Kurs dowodzenia okrętami podwodnymi - Submarine Command Course
Submarine poleceń golfowe (SMCC) , wcześniej znany jako dowódcami kwalifikacyjna golfowe (COQC) , a nieformalnie znany jako The Perisher powodu jego rzekomej małej skuteczności, jest szkolenie dla oficerów marynarki przygotowujących do podjęcia dowództwo okrętu podwodnego .
Kurs stworzony przez Królewską Marynarkę Wojenną w czasie I wojny światowej miał pierwotnie za zadanie zająć się wysokim wskaźnikiem wytrącenia się dowódców okrętów podwodnych, ponieważ poprzedni sposób przekazywania wiedzy oficerowi oficerowi uniemożliwiał śmierć w czasie wojny. Po II wojnie światowej w kurs zaangażowała się Królewska Marynarka Wojenna Holandii ; Holendrzy później współpracowali z Brytyjczykami przy prowadzeniu kursu, a po przejęciu przez Brytyjczyków floty w pełni atomowych okrętów podwodnych przejęli odpowiedzialność za prowadzenie kursu okrętów podwodnych z silnikiem diesla. Regularnie uczestniczą w nich funkcjonariusze z innych krajów.
Czteromiesięczny kurs jest prowadzony w czterech etapach, pierwszy i trzeci obejmuje naukę na lądzie w symulatorach, a drugi - naukę na morzu. Czwarta faza to ocena, podczas której kandydaci (maksymalnie sześciu) udowadniają, że potrafią samodzielnie dowodzić okrętem podwodnym w warunkach wojennych. Wskaźnik sukcesu SMCC wynosi 60%, a w przypadku niepowodzenia kandydaci nie mogą służyć na okrętach podwodnych w jakimkolwiek charakterze.
Formacja i historia
Przed I wojną światową wiedza z zakresu dowodzenia okrętem podwodnym była przekazywana z dowódcy łodzi na jego następcę. Jednak wysokie wskaźniki wyniszczenia podczas wojny oznaczały, że szkolenie to nie zawsze mogło zostać przekazane dalej, a mniej doświadczeni dowódcy okrętów podwodnych byli z kolei bardziej narażeni na popełnienie błędów skutkujących śmiercią i utratą łodzi. W 1917 roku Royal Navy utworzyła COQC dla potencjalnych dowódców.
„Perisher” (jak lepiej znany jest kurs dowodzenia okrętami podwodnymi - ze względu na to, że kurs ten nazywano niegdyś „szkołą peryskopową”, a oficerowie uczący się nazywani „Perishers”) to 24-tygodniowy kurs, który oficerowie muszą odbyć przed pełnieniem funkcji oficera wykonawczego na pokładzie okrętu podwodnego Royal Navy. Od 1917 r. Odbywał się dwa razy w roku, zwykle rozpoczynając 2 lipca i 14 listopada każdego roku. Jest powszechnie uważany za jeden z najtrudniejszych kursów dowódczych na świecie.
Po II wojnie światowej Królewska Marynarka Wojenna Holandii zaczęła wysyłać na kurs oficerów. Do 1995 roku Royal Navy i Royal Netherlands Navy były wspólnie odpowiedzialne za kierowanie SMCC. W 1995 roku Królewska Marynarka Wojenna Holandii przejęła kurs Perisher dla łodzi podwodnych z napędem elektrycznym, ponieważ Royal Navy nie obsługuje już łodzi tego typu.
SMCC jest udział innych okrętów podwodnych marynarki, w tym Royal Australian Navy , w brazylijskiej marynarki wojennej , w Royal Canadian Navy , w Republice Korei Navy , a United States Navy . W obecności oficerów Królewskiej Marynarki Wojennej Danii uczestniczyli również przed wycofaniem przez Danię swoich okrętów podwodnych. Kandydaci z zagranicy uczestniczą w kursie, ponieważ jego wysokie standardy cieszą się powszechnym szacunkiem oraz dlatego, że sprzyja on powiązaniom między aliantami a Królewską Marynarką Wojenną.
SMCC uzyskał certyfikat ISO w 2004 roku.
Struktura kursu
Kurs z silnikiem Diesla trwa cztery miesiące, z połączeniem czasu symulatora na lądzie i na morzu w warunkach wojennych podczas operacji u wybrzeży Norwegii i Szkocji. W spotkaniu weźmie udział najwyżej sześciu uczniów pod opieką instruktora zwanego Nauczycielem. Kurs składa się z czterech etapów, z których pierwszym jest szkolenie na symulatorach okrętów podwodnych typu Dutch Walrus w Den Helder . Drugi etap, znany jako COCKEX ( przekłamanie starej nazwy COQC plus standardowy skrót oznaczający ćwiczenia ), zabiera kandydatów na morze, gdzie ćwiczą umiejętności nabyte na symulatorach, a także szkolą taktyczne z zakresu bezpieczeństwa. Wracają do symulatorów na etap trzeci, gdzie uczą się zarówno aspektów taktycznych (w tym zasad zaangażowania , środków unikania i procedur przechwytywania), jak i umiejętności zarządzania personelem (w tym radzenia sobie ze stresem, utrzymania warunków pracy i umiejętności medycznych) dowodzenia łodzi podwodnej, jednocześnie ucząc się innych umiejętności wymaganych do dowodzenia. Na zakończenie uczniowie wracają na morze na „Walkę kogutów”, podczas której Nauczyciel ocenia zdolność każdego okrętu podwodnego do samodzielnego dowodzenia łodzią podwodną. W tym czasie kandydaci przejdą przez wiele ćwiczeń przypominających wojnę, z niewielkimi przerwami między nimi. Jeden z przykładów tego typu ćwiczeń z kursu z 2004 roku wymagał od kandydata zabrania łodzi podwodnej do portu (symulującego bazę morską) w celu złożenia min, z mniej niż 6 metrów (20 stóp) prześwitu między statecznikiem a przepływającymi promami. nad głową i jeszcze mniejszą odległością między stępką a dnem portu, podczas gdy okręt wojenny używał aktywnego sonaru do polowania na łódź podwodną.
Studenci, którzy nie zaliczyli kursu, w większości przypadków nie mogą już służyć na łodziach podwodnych w jakimkolwiek charakterze. Według komandora Marca Elsensohna, nauczyciela kursu elektrycznego z silnikiem Diesla w 2004 roku, główne przyczyny niepowodzeń to to, że kandydat regularnie traci świadomość sytuacyjną lub wykazuje wąskie skupienie lub nadmierne poleganie na jednym narzędziu lub aspekcie operacji. Popełnianie błędów nie powoduje automatycznej porażki ucznia, o ile błąd zostanie rozpoznany i poprawiony, zanim okręt podwodny zostanie zagrożony.
Jeśli w którymkolwiek momencie szkolenia kandydat zostanie wycofany ze szkolenia, zostanie wyznaczony do transferu łodzią lub helikopterem i będzie zajęty do czasu transferu. Ich torba jest dla nich spakowana, a po przybyciu helikoptera lub łodzi są powiadamiani o awarii. Przy wyjeździe otrzymują butelkę whisky. Niepowodzenie w Perisherze oznacza, że kandydat, któremu nie udało się wyłonić, nie może wrócić na morze jako członek Służby Okrętów Podwodnych (chociaż nadal może nosić odznakę delfina ). Pozwolono im jednak pozostać w Royal Navy, wkraczając do floty nawodnej.
Uwagi
Bibliografia
- Davidson, Jon; Allibone, Tom (2005). Pod morzami południowymi . Crawley, WA: University of Western Australia Press. ISBN 1-920694-62-5 . OCLC 69242056 .
- Steketee, Menno (1 grudnia 2004). „ « Perisher»ustawia zaliczenia dowodzenia łodzi podwodnej”. Jane's Navy International .