Pocisk balistyczny wystrzelony z łodzi podwodnej - Submarine-launched ballistic missile

UGM-96 Trident że usuwa wodę po wystrzeleniu z okrętu podwodnego US Navy w 1984 roku

Pocisk balistyczny podwodny uruchomiony ( SLBM ) jest balistyczny pocisk może być uruchomiony z łodziami podwodnymi . Nowoczesne warianty zwykle dostarczają wiele niezależnie nacelowanych pojazdów powracających do celu (MIRV), z których każdy nosi głowicę nuklearną i pozwala pojedynczym wystrzelonym pociskom na uderzenie w kilka celów. Pociski balistyczne wystrzeliwane z okrętów podwodnych działają w inny sposób niż pociski manewrujące wystrzeliwane z okrętów podwodnych .

Nowoczesne pociski balistyczne wystrzeliwane z okrętów podwodnych są blisko spokrewnione z międzykontynentalnymi pociskami balistycznymi , o zasięgu ponad 5500 km (3000 NMI), a w wielu przypadkach SLBM i ICBM mogą być częścią tej samej rodziny broni.

Historia

Początki

Pierwszy praktyczny projekt platformy startowej opartej na łodzi podwodnej został opracowany przez Niemców pod koniec II wojny światowej i obejmował wyrzutnię, która zawierała wariant pocisku balistycznego V-2 i była holowana za łodzią podwodną o kryptonimie Prüfstand XII . Wojna skończyła się, zanim można było ją przetestować, ale inżynierowie, którzy nad nią pracowali, zostali zabrani do pracy dla Stanów Zjednoczonych ( Operacja Paperclip ) i Związku Radzieckiego przy programach SLBM. Te i inne wczesne systemy SLBM wymagały, aby statki były wynurzane, gdy wystrzeliwały pociski, ale systemy startowe zostały ostatecznie przystosowane do podwodnego wystrzeliwania w latach 1950-1960. Przeliczane projektu 611 (Zulu-IV klasa) podwodny uruchomił pierwszą na świecie SLBM, to R-11FM (SS-N-1 Scud-A, marynarki wariant SS-1 Scud ) w dniu 16 września 1955. Pięć dodatkowych Projekt V611 i AV611 (klasa Zulu-V) Okręty podwodne stały się pierwszymi na świecie okrętami podwodnymi z pociskami balistycznymi (SSB) z dwoma pociskami R-11FM każdy, które weszły do ​​służby w latach 1956-57.

United States Navy początkowo pracował na wariantu morskiego opartego US Army Jupiter pośredniego zasięgu rakiet balistycznych , projektowanie czterech dużych, płynnych napędzanych rakiet na łodzi podwodnej . Kontradmirał WF „Red” Raborn kierował Biurem Projektów Specjalnych w celu opracowania Jowisza dla Marynarki Wojennej, począwszy od końca 1955 roku. Jednak na konferencji poświęconej okrętom podwodnym Projektu Nobska w 1956 roku fizyk Edward Teller stwierdził, że fizycznie mała jednomegatonowa głowica może być wyprodukowany dla stosunkowo małego pocisku Polaris na paliwo stałe , co skłoniło marynarkę wojenną do wycofania się z programu Jupiter w grudniu tego roku. Wkrótce szef operacji morskich admirał Arleigh Burke skoncentrował wszystkie strategiczne badania marynarki wojennej na Polaris , nadal pod kierownictwem specjalnego biura projektowego admirała Raborna. Wszystkie amerykańskie SLBM były zasilane paliwem stałym, podczas gdy wszystkie radzieckie i rosyjskie SLBM były zasilane paliwem płynnym, z wyjątkiem rosyjskiego RSM-56 Bulava , który wszedł do służby w 2014 roku.

Pierwszym na świecie operacyjnym okrętem podwodnym z pociskami balistycznymi o napędzie jądrowym (SSBN) był USS  George Washington  (SSBN-598) z 16 pociskami Polaris A-1 , które weszły do ​​służby w grudniu 1959 roku i przeprowadziły pierwszy patrol odstraszający SSBN listopad 1960 – styczeń 1961. George Waszyngton przeprowadził również pierwszy udany start podwodnego SLBM z Polaris A-1 20 lipca 1960 roku. Czterdzieści dni później Związek Radziecki dokonał pierwszego udanego podwodnego wystrzelenia podwodnego pocisku balistycznego na Morzu Białym, 10 września 1960 roku z tego samego przekonwertowany okręt podwodny Projektu 611 ( nazwa sprawozdawcza NATO klasy Zulu-IV), który jako pierwszy zwodował R-11FM. Sowieci byli tylko rok za USA z pierwszym SSBN, nieszczęsnym K-19 z Projektu 658 (klasa Hotel), oddanym do użytku w listopadzie 1960 roku. Jednak klasa Hotel miała tylko trzy pociski R-13 (nazwa sprawozdawcza NATO SS-N-4) każdy i musiał wynurzyć się i podnieść pocisk do wystrzelenia. Sowieci nie mieli zdolności operacyjnej do startu w zanurzeniu do 1963 roku, kiedy to pocisk rakietowy R-21 (SS-N-5) został po raz pierwszy przystosowany do okrętów podwodnych Projektu 658 (klasy Hotel) i Projektu 629 (klasy Golf). Związek Radziecki był w stanie pokonać USA w uruchomieniu i przetestowaniu pierwszego SLBM z aktywną głowicą nuklearną, R-13, który zdetonował na poligonie Nowaja Ziemia na Oceanie Arktycznym, robiąc to 20 października 1961 r., zaledwie dziesięć dni wcześniej gigantyczna detonacja 50 Mt Car Bomba w tym samym obszarze. Stany Zjednoczone ostatecznie przeprowadziły podobny test na Oceanie Spokojnym w dniu 6 maja 1962 roku, z Polaris A-2 wystrzelonym z USS  Ethan Allen  (SSBN-608) w ramach serii prób jądrowych Operation Dominic . Pierwszym radzieckim SSBN z 16 pociskami był Projekt 667A (klasa Yankee), który po raz pierwszy wszedł do służby w 1967 roku z 32 łodziami ukończonymi do 1974. Zanim pierwszy Yankee został oddany do użytku, Stany Zjednoczone zbudowały 41 SSBN, nazywanych „ 41 dla wolności”. ”.

Francuskie M45 SLBM i M51 SLBM w przekroju okrętu podwodnego.

Wdrożenie i dalszy rozwój

Krótki zasięg wczesnych SLBM dyktował lokalizację bazowania i rozmieszczenia. Pod koniec lat 60. Polaris A-3 został wdrożony na wszystkich amerykańskich SSBN z zasięgiem 4600 kilometrów (2500 NMI), co stanowiło wielką poprawę w stosunku do 1900 km (1000 NMI) zasięgu Polaris A-1. A-3 miał również trzy głowice, które wylądowały wokół jednego celu. Klasa Yankee była początkowo wyposażona w pocisk rakietowy R-27 Zyb (SS-N-6) o zasięgu 2400 km (1300 Nmi). Stany Zjednoczone miały dużo więcej szczęścia w układach bazowych niż Sowieci. Dzięki NATO i amerykańskiemu posiadaniu Guam do połowy lat 60. amerykańskie SSBN zostały na stałe rozmieszczone w zakładach Advanced Refit Sites w Holy Loch w Szkocji, Rota w Hiszpanii i na Guam, co skutkowało krótkim czasem tranzytu do obszarów patrolowych w pobliżu Związku Radzieckiego. Obiekty SSBN w Advanced Refit Sites były surowe, z tylko łodzią podwodną i pływającym suchym dokiem . Przebudowane statki handlowe, oznaczone jako T-AKs ( wojskowe statki towarowe Sealift Command ) zostały dostarczone do transportu pocisków rakietowych i zaopatrzenia do miejsc. Z dwiema rotacyjnymi załogami na łódź, około jedna trzecia wszystkich sił USA może w każdej chwili znajdować się na obszarze patrolowym. Sowieckie bazy w rejonie Murmańska na Atlantyku i Pietropawłowsku Kamczackim na Pacyfiku wymagały od swoich SSBN długiego tranzytu (przez wody monitorowane przez NATO na Atlantyku) do ich środkowych obszarów patrolowych w celu utrzymania kontynentu. Stany Zjednoczone ( CONUS ) zagrożone. Spowodowało to, że tylko niewielki procent radzieckich sił okupował obszary patrolowe przez cały czas i stanowiło wielką motywację dla sowieckich sowieckich SLBM o większym zasięgu, które pozwoliłyby im patrolować blisko swoich baz, na obszarach określanych czasem jako „głębokie bastiony”. ”. Były to pociski z serii R-29 Vysota (SS-N-8, SS-N-18, SS-N-23), wyposażone w projekty 667B, 667BD, 667BDR i 667BDRM (od Delta-I do Delta-IV) . SS-N-8 o zasięgu 7700 kilometrów (4200 mil morskich) wszedł do służby na pierwszej łodzi Delta-I w 1972 roku, jeszcze przed ukończeniem klasy Yankee. W latach 1972-90 do służby weszły 43 łodzie klasy Delta wszystkich typów, z SS-N-18 w klasie Delta III i R-29RM Shtil (SS-N-23) w klasie Delta IV. Nowe pociski miały zwiększony zasięg i ostatecznie wiele niezależnie nacelowanych pojazdów powrotnych ( MIRV ), wiele głowic, z których każda mogła trafić w inny cel.

Posejdon i Trident I

Chociaż Stany Zjednoczone nie zleciły żadnych nowych SSBN od 1967 do 1981, wprowadziły dwa nowe SLBM. Trzydzieści jeden z 41 oryginalnych amerykańskich SSBN zostało zbudowanych z wyrzutni o większej średnicy z myślą o przyszłych pociskach. Na początku lat 70. do służby wszedł pocisk Poseidon (C-3), do którego przebudowano 31 SSBN. Poseidon oferował ogromną zdolność MIRV do 14 głowic na pocisk. Podobnie jak Sowieci, Stany Zjednoczone również pragnęły pocisku dalekiego zasięgu, który umożliwiłby stacjonowanie SSBN w CONUS. Pod koniec lat 70. pocisk Trident I (C-4) o zasięgu 7400 km (4000 Nmi) i ośmioma głowicami MIRV został zmodernizowany w 12 okrętach podwodnych wyposażonych w Posejdona. Obiekty SSBN (głównie okręt podwodny i pływający suchy dok ) bazy w Rota w Hiszpanii zostały zlikwidowane, a dla sił wyposażonych w Trident I zbudowano bazę okrętów podwodnych King's Bay w Georgii .

Okręty podwodne Trident i Typhoon

Trident II pocisk tuż po starcie.

Zarówno Stany Zjednoczone, jak i Związek Radziecki zleciły większe SSBN zaprojektowane dla nowych pocisków w 1981 roku. Amerykański duży SSBN był klasą Ohio , zwaną także „okrętem podwodnym Trident”, z największym uzbrojeniem SSBN kiedykolwiek z 24 pociskami, początkowo Trident I, ale zbudowanym ze znacznie większymi wyrzutniami dla pocisku Trident II (D-5) , który wszedł do służby w 1990 roku. Cała klasa została przerobiona na użycie Trident II na początku 2000 roku. Trident II oferował zasięg ponad 8000 km (4300 Nmi) z ośmioma większymi głowicami MIRV niż Trident I. Kiedy USS  Ohio  (SSBN-726) rozpoczął próby morskie w 1980 roku, dwa z pierwszych dziesięciu amerykańskich SSBN zostały usunięte, aby spełnić wymagania z wymogami traktatu SALT; pozostałe osiem przerobiono na szturmowe okręty podwodne (SSN) do końca 1982 roku. Wszystkie znajdowały się na Pacyfiku, a baza Guam SSBN została zlikwidowana; pierwsze kilka łodzi klasy Ohio korzystało z nowych obiektów Trident w Naval Submarine Base Bangor w stanie Waszyngton . Do 1997 roku oddano do użytku osiemnaście łodzi klasy Ohio , z których cztery zostały przekształcone w okręty podwodne z pociskami manewrującymi (SSGN) w 2000 roku, aby spełnić wymogi traktatu START I. Radzieckim dużym SSBN był Projekt 941 Akula , znany jako klasa Typhoon (i nie należy go mylić z szturmowym okrętem podwodnym Projektu 971 Shchuka , zwanym przez NATO „Akula”). Typhoony były największymi okrętami podwodnymi, jakie kiedykolwiek zbudowano, o zanurzeniu 48 000 ton. Uzbrojeni byli w 20 nowych pocisków rakietowych R-39 Rif (SS-N-20) o zasięgu 8300 km (4500 mil morskich) i 10 głowic MIRV. Sześć Tajfunów zostało oddanych do użytku w latach 1981-89.

Postzimna wojna

Budowa nowych SSBN została zakończona na ponad 10 lat w Rosji i spowolniona w USA wraz z upadkiem Związku Radzieckiego i końcem zimnej wojny w 1991 roku. a baza w Holy Loch została zlikwidowana. Większość byłych sowieckich sił SSBN została stopniowo zezłomowana zgodnie z postanowieniami umowy o spółdzielczej redukcji zagrożeń Nunn-Lugar do 2012 roku. Do tego czasu rosyjska siła SSBN liczyła sześć Delta-IV, trzy Delta-III i samotny tajfun używany jako stanowisko testowe dla nowych pocisków (R-39, unikalne dla Typhoonów, podobno złomowano w 2012 roku). Dla Delta opracowano zmodernizowane pociski, takie jak R-29RMU Sineva (SS-N-23 Sineva). W 2013 roku Rosjanie oddali do użytku pierwszy okręt podwodny typu Borei , od nazwy okrętu wiodącego zwany także Dolgorukiy . Do 2015 roku do służby weszły dwa inne. Ta klasa ma zastąpić starzejące się Delta i jest wyposażona w 16 pocisków RSM-56 Bulava na paliwo stałe , o zgłoszonym zasięgu 10 000 km (5400 mil morskich) i sześcioma głowicami MIRV. Stany Zjednoczone opracowują zamiennik klasy Ohio ; jednak na początku 2015 r. nie ustalono żadnych.

Okręty podwodne z rakietami balistycznymi mają ogromne znaczenie strategiczne dla Stanów Zjednoczonych, Rosji i innych mocarstw nuklearnych, odkąd weszły do ​​służby w okresie zimnej wojny , ponieważ mogą ukrywać się przed satelitami rozpoznawczymi i strzelać z broni jądrowej praktycznie bezkarnie. To sprawia, że ​​są odporni na pierwsze uderzenie skierowane przeciwko siłom nuklearnym, co pozwala każdej ze stron zachować zdolność do przeprowadzenia niszczycielskiego uderzenia odwetowego , nawet jeśli wszystkie pociski lądowe zostały zniszczone. Zwalnia to każdą ze stron z konieczności przyjęcia ataku w postawie ostrzegawczej , co wiąże się z ryzykiem przypadkowej wojny nuklearnej. Dodatkowo rozmieszczenie bardzo dokładnych pocisków na bardzo cichych okrętach podwodnych pozwala atakującemu podejść blisko wybrzeża wroga i wystrzelić pocisk na zaniżonej trajektorii (nieoptymalna trajektoria balistyczna, która kompensuje zmniejszoną masę rzutu na szybsze i niższą ścieżkę, skutecznie skracając czas między wystrzeleniem a uderzeniem), otwierając tym samym możliwość uderzenia dekapitacji .

Rodzaje

Montaż wodowania Trident I C-4 SLBM i ścieżki jego pojazdów powracających
Wybrane rosyjskie i chińskie SLBM. Od lewej do prawej: R-29 Vysota ( SS-N-8 ), R-29R ( SS-N-18 ), R-39 ( SS-N-20 ), R-29RM ( SS-N-23 ), JL -1 , JL-2

Konkretne typy SLBM (obecne, przeszłe i w trakcie opracowywania) obejmują:

Rodzaj Nazwa NATO Minimalny zasięg (km) Maksymalny zasięg (km) Kraj Status
UGM-27 Polaris (A-1 do A-3) 4600 Stany Zjednoczone Wycofany z eksploatacji
UGM-73 Posejdon (C-3) 4600 Stany Zjednoczone Wycofany z eksploatacji
UGM-96 Trójząb I (C-4) 7400 Stany Zjednoczone Wycofany z eksploatacji
UGM-133 Trójząb II (D5LE) 12.000 Stany Zjednoczone Operacyjny
R-13 SS-N-4 600 Związek Radziecki/Rosja Wycofany z eksploatacji
R-21 SS-N-5 1650 Związek Radziecki/Rosja Wycofany z eksploatacji
R-27 Zyb SS-N-6 2400 3000 Związek Radziecki/Rosja Wycofany z eksploatacji
R-29 "Wysota"/RSM-40 SS-N-8 "Płaka" 7700 9000 Związek Radziecki/Rosja Wycofany z eksploatacji
R-27K SS-NX-13 3600 Związek Radziecki/Rosja Nigdy nie działa
RSM-45 R-31 SS-N-17 "Snajper" 4500 Związek Radziecki/Rosja Wycofany z eksploatacji
RSM-50 R-29R "Vysota" SS-N-18 "Stingray" 6500 Związek Radziecki/Rosja Wycofany z eksploatacji
RSM-52 R-39 "Rif" SS-N-20 "Jesiotr" 8300 Związek Radziecki/Rosja Wycofany z eksploatacji
R-29RM „Sztil”/RSM-54 SS-N-23 "Łapacz" 8300 Związek Radziecki/Rosja Wycofany ze służby (w trakcie przebudowy do R-29RMU „Sineva”)
RSM-54 R-29RMU „Sinewa” SS-N-23 "Łapacz" 8300 Związek Radziecki/Rosja Operacyjny
RSM-54 R-29RMU2 "Warstwa" 8300 12.000 Związek Radziecki/Rosja Operacyjny
RSM-56 R-30 "Buława" SS-NX-32 8300 9300 Związek Radziecki/Rosja Operacyjny
UGM-27 Polaris (A-3) i Chevaline 4600 Zjednoczone Królestwo Wycofany z eksploatacji
UGM-133 Trójząb II (D5) 12.000 Zjednoczone Królestwo Operacyjny
M1 3000 Francja Wycofany z eksploatacji
M2 3200 Francja Wycofany z eksploatacji
M20 3000 Francja Wycofany z eksploatacji
M4 5000 Francja Wycofany z eksploatacji
M45 6000 Francja Operacyjny
M51 8000 10 000 Francja Operacyjny
JL-1 2500 Chiny Wycofany z eksploatacji (nigdy w pełni sprawny)
JL-2 7400 8000 Chiny Operacyjny
JL-3 11 900 Chiny Być sprawdzanym
K-15/B-05 Sagarika 750 1900 Indie Operacyjny
K-4 3500 Indie Gotowy do produkcji seryjnej
K-5 5000 Indie W budowie
K-6 6000 8000 Indie W budowie
Pukguksong-1 /KN-11 500 2500 Korea Północna Operacyjny
Pukguksong-3 /KN-26 ≥2000 Korea Północna Być sprawdzanym
Pukguksong-4 Korea Północna W budowie
Pukguksong-5 ≥3000 Korea Północna W budowie
Hyunmoo IV-4 500 Korea Południowa Być sprawdzanym

Zastosowanie niemilitarne

Niektóre dawne rosyjskie SLBM zostały przekształcone w pojazdy nośne Volna i Shtil do wystrzeliwania satelitów – z łodzi podwodnej lub z miejsca startu na lądzie.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki