T-80 - T-80

T-80
Czołg główny T-80U
Czołg T-80UK na międzynarodowym forum Engineering Technologies 2010.
Rodzaj Główny czołg bojowy
Miejsce pochodzenia związek Radziecki
Historia usług
Czynny 1976-obecnie
Używane przez Zobacz Operatorzy
Wojny Przewrót Sierpniowy
Pierwsza Wojna
Czeczeńska Druga Wojna Czeczeńska
Wojna w Donbasie
Historia produkcji
Projektant Nikołaj Popow , LKZ (T-80), KMDB (T-80UD)
Zaprojektowany 1967-1975
Producent LKZ i Omsk Transmash , Rosja
Fabryka Malyshev , Ukraina
Cena jednostkowa 3 miliony USD
Wytworzony 1975-obecnie
Nr  zbudowany 5575 (stan na 2015 r.)
Warianty inżynieria i rekultywacja, most mobilny, pług kopalniany z układem strugowym KMT-6 i układem rolkowym KMT-7.
Specyfikacje (T-80B / T-80U)
Masa 42,5 tony T-80B, 46 tony T-80U
Długość 9,9 m (32 stopy 6 cali) T-80B, 9,654 m (31 stóp 8,1 cala) T-80U (działo do przodu)
7,4 m (24 stopy 3 cale) T-80B, 7 m (23 stopy 0 cali) T-80U , (kadłub)
Szerokość 3,4 m (11 stóp 2
cale ) T-80B 3,603 m (11 stóp 9,9 cala) T-80U
Wzrost 2,202 m (7 stóp 2,7 cala) T-80B, T-80U
Załoga 3

Zbroja
  • T-80B – Kadłub 440–450 mm vs APFSDS 500–575 mm vs HEAT, wieża 500 mm vs APFSDS 650 mm vs HEAT
  • T-80U – Kadłub i wieża z Kontakt-5 780 mm vs APFSDS 1320 mm vs HEAT

Uzbrojenie główne
125 mm 2A46-2 gładkolufowe , 36 nabojów T-80B, 2A46M-1 z 45 nabojami T-80U 9M112
Kobra ppk, 4 pociski T-80B, 9M119 Refleks ppk, 6 pocisków T-80U

Uzbrojenie dodatkowe
7,62 mm PKT koncentryczny MG , 12,7 mm NSVT lub karabin maszynowy dszk lub PKT przeciwlotniczy MG
Silnik Turbina gazowa SG-1000 T-80B, turbina GTD-1250 T-80U lub jeden z 3 diesel T-80UD
1000 KM T-80B, 1250 KM T-80U
Moc/waga 23,5 KM (17,6 kW) / tona T-80B
27,2 KM (20,3 kW) / tona T-80U
Przenoszenie manualna, 5 biegów do przodu, 1 do tyłu T-80B, 4 do przodu, 1 do tyłu T-80U
Zawieszenie drążek skrętny
Prześwit 0,38 m (1,2 stopy) T-80B, 0,446 m (1,46 stopy) T-80U
Pojemność paliwa 1100 litrów (240 imp gal) (wewnętrzny)
740 litrów (160 imp gal) (zewnętrzny)

Zakres operacyjny
335 km (208 mil) (droga, bez zbiorników zewnętrznych)
415 km (258 mil) (droga, z zewnętrznymi zbiornikami)
Maksymalna prędkość 80 km/h (50 mph) (T-80U, droga)
48 km/h (30 mph) (cross country)

T-80 to czołg (MBT) zaprojektowany i wyprodukowany w ZSRR . Kiedy wszedł do służby w 1976 roku, był drugim czołgiem podstawowym na świecie wyposażonym w silnik z turbiną gazową po szwedzkim Strv 103 i pierwszym, który używał go jako głównego silnika napędowego. T-80U został ostatni wyprodukowany w fabryce w Omsku , Rosji , zaś T-80UD i dalej rozwinięte T-84 nadal będą produkowane w Ukrainie . T-80 i jego warianty służą na Białorusi , Cyprze , Egipcie , Kazachstanie , Pakistanie , Rosji, Korei Południowej i Ukrainie. Głównym konstruktorem T-80 był radziecki inżynier Nikołaj Popow .

Historia rozwoju

Projekt budowy pierwszego radzieckiego czołgu z napędem turbinowym rozpoczął się w 1949 roku. Jego projektantem był A. Ch. Starostienko, który pracował w Leningradzkim Zakładzie Kirowa (LKZ). Czołgu nigdy nie zbudowano, ponieważ dostępne silniki turbinowe były bardzo słabej jakości. W 1955 roku pod kierownictwem GA Ogloblina w tej samej fabryce zbudowano dwa prototypowe silniki turbinowe o mocy 1000 KM (746 kW). Dwa lata później zespół kierowany przez Josefa Kotina (najbardziej znany z budowy rodziny czołgów IS , m.in. Klimenta Woroszyłowa ) skonstruował dwa prototypy czołgu Ob'yekt 278. Oba były hybrydami czołgów ciężkich IS-7 i T-10 , napędzanymi silnikiem turbinowym GTD-1, ważącym 53,5 tony i uzbrojonymi w działo czołgowe M65 130 mm. Silnik turbinowy pozwalał czołgowi osiągnąć maksymalną prędkość 57,3 km/h (35,6 mph), jednak mając na pokładzie tylko 1950 litrów paliwa, ich zasięg był ograniczony do zaledwie 300 km (190 mil). Oba czołgi uznano za pojazdy eksperymentalne i ostatecznie zakończono prace nad nimi. W 1963 roku Biuro Projektowe Morozowa zaprojektowało czołgi T-64 i T-64T. Wykorzystali silniki turbinowe GTD-3TL o mocy 700 KM (522 kW). Czołg był testowany do 1965 roku. W tym samym czasie na Uralwagonzawodzie zespół projektowy pod kierunkiem LN Kartseva stworzył czołg Ob'yekt 167T. Zastosowano w nim silnik turbinowy GTD-3T, który dostarczał 801 KM (597 kW).

W 1966 roku fabryka Kirowa zbudowała eksperymentalny „czołg rakietowy” Ob'yekt 288, napędzany dwoma powietrznymi silnikami turbinowymi GTD-350 o łącznej mocy 691 KM (515 kW). Próby wykazały, że napęd bliźniaczy nie był lepszy od silnika turbinowego, który był rozwijany od 1968 roku w KB-3 Fabryki Kirowa (LKZ) i WNII Transmash. Czołg z LKZ wyposażony w ten silnik turbinowy zaprojektował Nikołaj Popow . Został zbudowany w 1969 roku i oznaczony jako Ob'yekt 219 SP1 . Został przemianowany na T-64T i był napędzany wielopaliwowym silnikiem turbinowym GTD-1000T o mocy do 1000 KM (746 kW). Podczas prób stało się jasne, że zwiększona masa i charakterystyka dynamiczna wymagają całkowitego przeprojektowania zawieszenia pojazdu. Drugi prototyp, oznaczony Ob'yekt 219 SP2 , otrzymał większe koła napędowe i rolki powrotne. Liczba kół jezdnych została zwiększona z pięciu do sześciu. Konstrukcja wieży została zmieniona tak, aby wykorzystywać ten sam przedział, działo czołgowe 2A46 kal. 125 mm , automat ładujący i rozmieszczenie amunicji co T-64A. Część dodatkowego wyposażenia wypożyczono z T-64A. Zakłady LKZ zbudowały serię prototypów opartych na Ob'yekt 219 SP2. Po siedmiu latach modernizacji czołg stał się T-80.

Opis

T-80 ma podobny układ do T-64 ; kabina kierowcy znajduje się na linii środkowej z przodu, dwuosobowa wieża znajduje się pośrodku, z działonowym po lewej i dowódcą po prawej, a silnik jest zamontowany z tyłu. Ogólnie jego kształt jest również bardzo podobny do T-64. Oryginalny projekt T-80 wykorzystuje 1000-konną turbinę gazową zamiast 750-konnego silnika wysokoprężnego, chociaż niektóre późniejsze warianty T-80 powróciły do ​​użycia silnika wysokoprężnego. Skrzynia biegów jest inna, ma pięć biegów do przodu i jeden bieg wsteczny, zamiast siedmiu biegów do przodu i jednego do tyłu. Zawieszenie zmienia się z pneumatycznego na drążek skrętny, z sześcioma kutymi stalowo-aluminiowymi kołami jezdnymi z gumowymi oponami po każdej stronie, z gąsienicami napędzanymi tylnymi zębatkami. W pochyłość jest laminatu opancerzenia, a głowicą rewolwerową jest zbrojony stali, z otworami w policzkach rewolwerowych zawierające albo wypełnienia ceramicznego lub nie-reaktywne wybuchowe pancerza elementy. W wieży mieści się ta sama armata gładkolufowa 2A46 kal. 125 mm, co T-72 , która może strzelać przeciwpancernymi pociskami kierowanymi, a także zwykłą amunicją. Gąsienice są nieco szersze i dłuższe niż w T-64, co zapewnia mniejszy nacisk na podłoże.

Główne działo zasilane jest z automatu ładującego Korzina . Mieści do 28 pocisków dwuczęściowej amunicji w karuzeli umieszczonej pod podłogą wieży. Dodatkowa amunicja jest przechowywana w wieży. Amunicja składa się z pocisku (APFSDS, HEAT lub HE-Frag) oraz ładunku miotającego lub pocisku dwuczęściowego. Autoloader to skuteczny, niezawodny, przetestowany w walce system, który jest używany od połowy lat 60. XX wieku. Ładunek miotający jest utrzymywany w półpalnej łusce wykonanej z wysoce łatwopalnego materiału – podczas strzelania zużywa się on w zamku, z wyjątkiem małej metalowej płytki dennej.

Wadą ujawnioną podczas walk w Czeczenii była podatność T-80BV na katastrofalną eksplozję . Powodem podanym przez amerykańskich i rosyjskich ekspertów jest podatność na uszkodzenia składowanych półpalnych ładunków miotających i pocisków w kontakcie ze strumieniem stopionego metalu z penetracji głowicy kumulacyjnej, co powoduje eksplozję całego ładunku amunicji. Ta luka może zostać rozwiązana w nowszych modelach. Kiedy zachodnie projekty czołgów zmieniły się z niepalnych nabojów miotających na półpalne, miały tendencję do oddzielania przechowywania amunicji od przedziału załogi opancerzonymi drzwiami wybuchowymi i zapewniały panele „wydmuchujące”, aby przekierować siłę i ogień wybuchającej amunicji z dala od przedział załogi.

Automatyczne ładowanie zajmuje od 7,1 do 19,5 sekundy, aby załadować główną broń (28 pocisków), w zależności od początkowej pozycji karuzeli automatycznego ładowania.

Pancerz T-80 jest kompozytowy na wieży i kadłubie, a gumowe klapy i boczne progi chronią boki i dolny kadłub. Późniejsze modele T-80 wykorzystują wybuchowy pancerz reaktywny i mocniejszy pancerz, jak T-80U i T-80UM1. Inne systemy ochrony obejmują SOA Shtora-1 i Arena , a także wycofany SO Drozd.

Najnowszy w służbie wariant T-80, T-84 Oplot, ma zupełnie nową wieżę z opancerzonym magazynem amunicji, który zapobiega przypadkowej detonacji.

Historia produkcji

Ten T-80BV ma reaktywny pancerz dostosowany do jego wieży i kadłuba. Późniejszy T-80U ma zainstalowaną dużą ilość wybuchowego pancerza reaktywnego, co zapewnia większą przeżywalność załogi i czołgu niż w poprzednich modelach.

Początkowo T-80 był mylony z radzieckim T-72 przez niektórych zachodnich analityków. Są to produkty różnych biur projektowych; T-80 pochodzi z biura projektowego SKB-2 Fabryki Kirowa (LKZ) w Leningradzie, a T-72 pochodzi z fabryki Uralwagonzawod w Niżnym Tagile . Są one podobne w powierzchownym wyglądzie, ale T-80 bazuje na wcześniejszym T-64 i zawiera cechy T-72, który był projektem uzupełniającym. Z kolei T-64 był wcześniejszym, zaawansowanym technologicznie czołgiem podstawowym, zaprojektowanym przez Biuro Projektowe Morozowa (KMDB) w celu zastąpienia czołgów podstawowych T-54, T-55 i T-62, używanych wcześniej w Związku Radzieckim .

Z daleka T-64, T-72 i T-80 wyglądają podobnie, mimo że T-80 jest o 90 cm dłuższy od T-64. Pomimo podobieństw, T-80 i T-72 bardzo różnią się pod względem mechanicznym. T-72 jest prostszy mechanicznie, łatwiejszy w produkcji i łatwiejszy w obsłudze w terenie. Jako taki, T-72 miał być masowo produkowanym czołgiem na wyposażenie większości sowieckich karabinów motorowych i sprzedawany partnerom eksportowym oraz krajom satelickim bloku wschodniego.

Konstrukcja T-80 ulepszyła w kilku punktach wcześniejszą konstrukcję T-64, wprowadzając w oryginalnym modelu silnik z turbiną gazową (co było odrzucane przez wiele lat przez zachodnich analityków) i wykorzystując elementy zawieszenia T-72. Dało to czołgowi wysoki stosunek mocy do masy i uczyniło go z łatwością najbardziej mobilnym czołgiem w eksploatacji, aczkolwiek z poważnymi problemami z zasięgiem, ponieważ turbina szybko zużywała paliwo, nawet na biegu jałowym silnika. (Następny równoległy rozwój T-80UD przez Morozowa zastąpił turbinę gazową komercyjnym turbodieslem, aby zmniejszyć zużycie paliwa i konserwację). turbina, ale waży 61 ton w porównaniu do T-80s 42,6 ton, więc ma gorszy stosunek KM/t 24,5 w porównaniu do 27,1 i jest mniej zwrotny niż T-80 (z GT). T-80 może wystrzeliwać przez działo główne ten sam przeciwpancerny pocisk kierowany 9K112 Kobra (AT-8 Songster), co T-64.

Rosyjski T-80U z 4. Brygady Pancernej, 2011

Czołg podstawowy T-80U (1985, „ U ” od uluchszenije , czyli „ulepszenie”) został zaprojektowany przez SKB-2 w Leningradzie (kadłub) i Biuro Morozowa (wieża i uzbrojenie). Jest to dalszy rozwój T-80A i jest napędzany przez turbinę gazową GTD-1250 o mocy 1250 KM (919 kW). Jest to krok przed silnikami GTD-1000T i GTD-1000TF, które były instalowane w poprzednich czołgach linii T-80. Ta turbina gazowa może wykorzystywać paliwa do silników odrzutowych, a także olej napędowy i benzynę o niskiej liczbie oktanowej i ma dobrą stabilność dynamiczną, żywotność i niezawodność. GTD-1250 posiada wbudowany automatyczny system usuwania osadów kurzu. Zachowuje wysokie zużycie paliwa T-80s, które armia rosyjska uznała za nie do zaakceptowania podczas konfliktów czeczeńskich. Wyposażony jest w system kierowania ogniem 2A46 i nową wieżę. T-80U jest chroniony przez wybuchowy pancerz reaktywny drugiej generacji o nazwie Kontakt-5 , który może poważnie osłabić penetrację pocisków APFSDS , takich jak M829A1 „Srebrny Pocisk” . Kontakt-5 został opracowany w odpowiedzi na zagrożenie ze strony nowoczesnych APFSDS, pobudzone przez testy, które wykazały, że izraelska amunicja M111 APFSDS kal. 105 mm może pokonać przednią opancerzenie zarówno T-72, jak i T-80.

Pozycja działonowego T-80U
Pozycja dowódcy T-80U

Kontakt-5 jest zintegrowany z konstrukcją wieży, kadłuba i sprzętu do głębokiego brodzenia Brod-M. Podobnie jak wszystkie poprzednie modele T-80, T-80U ma pełnej długości gumowe osłony boczne chroniące boki, przy czym te nad pierwszymi trzema kołami jezdnymi są opancerzone i są wyposażone w uchwyty do podnoszenia. Może wystrzeliwać pociski kierowane 9M119 Refleks (AT-11 Sniper) oraz penetrator z długim prętem (HVAPFSDS) 3BM46. Zdalnie sterowany karabin maszynowy dowódcy został zastąpiony bardziej elastycznym, montowanym na czopach. Specjalna farba maskująca zniekształca wygląd czołgu w zakresie widzialnym i podczerwieni. System kierowania ogniem T-80U 1A46 obejmuje dalmierz laserowy, komputer balistyczny i bardziej zaawansowany celownik główny działonowego 1G46, a także celowniki termowizyjne, co znacznie zwiększa siłę ognia T-80U w porównaniu z poprzednimi modelami. Te nowe systemy, w połączeniu z armatą gładkolufową D-81TM „Rapira-3” kal. 125 mm, zapewniają, że T-80U może celnie trafić i zniszczyć cele w zasięgu do 5 kilometrów (PPK i HV/APFSDS). Doświadczona załoga na międzynarodowej wystawie była w stanie skutecznie trafić 52 cele bez pudła w odległości 5 km za pomocą rakiet kierowanych.

W T-80U(M) z lat 90. wprowadzono celownik termowizyjny działonowego TO1-PO2 Agava i pocisk kierowany 9M119M Refleks-M, a później zastosowano ulepszoną wersję działa 125 mm 2A46M-4 i celownik działonowego 1G46M.

Być może ze względu na wysokie zużycie paliwa przez napędzany turbiną czołg i słabe osiągi bojowe starszych czołgów T-80BV w pierwszych dniach wojny w Czeczenii, armia rosyjska zdecydowała się ujednolicić czołg T-90 z fabryki Uralwagonzawod (pochodzący z T-72BM, ale wykorzystujący technologię T-80) i odniósł pewien sukces w sprzedaży go armii indyjskiej . Wszystkie T-72, T-80, a nawet T-90 mają zostać zastąpione od 2025 r. nowym rosyjskim czołgiem T-14 Armata. Fabryka czołgów w Omsku na Syberii boryka się z niedoborem zamówień krajowych, w przeciwieństwie do Ukraińców, którzy przyjęli projekt T-80 i odnieśli sukces w aktualizacji i sprzedaży czołgu. Rosjanie sprzedali jedynie niewielką liczbę czołgów T-80 Korei Południowej, Cyprowi i Chinom, a także zaprezentowali wersje przeznaczone na eksport, w tym T-80UM1 z aktywnymi systemami ochrony oraz zaawansowany czołg koncepcyjny T-80UM2 Black Eagle .

Ukraiński T-80UD

Równolegle z T-80U i ogólnie z Rosją, Biuro Morozowa na Ukrainie opracowało wersję z silnikiem Diesla, T-80UD. Jest on napędzany sześciocylindrowym, wielopaliwowym dwusuwowym turbo-tłokowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 6TD i mocy 1000 KM z sześcioma cylindrami przeciwbieżnymi, zapewniającym wysoką oszczędność paliwa i długi zasięg. Systemy wspomagania silnika umożliwiają eksploatację zbiornika w temperaturach otoczenia do 55°C i przeszkodzie wodnej brodu na głębokości 1,8 m. T-80UD dzieli większość ulepszeń z T-80U, ale różni się od niego innym silnikiem, charakterystycznym układem zapraw dymnych i schowkami w wieży. Zachowuje karabin maszynowy zdalnie sterowanego dowódcy. W latach 1987-1991 w zakładzie Małyszew zbudowano około 500 czołgów T-80UD. W chwili rozpadu Związku Radzieckiego około 300 znajdowało się jeszcze w ukraińskiej fabryce, więc czołg T-80UD został przyjęty do ukraińskiej służby wojskowej i dlatego jest bardziej powszechny. w służbie ukraińskiej niż rosyjskiej. T-84 i starsze ukraińskie T-80 mają być głównymi czołgami bojowymi Ukrainy na długo w XXI wieku.

Dalszym rozwojem T-80UD stał się ukraiński czołg podstawowy T-84 . Posiadał nową spawaną wieżę, silnik 6TD-2 o mocy 1200 KM (895 kW), pancerz reaktywny Kontakt-5 , system aktywnej ochrony Shtora , celownik termowizyjny, system naprowadzania lufy oraz pomocniczy zespół napędowy. W 1999 roku pojawił się nowy wariant T-84. Ta modyfikacja otrzymała wiele ulepszeń, w tym głębsze progi boczne, zmodyfikowany pancerz reaktywny, małą antenę radaru odniesienia w pobliżu włazu działonowego (używaną do śledzenia pocisków i kompensowania zużycia lufy) oraz dużą opancerzoną skrzynkę na pomocniczy zespół napędowy z tyłu prawy błotnik. W przeciwieństwie do Rosji, Ukraina odniosła znacznie większy sukces, sprzedając T-80 (ale nie T-84) zagranicznym klientom. Cypr kupił dla swojej armii szereg T-80U i T-80UK od Rosji. Pakistan , przeciwdziałanie Indie „s przyjęcie rosyjskiego T-90, T-ukraińskich kupił 80UDs dla jego głównego korpusu pancernego w armii pakistańskiej . T-84 Oplot (dziesięć dostarczonych w 2001 r.) wprowadził magazynowanie amunicji w wieżyczkach, a aby zwiększyć sprzedaż na rynku międzynarodowym, T-84-120 Yatagan został zaoferowany na eksport, wyposażony w bardzo dużą wieżę i kompatybilny z NATO. Działo 120 mm. W 2010 roku Bangladesz dyskutował o dużym zakupie T-84 Yatagany, jednak ostatecznie zrezygnował z tego na rzecz czołgów MBT-2000. W 2011 roku Azerbejdżan ogłosił zamiar zakupu ukraińskich T-84 Oplots dla swoich sił lądowych, ale później zdecydował się na zakup dziewięćdziesięciu czterech rosyjskich T-90 .

Modele T-80

T-80U

W tej sekcji wymieniono główne modele T-80, zbudowane w Związku Radzieckim, Rosji i na Ukrainie, wraz z datami wejścia do służby.

Czołgi dowodzenia z dodatkowym wyposażeniem radiowym mają dodane K do ich oznaczenia dla komandirskiego („dowództwo”), na przykład T-80BK jest wersją dowodzenia T-80B. Wersje z pancerzem reaktywnym mają dodane V , dla vzryvnoy ("wybuchowy"), na przykład T-80BV . Tańsze wersje bez możliwości pocisków rakietowych mają dodaną cyfrę 1 , jako T-80B1 .

  • T-80 (1976): Model początkowy, z silnikiem turbinowym o mocy 1000 KM, dalmierzem koincydencji i bez możliwości pocisków rakietowych. Model ten nie posiada okuć do wybuchowego pancerza reaktywnego . Wieża pochodzi z T-64A, a zatem zachowuje wykorzystanie starego dalmierza koincydencji. Cechami charakterystycznymi tego typu są deflektor wody w kształcie litery V na przednim blacie czołowym, dalmierz koincydencji przed kopułą dowódcy oraz szperacz Luna zamontowany w tej samej pozycji co T-64. Wyprodukowano około 250 egzemplarzy, ponieważ pancerz czołgu był praktycznie przestarzały w momencie wprowadzenia. Wieża vs APFSDS – 380 mm, kadłub vs APFSDS – 500 mm (bez pancerza reaktywnego). Był to w rzeczywistości model przedprodukcyjny. Podobno był wyposażony we wczesną wersję SOA Sztora .
  • T-80B (1978): Model ten miał nową wieżę, dalmierz laserowy, system kierowania ogniem i automat ładujący, umożliwiający wystrzelenie przeciwpancernego pocisku kierowanego 9M112-1 Kobra (80% prawdopodobieństwa zniszczenia opancerzonego celu podczas postoju i w ruchu) oraz ulepszony pancerz kompozytowy. Ulepszony silnik o mocy 1100 KM został dodany w 1980 roku, nowe działo w 1982 roku, a okucia do pancerza reaktywnego w 1985 roku. Pancerz reaktywny dodał ochronę o wartości odpowiadającej 400 mm pancerza w celu obrony przed głowicami HEAT . Najdłuższy zasięg celowania dla amunicji energii kinetycznej T-80B i amunicji „kumulacyjnej” – 4000 m, odłamki odłamkowo-burzące – 5000 m (przy użyciu „poziomu bocznego” – 10 000 m). Celownik nocny TPNZ-49 w trybie aktywnym osiągnął 1300 m, a pasywny – 850 m. Kompleks rakiet kierowanych „Reflex” z wiązką laserową pozwalał na wystrzeliwanie pocisków z dowolną prędkością czołgu.
  • T-80BV (1985): T-80B z wybuchowym pancerzem reaktywnym Kontakt-1
  • T-80UM : wersja rosyjska, z nowym celownikiem termowizyjnym Buran zamiast Luny IR.
  • Obiekt 219A : Wczesny wariant T-80U (Obiekt 219AS). Ma wieżę T-80U, ale nie ma ERA Kontakt-5. Zamiast tego używa starego systemu Kontakt-1/3; niektóre 219As w ogóle nie miały ERA. Często błędnie nazwany T-80A .
  • T-80U (1985): Dalszy rozwój z lepszą wieżą, pancerzem reaktywnym Kontakt-5, ulepszonym celownikiem i systemem rakietowym 9M119 Svir . W 1990 roku zainstalowano nowy silnik o mocy 1250 KM. Całkowita ochrona z Kontakt-5 przed APFSDS/HEAT wynosi 780/1320 mm RHAe. 9K119M z przeciwpancernym pociskiem kierowanym 9M119M montowanym od 1990 roku. Część czołgów w wersji dowódczej (T-80UK) wyposażona w SOA Sztora-1 i celownik termowizyjny TO1-PO2T (zasięg wykrywania / zasięg klasyfikacji celu = 6400/4600 metrów na noc). Podstawowy celownik termowizyjny T-80U mieści się w granicach 1750/1500 metrów.
  • T-80UD Bereza (1987): ukraińska wersja diesel z 1000-konnym silnikiem 6TD i zdalnie sterowanym przeciwlotniczym karabinem maszynowym
  • T-84 (1999): Dalszy ukraiński rozwój T-80UD z silnikiem wysokoprężnym o mocy 1200 KM i nową spawaną wieżą
  • T-80BVD (2002): standard modernizacji KMDB dla ukraińskich T-80BV. Zmiany obejmują silnik wysokoprężny 6TD, zdalnie sterowany karabin maszynowy dowódcy i lepszą optykę. Żadne nie zostały wyprodukowane.
  • T-80UM2/Black Eagle (prototyp: anulowany): Na targach pokazano kilka rosyjskich prototypów z dłuższym podwoziem i dodatkową parą kół jezdnych oraz bardzo dużą wieżą z oddzielnym przedziałem na amunicję.
  • T-80BVM (2017): Zainstalowano ERA „Relikt”, celownik działonowego PNM Sosna-U (jak w T-90, T-72B3), ulepszoną armatę 125 mm 2A46M-4, zmodernizowany silnik z turbiną gazową oraz ulepszenia różnych inne systemy. Rosyjskie siły zbrojne otrzymały wszystkie zmodernizowane czołgi T-80BVM w ramach kontraktu z korporacją Rostec, podpisanego w 2017 roku, poinformował Rostec 12 grudnia 2019 roku. Nowy kontrakt na 50 czołgów został podpisany w sierpniu 2020 roku.

Historia usług

Radziecki czołg podstawowy T-80 podczas manewrów, 25 marca 1986 r

związek Radziecki

Dwa czołgi podstawowe T-80UD na Placu Czerwonym w Moskwie podczas nieudanej próby zamachu stanu , sierpień 1991

W 1985 roku było ogółem 1900 czołgów podstawowych T-80. Według danych opublikowanych w Rosji, 2256 czołgów podstawowych T-80 (do modelu T-80BV, ponieważ T-80U nigdy nie były rozmieszczone w Europie) stacjonowało w GSFG w NRD w latach 1986-1987. W 1991 roku, kiedy Związek Radziecki rozpadało się, Armia Radziecka obsługiwała 4839 czołgów podstawowych T-80 w kilku różnych modelach.

Czołgi podstawowe T-80 nigdy nie były używane zgodnie z przeznaczeniem (wojna konwencjonalna na dużą skalę w Europie ). Zostały rozmieszczone podczas zmian politycznych i gospodarczych w Rosji w latach 90. XX wieku. W sierpniu 1991 komuniści i alianccy dowódcy wojskowi próbowali obalić Michaiła Gorbaczowa i odzyskać kontrolę nad niestabilnym Związkiem Radzieckim. Czołgi T-80UD z 4. Dywizji Pancernej Gwardii Kantemirowskiej wyjechały na ulice Moskwy, ale sowiecka próba zamachu stanu nie powiodła się, gdy załogi czołgów odmówiły zaatakowania publiczności lub parlamentu.

Rosja

Podczas gdy pewna liczba czołgów podstawowych T-80 została odziedziczona przez Ukrainę, Białoruś i Kazachstan, większość czołgów posiadała Rosja.

W 1995 r. liczba czołgów T-80 wzrosła do około 5000, ale w 1998 r. została zmniejszona do 3500.

Armia rosyjska miała 3044 T-80 i warianty w czynnej służbie i 1456 w rezerwie w 2008 roku. W służbie jest co najmniej 460 T-80UD z 2. Dywizji Strzelców Zmotoryzowanych Tamanskiej Gwardii i 4. Dywizji Strzelców Zmotoryzowanych Gwardii Kantemirowsk. T-80BV jest wystawiony w Muzeum Czołgów w Kubince, a T-80U w skansenie w Saratowie . T-80U były ostatnio widziane na targach broni w Rosji, takich jak VTTV.

Podczas rosyjskiego kryzysu konstytucyjnego w 1993 r. Borys Jelcyn nakazał użycie czołgów przeciwko Radzie Najwyższej i przeciwstawiającemu się mu Kongresowi Deputowanych Ludowych . 4 października 1993 r. sześć czołgów podstawowych T-80UD z 12. Pułku Pancernego Gwardii, 4. Dywizji Pancernej Gwardii Kantemirowskiej zajęło pozycje na moście naprzeciwko budynku rosyjskiego parlamentu i ostrzeliło go.

W lipcu 1998 r. T-80 dowodzony przez majora Igora Bielajewa wjechał na plac przed budynkiem administracji w Nowosmoleńsku i wycelował w niego działko w proteście przeciwko kilkumiesięcznym niepłaconym zarobkom.

Pierwsze (i jedyne) użycie T-80 w walce miało miejsce w 1994 roku podczas I wojny czeczeńskiej , gdzie poniósł ciężkie straty w walce miejskiej . Z powodu wad konstrukcyjnych i wysokich kosztów operacyjnych Rosja nie używała czołgów w późniejszych konfliktach, takich jak II wojna czeczeńska w 1999 roku czy wojna rosyjsko-gruzińska w 2008 roku .

I wojna czeczeńska

Czołgi podstawowe T-80B i T-80BV nigdy nie były używane w Afganistanie w latach 80., aby utrzymać w tajemnicy charakterystykę czołgu, ale po raz pierwszy zastosowano je podczas I wojny czeczeńskiej. To pierwsze prawdziwe doświadczenie bojowe czołgów podstawowych T-80 zakończyło się niepowodzeniem, ponieważ czołgi były wykorzystywane do zajmowania miast, do czego niezbyt dobrze się nadawały. Największe straty czołgów poniesiono podczas feralnego szturmu na Grozny . Podczas dwudniowej bitwy o stację kolejową zginęło ponad 450 czeczeńskich rebeliantów. W ciągu trzech miesięcy walk wykorzystano 84 czołgi T-80. 133. batalion czołgów zużył 53 czołgi T-80 i stracił 12 z nich. 3. batalion czołgów zużył 31 czołgów T-80 i stracił 6 z nich. Siły wybrane do zdobycia Groznego nie były przygotowane do takiej operacji, a miasta bronili m.in. weterani wojny radziecko-afgańskiej . Czołgi T-80 użyte w tej operacji albo nie miały pancerza reaktywnego (T-80B), albo nie były wyposażone w wkłady wybuchowe przed rozpoczęciem operacji (T-80BV), a załogom T-80 brakowało wcześniej odpowiedniego przeszkolenia. wojna.

Zarejestrowano kilka bitew czołg-czołg. Podczas walk na przełomie grudnia 1994 i stycznia 1995 rosyjskie czołgi T-80 zniszczyły co najmniej sześć czołgów rebeliantów. Jeden T-80 został unieruchomiony przez trafienie jednym pociskiem 125 mm, drugi T-80 otrzymał 3 lub 4 trafienia pociskami czołgu, ale pozostał w służbie. W sierpniu 1996 roku T-80 zniszczył jeden czołg rebeliancki.

Niedoświadczone załogi nie znały układu miasta, a czołgi atakowały drużyny RPG ukryte w piwnicach i na szczycie wysokich budynków. Ogień przeciwpancerny skierowano w najmniej opancerzone punkty pojazdów. Każdy zniszczony czołg otrzymał od trzech do sześciu trafień, a każdy czołg został ostrzelany z sześciu lub siedmiu granatów o napędzie rakietowym . Wiele pojazdów eksplodowało po trafieniu automatu ładującego z pionowo ustawionymi pociskami: teoretycznie powinno było być chronione przez koło jezdne, ale gdy czołgi zostały trafione w boczny pancerz, eksplodowała gotowa amunicja. T-80 spisywał się tak słabo, że generał-porucznik A. Galkin, szef Dyrekcji Pancernej, po konflikcie przekonał ministra obrony, by nigdy więcej nie zamawiał czołgów z silnikami gazowymi. Później czołgi podstawowe T-80 już nigdy nie były wykorzystywane do zdobywania miast, a zamiast tego wspierały oddziały piechoty z bezpiecznej odległości. Obrońcy T-80 zwracają uwagę, że T-72 radził sobie równie źle w walkach miejskich w Groznym, jak T-80 i że istniały dwa czynniki łagodzące: po rozpadzie Związku Radzieckiego słabe finansowanie oznaczało brak szkolenia dla nowych Załogi rosyjskich czołgów i siły pancerne wjeżdżające do miasta nie miały wsparcia piechoty, co przez wielu głównych strategów wojskowych zajmujących się walką pancerną uważane jest za samobójcze.

Wyeksportowane T-80s

Zjednoczone Królestwo

W 1992 r. Wielka Brytania kupiła szereg czołgów podstawowych T-80U do badań i rozwoju obronności. Kupowano je nie oficjalnie, ale przez specjalnie utworzoną firmę handlową, która miała je dostarczyć do Maroka . Oferowana za każdy czołg cena 5 mln USD zapewniała brak podejrzeń ze strony Rosjan. Wielka Brytania oceniła czołgi na swoich poligonach i przekazała jeden do USA, gdzie Amerykanie ocenili go na poligonie w Aberdeen . W styczniu 1994 r. brytyjski minister stanu ds. zamówień obronnych Jonathan Aitken potwierdził w debatach parlamentarnych, że rosyjski czołg T-80U został sprowadzony do „celów badawczo-rozwojowych w dziedzinie obronności”.

Chiny

Według niektórych źródeł pod koniec 1993 roku Rosja podpisała kontrakt z Chinami na sprzedaż 200 czołgów podstawowych T-80U do oceny. Dostarczono tylko 50 sztuk.

Korea Południowa

Korea Południowa otrzymała 33 czołgi T-80U i 2 T-80UK na spłatę rosyjskich długów zaciągniętych w czasach Związku Radzieckiego. Czołgi przyszły w trzech partiach; pierwszy składał się z sześciu T-80U w 1996 r., następnie 27 T-80U w 1997 r. i wreszcie dwóch T-80UK w 2005 r.

Kiedy Korea Południowa po raz pierwszy nabyła T-80 pod koniec lat 90., był to najbardziej zaawansowany czołg na Półwyspie Koreańskim, przewyższający krajowy czołg K1 88-Tank pod względem armaty 125 mm, która była większa niż 105 mm K1. Jednak w miarę upływu czasu K1 został zmodernizowany do K1A1, a bardziej zaawansowany K2 Black Panther wszedł do służby, podczas gdy T-80 niewiele się zmienił od czasu jego dostawy ze względu na zagraniczny charakter konstrukcji i brak chęci dodawania krajowych ulepszeń. . Podczas gdy czołgi południowokoreańskie wykorzystują amunicję produkowaną w kraju, pociski T-80, jak również większość części, muszą być importowane, co zwiększa koszty utrzymania, ponieważ koszty zamawiania części zamiennych stale rosną. Chociaż silnik turbinowy jest lżejszy i ma lepsze przyspieszenie, zużywa więcej paliwa i ma problemy z niezawodnością. Wnętrze zostało skrytykowane jako ciasne, a uzbrojenie działało słabiej od mniej zaawansowanych celowników i wolniejszego przeładowania.


Pakistan

Ukraiński eksport T-80UD odniósł umiarkowany sukces. W 1993 i 1995 roku Ukraina demonstrowała czołg Pakistanowi, który szukał nowego czołgu podstawowego. Czołg był testowany w Pakistanie i w sierpniu 1996 roku Pakistan zdecydował się na zakup 320 czołgów T-80UD z Ukrainy za 650 milionów dolarów w dwóch wariantach: standardowym Ob'yekt 478B i eksportowym Ob'yekt 478BE. Wszystkie czołgi miały zostać dostarczone w 1997 roku. Po wysłaniu pierwszej partii 15 pojazdów w lutym 1997 roku Rosja zaprotestowała, że ​​ma prawa do czołgu i że Ukraina nie może go eksportować. Prawie 70% komponentów T-80UD wyprodukowano poza Ukrainą (głównie w Rosji). Pod pretekstem utrzymywania dobrych stosunków z Indiami, jednym z jej najważniejszych klientów wojskowych, Rosja wstrzymała armaty gładkolufowe 2A46-2 125 mm, odlewane wieże i inne technologie, co zmusiło Ukrainę do uniezależnienia swojego przemysłu czołgów. Opracował krajowe komponenty, w tym spawaną wieżę, która była używana w nowym T-84 . Ukraina była w stanie wysłać do Pakistanu 20 kolejnych czołgów T-80UD od lutego do maja 1997 r. Te 35 czołgów pochodziło z zasobów armii ukraińskiej po 52 czołgi T-80UD; zostały zbudowane w zakładzie Małyszew kilka lat wcześniej, ale nie zostały dostarczone do pierwotnego miejsca przeznaczenia. Ich zdolności były poniżej standardów uzgodnionych zarówno przez Ukrainę, jak i Pakistan. Kontrakt zakończono dostawą kolejnych 285 ukraińskich czołgów podstawowych T-80UD między 1997 a początkiem 2002 roku. Miały one spawaną wieżę i inne cechy produkcyjne T-84.

Cypr

Cypr jest pierwszym obcym krajem, który oficjalnie otrzymał czołgi T-80. W 1996 roku Rosja sprzedała Cyprowi 27 T-80U i 14 T-80UK za 174 miliony dolarów. Czołgi przybyły w dwóch partiach. Pierwsza dostawa składała się z 27 czołgów podstawowych T-80U przybyłych w 1996 r., natomiast druga partia 14 czołgów podstawowych T-80UK przybyła w 1997 r. To znacznie poprawiło możliwości formacji pancernych armii cypryjskiej; ich najpotężniejszym czołgiem do tego momentu był AMX-30 B2. Nowe czołgi dały cypryjskiej Gwardii Narodowej przewagę w możliwej konfrontacji z armią turecką na Cyprze Północnym . W październiku 2009 r. Cypr zamówił dodatkową partię 41 używanych T-80U i T-80UK z Rosji za 115 mln euro. Dostawy zostały zrealizowane w pierwszej połowie 2011 roku.

Stany Zjednoczone

Rząd USA otrzymał jeden T-80U z Wielkiej Brytanii . Został oceniony na poligonie w Aberdeen . W 2003 roku Ukraina przekazała Stanom Zjednoczonym cztery czołgi podstawowe T-80UD.

Nieudane próby eksportu

Oprócz Cypru i Chińskiej Republiki Ludowej Rosja próbowała eksportować czołgi podstawowe T-80 do Turcji i Grecji, które szukały nowych czołgów. Te dwie próby nie powiodły się. Szwecja uważała T-80 za alternatywę dla swoich brygad zmechanizowanych na początku lat 90., gdyby Leclerc został przyjęty do jej brygad pancernych, ale odkąd wybrano nowego zmodernizowanego Leoparda 2 ( Strv 122 ), Leopard 2A4 ( Strv 121 ) wyposażył brygady zmechanizowane jak uprościć logistykę.

Operatorzy

W Związku Radzieckim T-80 nigdy nie był eksportowany. Dopiero po rozpadzie Związku Radzieckiego , kiedy T-80 był odtąd produkowany w Rosji , został wyeksportowany.

Obecni operatorzy

Mapa operatorów T-80 na niebiesko i byłych operatorów na czerwono.
  •  Armenia : 20 w służbie.
  •  Białoruś : 95 w służbie w 2000 roku i 69 w 2012 i 2015 roku.
  •  Chiny : Zamówiono 200 T-80U do oceny pod koniec 1993 roku. Dostarczono 50 egzemplarzy. Czołgi nie były przydzielone do jednostek bojowych. Badania są wykorzystywane dla czołgu Typ 96 .
  •  Cypr : 27 T-80U i 14 T-80UK zamówiono w Rosji w 1996 roku;. W 2010 roku z nadwyżek rosyjskich dostarczono kolejnych 27 T-80U i 14 T-80UK.
  •  Egipt : 14 T-80UK i 20 T-80U zakupionych w 1997 roku.
  •  Kazachstan : 4-5 czołgów, wykorzystywanych do szkolenia w szkole wojskowej miasta Karaganda.
  •  Pakistan : 320 T-80UD (Ob'yekt 478B i Ob'yekt 478BE) zamówiono w 1996 roku na Ukrainie i dostarczono w latach 1997-2002.
  •  Rosja : 3144 w czynnej służbie i około 1856 w magazynie w 1995 r. 3500 w czynnej służbie w 1998 r. 3058 w czynnej służbie i 1442 w magazynie w 2000 r. 4500 w czynnej służbie i magazynowaniu w 2005 r. 3044 w czynnej służbie i 1456 w magazynie w 2008 r. 550 w czynnej służbie i 3000 w magazynie w 2016 r.
  •  Korea Południowa : Od 1995 do 1997 roku 33 T-80U zostały dostarczone do Korei Południowej jako część spłaty długu zaciągniętego w czasach sowieckich. Dwa T-80UK zakupiono od Rosji w 2005 roku. W przeciwieństwie do drugiej obniżonej wersji eksportowej, Korea Południowa otrzymała partię zbudowaną na użytek ówczesnych ZSRR. Moskwa szukała możliwości ich powrotu.
  •  Ukraina : 345 było w służbie w 1995 roku, 273 w 2000 roku i 271 w 2005 roku.
  •  Jemen : Kupiłem 31 z Rosji w 2000 r. Kupiłem 66 z Białorusi

Byli operatorzy

  •  Bułgaria : Pod koniec lat 80. zakupiono 4 T-80 do oceny, ale zostały odrzucone z powodu braku względnej poprawy w stosunku do T-72. Lokalna modernizacja bułgarskiego T-72M do T-72M2 była wynikiem informacji technicznych zdobytych podczas oceny T-80.
  •  Związek Radziecki : 1900 w służbie w 1985, 4000 w 1990 i 4839 podczas rozpadu ZSRR. Wszystkie zostały przekazane państwom sukcesorskim.

Oferty nieudane

Zobacz też

Uwagi

Uwagi
Cytaty

Bibliografia

Zewnętrzne linki