Stalowy Urząd Indii - Steel Authority of India

Steel Authority of India Limited
Imię ojczyste
ŻAGIEL
Rodzaj Rząd Indii Przedsiębiorstwo
NSESAIL
BSE500113
LSESAUD
Przemysł Stal
Założony 19 stycznia 1954 ; 67 lat temu ( 19 stycznia 1954 )
Siedziba Nowe Delhi Indie
Kluczowi ludzie
Soma Mondal , (przewodniczący)
Produkty Stal, płaskie wyroby stalowe, długie wyroby stalowe, wyroby z drutu, koło i oś dla kolei indyjskich , płyty
Przychód Zmniejszać 62 569 crore (8,8 mld USD) (2020)
Zwiększać ₹ 6 594 crore (920 mln USD) (2020)
Zmniejszać 1926 crore (270 mln USD) (2020)
Aktywa ogółem Zwiększać 126 927 crore (18 mld USD) (2020)
Właściciel Rząd Indii (64,9%)
Liczba pracowników
64 628 (1 czerwca 2021)
Rodzic Ministerstwo Stali , rząd Indii
Spółki zależne
Strona internetowa www .sail .co .in

Steel Authority of India Limited ( SAIL ) jest państwowym producentem stali z siedzibą w New Delhi w Indiach . Jest pod własności z Ministerstwa Steel , rząd Indii z rocznym obrotem INR 66,267 crore (US $ 9320000000) za rok podatkowy 2018-19. Założona 24 stycznia 1973 r. SAIL zatrudnia 64 628 pracowników (stan na 1 czerwca 2021 r.). Z roczną produkcją 16,30 mln ton SAIL jest 20. największym producentem stali na świecie i największym w Indiach . Zdolności produkcyjne firmy Hot Metal będą dalej rosły i mają osiągnąć poziom 50 milionów ton rocznie do 2025 roku. Smt Soma Mondal jest obecnym prezesem SAIL.

SAIL prowadzi i jest właścicielem pięciu zintegrowanych hut stali w Bhilai , Rourkela , Durgapur , Bokaro i Burnpur ( Asansol ) oraz trzech specjalnych hut w Salem , Durgapur i Bhadravathi . Posiada również Żelazostopów Roślin Chandrapur . W ramach swoich globalnych ambicji firma przechodzi ogromny program rozbudowy i modernizacji, polegający na modernizacji i budowie nowych obiektów z naciskiem na najnowocześniejsze zielone technologie. Według niedawnego badania SAIL jest jedną z najszybciej rozwijających się jednostek sektora publicznego w Indiach . Poza tym posiada centrum badawczo-rozwojowe Iron & Steel (RDCIS), centrum inżynieryjne w Ranchi, Jharkhand.

Historia

1959-1973

SAIL wywodzi się z firmy Hindustan Steel Limited (HSL), która została założona 19 stycznia 1954 roku. Początkowo została zaprojektowana do zarządzania tylko jedną fabryką, która miała powstać w Rourkela .

W przypadku hut Bhilai i Durgapur prace wstępne wykonało Ministerstwo Żelaza i Stali . Od kwietnia 1957 roku nadzór i kontrolę nad tymi dwiema stalowniami przeniesiono również do firmy Hindustan Steel. Siedziba firmy znajdowała się pierwotnie w New Delhi. Przeniósł się do Kalkuty w lipcu 1956, a ostatecznie do Ranchi w grudniu 1959.

Nowa firma stalowa, Bokaro Steel Limited ( Bokaro Steel Plant ), została założona w dniu 29 stycznia 1964 roku w celu budowy i eksploatacji huty stali w Bokaro. Fazy ​​1 MT w Bhilai i Rourkela Steel Plants zostały ukończone do końca grudnia 1961. Faza 1 MT w Durgapur Steel Plants została ukończona w styczniu 1962 po uruchomieniu fabryki kół i osi. Produkcja stali surowej HSL wzrosła z 1,58 MT (1959-60) do 1,6 MT. Drugi etap Huty Bhilai został ukończony we wrześniu 1967 roku po uruchomieniu Walcowni. Ostatnia jednostka fazy 1,8 MT w Rourkela – Tandem Mill – została oddana do użytku w lutym 1968 roku, a etap 1,6 MT w Durgapur Steel Plant został ukończony w sierpniu 1969 roku po uruchomieniu pieca w SMS. Tak więc, wraz z ukończeniem etapu 2,5 MT w Bhilai, 1,8 MT w Rourkela i 1,6 MT w Durgapur, łączne zdolności produkcyjne stali surowej HSL zostały podniesione do 3,7 MT w latach 1968-69, a następnie do 4 MT w latach 1972-73. . IISCO została przejęta jako spółka zależna w 1978 roku, a następnie połączona w 2006 roku.

Utrzymywać Towarzystwo

Ministerstwo Stali i Kopalń opracowało deklarację polityczną dotyczącą opracowania nowego modelu zarządzania przemysłem. Deklaracja polityczna została przedstawiona Parlamentowi w dniu 2 grudnia 1972 r. Na tej podstawie dyskutowano nad koncepcją utworzenia spółki holdingowej do zarządzania wkładami i wyjściami pod jednym dachem. Doprowadziło to do powstania The Steel Authority of India Ltd. Firma, zarejestrowana 24 stycznia 1973 r. z kapitałem zakładowym w wysokości 2000 crore (280 mln USD), została odpowiedzialna za zarządzanie pięcioma zintegrowanymi hutami stali w Bhilai, Bokaro, Durgapur , Rourkela i Burnpur, huta stali stopowej i huta w Salem. W 1978 roku SAIL został zrestrukturyzowany jako spółka operacyjna.

Jednostki główne

Stalownia Durgapur

Zintegrowane huty SAIL

  1. Rurkela Steel Plant (RSP) w Odisha założona we współpracy z Niemcami (Pierwsza zintegrowana stalownia w sektorze publicznym w Indiach, 1959)
  2. Bhilai Steel Plant (BSP) w Chhattisgarh założona przy współpracy sowieckiej (1959)
  3. Durgapur Steel Plant (DSP) w Durgapur, Bengal Zachodni założona przy współpracy brytyjskiej (1965)
  4. Bokaro Steel Plant (BSL) w Jharkhand (1965) założona przy współpracy sowieckiej (Zakład jest okrzyknięty pierwszą w kraju stalownią Swadeshi, zbudowaną z maksymalnym wykorzystaniem rodzimych materiałów pod względem wyposażenia, materiałów i know-how)
  5. IISCO Steel Plant (ISP) w Burnpur w Asansol , West Bengal (zakład wyposażony w największy wielki piec w kraju, zmodernizowany w 2015 roku z inwestycją 16000 crore, która przyniesie całkowitą produkcję 2,9 miliona ton rocznie)

Specjalne zakłady stalowe

  1. Fabryka Stali Stopowej (ASP), Durgapur, Bengal Zachodni zaopatruje indyjskie Fabryki Ordnance
  2. Salem Steel Plant (SSP), Maramangalathupatti , w Salem, Tamil Nadu
  3. Visvesvaraya Iron and Steel Limited (VISL), w Bhadravathi, Karnataka

Fabryka stopów żelaza

  1. Fabryka stopów żelaza Chandrapur (CFP) w Maharashtra

Instalacje ogniotrwałe - Jednostka ogniotrwała SAIL (SRU)

  1. Jednostka ogniotrwała SAIL, Bhandaridah w Jharkhand
  2. Jednostka ogniotrwała SAIL, Bhilai w Chhattisgarh
  3. Jednostka ogniotrwała SAIL, IFICO, Ramgarh w Jharkhand
  4. Jednostka ogniotrwała SAIL, Ranchi Road w Jharkhand

Jednostki centralne

  1. Centralna Organizacja Marketingowa
  2. Centrum Inżynierii i Technologii
  3. Centrum Badawczo-Rozwojowe Żelaza i Stali
  4. Organizacja doradcza SAIL
  5. Pion Zarządzania Środowiskiem
  6. Instytut Szkolenia Menedżerów, Ranchi

Wspólne przedsięwzięcia

NTPC SAIL Power Company Limited (NSPCL)

Spółka joint venture 50:50 pomiędzy Steel Authority of India Ltd. (SAIL) i National Thermal Power Corporation Ltd. (NTPC Ltd.). Zarządza elektrowniami na własne potrzeby w Rourkela, Durgapur i Bhilai o łącznej mocy 314 MW. Zainstalował dodatkową moc poprzez wdrożenie elektrowni o mocy 500 MW (2 x 250 MW) w Bhilai. Komercyjna generacja bloku nr 1 rozpoczęła się w kwietniu 2009 r., a bloku nr 2 w październiku 2009 r.

  • NSPCL, Rourkela (2 x 60 MW)
  • NSPCL, Durgapur (2 x 60 MW)
  • NSPCL, Bhilai (2 x 30 MW + 1 x 14 MW)

W latach obrotowych 2013-14 NSPCL wyprodukował 6156 091 MU energii elektrycznej przy PLF 86,33%

Bokaro Power Supply Company Sp. z oo (BPSCL)

Założona w 2001 r. spółka joint venture 50:50 pomiędzy Steel Authority of India Ltd. (SAIL) i Damodar Valley Corporation (DVC) zajmująca się wytwarzaniem energii i pary oraz dostarcza energię i parę (pod różnymi ciśnieniami) do huty SAIL w Bokaro (BSL) z siedzibą w Bokaro za spełnienie wymagań procesowych BSL.

Zakład posiada 9 kotłów (5 kotłów każdy o mocy 220 t/godz, 3 kotły każdy o mocy 260 t/godz i 1 kocioł o mocy 300 t/godz) oraz 7 turbogeneratorów (jeden 12 MW z turbiną przeciwprężną (TG), 2 TG każdy o mocy 55 MW, 3 TG każda o mocy 60 MW i jeden generator z turbiną przeciwprężną o mocy 36 MW

TPP BOJLER WYDAJNOŚĆ (T/godz.) DATA ROZRUCHU ROBIĆ RODZAJ
1 220 17.04.1972 Kransy Kotelsić, Rosja Tπ-156
2 220 14.07.1972
3 220 06.04.1974
4 220 15.07.1980
5 220 23.06.1980
CAŁKOWITY 1100
CPP 6 260 14.11.1985 Rafako, Polska OPG-260
7 260 30.07.1988
8 260 19.02.1989
CAŁKOWITY 780
JEDNOSTKA 9 9 300 02.09.2014 Alstom Indie PCSM00 6071
CAŁKOWITY 2180
TPP TURBINA POJEMNOŚĆ (MW) DATA ROZRUCHU ROBIĆ RODZAJ
1 12 (BPTG) 31.12.1974 Kaługa Rosja P-12-90-37
2 55 13.07.1972 LMZ Rosja K-50-90-4
3 55 13.10.1973
CAŁKOWITY 122
CPP 6 60 25.01.1986 Zamech Polska 9K-66
7 60 16.09.1988
8 60 31.03.1889
CAŁKOWITY 180
JEDNOSTKA 9 9 36 (BPTG) 02.09.2014 Skoda, Czechy PCSM006 071
CAŁKOWITY 338 Z 660 TPH (z pary na BSL)

Usługi Mjunction ograniczone

Ograniczone usługi Mjunction, działające w branży informatycznej i internetowej, to przedsięwzięcie 50:50 promowane przez SAIL i TATA Steel. Założona w lutym 2001 r., jest dziś nie tylko największą indyjską firmą handlu elektronicznego (do tej pory wartą ponad 900 miliardów rupii w handlu elektronicznym), ale także prowadzi największy na świecie e-rynek stali.

