Szkuner -Schooner
Szkuner ( / ˈ s k uː n ər / ) to typ żaglowca określony przez jego takielunek: dziobowo-rufowy olinowany na wszystkich dwóch lub więcej masztach, a w przypadku szkunera dwumasztowego przednimaszt ogólnie jest krótszy niż główny maszt. Popularny wariant, szkuner topsail ma również kwadratowy topsail na fokmaszcie, do którego można dodać galant . Różne definicje nie pozostawiają wątpliwości, czy dodanie kursu dziobowego uczyniłoby z takiego statku brygantynę . Wiele szkunerów jest uzbrojonych w gafy , ale inne przykłady to Bermudy rigi szkunera sztaksla .
Początki statków z osprzętem szkunerowym są niejasne, ale istnieją dobre dowody na ich istnienie z początku XVII wieku na obrazach holenderskich artystów marynistycznych. Nazwa „szkuner” pojawiła się po raz pierwszy we wschodniej Ameryce Północnej na początku XVIII wieku. Nazwa może być związana ze szkockim słowem oznaczającym pomijanie wody lub pomijanie kamieni.
Osprzęt szkunera był używany na jednostkach pływających o szerokim spektrum zastosowań. Na szybkim kadłubie dobra zdolność do nawietrznej była przydatna dla korsarzy, łapaczy blokad, statków niewolniczych, mniejszych statków morskich i klipsów opiumowych. Statki wycieczkowe (zbudowane do szybkiego przewozu pasażerów i towarów) były często szkunerami. Szkunery owocowe słynęły z szybkich podróży, przewożących łatwo psujące się ładunki na trasach takich jak Azory do Wielkiej Brytanii. Niektóre łodzie pilotowe zaadoptowały takie rozwiązanie. Statki rybackie, które pracowały na Wielkich Brzegach Nowej Fundlandii , były szkunerami i były wysoko cenione jako wybitny rozwój tego typu. W zastosowaniach handlowych łatwość obsługi na wodach ograniczonych i mniejsze wymagania dotyczące załogi sprawiły, że szkunery stały się powszechną platformą, zwłaszcza w XIX wieku. Niektóre szkunery pracowały na trasach dalekomorskich. Na brytyjskich wodach macierzystych szkunery zwykle miały kadłuby do przewożenia ładunku, które były zaprojektowane tak, aby chwytać ziemię w wysychających portach (lub nawet rozładowywać wyschnięte na otwartej plaży). Ostatnie z tych niegdyś powszechnych rzemiosł przestało handlować w połowie XX wieku. Niektóre bardzo duże szkunery z pięcioma lub więcej masztami zostały zbudowane w Stanach Zjednoczonych w latach około 1880-1920. Przewozili głównie ładunki masowe, takie jak węgiel i drewno. W żeglarstwie szkunery dominowały we wczesnych latach Pucharu Ameryki . W ostatnich czasach szkunery były używane jako żaglowce szkoleniowe.
Historia
Nie wiadomo, kiedy pojawiła się platforma nazywana teraz „szkunerem”. Najstarsza znana ilustracja szkunera przedstawia jacht należący do burmistrzów (holenderski: burgemeesters) Amsterdamu, narysowany przez holenderskiego artystę Roola i datowany na 1600 rok. Późniejsze przykłady pokazują szkunery (holenderski: szkenery) w Amsterdamie w 1638 r. i Nowym Amsterdamie w 1627 r. Obrazy Van de Velde (1633–1707) i rycina Jana Kipa z Tamizy w Lambeth z 1697 r. sugerują, że platforma szkunera była powszechna w Anglii i Holandii pod koniec XVII wieku. Royal Transport był przykładem dużego brytyjskiego szkunera, zwodowanego w 1695 roku w Chatham.
Ten typ był dalej rozwijany w brytyjskiej Ameryce Północnej , począwszy od około 1713 roku. W XVIII wieku w dzisiejszej Nowej Anglii i Atlantyku w Kanadzie szkunery stały się popularne w handlu przybrzeżnym, wymagając mniejszej załogi ze względu na swoje rozmiary w porównaniu z tradycyjnymi statkami pływającymi po oceanie. oraz szybkość i wszechstronność. Trzymasztowe szkunery zostały wprowadzone około 1800 roku.
Szkunery były popularne po obu stronach Atlantyku pod koniec XIX i na początku XX wieku. Do 1910 roku w Bath w stanie Maine oraz w miastach nad zatoką Penobscot zbudowano 45 pięciomasztowych i 10 sześciomasztowych szkunerów . Thomas W. Lawson był jedynym zbudowanym siedmiomasztowym szkunerem .
Rodzaje rigów
Różne typy szkunerów są definiowane przez ich konfigurację platformy. Większość ma bukszpryt , chociaż niektóre zostały zbudowane bez niego dla bezpieczeństwa załogi, takie jak Adventure .
Zbudowano następujące odmiany:
- Szkuner wędkarski Grand Banks : podobny do Bluenose , zawiera żagiel gaflowy na głównym maszcie i sztaksla rybackiego . Zimą pływałby jako dwumasztowy szkuner rybacki, bez topmasztów i ich górnych żagli.
- Szkuner topsail/Square topsail szkuner: zawiera kwadratowe topsails. Na początku XIX wieku popularna była wersja z pochylonymi masztami i znana z dużej prędkości, zwana Baltimore Clipper .
- Cztery do sześciu szkunerów masztowych: te konstrukcje rozciągały powierzchnię żagla na wiele mniejszych żagli w czasach, gdy żagle podnoszono ręcznie, chociaż stosowano wspomaganie mechaniczne, ponieważ statki, żagle i gafy stały się zbyt duże i ciężkie, aby można je było podnosić ręcznie. Były one wykorzystywane do handlu przybrzeżnego na atlantyckim wybrzeżu Ameryki Północnej, Indii Zachodnich, Ameryki Południowej i niektórych rejsów transatlantyckich.
- Szkuner rybitwowy: trzymasztowy szkuner bardzo popularny w latach 1880-1920. Wawona , największy, jaki kiedykolwiek zbudowano, pływał po zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych w latach 1897-1947.
Zastosowania
Szkunery były budowane głównie dla ładunków, pasażerów i wędkarstwa.
Norweski szkuner polarny Fram był używany przez Fridtjofa Nansena i Roalda Amundsena do eksploracji biegunów.
Bluenose był zarówno odnoszącą sukcesy łodzią rybacką, jak i ścigał się. America , eponim America's Cup , był jednym z niewielu szkunerów, jakie kiedykolwiek zaprojektowano do wyścigów. Wyścig ten był długo zdominowany przez szkunery. Trzymasztowy szkuner Atlantic ustanowił rekord żeglarstwa transatlantyckiego na jednokadłubowiec w wyścigu o Puchar Kaisera w 1905 roku . Rekord nie został pobity przez prawie 100 lat.
Galeria
Bluenose (zwycięzca) kontra Gertrude L. Thebaud , Międzynarodowe Trofeum Rybaków, 1938, wyścig finałowy
Åland 1988 szkuner Ingrid
Pieczęć Wysp Owczych szkunera Sanna
Czteromasztowa Margaret Todd
Dwumasztowy szkuner gaflowy
szkuner topsail
Zaprojektowany z myślą o szybkości zgodnie z tradycją Baltimore Clipper, szkuner Shenandoah ma dwa pochylone maszty z gaflami; dwa kwadratowe żagle; sztaksla i dwa foki.
Szkuner sztakslowy Rich Harvest
.jpg)
