Międzynarodowy tor wyścigowy Suzuka - Suzuka International Racing Course

Międzynarodowy tor wyścigowy Suzuka
Mapa obwodu Suzuka--2005.svg
Lokalizacja Suzuka , prefektura Mie , Japonia
Strefa czasowa GMT +9
Współrzędne 34°50′35″N 136°32′26″E / 34.84306°N 136.54056°E / 34.84306; 136.54056 Współrzędne: 34°50′35″N 136°32′26″E / 34.84306°N 136.54056°E / 34.84306; 136.54056
Pojemność 155 000
Klasa FIA 1
Właściciel Honda Motor Co., Ltd.
Operator Mobilityland Corporation
Otwierany 1962
Architekt Jana Hugenholtza
Główne wydarzenia Formuła 1
Grand Prix Japonii (1987–2006, 2009–2019, 2022–)
Suzuka 8 godzin
Suzuka 10 godzin
WTCR
Super GT
Super Formula
IDCR (1978–2003)
MJF Superbike
D1 Grand Prix
Super Taikyu
Obwód Grand Prix (2003–obecnie)
Długość 5,807 km (3,609 mil)
Obroty 18
Rekord okrążenia wyścigu 1:30.983 ( Lewis Hamilton , Mercedes , 2019 , F1 )Zjednoczone Królestwo
Obwód motocyklowy Grand Prix (2004-obecnie)
Długość 5,821 km (3,617 mil)
Obroty 17
Rekord okrążenia wyścigu 2:06.805 ( Jonathan Rea , Kawasaki Racing Team , 2019 , FIM ERZ )Zjednoczone Królestwo
Obwód wschodni
Długość 2,243 km (1,394 mil)
Obroty 7
Rekord okrążenia wyścigu 0:53.885 ( Alain Menu , Chevrolet , 2012 , WTCC )Szwajcaria
Obwód zachodni
Długość 3,466 km (2,154 mil)
Obroty 9
Oryginalny obwód (1962-1982) (bez końcowej szykany)
Długość 6.004 km (3,728 mil)
Obroty 17
Rekord okrążenia wyścigu 1: 54.247 ( Aguri Suzuki , samochód Ralt Formuły 3 , 1982, Formuła 3 )Japonia
Strona internetowa www .suzukacircuit .jp

Międzynarodowy tor wyścigowy Suzuka (鈴鹿国際レーシングコース, Suzuka Kokusai Rēsingu Kōsu ) , lepiej znany jako Suzuka (鈴鹿サーキット, Suzuka Sākitto ) , jest motorsport tor wyścigowy położony w Ino, Suzuka Miasto , prefekturze Mie , Japonii i eksploatowane przez Mobilityland Corporation, spółkę zależną Honda Motor Co, Ltd . Ma pojemność 155 000.

Wstęp

Tor, jaki pojawił się w 2018 roku

Soichiro Honda postanowiła zbudować nowy stały tor w prefekturze Mie pod koniec lat 50. XX wieku. Zaprojektowany jako tor testowy Hondy w 1962 roku przez Holendra Johna „Hansa” Hugenholtza . Najbardziej wyjątkową częścią toru jest układ „ósemki”, z linią o długości 1,2 km do tyłu przechodzącą przez przednią część za pomocą wiaduktu . Jest to jeden z dwóch licencjonowanych torów FIA Grade 1, które mają układ „ósemki”, drugim jest tor Fiorano .

Obwód był modyfikowany co najmniej osiem razy:

W 1983 roku na ostatnim zakręcie wstawiono szykanę, aby spowolnić samochody wjeżdżające na prostą w boksie; oryginalny tor był niesamowicie szybkim torem z tylko jednym wolnym zakrętem; bez szykany Casio niektóre samochody przejechałyby przez ostatni długi prawy zakręt całkowicie, a następnie minęły boksy z prędkością ponad 200 mil na godzinę (320 km/h). W 1984 roku pierwsza część Spoona została nieco zwolniona, a zakręt zbliżył się do toru, aby poszerzyć tam strefę pobocza, a w 1985 roku pierwszy zakręt został nieco spowolniony.

W 1987 roku tor został podniesiony do standardów motocyklowych F1 i Grand Prix dla obu japońskich Grand Prix ich odpowiednich mistrzostw, przy czym Grand Prix F1 było pierwszym odbywającym się na Suzuce. Krzywa Degnera została wykonana w dwóch rogach zamiast jednego długiego łuku, dodano więcej barier zderzeniowych , dodano więcej stref spływów, zabarykadowano odsłoniętą roślinność i usunięto bele słomy (ale nadal używane podczas wyścigu motocyklowego Grand Prix Japonii).