Bhilai JP Cement Ltd

SAIL utworzył spółkę joint venture z M/s Jaiprakash Associates Ltd w celu utworzenia w Bhilai cementowni opartej na żużlu 2,2 MT. Spółka rozpocznie produkcję cementu w Bhilai do marca 2010 roku, natomiast produkcja klinkieru w Satna rozpocznie się w 2009 roku.

Bokaro JP Cement Ltd

SAIL utworzył inną spółkę joint venture z M/s JaiPrakash Associates Ltd, aby założyć cementownię 2,1 MT w Bokaro wykorzystującą żużel z BSL. Realizacja projektu jest w toku, a rozpoczęcie produkcji cementu prawdopodobnie do lipca 2011 r. Uroczystości otwarcia cementowni Bokaro Jaypee dokonał główny minister Jharkhand shri. Arjuna Mundy w 2012 roku.

SAIL&MOIL Ferro Alloys (Pvt.) Limited

SAIL utworzył spółkę joint venture z Manganese Ore (India) Ltd w trybie 50:50 w celu produkcji żelazomanganu i krzemomanganu potrzebnego do produkcji stali.

S&T Mining Company Sp. Sp. z o.o

SAIL utworzył spółkę joint venture z TATA Steel w celu wspólnego nabywania i rozwoju bloków/kopalni węgla. Nowe lokalne możliwości rozwoju węgla koksowego są badane przez spółkę joint venture w celu zabezpieczenia dostaw węgla koksowego.

International Coal Ventures Sp. Ograniczony

International Coal Ventures Private Limited jest spółką celową powołaną do osiągnięcia celu usamodzielniania stalowych zasilaczy w obszarze węgla koksowego, utworzono spółkę joint venture złożoną z pięciu centralnych spółek PSU tj. SAIL, Rashtriya Ispat Nigam Limited (RINL), Coal India Limited i inne kraje docelowe.

Rozwój kopalń rudy żelaza Hajigak w Afganistanie

Konsorcjum składające się z państwowych NMDC i RINL oraz graczy z sektora prywatnego – JSW, JSW Ispat, Jindal Steel and Power oraz Monnet Ispat and Energy, pod przewodnictwem SAIL, planuje zainwestować 75 mln USD w pierwszej fazie rozwoju żelaza Hajigak kopalnie rudy w Afganistanie. Konsorcjum w listopadzie 2011 roku zdobyło prawa do wydobycia trzech kopalń rudy żelaza, o których mówi się, że zawierają 1,28 miliarda ton bogatych zasobów.

Rozwój kopalń poprzez outsourcing

SAIL zdecydował się zlecić budowę dwóch kopalń pierwotnej rudy żelaza w Rowghat w Chhattisgarh i Chiria w Jharkhand o rocznej zdolności produkcyjnej odpowiednio 14 i 15 milionów ton. Rozwój każdej kopalni może koszcie pomiędzy 1000 crore (140 milionów dolarów USA) - 1200 crore (170 milionów dolarów amerykańskich).

ŻAGIEL SCL Limited

Spółka joint venture 50:50 z rządem Kerali, gdzie SAIL sprawuje kontrolę zarządczą w celu ożywienia istniejących obiektów w Steel Complex Ltd, Calicut, a także utworzenia, rozwoju i zarządzania walcownią TMT o wydajności 65 000 MT wraz z urządzeniami do wyważania i urządzeniami pomocniczymi.

International Coal Ventures Private Limited

ICVL to wspólne przedsięwzięcie pięciu firm należących do rządu indyjskiego. Oprócz Steel Authority of India Limited, pozostali inwestorzy to Coal India , Rashtriya Ispat Nigam , National Minerals Development Corporation i National Thermal Power Corporation . ICVL nabył 65 procent udziałów w kopalni węgla Benga od Grupy Rio Tinto w lipcu 2014 roku.

SAIL RITES Bengal Alloy Casting Pvt. Ograniczony

SAIL podpisał joint venture 50:50 z Burn Standard Company Limited w celu utworzenia zakładu produkcji komponentów wagonów w Jellingham w dzielnicy Purba Medinipur w Zachodnim Bengalu . Łączne nakłady inwestycyjne na ten projekt byłby 210 crore (US $ 29 milionów) w Zachodnim Bengalu , a produkcja komercyjna zacznie od 2014 roku będzie produkować, sprzedawać, sprzedawać, rozpowszechniać i wagony kolejowe eksport, w tym high-end specjalizuje wagony, wagon prototypy, prefabrykowane komponenty/części pojazdów szynowych, renowacja lokomotyw przemysłowych itp. na rynek krajowy.

Własność i zarządzanie

Rząd Indii jest właścicielem około 65% kapitałów własnych żagiel i zachowuje głosowanie kontrolę nad firmą. Jednak dzięki statusowi Maharatna w maju 2010 r. SAIL cieszy się znaczną autonomią operacyjną i finansową.

Soma Mandal jest obecnym przewodniczącym. Zastąpiła Shri Anila Kumara Chaudhary'ego.

Operacje

Na dzień 31 marca 2015 r. SAIL zatrudnia 93 352 pracowników w porównaniu do 170.368 (stan na 31 marca 2002 r.). W ciągu ostatnich kilku lat nastąpiła ciągła redukcja liczby pracowników dzięki zwiększonej produktywności i racjonalizacji siły roboczej.

Całkowite zapotrzebowanie na główny surowiec, rudę żelaza , jest zaspokajane przez kopalnie na niewolę. Aby sprostać rosnącym wymaganiom, rozbudowywane są moce produkcyjne istniejących kopalń rudy żelaza oraz rozwijane są nowe kopalnie rudy żelaza. Ponadto badane są nowe złoża rudy żelaza w stanach Radżastan , Chhattisgarh , Madhya Pradesh , Maharashtra , Odisha i Karnataka . Około 24% węgla koksowego

wymagania są spełniane ze źródeł krajowych, pozostałe z importu. W celu poprawy bezpieczeństwa węgla koksowego spółka podejmuje również starania o rozwój nowych bloków węgla koksowego w Tasrze i Sitanalla.

SAIL wyprodukował 13,9 mln ton stali surowej, pracując na poziomie 103% zainstalowanej mocy, co oznacza wzrost o 1% w stosunku do roku poprzedniego. Wyprodukowała również 710 MW energii elektrycznej w latach 2014-15.

Osiągnięcia

Źródło:

  • „Najlepszy ze wszystkich” Rajiv Gandhi National Quality Award w 1993, 2006 i 2007 roku za rośliny Bhilai i Bokaro
  • Quality Summit New York Gold Trophy 2007 (International Award for Excellence & Business Prestige) oraz Award of Excellence Maintenance dla Sumitomo Heavy Industry i TSUBKIMOTO-KOGIO, Japonia, zdobyte przez Alloy Steel Plant, Durgapur.
  • SAIL znalazł się na liście firm Forbes Global 2000 z 2008 roku na 647 pozycji .
  • Nagroda Złotego Pawia za przeciwdziałanie zmianom klimatycznym – 2008 dla BSP, Bezpieczeństwo i Higiena Pracy – 2008 dla BSL
  • National Safety Award dla Bhilai Steel Plant ogłoszona przez Ministerstwo Pracy i Zatrudnienia Rządu Indii – 2008 r.
  • Durgapur Steel Plant zdobyła II nagrodę w konkursie Association of Business Communicators of India Awards – 2008.
  • Ispat Bhasha Bharati. Rajbhasha Journal of SAIL otrzymał pierwszą nagrodę w ramach programu All India House Journal Award Scheme – 2008-09
  • Huta Salem otrzymała nagrodę Greentech Gold Award w sektorze metalowym i górniczym – 2008-09.
  • Nagroda Złotego Pawia za społeczną odpowiedzialność biznesu zdobyta przez Bhilai Steel Plant (BSP) trzeci rok z rzędu – 2009.
  • Rourkela Steel Plant odebrała nagrodę Srishti Good Green Governance (G-Cube) – 2009.
  • Greentech HR Excellence Award przyznana przez Hutę Durgapur – 2009
  • Stalowe miasteczko Rourkela Steel Plant (RSP) zajęło 14 miejsce pod względem warunków sanitarnych i czystości przez Ministerstwo Rozwoju Miast Unii – 2009–2010
  • Nagroda Greentech Safety Gold została przyznana Bhilai Steel Plant – 2010
  • Nagroda HR Excellence Award przyznana przez Fundację Greentech zdobyta przez Bhilai Steel Plant – 2010
  • Firma SSP zdobyła srebrną nagrodę Greentech w kategorii szkoleń Greentech HR Excellence Awards – 2010.
  • Nagroda za siłę finansową i operacyjną przyznaną przez Indyjski Instytut Inżynierii Przemysłowej (IIIE) - 2009-10
  • Nagroda Złoty Paw za zarządzanie środowiskiem – 2011
  • Nagroda Randstad za praktyki HR i Employer Branding w kategorii „Przemysły produkcyjne” – 2011
  • Nagroda Maiden Wockhardt Shining Star CSR w kategorii Iron & Steel Sector – 2011.
  • Salem Steel Plant (SSP) zdobyło nagrodę National Sustainability Award po raz szósty z rzędu i trzynasty od momentu przyznania nagrody od Indian Institute of Metals (IIM) – 2011

Spośród 33 nagród premiera Shram ogłoszonych na rok 2010 przez Ministerstwo Pracy rządu Indii, z których 17 trafiło do zasilaczy, pracownicy SAIL zdobyli 11 nagród. Z ogólnej liczby 76 nagrodzonych w roku 45 należy do SAIL – niezwykłe wyróżnienie dla każdej organizacji. Maharatna SAIL otrzymała nagrodę Golden Peacock Environmental Management Award za rok 2011. Wyróżnienie, w uznaniu inicjatyw i osiągnięć SAIL w dziedzinie zarządzania środowiskiem, wręczył minister spraw wewnętrznych Unii Shri P. Chidambaram w dniu 24 czerwca 2011 r.

74 z 128 laureatów, którzy wygrali Vishwakarma Rashtriya Puraskar (VRP), pochodzi z SAIL. 15 z 28 nagród zdobytych przez SAIL trafiło do 74 naszych pracowników za rok 2008. Huta Bhilai zdobyła 7 takich nagród z udziałem 36 pracowników, huta Bokaro zdobyła 6 nagród z udziałem 29 pracowników. Durgapur Steel Plant i Salem Steel Plant zdobyły po 1 nagrodę dla odpowiednio pięciu i czterech pracowników. Pracownicy SAIL zdobyli 4 z 5 nagród w klasie A, co jest największą liczbą nagród w klasie A zdobytych przez jakikolwiek zasilacz w Indiach.

Przyszłe plany

SAIL jest w trakcie modernizacji i rozbudowy jednostek produkcyjnych, zasobów surowcowych i innych obiektów, aby utrzymać dominującą pozycję na indyjskim rynku stali. Celem jest zwiększenie mocy produkcyjnych z poziomu bazowego 14,6 t/rok (2006–2007) do 26,2 t/rok surówki.

Poniższa tabela przedstawia zwiększoną produkcję różnych przedmiotów przed i po rozbudowie.

W dniu 25 maja 2012 r. Steel Authority of India Limited zawarła protokół ustaleń z rządem Bengalu Zachodniego i Burn Standard Company Ltd. dotyczący utworzenia fabryki wagonów kolejowych o powierzchni około 210 crore (29 mln USD). Ten projekt stworzy około 75 300 miejsc pracy.

Firma zamierza również utworzyć jeden zintegrowany zakład o pełnej wydajności w Andhra Pradesh lub Telangana i bada możliwości utworzenia zakładu. Zakład, który miał być pierwszą hutą na taką skalę w stanie, został oszacowany na inwestycję Rs. 4400 crore.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki