Dowódca eskadry - Squadron leader

Dowódca eskadry
UK-Air-OF3-Flag.svg
Flaga dowodzenia dowódcy eskadry RAF
Brytyjski RAF OF-3.svg
Insygnia na ramionach i rękawach dowódcy eskadry Królewskich Sił Powietrznych
Oddział serwisowy Siły Powietrzne
Skrót Sqn Ldr / SQNLDR
Kod rangi NATO OF-3
Ranga spoza NATO O-4
Tworzenie 1 kwietnia 1918 ( RAF ) ( 01.04.1918 )
Następna wyższa ranga Dowódca skrzydła
Następna niższa ranga Porucznik lotniczy
Równoważne szeregi
Powiązane artykuły
Historia Royal Navy Air Service

Dowódca eskadry ( Sqn Ldr w RAF ; SQNLDR w RAAF i RNZAF ; dawniej czasami S/L we wszystkich służbach ) jest mianowanym stopniem w Królewskich Siłach Powietrznych i lotnictwie wielu krajów, które mają historyczne wpływy brytyjskie. Jest również czasami używany jako tłumaczenie na język angielski równoważnej rangi w krajach, które mają strukturę rangi inną niż angielska, specyficzna dla sił powietrznych.

Dowódca eskadry sił powietrznych znajduje się powyżej porucznika lotnictwa i bezpośrednio poniżej dowódcy skrzydła i jest najmłodszym z wyższych rang oficerskich. Stopień dowódcy eskadry w siłach powietrznych ma natowski kod rankingowy OF-3 , co odpowiada dowódcy-porucznikowi w Royal Navy lub majorowi w armii brytyjskiej lub Royal Marines . Równowartość rangi w damskiej Auxiliary Air Force , damski Royal Air Force (do 1968 roku) oraz RAF Nursing księżnej Marii usługi (do 1980) była „oficer eskadra”.

Od co najmniej XIX wieku dowódca eskadry był również używany jako nominacja dowództwa kawalerii (Wielka Brytania) i ranga (Francja). W Argentynie jest używany jako nominacja dowodzenia zarówno przez kawalerię armii, jak i przez jednostki latające lotnictwa. Ranga kawalerii dowódcy eskadry we Francji jest również odpowiednikiem majora OF-4, a mianowanie dowódcy eskadry kawalerii w Wielkiej Brytanii generalnie odpowiada tej randze.

Początki

Ranga powstała w Brytyjskich Królewskich Siłach Powietrznych i została przyjęta przez kilka innych sił powietrznych, które używają lub używały systemu rang RAF.

1 kwietnia 1918 r. nowo utworzona RAF przyjęła tytuły oficerskie od armii brytyjskiej , a dowódcy poruczników Royal Naval Air Service i majorowie Królewskiego Korpusu Lotniczego zostali majorami w RAF. W odpowiedzi na propozycję, aby RAF używała własnych tytułów stopni, zasugerowano, że RAF może używać stopni oficerskich Królewskiej Marynarki Wojennej , ze słowem „powietrze” wstawionym przed tytułem stopnia marynarki. Na przykład stopień, który później został dowódcą eskadry, byłby dowódcą porucznika lotnictwa. Jednak Admiralicja sprzeciwiła się tej modyfikacji ich tytułów rangi. Tytuł dowódcy eskadry został wybrany, ponieważ eskadry były zazwyczaj prowadzone przez majorów RAF, a określenie dowódca eskadry było używane w Royal Naval Air Service. Stopień dowódcy eskadry jest używany nieprzerwanie od 1 sierpnia 1919 roku.

Wykorzystanie RAF

Od 1 kwietnia 1918 do 31 lipca 1919 RAF używał majora jako równorzędnego stopnia dowódcy eskadry. Dowódcy porucznicy Królewskiej Marynarki Wojennej i majorowie Królewskiego Korpusu Lotniczego 31 marca 1918 r. stali się majorami RAF 1 kwietnia 1918 r. 31 sierpnia 1919 r. stopień majora RAF został zastąpiony przez dowódcę eskadry, który od tego czasu pozostaje w ciągłym użyciu. Awans na dowódcę eskadry opiera się wyłącznie na zasługach i wymaga powołania danej osoby do Komisji Kariery, która zapewni jej pozostanie w RAF do czasu przejścia na emeryturę lub dobrowolnej rezygnacji.

Dowódca eskadry Ross Reid, na zdjęciu 1944; nosi trzy paski naramienne oraz medal wstęgę o Distinguished Flying Cross .

Przed II wojną światową dowódca eskadry dowodził eskadrą samolotów. Dziś jednak eskadra latająca jest zwykle dowodzona przez dowódcę skrzydła , a każdy z dwóch lotów jest pod dowództwem dowódcy eskadry. Jednak eskadry naziemne będące pododdziałami skrzydła są zwykle dowodzone przez dowódcę eskadry. Obejmuje to eskadry pułku RAF i uniwersyteckie dywizjony lotnicze .

Insygnia i flaga dowodzenia

Insygnia rangi składają się z cienkiego niebieskiego paska na nieco szerszym czarnym pasku pomiędzy dwoma wąskimi niebieskimi paskami na nieco szerszych czarnych paskach. Nosi się go zarówno na dolnych rękawach tuniki, jak i na ramionach kombinezonu lub munduru codziennego.

Dowódcy eskadr to najniżsi rangą oficerowie, którzy mogą wywieszać flagę dowodzenia. Flaga może być przedstawiona na samolocie oficera lub, jeśli dowódca eskadry dowodzi, flaga może być powieszona na maszcie flagowym lub umieszczona na samochodzie służbowym jako flaga samochodowa. Jeśli dowódca eskadry dowodzi numerowaną eskadrą, numer eskadry jest również pokazany na fladze.

Inne siły powietrzne

Rangę lidera eskadry jest również stosowany w wielu sił lotniczych na terenie Wspólnoty , w tym Bangladeszu Sił Powietrznych (BAF), Ghana Air Force , indyjskich Sił Powietrznych (IAF), Namibii Sił Powietrznych , Sri Lanka Air Force (SLAF) , Siły Powietrzne Pakistanu (PAF), Królewskie Siły Powietrzne Australii (RAAF), Siły Powietrzne Nigerii (NAF) i Królewskie Siły Powietrzne Nowej Zelandii (RNZAF). Jest również stosowany w egipskich sił powietrznych , Hellenic Air Force , Royal Air Force Omanu Royal Thai Air Force i lotnictwa Zimbabwe .

Royal Canadian Air Force (RCAF) używane rangę aż do zjednoczenia sił kanadyjskich w 1968 roku, kiedy zostały przyjęte armia typu tytuły rangi. Kanadyjscy dowódcy eskadr zostali przemianowani na majorów. W oficjalnym użyciu francusko-kanadyjskim tytułem dowódcy eskadry był dowódca lotnictwa . Równoważny stopień chilijskich sił powietrznych, w chilijskim hiszpańskim, to comandante de escuadrilla lub dowódca eskadry.

Siły lądowe

W brytyjskiej Household Cavalry i Royal Armored Corps „dowódca eskadry” to tytuł (ale nie stopień) często nadawany dowódcy eskadry ( kompanii ) opancerzonych pojazdów bojowych . Dowódcą eskadry jest zwykle major, choć w czasie II wojny światowej stanowisko to często piastował kapitan .

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne