MS Urocze -MS Charming

Dla statku o nazwie „Sea Princess” z lat 1979-1995 patrz MV Kungsholm (1965) .
Sea Princess w porcie Burnie 20190315-001.jpg
Historia
Nazwa
  • Księżniczka morza (1998-2003)
  • Adonia (2003-2005)
  • Morska księżniczka (2005-2020)
  • Urocze (2020-obecnie)
Właściciel
Operator
  • Rejsy księżniczek (1998-2002)
  • Rejsy P&O (2002-2005)
  • Rejsy księżniczek (2005-2020)
  • V.Ships Wypoczynek (2020-obecnie)
Port rejestru
Budowniczy Fincantieri – Cantieri Navali Italiani SpA , Monfalcone , Włochy
Numer stoczni 5998
Położony 1 grudnia 1997 r.
Wystrzelony 26 stycznia 1998
Nieczynne 2020
Identyfikacja
Status Sprzedany
Uwagi
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Statek wycieczkowy klasy Sun
Tonaż
  • 77 499  GT
  • 44 202  NT
  • 8293  DWT
Długość 261 m (856 stóp)
Belka 32 m (105 stóp)
Projekt 8,11 m (26,6 stopy)
Pokłady 14
Prześwit na pokładzie 9,290 m (30,48 stopy)
Zainstalowana moc
  • 4  ×  GMT Sulzer 16ZAV40S (4  × 11  520  kW)
  • 46 080  kW (łącznie)
Napęd
  • Diesel-elektryczny ; dwa wały
  • Silniki synchroniczne prądu przemiennego GEC Alsthom (2  ×  14 000  kW)
  • Dwa 6-łopatowe śmigła (⌀  5,2  m)
Prędkość 22,4 węzłów (41,5 km / h; 25,8 mph)
Pojemność 2000 pasażerów
Załoga 900
Uwagi

MS Charming (dawniej Sea Princess and Adonia ) to statek wycieczkowy klasy Sun, obsługiwany wcześniej przez Princess Cruises . Miała trzy siostrzane statki Pacific World , dawniej Sun Princess we flocie Princess, MV  Queen of the Oceans (wcześniej Oceana) we flocie P&O Cruises i Pacific Explorer (wcześniej Dawn Princess) we flocie P&O Cruises Australia .

Historia

Statek został dostarczony do Princess Cruises z Fincantieri i rozpoczął działalność w 1998 roku pod nazwą Sea Princess .

Sea Princess został przeniesiony do P&O Cruises na przełomie 2002 i 2003 roku. P&O zmienił nazwę swojego statku na Adonia w dniu 21 maja 2003 roku (nie mylić z innym statkiem P&O innej klasy, któremu również nadano nazwę Adonia później w 2011 roku). Princess Royal i jej córka Zara Phillips zmieniły nazwę statku na Adonia podczas ceremonii wodowania z siostrzanym statkiem Oceana , w pierwszej ceremonii podwójnego nadawania nazw w Wielkiej Brytanii. Adonia wypełniła lukę pozostałą we flocie P&O Cruises w okresie pomiędzy opuszczeniem floty Arkadii, która przekształciła się w Ocean Village, a wodowaniem nowej Arkadii w 2005 r., kiedy statek został przeniesiony z powrotem do Princess Cruises.

Kiedy w 2005 roku ponownie pozyskała ją Princess Cruises, jednostka została ponownie nazwana Sea Princess , podczas ceremonii przeprowadzonej przez Joannę Lumley .

Od 2019 roku Sea Princess ma swój port macierzysty w Australii i wypłynie z nowych portów macierzystych we Fremantle i Adelajdzie w sezonie kalendarzowym 2020-2021.

We wrześniu 2020 r. Princess Cruises ogłosiła, że ​​sprzedała Sea Princess nieujawnionym nabywcom.

13 listopada 2020 roku Sea Princess została oficjalnie przekazana firmie Sanya International Cruise Development i przemianowana na Charming .

Wypadki i incydenty

Epidemie Norowirusa

Pod koniec maja 2006 roku 250 osób, w tym 18 członków załogi, zostało dotkniętych norowirusem . W ciągu ostatnich dwóch dni poprzedniego rejsu znaleziono dowody na obecność wirusa żołądkowo-jelitowego, ale firma stwierdziła, że ​​nie wierzy, aby te dwie epidemie były ze sobą powiązane. Pasażerowie zostali powiadomieni o tym zdarzeniu listem znalezionym w ich kabinach po wejściu na pokład. Chociaż trasa statku została zmieniona, a statek nakazał oddalić się od innych statków, żadne inne środki zaradcze nie zostały podjęte. Sea Princess wróciła do portu w Southampton dzień wcześniej, a statek przeszedł całkowitą sanityzację i dekontaminację przed wznowieniem rejsu. Pasażerom zaoferowano 30% zwrotu i kupon o wartości 150 GBP do wykorzystania na późniejszy rejs Princess; niektórzy zażądali pełnego zwrotu pieniędzy. Epidemia norowirusa wystąpiła ponownie podczas następnego rejsu, choć w mniejszym stopniu, a widoczne środki ostrożności obejmowały obsługę kelnerską w bufetach oraz brak solniczek i pieprzniczek. Na ten rejs wpłynęły również wiatry o sile 11-12 w okolicach Ushant , które spowodowały ominięcie pierwszego zaplanowanego portu, podczas gdy pozostała trasa pozostała niezmieniona. Statek był nieuszkodzony, pobliska Legenda mórz miała wybite okna, a Pride of Bilbao zakończył swoją podróż do Hiszpanii we Francji z powodu szkód spowodowanych przez sztorm. Jest prawdopodobne, że wzburzone morze spowodowało częstsze korzystanie z poręczy, przyczyniając się do trudności w zwalczeniu norowirusa.

W styczniu 2018 roku około 200 pasażerów zostało zarażonych norowirusem podczas dwutygodniowej podróży w obie strony z Brisbane do Nowej Zelandii.

Przemyt narkotyków

W dniu 28 sierpnia 2016 r. trzech obywateli Kanady zostało aresztowanych po zacumowaniu Sea Princess w porcie w Sydney . Po zadokowaniu statku funkcjonariusze australijskich sił granicznych wraz z psami wyczuwającymi narkotyki weszli na pokład statku. Podczas przeszukania statku znaleziono 95 kg (209 funtów) kokainy zapakowanej w walizki. Szacunkowa wartość kokainy to 30 mln AUD (22 mln USD). Maksymalna kara za to przestępstwo to dożywocie. Trzech aresztowanych to André Tamine (63), Isabelle Lagacé (28 lat) i Melina Roberge (22), wszyscy z Kanady. Zostali aresztowani w 51 dniu 68-dniowego rejsu.

Galeria

Bibliografia

Zewnętrzne linki