StarMetro (autobus) - StarMetro (bus service)

Logo StarMetro.png
Założony 1973
Siedziba Tallahassee, Floryda
Obszar usług Tallahassee, Floryda
Rodzaj usługi Autobus
Trasy 15 dni powszednie, 12 soboty, 4 niedziele/noce
Koncentratory 1
Stacje CK Steele Plaza
Roczny przejazd 3,2 mln (2018)
Typ paliwa Czysty olej napędowy, CNG, akumulator-elektryczny
Operator Miasto Tallahassee
Stronie internetowej www .talgov .com / StarMetro

StarMetro to należąca do miasta i obsługiwana publiczna usługa autobusowa dla Tallahassee na Florydzie , która wcześniej była znana jako TalTran . StarMetro obsługuje zarówno usługi ustalonej trasy, jak i połączenia telefonicznego w obszarze metropolitalnym Tallahassee.

Historia

Usługa stałej trasy rozpoczęła się, gdy miasto Tallahassee zakupiło system transportu publicznego od Cities Transit Company i zmieniło jego nazwę na „Taltran”. W 1984 roku miasto zaczęło oferować usługę Dial-A-Ride . Budowa CK Steele Plaza zakończyła się w 1986 roku. TalTran zmienił nazwę na StarMetro w 2005 roku podczas „renesansu”, który obejmował nowe autobusy i ulepszone przystanki. StarMetro otrzymało dotacje federalne w latach 2011 i 2017 na zakup autobusów z napędem akumulatorowo-elektrycznym.

Odpowiedź na COVID-19

W odpowiedzi na pandemię COVID-19 StarMetro wprowadziło wiele zmian:

  • Ograniczona przepustowość autobusów do 20 pasażerów w celu ułatwienia zachowania dystansu społecznego
  • Wymagane maski/osłony na twarz do noszenia w autobusie
  • Zawieszona usługa wózka
  • Serwis w dni powszednie kończy się o 20:00
  • Zawieszone trasy kampusowe FSU od marca do sierpnia
  • Zainstalowane szlabany kierowcy

Trasy

StarMetro działa każdego dnia w roku z wyjątkiem Święta Dziękczynienia i Bożego Narodzenia. Usługa w dni powszednie składa się z 15 regularnie zaplanowanych stałych tras, dwóch tras elastycznych i jednej trasy ekspresowej, która kursuje w godzinach szczytu. Harmonogram „sobota” składa się z 12 tras w dni powszednie, zazwyczaj z wyeliminowaną najwcześniejszą podróżą i/lub zmniejszoną prędkością. Harmonogram „niedzielny” składa się z całkowicie oddzielnego systemu czterech tras, który nie jest tak obszerny jak trasy w dni powszednie/soboty. System tras niedzielnych działa również w dni powszednie i w soboty w nocy (19:  00-22:00  ). Wszystkie trasy w dni powszednie i soboty są nazwane według lokalizacji i symboli obszaru Tallahassee, natomiast trasy niedzielne są ponumerowane.

Dodatkowo, od poniedziałku do piątku od 11:30 do 14:50 (ostatni przystanek) oraz w piątki i soboty wieczorem od 16:30 do 1:00 (ostatni przystanek), StarMetro obsługuje trasę „Lunch/Dinner Trolley” , który oferuje bezpłatną usługę do różnych miejsc rozrywki na Gaines Street (College Town), Downtown, Cascades Park i Midtown, obsługując każdy przystanek mniej więcej co 20 minut („wózek obiadowy”) i 30 minut („wózek obiadowy”).

Podczas „ Celebrate America4 lipca (nieoficjalna trasa J4) StarMetro oferuje specjalną okazję do obejrzenia dorocznych fajerwerków w parku Toma Browna. Więc zaparkuj samochód i ciesz się darmowym przejazdem autobusem na wydarzenie! Autobusy odjeżdżają z New Koger Center na Capital Cir. SE rozpoczyna się o 17:00 i kontynuuje kursowanie co około 15 minut, aż do ostatniego autobusu o 20:30. Po zakończeniu fajerwerków lub o 22:00, usługa powrotna rozpocznie się ostatnim autobusem, który wyjedzie z Tom Brown Park o godzinie 11. 1:00 UWAGA: TA OPCJA NIE BĘDZIE DOSTĘPNA W 2021 ROKU .

Począwszy od 19 marca 2020 roku, ze względu na COVID-19 , pojemność autobus będzie ograniczona do 20 pasażerów, aż do odwołania.

Trasy w dni powszednie

Trasa Postępy Cele podróży
A – Azalia 30 minut (60 minut poza szczytem wschodnia) Commonwealth & Capital Cir. NW, Tennessee St., CK Steele Plaza, Mahan Dr., *Fallschase (WalMart) Usługa do lokalizacji finansowana przez Departament Transportu Florydy (FDOT)
B – Big Bend 30 minut (60 minut poza szczytem północna strona) Lake Jackson Town Center, Monroe St., CK Steele Plaza, Paul Russell Rd. (tereny targowe North Florida), od Fred George Road do Capital Cir SW
D – Dereń 30 minut (60 minut poza szczytem) CK Plaza, Park Innowacji
E – Zimozielony 30 minut (60 minut poza szczytem) CK Steele Plaza, TCC, Tharpe St., Park Ave., Capital Cir. SE, Conner Blvd. Rozbudowa (Tom Brown Park, The Westcott Apartments) do Apalachee Pkwy. (ACE Hardware i WalMart), Sutor Rd. i ślad trojana (Lincoln High School)
F – Las 30 minut Huntington Oaks, Mission Rd., Appleyard Dr., Jackson Bluff Rd., CK Plaza
G – Zatoka 60 minut Ridge Rd., Paul Russell Rd. (North Florida Fairgrounds), CK Steele Plaza, Tallahassee Memorial Hospital (przez Miccosukee Rd..), Capital Regional Medical Center (przez Capital Medical Blvd.) do Centerville Rd. & Fleischmann Rd. *Ograniczona usługa do apartamentów Miccosukee Hills podczas podróży wychodzącej
H — Hartsfield 60 minut Commonwealth Blvd., Hartsfield Rd., N Monroe St., RAA Gimnazjum (MLK ​​Blvd. & W Tharpe St.), 4th Ave., Bronough St., CK Steele Plaza
K – Killearn 60 minut (30 minut w godzinach szczytu) CK Steele Plaza – Plac Wiejski
L – Żywy dąb 45 minut Park Innowacji, Orange Avenue i Blair Stone Rd. (Sierżant Ernest „Boots” Thomas” VA Przychodnia), Apalachee Pkwy. Target i WalMart. To jedyna trasa w systemie, która nie zatrzymuje się @ CK Steele Plaza.
M – Mech 30 minut Frenchtown, CK Steele Plaza, Bond Community, South City (Paul Russell Rd., North Florida Fairgrounds)
P – Park 30 minut CK Steele Plaza, Park Ave., Governor's Square Mall
R – Czerwone Wzgórza 60 minut (30 minut w godzinach szczytu) CK Steele Plaza, E Lafayette St. (Wydział Transportu Florydy, Cascades Park), Parkway Center (E Lafayette St. & N/S Magnolia Dr.), przez Koger Center (przez Old St. Augustine Rd. do Apalachee Pkwy. ), cyr. SE/NE (Capital Regional Medical Center, Village Square)
S – San Luis 60 minut CK Steele Plaza, TMH, (przez Miccosukee Rd. do Medical Dr.) Centrum Tallahassee, Macon Community (przez Betton Rd., Bradford Rd., John Knox Rd. i Allen Rd.)
T – Wysokie Drewno 30 minut (60 minut poza szczytem) TCC, FSU (przez W Pensacola St.), Gaines St., CollegeTown, CK Steele Plaza
W – Southwood Express 40 minut CK Steele Plaza, Koger Center, Southwood Town Center

Dodatkowo trasa SouthWood Express kursuje z centrum do SouthWood iz powrotem co 40 minut z przerwami w służbie od 9:30 do 11:25  i od 14:00 do 15:35  . *Usługa ograniczona w Departamencie Przychodów Florydy podczas podróży przychodzącej

Sobotnie Trasy

Działa również Martin Luther King, Jr. Day, Veterans' Day i Day po Święcie Dziękczynienia

Trasa Postępy Cele podróży
A – Azalia 60 minut Centrum handlowe Lowe's, Commonwealth (Capital Cir. NW), Tennessee St., CK Steele Plaza, Mahan Dr., *Fallschase (WalMart) Usługa do lokalizacji finansowana przez Departament Transportu Florydy (FDOT)
B – Big Bend 60 minut Lake Jackson Town Center, Monroe St., CK Steele Plaza, Paul Russell Rd. (tereny targowe North Florida), od Fred George Road do Capital Cir SW
D – Dereń 60 minut CK Steele Plaza, Park Innowacji
E – Zimozielony 60 minut CK Steele Plaza, TCC, Tharpe St., Governor's Square Mall, Park Ave., Capital Cir. SE, Conner Blvd. (Tom Brown Park), Sutor Rd. i szlak trojański (Lincoln High School), Apalachee Pkwy. WalMart
F – Las 60 minut Huntington Oaks, Mission Rd., Appleyard Dr., Jackson Bluff Rd., CK Plaza
G – Zatoka 60 minut Ridge Rd., Paul Russell Rd. (North Florida Fairgrounds), CK Steele Plaza, Governor's Square Mall (przez Governor's Square Blvd.), Tallahassee Memorial Hospital (przez Miccosukee Rd.), Capital Regional Medical Center (przez Capital Medical Blvd.) do Centerville Rd. & Fleischmann Rd. *Ograniczona usługa do Miccosukee Hills Apartments podczas podróży wychodzącej
K – Killearn 60 minut CK Steele Plaza – Plac Wiejski
L – Żywy dąb 45 minut Park Innowacji, Orange Ave., Blair Stone Rd., Apalachee Pkwy. Cel i WalMart. To jedyna trasa w systemie, która nie zatrzymuje się @ CK Steele Plaza
M – Mech 60 minut Frenchtown, CK Steele Plaza, Bond Community, South City (Paul Russell Rd., North Florida Fairgrounds)
R – Czerwone Wzgórza 60 minut CK Steele Plaza, E. Lafayette St. (Wydział Transportu Florydy, Cascades Park), Parkway Center (E. Lafayette St. i S. Magnolia Dr.), przez Koger Center (przez Old St. Augustine Rd. do Apalachee Pkwy. ), cyr. SE/NE (Capital Regional Medical Center, Village Square)
S – San Luis 60 minut CK Steele Plaza, E Tennessee St., N Magnolia Dr., Governor's Square Mall (przez Governor's Square Blvd.), TMH (przez N Magnolia Dr.), Centrum Tallahassee, Macon Community (przez Betton Rd., Braford Rd., John Knox Rd. i Allen Rd.)
T – Wysokie Drewno 60 minut TCC, FSU, (przez W Pensacola St.), Gaines St., CollegeTown, CK Steele Plaza

===Trasy niedzielne i nocne=== Działa również w Nowy Rok, Dzień Pamięci, 4 lipca i Święto Pracy

Trasa Postępy Cele podróży
Trasa 1 60 minut Centrum handlowe Lowe's (Capital Cir. NW), Tennessee St., CK Steele Plaza, Miccosukee Rd. & Magnolia Dr. (TMH), Governor's Square Mall, Kroger Center (Via Apalachee Pkwy.), Parkway Center (Via S/N Magnolia Dr.)
Trasa 2 60 minut Macon Community, Monroe St., CK Steele Plaza, Orange Ave., Woodville Hwy., Paul Russell Rd. (tereny targowe północnej Florydy)
Trasa 3 60 minut TCC, Pensacola St., Gaines St., CK Steele Plaza, Lake Bradford Rd.
Trasa 5 60 minut Frenchtown, CK Steele Plaza, Bond Community, South City (Paul Russell Rd., North Florida Fairgrounds)

FLEX Trasy

StarMetro oferuje również dwie trasy „FLEX”, które łączą mieszkańców obszaru Lake Jackson z centrum miasta Lake Jackson, gdzie zawodnicy mogą przesiąść się na trasy Big Bend i Forest. Druga trasa „FLEX” służy mieszkańcom Southside, gdzie zawodnicy mogą przesiąść się na trasy Dogwood, Gulf, Live Oak i Moss. Zawodnicy muszą zadzwonić do StarMetro na dwie godziny przed chęcią odebrania, aby skorzystać z tras FLEX.

Dial-A-Ride

Dial-A-Ride zapewnia transport od krawężnika do krawężnika obywatelom niepełnosprawnym w promieniu 3/4 mili od ustalonej trasy StarMetro, zgodnie z ustawą o niepełnosprawnych Amerykanach. Pasażerowie mogą zaplanować swoje przejazdy online lub telefonicznie z wyprzedzeniem do czternastu dni. Usługa kosztuje 2,50 USD za jazdę.

Godziny pracy Dial-A-Ride:

  • W dni powszednie od  5:00 do  23:00
  • Soboty, 5:45  rano do 7:45  P.M.
  • niedziele od 10:30  do  19:00
  • Niektóre święta są wyłączone.

Trasy kampusowe

Nite Nole ładuje się podczas postoju na przystanku autobusowym UCA.

StarMetro obsługuje osiem stałych tras na terenie kampusu Florida State University, gdy zajęcia są w sesji. StarMetro zapewnia transport kampusowy do FSU od 1973 roku. Trasa FSU Nite Nole kursuje od poniedziałku do soboty w nocy. Trasy te są ogólnodostępne i łączą kampus z pobliskimi akademikami. Jesienią 2019 r. FSU podpisała 10-letni kontrakt ze StarMetro na dalsze świadczenie usług autobusów kampusowych. W ramach nowego kontraktu StarMetro rozpoczęło zakup wszystkich autobusów elektrycznych, które będą jeździć wyłącznie na trasach kampusowych FSU. Każdy autobus Proterra XR-Plus kosztuje około 719 000 USD z leasingiem baterii. Pierwszą w pełni elektryczną trasą kampusową była Trasa Dziedzictwa. Począwszy od semestru jesiennego 2020, trasy i godziny autobusów kampusowych zostały zmienione, aby przygotować się na pełne wprowadzenie autobusów elektrycznych na wszystkich trasach. FSU instaluje dwie napowietrzne stacje ładowania na przystanku autobusowym Doak Campbell Stadium oraz na Stadium Drive i Spirit Way. Obecnie uniwersytet płaci StarMetro opłatę w wysokości 91,45 USD/autobus/godzinę za obsługę tras kampusowych. Wszystkie trasy kampusowe zostały przerwane w marcu 2020 r., Kiedy uniwersytet został zamknięty z powodu COVID-19. Trasy kampusowe zostały ponownie otwarte w sierpniu 2020 r., Z ograniczoną pojemnością i obsługą.

StarMetro zapewniało stałe trasy na kampusie Florida A&M University , ale zostało to przerwane, gdy instytucja zdecydowała się nie przedłużać umowy z agencją i zaczęła świadczyć usługi wahadłowe na terenie kampusu.

Trasy kampusowe FSU
Skrót trasy Nazwa trasy Cele podróży Jesienny i wiosenny termin pracy
GA Granat Ocala St (w kierunku północnym), High Road (w kierunku południowym), Ocala Corners Shopping, W Call Street, FSU First Circle, FSU Second Circle, Student Union (w kierunku wschodnim), Jefferson Street (w kierunku zachodnim) 07:00  am - 7:51  pm

pon.-pt.

IŚĆ Złoto Ocala St (w kierunku południowym), High Road (w kierunku północnym), W Call Street, FSU First Circle, FSU Second Circle, Student Union (w kierunku zachodnim), Jefferson Street (w kierunku wschodnim) 7:10  am - 7:57  pm

pon.-pt

ON Dziedzictwo CK Steele Plaza, College Avenue, W Call Street, FSU First Circle, FSU Second Circle, Związek Studentów (w kierunku wschodnim), Jefferson Street (w kierunku zachodnim), Heritage Grove, Ocala Corners Shopping 7:05  am - 8:20  pm

pon.-pt

W Innowacja FSU First Circle, FSU Second Circle, Lake Bradford Road, Levy Ave, Park Innowacji, FSU/FAMU College of Engineering 07:00  am - 8:10  pm

pon.-pt

NN Nocne Nole Tennessee Street (w kierunku zachodnim), Appleyard Drive (w kierunku południowym), Pensacola Street (w kierunku wschodnim), Ocala Road (w kierunku północnym), Heritage Grove, High Road (w kierunku południowym), W. Call Street, Stadium Drive (w kierunku południowym), Jefferson Street (w kierunku wschodnim), Ulica Macomb (w kierunku północnym) 20:00  – 3:00*

od poniedziałku do soboty (tylko semestr jesienny i wiosenny)
*podczas pandemii COVID-19 usługa kończy się o 23:00.

OS Osceola FSU First Circle, FSU Second Circle, Call Street (w kierunku zachodnim), Stadium Drive (Southbound), Pensacola Street (w kierunku zachodnim),

White Drive, Mission Road, Tennessee Street, Dixie Drive

07:00  am - 8:15  pm

pon.-pt

ODNOŚNIE Renegat Pętla w lewo w kampusie 07:00  am - 7:50  pm

pon.-pt

DO Tomahawk Pierwszy krąg FSU, drugi krąg FSU, Bellevue Way (w kierunku zachodnim), Jackson Bluff Road (w kierunku wschodnim), Madison Street (w kierunku wschodnim), Jefferson Street (w kierunku zachodnim) 07:00  am - 7:35  pm

pon.-pt

Ekspres Duchowy Jefferson Street między stadionem, Civic Center i St. Augustine Garage. Transfer Spirit Express kursuje tylko podczas meczów piłki nożnej u siebie. Rozpocznie się na dwie godziny przed rozpoczęciem i zatrzyma się godzinę po zakończeniu gry.

Ulepszone usługi

  • Bike-On-Bus to bezpłatny system stojaków rowerowych, który pozwala maksymalnie dwóm osobom na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy” załadować swoje rowery na stojaki przymocowane z przodu autobusu
  • Next by Text umożliwia pasażerom poznanie godziny przyjazdu następnego autobusu na dowolnym przystanku, wysyłając SMS-a z numerem przystanku pod numer 27299.
  • Spirit Express przewozi fanów piłki nożnej Florida State Seminoles z Tallahassee–Leon County Civic Center na stadion Doak Campbell iz powrotem. Dzieci do lat 12 jeżdżą za darmo.
  • Czartery autobusów są dostępne w StarMetro.
  • Koordynator Transportu Społecznego. Dostępne są usługi transportowe dla mieszkańców całego hrabstwa Leon. Pasażerowie muszą kwalifikować się do transportu w ramach programu Medicaid , Developmental Disabilities lub Transportation Disadvantated. Jest to usługa „od drzwi do drzwi” z opłatami naliczanymi w oparciu o program sponsoringu.
  • Digital Bus Pass umożliwia pasażerom zakup i korzystanie z biletów autobusowych za pomocą aplikacji Token Transit .

Ceny

Standardowa opłata za przejazd w jedną stronę wynosi 1,25 USD, a obniżona za przejazd w jedną stronę to 0,60 USD. Zniżka jest dostępna dla seniorów, dzieci, osób niepełnosprawnych i osób korzystających z Medicare . Pasażerowie, którzy wykupią taryfę jednoprzejazdową, mogą zażądać od kierowcy biletu transferowego, który jest bezpłatny; są one ważne na maksymalnie dwa transfery w ciągu 90 minut od wystawienia biletu; podróże w obie strony i międzylądowania są zabronione. Dzieci poniżej 6 roku życia jeżdżą za darmo z jeźdźcem płacącym za przejazd; limit 3. Studenci K-12 mogą jeździć bezpłatnie z ważną legitymacją studencką (obowiązują tylko w semestrze zimowym 2020).

StarMetro oferuje trzy opcje nieograniczonych przejazdów: 24 godziny nieograniczonych przejazdów za 3 USD, nielimitowane cotygodniowe przejazdy za 10 USD oraz 31-dniowy nieograniczony karnet za 38 USD.

StarMetro rozpocznie przejście na nowy system pobierania opłat, który ma na celu usprawnienie i ulepszenie opcji płatności dla klientów. Prace te będą wiązać się z zastąpieniem starych skrzynek w autobusach StarMetro nowymi elektronicznymi skrzynkami za przejazdy z Genfare. Jest to pierwszy krok do większej aktualizacji systemu taryfowego, która zapewni klientom większą elastyczność i opcje. Gdy wszystkie zmodernizowane systemy będą już na miejscu, nowa skrzynka taryfowa będzie mogła akceptować karty inteligentne z możliwością doładowania, karty z paskiem magnetycznym, kody kreskowe do biletów mobilnych zakupionych za pośrednictwem aplikacji i gotówkę.

Obiekty i infrastruktura

CK Steele Plaza

Główną stacją StarMetro jest CK Steele Plaza („plac”), nazwana na cześć wielebnego Charlesa Kenzie Steele . Znajduje się przy 111 West Tennessee Street w centrum Tallahassee w bloku graniczącym z Tennessee Street, Adams Street, Call Street i Duval Street. Na placu znajdują się 24 kryte bramy umożliwiające wsiadanie i wysiadanie pasażerów. Udogodnienia na placu obejmują toalety, zadaszone miejsca do siedzenia, salon kierowcy autobusu i stanowisko obsługi klienta. Czternaście z 15 regularnie planowanych tras w dni powszednie (Azalea, Big Bend, Dogwood, Evergreen, Forest, Gulf, Hartsfield, Killearn, Moss, Park, Red Hills, San Luis, Tall Timbers i Southwood Express) zatrzymuje się dodatkowo na placu do Trasy Dziedzictwa obsługującej kampus Uniwersytetu Stanowego Florydy, co czyni go najbardziej ruchliwym przystankiem w systemie. Oprócz autobusów StarMetro, Steele Plaza służy jako wschodni koniec trasy Gadsden Express, która łączy mieszkańców Quincy i Midway z Tallahassee. Nowy Havana Express łączy się z Big Bend & Forest Routes w Lake Jackson.

Zaproponowano plany renowacji placu i przekształcenia go w obiekt wielofunkcyjny, obejmujący zatoki autobusowe, powierzchnię biurową StarMetro, a nawet powierzchnię biurową do wynajęcia. Jednak finansowanie nie zostało jeszcze pozyskane.

Siedziba

Siedziba StarMetro znajduje się przy Appleyard Drive 555 na rogu Appleyard i Jackson Bluff Road. Przez ten obiekt przebiegają tylko dwie trasy (Forest i Live Oak). Na terenie tej nieruchomości znajdują się biura administracyjne, zakład konserwacji autobusów, parking dla autobusów, centrum telefoniczne i okno obsługi klienta. StarMetro planuje przenieść swoje miejsce do przechowywania i konserwacji autobusów na większą działkę, aby pomieścić rosnącą flotę.

Przystanek autobusowy

Przystanki autobusowe są określane jako Star Stops i są oznaczone prostokątnym niebieskim znakiem z białą gwiazdą, trasą w odpowiednim kolorze, która służy określonej lokalizacji i dniom pracy. Przystanki obsługiwane wyłącznie przez FSU Campus Routes mają inny znak z logo Seminole Express i kolorami FSU. Wiele przystanków nie ma udogodnień, podczas gdy bardziej ruchliwe przystanki i punkty przesiadkowe mają różne udogodnienia, w tym ławki, pojemniki na odpady i/lub zadaszone wiaty.

Super-Przystanki

StarMetro planuje budowę serii „Super Przystanków”, które będą służyć jako punkty przesiadkowe w miejscach, gdzie obecnie lub potencjalnie przecinają się trzy lub więcej tras. Te przystanki będą miały mniejszą skalę CK Steele Plaza i będą wyposażone w zadaszone chodniki, ławki, toalety i automaty sprzedające. StarMetro planuje zbudować trzy Super Przystanki na South Adams Street, North Monroe Street i Hartsfield Road (w pobliżu Mission Road). Szacuje się, że budowa każdego Super Stopu wyniesie 3 miliony dolarów.

Tymczasowy park, kosztujący 300 000 dolarów, jest budowany przy przyszłym South Side Super Stop na rogu Orange i Meridian Roads. Finansowanie Super Stopu, które pochodzi z pensowego podatku od sprzedaży, będzie dostępne dopiero w 2020 roku.

Flota

Aktywna flota o ustalonej trasie

Obecnie StarMetro obsługuje mieszankę autobusów Gillig i Proterra na swoich stałych trasach. Ich autobusy są zasilane olejem napędowym, CNG lub akumulatorem elektrycznym. W marcu 2020 r. StarMetro rozpoczęło produkcję barier oddzielających kierowców od pasażerów w odpowiedzi na COVID-19.

Liczby Zdjęcie Rok Producent Model Długość Uwagi
0039–0043 2000 Gillig Replika wózka 35 stóp (11 m) Używany dla Midtown College Town & Dinner Route. Flota obejmuje zarówno wózki plenerowe, jak i zamknięte, w zależności od warunków pogodowych.
0703,0704 i 0706-0710 2007 BRT 40 stóp (12 m) Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery. 0703,0704 i 0706 to modele G29D102N4, a 0707-0710 to modele G27D102N4. 0702 i 0705 są obecnie na emeryturze.
0901-0908 StarMetro 0905.jpg 2009 35 stóp (11 m) Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery.
1001-1002,1004-1012 2010 40 stóp (12 m) 1003 Uczestniczył w awarii 20 lipca 2019 r., uszkadzając przód i nie przywracając go do eksploatacji. Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery.
1101-1103 Sm 1102.jpg 2011 35 stóp (11 m) Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery. Wcześniej owinięty w FSU żywy i używany na trasach kampusowych.
1104–1105 2011 40 stóp (12 m) Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery.
E002–E005 Sm e002.jpg 2012-13 Proterra EcoRide BE35 35 stóp (11 m) Zasilany elektrycznie. Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery. Pierwotnie zapakowany w barwy reklamujące brak emisji z rury wydechowej i był używany na trasach obejmujących całe miasto. Autobusy zostały ponownie opakowane w nowe barwy FSU od jesieni 2019 roku, kiedy zaczęły działać wyłącznie na trasach kampusowych FSU.
1201-1202, 1301-1302 Purpurowe serce miasto.jpg 2012-13 Gillig BRT 40 stóp (12 m) Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery.
1501–1503 2015 Gillig Niskopodłogowy CNG 40 stóp (12 m) Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery.
1701-1706 2017 35 stóp (11 m)
1801-1803 StarMetro 1802.jpg 2018
1901-1915 2019 Proterra Katalizator BE35 XR+ Zasilanie bateryjne. Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery. W nowym malowaniu FSU. #1910 jest owinięty dodatkowymi logotypami „City of Tallahassee”.

Aktywna flota Dial-A-Ride i FLEX Route

StarMetro obsługuje mieszaną flotę pojazdów na swoich trasach FLEX i Dial-A-Ride.

Rok modelowy Producent/Model Podwozie Zdjęcie Długość Liczby Uwagi
2012 Czempion Pretendent 2301
2014 1401-1403 Zasilany CNG
Mobilność MV-1 StarMetro SS2219.jpg 205 cali 2219-2222
2015 Czempion Pretendent 1504 Zasilany CNG
Dodge Caravan 1505-1507
2016 Turtletop Oddessy Ford E450 1631-1644 Zasilany CNG
2017 Mistrz transportu LF 1645-1648 Zasilany CNG, niskopodłogowy
2019 Czempion Pretendent 1931 Zasilany CNG, niskopodłogowy
2019 Mistrz Ford Transit 350 1932-1934

Flota promocyjna

Rok Numer O
2005 0555 „Wielki Wóz” to miniaturowy pojazd przypominający autobus i obsługiwany przez jednego pracownika StarMetro. Niestandardowe zbudowany przez StarMetro technicznego sklepie ze zużytych części dworca autobusowego, „Wielki Wóz” jest używany w paradach Tallahassee pod adresem Winter Festival i Springtime Tallahassee .
2005 0507 Autobus szkoleniowy

