Pojazd dopuszczony do ruchu ulicznego - Street-legal vehicle

Dopuszczone do ruchu drogowego , dopuszczone do ruchu drogowego lub do ruchu drogowego odnosi się do pojazdu , takiego jak samochód , motocykl lub lekka ciężarówka , który jest wyposażony i ma licencję na użytkowanie na drogach publicznych , a zatem jest zdatny do ruchu . Będzie to wymagało określonych konfiguracji oświetlenia, świateł sygnalizacyjnych i wyposażenia bezpieczeństwa. W związku z tym niektóre pojazdy specjalne, które nie będą jeździć po drogach, nie wymagają wszystkich cech pojazdu dopuszczonego do ruchu drogowego; przykładami są pojazd używany tylko w terenie (taki jak sandrail ), który jest przyczepiany do jego terenowego obszaru operacyjnego oraz samochód wyścigowy, który jest używany tylko na zamkniętych torach wyścigowych i dlatego nie potrzebuje wszystkich cech ulicy- legalny pojazd. Oprócz pojazdów silnikowych, w niektórych jurysdykcjach stosuje się rozróżnienie zgodne z prawem drogowym do śledzenia rowerów, które nie mają hamulców i świateł dopuszczonych do ruchu ulicznego . Przepisy dotyczące legalności ulicznej mogą nawet dotyczyć kasków wyścigowych , które mają zbyt wąskie pola widzenia, aby można je było używać na otwartej drodze bez ryzyka przeoczenia szybko poruszającego się pojazdu.

Porsche 911 GT1 '98 „Straßenversion” (niemiecki: sprawny Version) jest ulica-prawny wyścigi samochodowe oraz jeden egzemplarz w wersji wyścigowej, że udało się w 24h Le Mans w 1998 roku .

Kanada

W Kanadzie wszystkie dziesięć prowincji przestrzega spójnego zestawu kryteriów krajowych wydanych przez Transport Canada dla określonego wyposażenia wymaganego jako część pojazdu dopuszczonego do ruchu drogowego. W niektórych prowincjach ustawa o ruchu drogowym podlega jurysdykcji prowincji; prowincje z taką ustawą to Ontario , Manitoba oraz Nowa Fundlandia i Labrador.

Wiele (ale nie wszystkie) modeli amerykańskich kwalifikuje się do importu do Kanady, ale muszą spełniać wymagania dotyczące takich elementów, jak światła do jazdy dziennej (standard w pojazdach na rynku kanadyjskim od 1991 r., ale niewymagane w USA), immobilizery antykradzieżowe i punkty mocowania fotelików dziecięcych . Samochody z innych krajów (takich jak Wielka Brytania) zazwyczaj nie kwalifikują się, ponieważ standardy są zbyt odmienne od tych w Kanadzie.

Przepisy dotyczące artykułów na rynku wtórnym, takich jak opony śniegowe i czujniki radarowe, różnią się znacznie w poszczególnych prowincjach.

Indie

Wymagania dotyczące produkcji, rejestracji i eksploatacji pojazdów silnikowych w Indiach są skodyfikowane przez Centralne Zasady Pojazdów Motorowych (CMVR), utrzymywane przez Ministerstwo Transportu Drogowego i Autostrad. Dopuszczone do ruchu ulicznego pojazdy dwu-, trzy- i czterokołowe muszą być zgodne z konstrukcją, wyposażeniem bezpieczeństwa i warunkami eksploatacji określonymi w CMVR 93-125.

Zjednoczone Królestwo

W Wielkiej Brytanii pojazdy muszą przejść procedurę homologacji pojedynczego pojazdu (SVA), czyli wstępną inspekcję rejestracyjną dla samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych, które nie zostały homologowane zgodnie z normami brytyjskimi lub europejskimi. Od sierpnia 2001 r. istnieją dwa poziomy SVA: „standardowy” i „ulepszony”. Standardowe SVA stosuje się do pojazdów takich jak pojazdy z kierownicą po lewej stronie, pojazdy importowane osobiście, pojazdy budowy amatorskiej i pojazdy opancerzone , żeby wymienić tylko kilka. Pojazdy, które nie należą do żadnej ze standardowych kategorii SVA – na przykład pojazd z kierownicą po prawej stronie  – wymagają ulepszonego SVA oprócz standardowych kontroli SVA.

SVA jest w trakcie zastępowania przez indywidualną homologację pojazdu (IVA).

Stany Zjednoczone

W Stanach Zjednoczonych poszczególne stany mają uprawnienia do określania za pomocą ustaw i rozporządzeń , jakie typy pojazdów są dozwolone na ulicach publicznych, w zależności od władzy policyjnej . Pojazdy, które są uważane za dopuszczone do ruchu drogowego w USA, obejmują samochody, ciężarówki i motocykle. Niektóre pojazdy, które nie są zazwyczaj sprzedawane do jazdy po drogach – takie jak pojazdy terenowe (ATV) i wózki golfowe  – mogą być potencjalnie przystosowane do użytku drogowego , jeśli zezwala na to prawo stanowe.

Większość wymagań dotyczących samochodów jest w dużej mierze zgodna w poszczególnych stanach USA. Godnym uwagi wyjątkiem jest kontrola emisji w Kalifornii , która tradycyjnie była bardziej rygorystyczna niż w innych stanach. Wspólne wymagania dla samochodów obejmują konstrukcję (przykłady: maska ) i wyposażenie bezpieczeństwa (przykłady: reflektory i zderzaki ).

Wspólne wymagania dla motocykli obejmują lusterka boczne i wydzielone siedzenie do przewozu pasażera. Jednak stany różnią się znacznie w przypadku innych urządzeń, takich jak kierunkowskazy.

Zobacz też

Bibliografia