnik N” lub „wskaźnik Z”
Najpopularniejsza skala pasująca do danego miernika była często wyznaczana w następującym procesie okrężnym. Niemieccy rzemieślnicy brali paski metalu o standardowej wielkości metrycznej, aby wykonać rzeczy do planów, których wymiary były w calach: stąd „4 mm na stopę” daje rozmiar 1: 76,2 w „skali OO”. Ta brytyjska skala jest jednak anomalnie używana w standardowej skali HO/OO (rozmiar 16,5 mm ze skali 3,5 mm/stopę), ponieważ wczesne silniki elektryczne nie były dostępne na rynku w mniejszych rozmiarach.
Istnieją trzy różne standardy dla skali „O”, z których każdy wykorzystuje tor 32 mm dla standardowej szerokości toru. Wersja amerykańska kontynuuje skalę domku dla lalek 1:48. Czasami nazywa się to „ćwierć-gauge”, jak w „jednej czwartej cala do stopy”. Wersja brytyjska kontynuowała wzór podwykonawstwa dla Niemców; więc przy 7 mm do stopy, działa w skali 1:43,5. Później MOROP, europejski organ zajmujący się modelarstwem kolejowym, zadeklarował, że rozstaw „O” (nadal 32 mm) musi mieć skalę 1:45. Oznacza to, że w Europie wymiary pod podwoziem muszą być nieco zbliżone do 4 stóp i 6 cali, aby umożliwić prześwit koło/opona/odpryskiwacz w przypadku mniejszych niż realistycznie zakrzywionych sekcji.
Tory kolejowe „na żywo ”, po których ludzie faktycznie jeżdżą, są budowane w wielu skalach, takich jak 1-1/2”, 1” i 3/4 cala do stopy. Typowe wskaźniki to 7-1/2" (zachodnie stany USA) i 7-1/4" (wschodnie stany USA i reszta świata), 5", 4-3/4". Mniejsze mierniki pary żywej istnieją, ale wraz ze zmniejszaniem się skali zmniejsza się siła uciągu. Jednym z najmniejszych wskaźników, na których silnik parowy może ciągnąć pasażera, jest prawie nieistniejący już wskaźnik 2 1/2 cala.
Roboty
Japońskie firmy wprowadziły na rynek zabawki i modele często nazywanych mecha , zwinny humanoidalny robot bojowy. Roboty, które pojawiają się w animowanych programach ( anime ), są często przedstawiane w rozmiarze 15-20 m wysokości, więc skale 1:100 i 1:144 są wspólne dla tych obiektów, chociaż inne skale, takie jak 1:72 są powszechnie używane w przypadku robotów i powiązanych przedmiotów o różnej wielkości.
Najbardziej płodnym producentem modeli mech jest Bandai , którego linie zestawów Gundam wywarły silny wpływ na gatunek w latach 80-tych. Nawet dzisiaj zestawy Gundam są najliczniejsze w gatunku modelowania mecha, zwykle z dziesiątkami nowych wydań każdego roku. Cechy nowoczesnych zestawów Gundam , takie jak formowanie kolorystyczne i konstrukcja zatrzaskowa , stały się standardowymi oczekiwaniami dla innych modeli mech.
Ze względu na fantazyjną naturę większości robotów anime i niezbędną prostotę projektów animowanych celami, modele mechów dobrze nadają się do stylizowanej pracy, improwizacji i prostych konstrukcji typu scratchbuild . Jednym z wkładów Gundama w ten gatunek było wykorzystanie szorstkiej, wojennej historii jako części fantazji, a więc prawie równie modne jest budowanie robotów w wyblakłym, poobijanym stylu, jak często można by się spodziewać po zestawach AFV. aby zbudować je w bardziej stylowy, nieskazitelny sposób.
