Szlak Tarki - Tarka Trail
Tarka Trail jest szereg ścieżek i cyclepaths ( szlaki kolejowe ) w okolicy North Devon , w Anglii, które następują po drodze, po fikcyjnym Tarka wydry w książce o tej nazwie. Obejmuje łącznie 180 mil (290 km) na trasie ósemkowej, której centrum znajduje się w Barnstaple .
31-milowy (50 km) odcinek między Braunton a Meeth jest wolny od samochodów, równy i w większości utwardzony i jest dzielony przez pieszych i rowerzystów, a na jego części można również jeździć konno. Dla tej sekcji dostępny jest przewodnik .
Na tym odcinku Szlaku znajduje się 21 stanowisk audio z żółtymi wierzchołkami . Każdy post ma inną tabliczkę informacyjną i kod QR. Użytkownicy skanują kod smartfonem, a każde nagranie dźwiękowe odpowiada konkretnemu miejscu na Szlaku Tarka, gdzie można poznać przyrodę, historię i dziedzictwo Szlaku.
Pozostała część trasy obejmuje różnorodne krajobrazy, w tym zalesione doliny rzeczne, wrzosowiska, przybrzeżne klify i piaszczyste plaże . Chodzenie waha się od łatwego do umiarkowanego i forsownego, w zależności od lokalizacji, ale generalnie jest wszechstronnie oznakowane.
Trasy te są popularnym celem turystycznym, a dla tych, którzy chcą jeździć rowerami po odpowiednich odcinkach, dostępne są wypożyczalnie rowerów. Odcinek szlaku jest częścią trasy krajowej sieci rowerowej nr 27 i stanowi część trasy znanej jako Devon Coast to Coast Cycle Route o długości 99 mil (159 km) z Ilfracombe do Plymouth, w dużej mierze wykorzystującej dawne linie kolejowe .
Historia
Tarka Trail został założony w 1987 roku jako Taw/Torridge Country Park przy nieczynnej linii kolejowej między Barnstaple i Bideford . Linia kolejowa została zakupiona za 515 000 funtów w latach 1986-87 od British Rail . W 1989 r. pozostała część linii między Bideford a Meeth została w całości przejęta przez Radę Hrabstwa Devon za 1 funta. Przekształcenie tego odcinka w ścieżkę dla pieszych umożliwiła dotacja rządu centralnego w wysokości 60 000 funtów na opuszczone grunty oraz dodatkowe 100 000 funtów od Rady Hrabstwa Devon i Komisji Wiejskiej w latach 1990-91. Duża część pieniędzy była potrzebna na adaptację i naprawę mostów na rzece Torridge .
Parafialnych rad , Dartmoor i Exmoor National Park władze i National Trust odegrał rolę w rozwoju reszty Trail. Ich konsultacje i współpraca zapewniły niskie koszty środowiskowe przy zachowaniu dużego stopnia dostępności Szlaku. Nawet inspektor ochrony wydr był zaangażowany, aby zapewnić, że nie będzie przeszkadzać wydrom w miejscach, w których Szlak biegnie wzdłuż cieków wodnych.
Odcinek między Barnstaple i Bideford został otwarty 21 maja 1991 roku i przekształcony w połączoną ścieżkę dla pieszych i rowerzystów. Odcinek od Barnstaple do Meeth został nazwany Tarka Country Park. Po włączeniu obwodu południowego Szlak obejmował 180 mil (290 km). Został otwarty przez księcia Karola w maju 1992 roku. Tożsamość Tarka Country Park została ostatecznie przejęta przez Tarka Trail w 1994 roku. Trasa do Meeth została przekształcona w ścieżkę rowerową/chodnikową w 1997 roku. Opóźnił ją kamieniołom pokrywający linię stara kolej.
Nieczynne koleje
Do utworzenia szlaku wykorzystano kilka odcinków nieczynnej linii kolejowej. Mają one tę zaletę, że są stosunkowo płaskie, z niewielkimi wzniesieniami i zjazdami. Ścieżki biegną również przez wiele dawnych mostów kolejowych, z których roztaczają się godne uwagi widoki na różne rzeki i doliny. Na trasie odrestaurowano szereg budynków kolejowych, w szczególności budynki stacji w Bideford i Torrington oraz nastawnię w Instow.
Dawne odcinki kolejowe obejmują:
- Ilfracombe Branch Line – między Braunton a Barnstaple
- North Devon Railway (oddział Torrington) – między Barnstaple, Bideford i Torrington
- North Devon i Cornwall Junction Light Railway – między Torrington a Meeth Halt
Poniżej Braunton ścieżka biegnie zachodnim brzegiem rzeki Caen , która w latach 50. XIX wieku została wyprostowana, by stać się Kanałem Braunton, a następnie biegnie północnym krańcem Horsey Island, odzyskanej w tym samym czasie od ujścia rzeki. Ścieżka następnie skręca na północ wzdłuż wschodniego skraju Braunton Burrows , rozległego systemu wydm wydzierżawionego przez Ministerstwo Obrony na potrzeby szkolenia wojskowego. W tym celu wydmy są zamknięte przez 10 dni w roku.
Miejsca zainteresowania
- RMB Chivenor
- Centrum Dziedzictwa Kolei Bideford , które zarządza również nastawnią Instow
- Beam, Great Torrington , miejsce urodzenia Tarki Wydry
- Kolejka Tarka Valley
- Bake and Brew West Yelland
Miasta i wsie
Szlak Tarka wiedzie przez liczne miasta i wsie, m.in.:
Przecinające się ścieżki
Szereg innych lokalnych tras spacerowych przecina lub pokrywa się ze Szlakiem Tarka:
- Ścieżka południowo-zachodniego wybrzeża – trasa pokrywa się między Ilfracombe i Bideford
- Two Moors Way – trasa pokrywa się na części drogi przez Exmoor
- Macmillan Way West – trasa pokrywa się między Barnstaple i Exmoor
- Dartmoor Way – trasa się pokrywa
- Droga Zachodniego Devon
- Szlak dwóch zamków
- Little Dart Ridge i Valley Walk
Transport publiczny
Korzystanie z transportu publicznego przez przynajmniej część swojej podróży oznacza, że spacerowicze mogą planować spacery, które zaczynają się i kończą w różnych miejscach, zamiast wracać do punktu początkowego, aby odebrać samochody.
Kolej żelazna
Na szlak można dojechać ze stacji linii Tarka Line , kolei z Exeter do Barnstaple . Usługi do niektórych stacji są rzadkie, a na kilku pociągi zatrzymują się tylko na żądanie.
Usługi autobusowe
Większość miast i wsi na Szlaku Tarka posiada połączenia autobusowe , choć niektóre z nich mogą nie być zbyt częste. Trasa rowerowa oficjalnie kończy się na stacji kolejowej Meeth Halt , chociaż rowerzyści i spacerowicze mogą złapać autobus, który regularnie odjeżdża z pubu The Bull and Dragon, aby zakończyć wycieczkę okrężną.