Emerytowana flota

Rok Konstruktor i nazwa modelu Długość
(w stopach)
Szerokość
(cale)
Liczby Emerytowany Uwagi
1968 General Motors Corporation
Nowy wygląd (T6H-4521A) „Akwarium”
35 stóp (10,67 m) 96 cali (2,44 m) 6801-6806 Zakupiony, gdy TalTran powstało w 1973 roku. Logo TalTran (niebieskie i białe), częściowo odnowione 1992, (6801 i 6802 nie zostały uwzględnione), (brak znaku Roll na 6802), z oddzielnym dostępem do windy dla wózków inwalidzkich obok wyjścia tylnymi drzwiami, otwieranymi oknami, brak wspomagania kierownicy, brak odpowiedniej klimatyzacji, zachowane oryginalne wnętrza z 1968 roku. 6805 Nazwany „Pogromcą duchów”, był przez większość czasu pomalowany na biało, a dekoracje zostały dodane na Wielkanoc, 4 lipca, Halloween, Święto Dziękczynienia i Boże Narodzenie.
1976 General Motors Corporation
Nowy wygląd (T6H-4523A) „Akwarium”
35 stóp (10,67 m) 96 cali (2,44 m) 7601-7623 Logo TalTran, Otwierane okna, częściowy remont wnętrza po oddzieleniu podłogi.
1982 Niebieski Ptak
Miasto Ptak
30 stóp (9,14 m) 96 cali (2,44 m) 8201-8210 Logo TalTran, otwieranie okien.
1983 General Motors Corporation
RTS-04 (T80-604)
40 stóp (12,19 m) 96 cali (2,44 m) 8401-8404 Logo TalTran, pierwsze autobusy zakupione z cyfrowymi znakami i zamkniętymi oknami, nie wyposażone w wózek inwalidzki.
1983 General Motors Corporation
RTS-04 (T70-604)
35 stóp (10,67 m) 96 cali (2,44 m) 8405-8411 Logo TalTran, zamknięte okna, nie wyposażone w wózek inwalidzki.
1992 Transportowa Korporacja Produkcyjna
RTS-06 (T70-606)
35 stóp (10,67 m) 96 cali (2,44 m) 9201-9207 Logo TalTran, pierwsze nowoczesne autobusy wyposażone w podnośniki dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery. 9207 Po wypadku, cyfrowy znak z tyłu przesunął się lekko w lewo, ale pozostał po prawej stronie, ozdobiony na Wielkanoc, 4 lipca, Halloween, Święto Dziękczynienia i Boże Narodzenie.
1993 Orion Bus Industries
02.501
25,92 stopy (7,90 m) 96 cali (2,44 m) 9301-9305 Logo TalTran, autobusy niskopodłogowe, siedzenie kierowcy wysoko nad podłogą, wyposażone w podnośniki dla wózków inwalidzkich. 9304 i 9305 przemalowane w lutym 1997 roku i nazwane CC Rider do wyłącznego użytku na lotnisku Capital Circle Office Center Shuttle.
1994 Transportowa Korporacja Produkcyjna
RTS-06 (T70-606)
35 stóp (10,67 m) 96 cali (2,44 m) 9401-9425 TalTran, a następnie logo StarMetro. Niektóre autobusy miały częściowo odnowione wnętrza po wydzieleniu pięter. Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery. 9420 sprzedany firmie Limo w Quincy.
1994 Nowy Flyer Industries
D40LF
40 stóp (12,19 m) 102 cale (2,59 m) 9426-9432 TalTran, a następnie logo StarMetro (czerwone, białe i niebieskie). Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich. Autobusy te były dawnymi jednostkami Metropolitan Atlanta Rapid Transit Agency zakupionymi w 2005 roku.
1996 NovaBus
RTS-06 (T80-606)
40 stóp (12,19 m) 96 cali (2,44 m) 9601-9609 TalTran, a następnie logo StarMetro. Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery. Sprzedany do różnych limuzyn w Tallahassee.
2000/2001 Advanced Bus Industries
TSV-30
30 stóp (9,14 m) 96 cali (2,44 m) 2008, 2011, 2018, 2020
(4 autobusy)
Logo StarMetro. Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich. Te autobusy były dawnymi jednostkami Central Ohio Transit Authority . Używany na trasach 80X do 2007 roku.
2001 Gillig
Zaleta G18B102N4
35 stóp (10,67 m) 96 cali (2,44 m) 0101–0109 TalTran, a następnie logo StarMetro. Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery. Autobus numer 0101 był przez większość czasu pomalowany na biało i udekorowany na Wielkanoc, 4 lipca, Halloween, Święto Dziękczynienia i Boże Narodzenie. Dwa autobusy z tej serii zostały przemalowane do „Trasy rytmu”.
2003 Gillig
Zaleta G18B102N4
35 stóp (10,67 m) 96 cali (2,44 m) 0301-0302 TalTran, a następnie logo StarMetro. Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery.
2006 Gillig BRT 29 stóp

(8,84 m)

96 cali

(2,44 m)

0601 Wyposażony w windy dla wózków inwalidzkich i stojaki na rowery. Przeszedł na emeryturę w maju 2020 r., Kiedy trasy kampusów FSU zostały zastąpione autobusami elektrycznymi.

Ulepszenia/Projekt Renesansu StarMetro

W latach 2006-2009 firma StarMetro rozpoczęła przebudowę obejmującą nowe trasy , stacje i przystanki . Jedną z planowanych zmian jest dodanie dwóch nowych przystanków przesiadkowych. Przystanki te umożliwią podróżowanie po Tallahassee bez przesiadek na stacji w centrum miasta. Ponadto StarMetro planuje bezprzewodowy dostęp do Internetu i telewizję w autobusach, autobusy z obsługą GPS z mapami lokalizacji na żywo przez Internet , przystanki oświetlone energią słoneczną z mapami lokalizacji na żywo oraz migające światła na przystankach, aby kierowcy wiedzieli o czekających pasażerach. Stacja CK Steele obejmuje remont i montaż kiosków informacyjnych . Siedzenia w nowszych modelach autobusów są wykonane z wyściełanego plastiku i są ustawione przodem do kierunku jazdy w rzędach i bokiem przy ścianach, podobnie jak w wagonie metra . Wszystkie używane modele, z wyjątkiem vanów wahadłowych Dial-A-Ride, przekraczają 4000 funtów i dlatego nie są wyposażone w pasy bezpieczeństwa . Wszystkie autobusy są wyposażone w klimatyzację i oświetlenie wewnętrzne.

StarMetro wdrożyło w 2010 r. całkowitą przebudowę tras nazwaną „Nova2010”, która zredukowała obecny system do 11 tras, z których tylko 4 mają się spotkać w CK Steele Plaza. Trasy kursują teraz w bliższych odstępach czasu niż wcześniej, zapewniając jednocześnie punkty przesiadkowe w całym mieście – nie wymagając już wszystkich przejazdów dwoma autobusami do przesiadki w CK Steele Plaza. Niektóre podróże mogą teraz wymagać dwóch przesiadek, ale nadal będą skutkować bardziej bezpośrednią i szybszą podróżą niż przesiadka w Plaza.

Przyszłe ulepszenia

StarMetro planuje uruchomić Bus-Rapid Transit wzdłuż Tennessee Street i Mahan Drive (obecnie obsługiwanej przez trasę Azalea) oraz do Woodville i Crawfordville poprzez wspólne przedsięwzięcie z Capital Regional Transportation Planning Agency . Plany przewidują również linie tramwajowe w pobliżu kampusów FSU, FAMU i TCC. Oraz pociągi podmiejskie do hrabstw Jefferson i Gadsden.

Bibliografia

  1. ^ „Miasto Tallahassee” . www.talgov.com . Źródło 2020-08-25 .
  2. ^ „Miasto Tallahassee” . www.talgov.com . Źródło 2019-12-22 .
  3. ^ Stany Floryda staje się siłą napędową technologii pojazdów elektrycznych” . Aktualności Uniwersytetu Stanowego Florydy . 2019-02-14 . Pobrano 23.11.2019 .
  4. ^ „Zatwierdzony budżet na rok finansowy 2019” . Miasto Tallahassee .
  5. ^ Rossman, Sean. "Farbuły FAMU StarMetro" . Tallahassee Demokrata . Pobrano 2021-03-12 .
  6. ^ „Miasto Tallahassee” . www.talgov.com . Pobrano 23.11.2019 .
  7. ^ „Miasto Tallahassee” . www.talgov.com . Źródło 2020-09-28 .
  8. ^ „StarMetro Proponowany Raport Podatkowy od Sprzedaży Infrastruktury” (PDF) .
  9. ^ Węgiel, Mariel. „Trwa sprzątanie na przyszłym super przystanku Starmetro” . www.wctv.tv . Źródło 2019-12-22 .
  10. ^ http://www2.leoncountyfl.gov/coadmin/agenda/crtpa/20180918.pdf
  11. ^ Casey, Moniko. "StarMetro tworzy bariery ochronne dla swoich kierowców" . www.wctv.tv . Źródło 2020-06-05 .
  12. ^ "Ponad tuzin rannych po uderzeniu samochodu w autobus StarMetro w centrum Tallahassee" . Tallahassee Demokrata . Źródło 2019-12-22 .
  13. ^ Projekt, Razorfrog Web. "STARMETRO SKŁADA SWOJE TRZECIE ZAMÓWIENIE U PROTERRA, PRZYWOZUJĄC WIĘCEJ AUTOBUSÓW AKUMULATOROWO-ELEKTRYCZNYCH NA UNIWERSYTET STANU FLORYDA" . Proterra . Źródło 2020-01-19 .
  14. ^ „Plan zarządzania aktywami tranzytowymi StarMetro” (PDF) . 21 grudnia 2019 r.
  15. ^ „Badanie Regionalnego Tranzytu | CRTPA” . crtpa.org . Źródło 2020-08-29 .