Rakiety i statki kosmiczne
Modele rakietowe rozpoczęły się jako rozwój modeli samolotów, jednak skala 1:72 [V.blisko 4 mm.::1foot] nigdy się nie przyjęła. Stosowane są skale 1:48 i 1:96. Istnieje kilka rakiet w skalach 1:128, 1:144 i 1:200 , ale rosyjskie firmy umieszczają swoje duże rakiety w skali 1:288. Heller SA oferuje kilka modeli w skali 1:125.
Statki kosmiczne science fiction są bardzo popularne w społeczności modelek. Modele oparte na statkach z takich marek jak Star Trek , Star Wars i Battlestar Galactica są regularnie sprzedawane i tworzone w skalach od 1:24 dla myśliwców i mniejszych statków do 1:1000, 1:1400 i 1:2500 dla większości głównych statki franczyzowe i do 1:10000 dla większych statków Gwiezdnych Wojen (w szczególności w przypadku obiektów takich jak Gwiazdy Śmierci i Super Gwiezdne Niszczyciele używane są nawet mniejsze skale). FineMolds w Japonii niedawno wydała serię wysokiej jakości formowanych wtryskowo Star Wars zestawy w 1:72 , a zakres ten jest uzupełniony przez zestawów żywicznych z Fantastic Plastic .
Żywe stworzenia
Makiety ludzi i zwierząt można znaleźć w wielu różnych miejscach i mogą być albo obiektami jednoczęściowymi, albo zestawami, które należy złożyć, zwykle w zależności od przeznaczenia modelu. Na przykład modele ludzi, a także zwierząt domowych i dzikich są często produkowane do wyświetlania w modelowych miastach lub liniach kolejowych, aby zapewnić miarę szczegółowości lub realizmu, i są skalowane w odniesieniu do pociągów, budynków i innych akcesoriów pewnej linii modele. Jeśli linia pociągów lub budynków nie zawiera modeli żywych stworzeń, ci, którzy je budują, często kupują te przedmioty oddzielnie od innej linii, aby mogły przedstawiać ludzi lub zwierzęta. W innych przypadkach linie modeli w skali przedstawiają wyłącznie żywe stworzenia, często koncentrując się na zainteresowaniach edukacyjnych.
Modele żywych stworzeń wymagających montażu nie są tak powszechne jak jednostki jednoczęściowe, ale z pewnością nie są niespotykane. Jednym z najbardziej płodnych rodzajów zestawów wymagających złożenia, w których znajdują się żywe istoty, są modele szkieletów ludzi i zwierząt. Podobnie jak ich jednoczęściowe odpowiedniki, takie zestawy są często reklamowane jako zajęcia edukacyjne. Zestawy szkieletów często mają unikalne cechy, takie jak elementy świecące w ciemności lub przyczepiane narządy wewnętrzne. Ponownie, dinozaury są popularnym tematem takich modeli. Istnieją również zestawy garażowe , które często są figurkami postaci z anime w wielu częściach, które wymagają złożenia.
.jpg)
W pierwszej połowie XX wieku marynarki wojenne wykorzystywały ręcznie wykonane modele okrętów do identyfikacji i nauczania w różnych skalach. Skala 1:500 nazywana była „skalą nauczyciela”. Oprócz modeli wykonanych w skalach 1:1200 i 1:2400, były też modele wykonane w skalach 1:2000 i 1:5000. Niektóre, wyprodukowane w Wielkiej Brytanii , były oznaczone jako „od 1 cala do 110 stóp”, co odpowiadałoby skali 1:1320, ale niekoniecznie jest dokładne.
Michele Morciano mówi, że modele statków na małą skalę zostały wyprodukowane około 1905 roku w związku z zasadami gier wojennych i innymi publikacjami Freda T. Jane . Firmą, która standaryzowała na 1:1200 była firma Bassett-Lowke w 1908 roku. Admiralicja brytyjska podpisała następnie kontrakt z Bassett-Lowke i innymi firmami oraz indywidualnymi rzemieślnikami na produkcję dużej liczby uznanych modeli w tej skali w latach 1914-18.
Tuż przed II wojną światową amerykański historyk marynarki (i autor science fiction ) Fletcher Pratt opublikował książkę o grach wojennych na morzu, które cywile mogliby zrobić za pomocą modeli statków odciętych na linii wodnej, które można przesuwać po podłogach boisk do koszykówki i tym podobnych. lokalizacje. Skala, której użył, była niestandardowa (zgłaszana jako 1:666) i mogła mieć wpływ na dostępne wówczas statki-zabawki, ale wraz z rozwojem hobby i wprowadzeniem do użytku innych zestawów reguł, stopniowo uzupełniano ją serią 1: 600, 1:1200 i 1:2400. W Wielkiej Brytanii popularność zyskała skala 1:3000, a modele te weszły również do użytku w USA. Miały one tę zaletę, że przybliżały milę morską odpowiednio do 120 cali, 60 cali i 30 cali. Ponieważ węzeł opiera się na tej mili i 60-minutowej godzinie, było to całkiem przydatne.
Po wojnie pojawiły się firmy produkujące modele z tego samego białego metalu, z którego robiono żołnierzyki. Brytyjska firma Lines Bros. Ltd oferowała niezwykle szeroką gamę statków handlowych i marynarki wojennej oraz wyposażenie stoczni w skali 1:1200, odlewane ciśnieniowo w Zamku . W Stanach Zjednoczonych co najmniej jeden producent wojennych modeli rozpoznawalnych w skali 1:1200, Comet, udostępnił je po wojnie na rynek cywilny, co również spowodowało zmianę na tę skalę. Ponadto kontynentalni producenci europejscy i europejscy wydawcy książek o statkach przyjęli skalę rysunku 1:1250 ze względu na podobną wygodę rozmiarów zarówno modeli, jak i rysunków porównawczych w książkach.
Prestiżowa skala dla łodzi , porównywalna do skali 1:32 dla myśliwców, to 1:72, produkujących ogromne modele, ale na rynku jest bardzo niewiele zestawów w tej skali. Obecnie istnieje kilka klubów na całym świecie dla tych, którzy decydują się budować od podstaw modele okrętów i okrętów podwodnych sterowanych radiowo w skali 1:72, co często jest robione ze względu na kompatybilność z zestawami samolotów morskich. W przypadku mniejszych statków, deski na ramie lub inne drewniane zestawy konstrukcyjne są oferowane w tradycyjnych skalach stoczniowych 1:96, 1:108 lub 1:192 (połowa 1:96). W formowanych wtryskowo plastikowych zestawach firma Airfix produkuje modele pełnego kadłuba w skali używanej przez Royal Navy do porównywania względnych rozmiarów okrętów: 1:600. Revell produkuje niektóre zestawy o połowę mniejsze od standardu US Army: 1:570. Niektóre firmy amerykańskie i zagraniczne wykonały modele w proporcji ze skali Inżyniera: „sześćdziesiąt cala do stopy”, czyli 1:720.
Statki załogowe
Wielu pracowników naukowych, specjalistów od hydrauliki i inżynierów od ponad wieku korzysta z modeli w skali, w szczególności przy holowaniu zbiorników. Modele załogowe to modele w małej skali , które mogą nosić i być obsługiwane przez co najmniej jedną osobę na otwartej przestrzeni wodnej. Muszą zachowywać się jak prawdziwe statki, dając przewoźnikowi te same odczucia. Warunki fizyczne, takie jak wiatr, prądy, fale, głębokość wody, kanały i miejsca do cumowania muszą być realistyczne.
Modele załogowe są wykorzystywane do badań (np. zachowanie statku), inżynierii (np. układ portu) oraz do szkolenia w zakresie obsługi statków (np. piloci morscy , kapitanowie i oficerowie ). Zazwyczaj są one w skali 1:25.
Czołgi i gry wojenne
Tuż przed XX wiekiem brytyjski historyk i autor science fiction HG Wells opublikował książkę Little Wars o tym, jak grać w miniaturowe bitwy . Jego książki używają dwucalowych ołowianych figurek, szczególnie tych wyprodukowanych przez Brytyjczyków . Jego system walki wykorzystywał sprężynowe modele pistoletów, które strzelały zapałkami .
To użycie fizycznych mechanizmów zostało powtórzone w późniejszych grach Freda Jane'a, których zasady wymagały rzucania strzałkami w sylwetki statków; jego zbiór danych o flotach światowych został później opublikowany i zyskał sławę. Kości w dużej mierze zastąpiły ten zabawkowy chaos dla konsumentów.
Przez ponad sto lat żołnierze-zabawki wykonywano z białego metalu , stopu na bazie ołowiu, często w proporcjach opartych na skali architekta w krajach anglojęzycznych i nazywano żołnierzykami cynowymi . Po II wojnie światowej na rynku pojawiły się takie zabawki dla dzieci, ale teraz wykonane z bezpiecznego plastiku, bardziej miękkiego niż styren . Amerykańskie dzieci nazywały tych „ ludziami armii ”. Wiele zestawów zostało wykonanych w nowej skali 1:40 . W tym oraz w skalach 1:48 i 1:32 oferowano kilka modeli styrenowych sprzętu lądowego. Zostały one jednak zmiecione przez liczbę zestawów w skali 1:35 .
Ci, którzy kontynuowali opracowywanie miniaturowych gier wojennych, woleli modele w mniejszej skali, żołnierze nadal z miękkiego plastiku. Airfix szczególnie chciał, aby ludzie kupowali żołnierzy i czołgi w skali 1:76, które pasowałyby do wyposażenia pociągu o rozstawie „00”. Firma Roco oferowała wojskowe pojazdy styrenowe w skali 1:87, które pasowały do modeli domów o rozstawie „HO”. Jednak chociaż nie ma modelu linii kolejowej w skali 1:72 , więcej żołnierzyków jest teraz oferowanych w tej skali, ponieważ jest ona taka sama jak popularna skala samolotów. Liczba pojazdów bojowych w tej skali również rośnie, choć liczba dostępnych pojazdów pomocniczych jest znacznie mniejsza niż w skali 1:87 .
Nowszym rozwiązaniem, zwłaszcza w grach wojennych w bitwach lądowych, są miniaturki z białego metalu 15 mm, często określane jako 1:100. Wykorzystanie metali w skali 15 mm szybko wzrosło od wczesnych lat 90., ponieważ umożliwiają one bardziej przystępną opcję powyżej 28 mm, jeśli mają być toczone duże bitwy lub reprezentowana duża liczba pojazdów. Szybki wzrost szczegółowości i jakości odlewów w skali 15 mm również przyczynił się do wzrostu ich popularności w społeczności graczy wojennych .
Armie nadal używają mniejszych łusek. Armia amerykańska określa modele w skali 1:285 do gier wojennych na piaskowym stole . Istnieją metalowe pojazdy naziemne i helikoptery w tej skali, która jest w skali „od jednej czwartej do sześciu stóp”. Kontynentalne mocarstwa NATO wypracowały podobną skalę 1:300, mimo że standaryzatorzy metryk naprawdę nie lubią żadnych dzielników innych niż dzielniki 10, 5 i 2, więc mapy nie są powszechnie oferowane w Europie w skalach z „ 3" w mianowniku.
Konsumenckie gry wojenne rozszerzyły się od tego czasu na sfery fantasy , wykorzystując skale wystarczająco duże, aby można je było namalować z wymyślnymi szczegółami – tak zwane „bohaterskie” 28-milimetrowe figurki (w przybliżeniu 1:64 lub w skali S ). Firmy, które je produkują, wytwarzają małe ilości białego metalu .
Alternatywnie do modeli komercyjnych, niektórzy modelarze również mają tendencję do używania skrawków, aby uzyskać domowe modele wojny. Chociaż nie zawsze wiąże się to z grami wojennymi, niektórzy modelarze wprowadzają realistyczne procedury, umożliwiające pewien realizm, taki jak strzelanie z dział lub odbijanie pocisków na modelach w małej skali.
Silniki
Dostępne są zestawy do budowy modelu silnika, szczególnie dla dzieci. Najbardziej popularne są silniki spalinowe , parowe , odrzutowe i Stirlinga . Zwykle poruszają się za pomocą silnika elektrycznego lub ręcznej korby , a wiele z nich ma przezroczystą obudowę, aby pokazać wewnętrzny proces w akcji.
Miniatury w sztuce współczesnej
Miniatury i zestawy modeli są wykorzystywane w sztuce współczesnej, w której artyści wykorzystują zarówno miniatury wykonane od podstaw, jak i komercyjnie produkowane zestawy modeli do budowania dialogu między obiektem a widzem. Rolą artysty w tego typu miniaturach nie jest koniecznie odtworzenie wydarzenia historycznego czy osiągnięcie naturalistycznego realizmu, ale raczej wykorzystanie skali jako sposobu artykulacji w generowaniu konceptualnych lub teoretycznych poszukiwań. Politycznych, konceptualnych i architektonicznych przykładów dostarczają uznani artyści, tacy jak Bodys Isek Kingelez , Jake and Dinos Chapman (inaczej znani jako Chapman Brothers), Ricky Swallow , Shaun Wilson , Sven Christoffersen, czy artyści Psikhelekedana z Mozambiku , James Casebere , Olivera Boberga i Daniela Doralla .
Zobacz też
- Miasto Autofest
- Projektowanie wspomagane komputerowo
- Przekrój rysunku
- Odlewana zabawka
- Historyczne Towarzystwo Gier Miniatur
- Międzynarodowe Stowarzyszenie Modelarzy Tworzyw Sztucznych
- Makieta
- Efekt miniatury
- Miniaturowe udawanie
- Figurka miniaturowa (ujednoznacznienie)
- Park miniatur
- Miniatura pionierska
- makieta
- Model plastikowy
- Standardy skali modelowania transportu kolejowego
- Model układu słonecznego
- Standardowa szerokość torów kolejowych
- Podobieństwo (model)
- Model terenu
- Lista rozmiarów modeli w skali
- Lista osób zajmujących się modelowaniem w branży
- Lista producentów zestawów modeli w skali
Uwagi
Bibliografia
- Crowe, Clayton t.; Elger, Donald F.; Williams, Barbara C.; Robertson, John A. (2010). Inżynieria mechaniki płynów . John Wiley & Sons, Inc. ISBN 978-0-470-40943-5.
- Harris, Harry G.; Sagnis, Gajanan M. (1999). Modelowanie strukturalne i techniki eksperymentalne . CRC Press LLC. Numer ISBN 9780849324697.
- Kumar; i in. (1997). „Pseudodynamiczne testowanie modeli skalowanych”. J. Strukt. inż . 123 (4): 524–526. doi : 10.1061/(ASCE)0733-9445(1997)123:4(524) .
- „Postęp w modelowaniu skali, International Journal (PSMIJ)” . Źródło 19 września 2020 .
Dalsza lektura
- Crowe, Clayton t.; Elger, Donald F.; Williams, Barbara C.; Robertson, John A. (2010). Inżynieria mechaniki płynów . John Wiley & Sons, Inc. ISBN 978-0-470-40943-5.
- Harris, Harry G.; Sagnis, Gajanan M. (1999). Modelowanie strukturalne i techniki eksperymentalne . CRC Press LLC. Numer ISBN 9780849324697.
- Lune, Peter van. "FOG Penguin modele plastikowe w skali 1936 - 1950". Zwolle, Holandia, 2017, opublikowane przez autora ISBN 978-90-9030180-8
- Saito, Kozo (redaktor) (2008). Postępy w modelowaniu w skali . Skoczek. Numer ISBN 978-1-4020-8681-6.CS1 maint: dodatkowy tekst: lista autorów ( link )
- Saito, Kozo; i inni (red.) (2015). Postępy w modelowaniu skali Cz. II . Skoczek. Numer ISBN 978-3-319-10308-2.CS1 maint: dodatkowy tekst: lista autorów ( link )