SpaceShipOne lot 15P - SpaceShipOne flight 15P
Pilot Mike Melvill chwilę po opuszczeniu SpaceShipOne i zostaniu pierwszym prywatnym astronautą w historii, projektant Burt Rutan po jego lewej stronie
| |
Rodzaj misji | Lot testowy |
---|---|
Operator | Kompozyty łuskowe |
Czas trwania misji | 24 minuty |
Przebyty dystans | 35 kilometrów (22 mil) |
Apogeum | 100,124 kilometrów (62,214 mil) |
Właściwości statku kosmicznego | |
Statek kosmiczny | SpaceShipOne |
Producent | Kompozyty łuskowe |
Uruchom masę | 3600 kilogramów (7900 funtów) |
Sucha masa | 1200 kilogramów (2600 funtów) |
Załoga | |
Wielkość załogi | 1 |
Członkowie | Mike Melvill |
Znak wywoławczy | SpaceShipOne |
Początek misji | |
Data rozpoczęcia | 21 czerwca 2004, 14:50 UTC |
Uruchom witrynę | Biały rycerz , Mojave |
Koniec misji | |
Data lądowania | 21 czerwca 2004, 15:14 UTC |
Lądowisko | Mojave |
Lot 15P z SpaceShipOne (X0) był pierwszym finansowane ze środków prywatnych lotów kosmicznych ludzki . Odbył się on 21 czerwca 2004 r. Był to czwarty lot testowy z napędem w ramach programu Tier One , podczas gdy poprzednie trzy loty testowe osiągnęły znacznie niższe wysokości. Lot odbywa tylko jego pilot , Mike Melvill , która tym samym stała się pierwszą pozarządową astronauta .
Ten lot był testem na pełnej wysokości, ale sam w sobie nie był lotem konkurencyjnym o nagrodę Ansari X , nagrodę dla pierwszego pozarządowego statku kosmicznego wielokrotnego użytku z załogą. Podczas lotu napotkano problemy, ale później je naprawiono, torując drogę SpaceShipOne do wykonywania konkurencyjnych lotów pod koniec 2004 roku.
Załoga
Pozycja | Astronauta | |
---|---|---|
Pilot |
Mike Melvill Pierwszy lot kosmiczny |
Profil lotu
Wszystkie czasy są podane w PDT , czyli siedem godzin za czasem UTC . Był to lokalny czas cywilny w porcie kosmicznym w dniu lotu. Wszystkie pomiary są najpierw podawane w zwyczajowych jednostkach amerykańskich, w których zostały pierwotnie podane, z podaniem również konwersji na jednostki SI .
Kołowanie do startu z portu kosmicznego Mojave było pierwotnie planowane na 06:30, ponieważ warunki wietrzne w tym rejonie są najkorzystniejsze wczesnym rankiem. Kołowanie faktycznie rozpoczęło się o 06:37, a lot wystartował o 06:47. Po wzniesieniu się na 47 000 stóp (14,3 km) w połączeniu z samolotem White Knight , statek SpaceShipOne rozdzielił się o 07:50 i natychmiast odpalił swoją rakietę .
Krótko po zapłonie, na około 60 000 stóp (18 km), statek niespodziewanie potoczył się o 90 stopni w lewo z powodu uskoku wiatru. Kiedy pilot próbował to poprawić, obrócił się o 90 stopni w prawo. Pilot wyrównał statek i kontynuował wznoszenie. Korekta wychylenia przechyłu przy użyciu pełnego trymu spowodowała, że języczek trymowania nachylenia podjechał do zatrzymania. Spowodowało to, że siłownik trymowania, zgodnie z projektem, przestał działać na 3 s. Nie zdając sobie sprawy z tego, co się stało, pilot i kontrolerzy zinterpretowali to jako awarię siłownika trymu i przeszli na system zapasowy. Postawa statku kosmicznego była problematyczna podczas całego wznoszenia i nie została skorygowana aż do rozpoczęcia ponownego wejścia na pokład.
Podczas spalania nowa owiewka aerodynamiczna zainstalowana wokół dyszy rakiety przegrzała się, stała się zbyt miękka i pomarszczyła się do wewnątrz. Spowodowało to głośny huk, który pilot zgłosił, ale nie spowodował problemu z lotem.
Płonąca rakieta trwała 76 sekund. W momencie wypalenia wysokość wynosiła 180 000 stóp (54,9 km), liczba Macha wynosiła 2,9, a prędkość 2150 mil na godzinę (3460 km / h; 961 m / s ).
Planowana wysokość apogeum wynosiła 360 000 stóp (110 km), ale z powodu problemów z położeniem napotkanych podczas wznoszenia, jednostka faktycznie osiągnęła zaledwie 328 491 stóp (100 124 m). W ten sposób przekroczył granicę kosmosu w odległości 100 km, dzięki czemu zgodnie z planem lot był oficjalnie lotem kosmicznym . Można obliczyć, że wysokość przekraczała 100 km przez około 10,23 s.
Około apogeum statek doświadczył około 3 1 / 2 minut nieważkości . Pilot Mike Melvill otworzył torbę M & M's i obserwował, jak unoszą się wokół kapsuły w swobodnym spadku.
Statek ponownie wszedł do atmosfery 22 mil (35 km) na południe od planowanej strefy ponownego wejścia o wymiarach 5 na 5 mil (8 na 8 km). Pilot ostatecznie skorygował w tym momencie położenie statku kosmicznego, używając zapasowego systemu wyważania. Jednostka osiągnęła 2,9 Macha i podczas opadania doświadczyła opóźnienia 5,0 g (49 m / s²). Statek przełączył się na konfigurację szybowcową na wysokości 57 000 stóp (17,4 km), po czym wrócił do portu kosmicznego i wylądował bezpiecznie o 08:14.
Spektakl
Scaled Composites , twórcy SpaceShipOne, ogłosili planowany lot kosmiczny 2 czerwca 2004 roku i zaprosili publiczność do obejrzenia. Szacuje się, że 11 000 osób udało się do portu kosmicznego Mojave, aby obejrzeć lot, a kolejne miliony w telewizji. Dostojni uczestnicy zawarte były astronauta Buzz Aldrin i Komendanta ds w Edwards Air Force Base .
Ponieważ SpaceShipOne wystrzeliwuje na wschód od portu kosmicznego Mojave wczesnym rankiem, tłum w porcie kosmicznym spogląda w słońce , patrząc na samolot. Niemniej jednak tłum był żywiołowy, wiwatując przy każdym kamieniu milowym w locie, w tym podwójnym boomie dźwiękowym po fazie ciągu. Po wylądowaniu SpaceShipOne, White Knight i samoloty pościgowe wykonali uroczyste przeloty nad pasem startowym. Mike Melvill okazał wielkie podekscytowanie, machając do tłumu, stojąc na szczycie SpaceShipOne. On również podniósł znak czytania „SpaceShipOne, GovernmentZero”, nadany mu przez widza - pozorny odniesienie do ówczesnego trwającego zawieszenia operacji lotniczych wahadłowców w następstwie utraty części promu Columbia podczas STS-107 . Melvill został powitany przez Buzza Aldrina , drugą osobę, która spacerowała po Księżycu .
Reakcje
Administrator NASA Sean O'Keefe wydał oświadczenie dotyczące lotu, mówiąc:
Podziwiamy niezwykłe osiągnięcie Burta Rutana , Paula Allena i pilota testowego Mike'a Melvilla po pierwszym udanym locie suborbitalnym SpaceShipOne. Podobnie jak pierwsi amerykańscy i radzieccy podróżnicy kosmiczni w 1961 r. Oraz pierwszy udany lot kosmiczny w Chinach w październiku zeszłego roku, ci prywatni obywatele są sami pionierami. Robią wiele, aby otworzyć drzwi do nowego rynku oferującego społeczeństwu doświadczenie nieważkości i suborbitalnego lotu kosmicznego. Gratulujemy zespołowi SpaceShipOne i życzymy wszystkim, którzy mogą śledzić bezpieczne loty.
Fundacja X Prize wydała komunikat prasowy dotyczący lotu:
Gratulujemy całemu zespołowi Scaled Composites, aw szczególności Burcie Rutanowi i Mike'owi Melvillowi osiągnięcia tego ogromnego kamienia milowego. Dziękujemy również Paulowi Allenowi za jego gotowość do pomocy w otwarciu tej krytycznej, ale ryzykownej granicy. Cała organizacja X PRIZE z niecierpliwością czeka na 60-dniowe powiadomienie firmy Scaled Composites, wskazujące, że są gotowi do podjęcia próby wygrania 10 milionów dolarów. Po otrzymaniu takiego zawiadomienia udostępnimy te informacje publicznie.
Federal Aviation Administration przedstawiony Melvill z astronautów skrzydeł w ceremonii w 10:22, dwie godziny po wylądowaniu.
Związek z nagrodą Ansari X Prize
Zgodnie z planem lot przekroczył próg 100 km wymagany dla X NAGRODY. Jednak lot nie był przeznaczony jako lot konkurencyjny X PRIZE i nie został jako taki zarejestrowany.
Lot nie przewoził pasażerów ani równoważnego balastu, jak jest to wymagane w przypadku lotu X PRIZE, w związku z czym nie kwalifikował się jako lot konkurencyjny. Ponadto zasady X PRIZE wymagają powtórnego lotu w ciągu dwóch tygodni, czego zespół Scaled Composites nie miał zamiaru wykonywać.
Lot 15P miał być ostatnim lotem testowym przed wykonaniem dwóch lotów X PRIZE później w 2004 roku. Z powodu problemów napotkanych podczas tego lotu uznano, że może być potrzebny dodatkowy lot testowy. Jednak do 7 lipca 2004 Burt Rutan poinformował, że usterki zostały usunięte i następne loty będą konkurencyjne.
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Często zadawane pytania dotyczące skalowanych kompozytów w dniu premiery 21 czerwca
- SPACE.com artykuł o locie
- Współczesny raport dotyczący lotów kosmicznych
- Pełen raport dotyczący lotów kosmicznych
- „Anomalies” w pierwszym prywatnym locie kosmicznym ujawniono , New Scientist
- Publiczny dziennik lotów Scaled Composites
- Konkurujący zespół ANSARI X PRIZE dokonuje milowego osiągnięcia w Mojave - informacja prasowa Fundacji X PRIZE
- SpaceShipOne tworzy historię: pierwsza prywatna misja załogowa w kosmos - informacja prasowa Scaled Composites
- Więcej wiadomości o X-Prize z bloga modelowego Starfighter
- Pierwszy lot statku kosmicznego w kosmos - zdjęcia z lotu z Fred's Air Show Journal