W 2002 roku nieznacznie zmodyfikowano szykanę, zmodyfikowano również 130R (oznaczony na schemacie jako 15), a niektóre krzywe węża zostały nieco prostsze i szybsze; dodatkowo strefa spływu na łuku Dunlopa została podwojona z 12 metrów do 25 metrów, a sam zakręt został nieco ciaśniejszy.

W 2003 roku szykana została nieco szybsza i zbliżona do 130R.

Po śmierci Daijiro Kato podczas motocyklowego Grand Prix Japonii 2003 , Suzuka przekonfigurował motocyklowy wariant tego, co jest teraz znane jako Hitachi Automotive Systems Chicane przed ostatnim zakrętem, i dodał drugą szykanę, pomiędzy szpilką a 200R.

Obwód może być używany w pięciu konfiguracjach; pełny tor samochodowy, pełny tor motocyklowy, konfiguracje „Suzuka wschód”, „Suzuka zachód samochód” i „Suzuka zachód motocykl”. „Wschodnia” część trasy składa się z zjazdu prosto do pierwszej połowy zakrętu Dunlopa (zakręt siódmy), przed powrotem do zjazdu prosto przez ciasną prawą rękę. Trasa „zachodnia” składa się z drugiej części pełnego obwodu, w tym mostu rozjazdowego; prosta prowadząca do wiaduktu jest wykorzystywana jako linia startu/mety oraz siatka. Szykana między serpentynami a 200R oddziela zachodnią i pełną trasę odcinki między samochodami i motocyklami.

Krzywa Degnera została nazwana na cześć Ernsta Degnera po tym, jak rozbił tam swoją fabrykę Suzuki 50 podczas inauguracyjnego spotkania All Japan Championship Road Race 3 listopada 1962 roku.

Nawrót (zakręt 11) został nazwany „Kobayashi Corner” po tym, jak japoński kierowca Kamui Kobayashi wyprzedził pięciu kierowców agresywnymi ruchami podczas Grand Prix Japonii 2010 .

W 2014 roku Jules Bianchi doznał śmiertelnego wypadku po zderzeniu z pojazdem ratowniczym.

Imprezy motorowe

Michael Schumacher „s Ferrari 248 F1 holowany z dala po wycofaniu się z Grand Prix Japonii 2006

Suzuka, otwarcie reklamowana przez kierowców i fanów F1 jako jeden z najbardziej lubianych, jest również jednym z najstarszych pozostałych torów Mistrzostw Świata Formuły 1 i ma długą historię wyścigów jako miejsca Grand Prix Japonii od 1987 roku. Rola jednego z ostatnich Grand Prix sezonu oznacza, że na torze rozstrzygnięto liczne mistrzostwa świata . Cztery lata z rzędu w swojej wczesnej historii tor był świadkiem decyzji o mistrzostwach świata. Należą do nich mistrzostwo 1988, które powędrowało do Ayrtona Senny , kontrowersyjne mistrzostwo 1989, które powędrowało do Alaina Prosta , oraz mistrzostwa świata 1990 i 1991, które powędrowały do ​​Senny.

Suzuka został usunięty z kalendarza Formuły dla 2007 i 2008 sezonów na rzecz Toyoty całości własnością Fuji Speedway , po ostatnim przeszła transformację i przeprojektowanie przez projektanta obwód Hermann Tilke . Suzuka i Fuji miały na przemian organizować Grand Prix Japonii od 2009 roku. Jednak po tym, jak Fuji ogłosiła w lipcu 2009 roku, że nie będzie już częścią kalendarza F1, Suzuka podpisała umowę na organizację Grand Prix Japonii w latach 2009 , 2010 i 2011 .

Tor został zamknięty na rok z powodu renowacji, aby był zgodny z F1 na rok 2009, a ostatnia duża impreza odbyła się 18 listopada 2007 r., chociaż niektóre coroczne imprezy (na przykład Suzuka 8 godzin i Suzuka 1000 km ) nadal się odbywały. Tor odbył się w dniu ponownego otwarcia 12 kwietnia 2009 roku.

Yamaha YZF-R1 z Team Etching Factory na sesji kwalifikacyjnej wyścigu wytrzymałościowego Suzuka na 300 km (2010).

Suzuka jest także gospodarzem innych imprez sportów motorowych, w tym wyścigu wytrzymałościowego Suzuka 1000 km. Wcześniej część wielu serii wyścigów GT, w tym nieistniejącej już klasy C grupy All Japan Sports Prototype Championship , Suzuka 1000 km od 2006 roku jest teraz rundą punktową Super GT Series i jest jedynym wyścigiem o takiej długości w tej serii. W 2010 roku czas pole position GT500 wynosił 1:55,237. W 2007 roku czas pole position GT300 wynosił 2:06.838.

Lewis Hamilton wygrał Grand Prix Japonii 2014 , wyścig naznaczony ostatecznie śmiertelnym wypadkiem Julesa Bianchi .

Innym ważnym wydarzeniem sportów motorowych jest Suzuka 8 Hours for Motorcycles, organizowany od 1978 roku. Impreza ta zwykle przyciąga znanych kierowców i z wyjątkiem roku 2005, ze względu na znaczenie zaangażowania głównych producentów, FIM zapewnia, że ​​żaden motocykl nie wyścigi zderzają się na randce.

NASCAR zorganizował NASCAR Thunder 100 , parę wystawowych wyścigów na 100 okrążeń na torze wschodnim, na układzie 1,4 mili (2,3 km), który wykorzystuje prostą pit i essy, przed powrotem na główny tor w pobliżu trójkąta Casio. Samochody były samochodami Sprint Cup Series i Camping World West Series, a pole było zaproszeniem na dwa wyścigi, rozgrywane po sezonach 1996 i 1997. Imprezę w 1996 roku naznaczyła tragedia, kiedy podczas treningu kierowca samochodu wyścigowego Elmo Langley zmarł na atak serca w samochodzie wyścigowym Chevroleta Corvette podczas przejazdu testowego. Prędkość pole position wynosiła 83,079 mil na godzinę (133,703 km/h). Podczas kwalifikacji do wyścigu w 1997 roku deszcz spowodował, że Goodyear po raz pierwszy w epoce nowożytnej zastosował opony deszczowe w samochodach Winston Cup.

21 czerwca 2010 r. ogłoszono, że wschodnia część Suzuka Circuit będzie gospodarzem japońskiej rundy sezonu 2011 WTCC zamiast Okayama International Circuit . Podczas imprezy w 2012 roku czas pole position wyniósł 52,885 sekundy, przy średniej prędkości 94,875 mil na godzinę (152,687 km/h).

Narożnik 130R

Suzuka Circuit widziany w 2006 roku

Po dwóch poważnych wypadkach w 2002 i 2003 roku, jednym z głównych problemów w zakresie bezpieczeństwa był róg 130R (oznaczony 15 na mapie powyżej). W 2002 roku Allan McNish, kierowca Toyoty F1 , doznał gwałtownego zderzenia z wybojem, co spowodowało, że przejechał przez metalowe ogrodzenie; nie został poważnie ranny.

Urzędnicy torowi zmienili 130R, przeprojektowując go jako sekcję z podwójnym wierzchołkiem, jedną o promieniu 85 metrów (279 stóp), a następnie drugą o promieniu 340 metrów (1115 stóp), co prowadzi do znacznie bliższego trójkąta Casio (szykany). , a szykana stała się rodzajem „przystanku autobusowego” dla motocykli.

Jednak problem trwał nadal w nowej, zrewidowanej sekcji. Podczas Grand Prix Japonii w MotoGP 2003, pierwszego dużego wydarzenia na torze od czasu zmian, kierowca MotoGP Daijiro Kato zginął, gdy rozbił się na nowej sekcji, w drodze do strefy hamowania trójkąta Casio. MotoGP nie wróciło na Suzukę od czasu incydentu.

Konfiguracje torów

Rekordy okrążeń

Oficjalny rekord okrążenia dla obecnego układu toru to 1:30,983, ustanowiony przez Lewisa Hamiltona podczas Grand Prix Japonii 2019 . Wcześniej rekord został ustanowiony w 2005 roku przez Kimi Räikkönena z czasem 1:31.540. Nieoficjalny rekord toru wszechczasów to 1:27.064, ustanowiony przez Sebastiana Vettela podczas finałowych kwalifikacji do wspomnianego wyścigu 2019.

Oficjalne rekordy okrążeń na torze Suzuka Circuit to:

Kategoria Czas Kierowca Pojazd Wydarzenie
Grand Prix Circuit: 5,807 km (2003-obecnie)
F1 1:30,983 Lewis hamilton Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ Grand Prix Japonii 2019
Super Formuła 1:37.850 Naoki Yamamoto Dallara SF19 - Honda 2020 1. runda mistrzostw Suzuka Super Formula
Super GT-GT500 1:48,261 Takuya Izawa Honda NSX-GT 2018 runda Suzuka Super GT-GT500
Światła Super Formuły 1:50.714 Ritomo Miyata Dallara 320 - Toyota TOM'S 2020 Super Formula Lights Suzuka runda
Super GT-GT300 1:59,252 Morio Nitta Lexus RC F GT3 2018 runda Suzuka Super GT-GT300
Formuła 3 1:59.591 Jack Doohan Tatuus F.3 T-318 - Alfa Romeo 2019 F3 Mistrzostwa Azji Suzuka Runda
WTCC 2:09.063 Gabriele Tarquini Honda Civic WTCC Japoński wyścig FIA WTCC 2014
Samochód turystyczny TCR 2:11,509 Takuro Shinohara Audi RS 3 LMS TCR 2020 Suzuka TCR Japonia runda
Motocykl Grand Prix Circuit: 5,821 km (2004-obecnie)
FIM ERZ 2:06,805 Jonathan Rea Kawasaki ZX-10R 2019 Suzuka 8 godzin
Wszystkie mistrzostwa Japonii w wyścigach szosowych 2:07.110 Kousuke Akiyoshi Honda CBR1000RR 2009 All Japan Road Race Championship, runda 2
Obwód wschodni: 2,243 km
WTCC 0:53.885 Alain Menu Chevrolet Cruze 1.6T Wyścig Japonii 2012 FIA WTCC
Samochód turystyczny TCR 0:53,888 Norbert Michelisz Hyundai i30 N TCR Wyścig WTCR 2019 w Japonii

W grach wideo

Układ fikcyjnego toru Sakitto, używanego w Project CARS w celu zastąpienia toru Suzuka. Zwróć uwagę na brak spinki do włosów, trójkąta Casio, zmodyfikowanej sekcji esss i przejścia drogowego przez zastąpienie lokalizacji diabelskiego młyna.

Wraz z Fuji Speedway , Suzuka Circuit był jednym z czterech torów występujących w grze wideo Pole Position II . Tor jest określany w wersjach gry Namco Museum jako „Wonder Circuit” („Orange Circuit” w Namco Museum: Virtual Arcade ), po serii parków rozrywki „Wonder” firmy Namco, mimo że jego logo znajduje się na pudełku startera od 1983 roku.

Suzuka 8 Hours została wydana na Super NES w 1993 roku; motocyklowy wariant wyścigu. Suzuka obwodu jest także opisywany w ostatnim okrążeniu i Ferrari F355 Wyzwanie gry zręcznościowe i gry wideo, takie jak Super GP Monako , Forza Motorsport 2 , Forza Motorsport 3 , Forza Motorsport 4 , Forza Motorsport 7 , Gran Turismo 4 , Gran Turismo 5 Prologue , Gran Turismo na PlayStation Portable , Gran Turismo 5 , Gran Turismo 6 , Gran Turismo Sport , RaceRoom , iRacing , R: Racing Evolution , Shift 2 Unleashed , 24-godzinny wyścig Le Mans , The Cycles , MotoGP 3 na PlayStation 2 , MotoGP 4 , Turystyczne Trophy , Auto Modellista , Racing Battle: C1 Grand Prix , Real Racing 3 oraz jako ostatni wyścig w grze wyścigowej Taito Continental Circus . Kurs wschodni został przedstawiony w NASCAR 98 . Diabelski młyn Suzukioddano hołd na „Wielkim Leśnym Torze” w Virtua Racing . Istnieje mod do Mario Kart Wii , CTGP Revolution, który dodaje utwór.

Project CARS i Project CARS 2 mają japoński tor inspirowany Suzuką , zwany Sakitto Circuit . Sakitto ma wiele różnic wizualnych w stosunku do oryginalnej Suzuki, w tym zmianę położenia diabelskiego młyna w pobliżu zakrętów Degnera, a także brak trójkąta Casio i szpilki do włosów, bardzo zmodyfikowaną sekcję esss i drogę przez prawdziwe lokalizacja życia diabelskiego młyna.

Zgony

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki