Torpeda Spearfish - Spearfish torpedo
Włócznik | |
---|---|
Rodzaj | Torpeda wagi ciężkiej |
Miejsce pochodzenia | Zjednoczone Królestwo |
Historia usług | |
Czynny | 1992-obecnie |
Używane przez | Royal Navy |
Historia produkcji | |
Producent | BAE Systems Systemy podwodne |
Wytworzony | 1988–2003, 2020- obecnie |
Nr zbudowany | 480 wyprodukowanych |
Specyfikacje | |
Masa | 1850 kg (4080 funtów) |
Długość | 7 m (23 stopy) |
Średnica | 533 mm (21 cali) |
Maksymalny zasięg ognia | 54 km (29 mil morskich) |
Głowica bojowa | Aluminiowane materiały wybuchowe PBX |
Waga głowicy bojowej | 300 kg (660 funtów) |
Mechanizm detonacji |
Detonacja zbliżeniowa lub kontaktowa |
Silnik | Turbina gazowa Sundstrand z pompą strumieniową |
Gaz pędny | Paliwo HAP / Otto II |
Maksymalna prędkość | 60 węzłów (111 km/h) |
Guidance System |
Prowadzony przewodowo z autonomicznym aktywnym sonarem naprowadzającym terminal |
Uruchom platformę |
Łódź podwodna |
Spearfish torpeda (formalnie Naval Staff docelowa 7525) jest ciężki torpeda wykorzystywane przez okręty podwodne z Royal Navy . Może być naprowadzany przewodowo lub za pomocą autonomicznego aktywnego lub pasywnego sonaru i zapewnia zarówno zdolność do zwalczania okrętów podwodnych (ASW), jak i przeciw powierzchniowej (ASuW). Rozwój Spearfish rozpoczął się w latach 70., produkcja rozpoczęła się w 1988 r., a wdrożenie w 1992 r. Do 2004 r. całkowicie zastąpiły starszą torpedę Tigerfish . Mówi się, że jest to jedna z najbardziej zaawansowanych torped na świecie.
Projekt
Torpeda jest napędzana przez pompę strumieniową sprzężoną z silnikiem turbinowym Hamilton Sundstrand 21TP04 wykorzystującym paliwo Otto II i nadchloran hydroksyloamonowy jako utleniacz. Dodanie utleniacza poprawia energię właściwą paliwa, zmniejszając bogactwo paliwa w paliwie Otto. Spearfish, który jest w stanie poruszać się z prędkością 80 węzłów (150 km/h; 92 mph), został zaprojektowany do łapania szybkich, głęboko nurkujących radzieckich zagrożeń, takich jak okręt podwodny klasy Alfa (ponieważ te odniesienia same w sobie nie dają źródło dla tej maksymalnej prędkości wartość ta powinna być traktowana z dużą przymrużeniem oka.Zasadą dla pożądanej maksymalnej prędkości torpedy jest to, że powinna ona być zdolna do osiągnięcia półtora raza maksymalnej prędkości celu, to jest paliwooszczędna prędkość dla pościgu ogonowego przy prawdopodobnych założeniach modelowania.Ponieważ celem projektowym dla SF jest/była Alfa, a jej maksymalna prędkość jest/była różnie podawana jako 40-45 w, należy oczekiwać, że maksymalna prędkość SF będzie ≤60- 67,5 węzłów).
Mikroprocesor umożliwia torpedę do podejmowania autonomicznych decyzji taktycznych podczas ataku. Ma potężną głowicę wybuchową, wyzwalaną przez detonację kontaktową (w stosunku do kadłuba okrętu podwodnego) lub akustyczny zapalnik zbliżeniowy (do detonacji pod kilem przeciwko statkom). Detonacja z dystansu pod kilem wzmacnia efekty wybuchu przeciwko statkom nawodnym poprzez wzmocnienie naprężeń wynikających z interakcji produktów wybuchu i elastycznej konstrukcji statku.
Przewodnictwo
W typowym starciu Spearfish wybiegnie przewodowo do ogólnego sąsiedztwa celu, a następnie przeprowadzi ukryte pasywne poszukiwanie. System przewodów prowadzących o dużej pojemności, specjalnie zaprojektowany, aby dopasować obwiednię manewru i prędkości Spearfish, zapewnia dwukierunkową wymianę danych między torpedą a łodzią podwodną do wystrzeliwania, maksymalizując organiczne czujniki łodzi podwodnej i możliwości kontroli bojowej.
W bliskiej odległości Spearfish używa aktywnego sonaru do klasyfikowania i namierzania celu. Transmisje o dużej mocy i zaawansowane przetwarzanie sygnału umożliwiają Spearfish dokładne odróżnienie celów od szumu tła i zapewnienie wysokiej odporności na akustyczne środki zaradcze i/lub manewry wymijające.
Jeśli Spearfish nie trafi w cel podczas pierwszego ataku, automatycznie wybiera odpowiedni tryb ponownego ataku, dopóki nie zakończy z powodzeniem starcia.
Testowanie
Oprogramowanie taktyczne zostało gruntownie udoskonalone poprzez symulacje sprzętowe w pętli w czasie rzeczywistym i zademonstrowane w ponad 500 próbach w wodzie i strzelaniach ćwiczeniowych.
Produkcja
Kontrakt na produkcję Spearfish Torpedo został zawarty z GEC-Marconi Underwater Systems Ltd (obecnie BAE Systems ) w 1983 roku, po kilkuletnim programie rozwoju. Spearfish wszedł do pełnej produkcji w 1988 roku.
Rozlokowanie
Pierwsze Spearfish zostały wdrożone w 1992 r., a dostawy ukończono w 2003 r.; zamówiony numer nie został ujawniony. Torpedy Spearfish są przechowywane i serwisowane w magazynie Beith Ordnance Storage w North Ayrshire .
Aktualizacja
W 2009 roku rozpoczął się program modernizacji, który doprowadził do dalszych zaawansowanych udoskonaleń w zakresie naprowadzania, głowic bojowych, systemów taktycznych i paliwowych Spearfish, a także ulepszonego łącza naprowadzania. Potrwa to do 2019 roku.
15 grudnia 2014 r. Ministerstwo Obrony przyznało BAE Systems kontrakt o wartości 270 mln funtów na modernizację torpedy Spearfish. Aktualizacja obejmuje nową głowicę z nieczułą amunicją od TDW , zmianę w układzie paliwowym w celu poprawy bezpieczeństwa, pełną cyfryzację broni oraz nowe światłowodowe łącze naprowadzające w celu poprawy wydajności. Zmodernizowane torpedy „MOD 1” wejdą do służby między 2020 a 2024 r. W lutym 2021 r. HMS Talent test wystrzelił 3 zmodernizowane torpedy o specyfikacji „MOD 1” Spearfish w ramach ostatnich testów przed wejściem do służby w Royal Navy.
Zobacz też
- Mark 48 torpeda
- Torpeda DM2A4 wagi ciężkiej
- Fairey Spearfish , niepowiązany bombowiec torpedowy z lat 40. XX wieku
- Torpeda Yu-6
- Warunastra (torpeda)