Tata Motors - Tata Motors

Tata Motors Limited
Dawniej Tata Engineering and Locomotive Company Ltd. (TELCO)
Rodzaj Publiczny
JEST W IN9155A01020
Przemysł Automobilowy
Założony 1945 ; 76 lat temu ( 1945 )
Założyciel JRD Tata
Siedziba Bombaj , Maharasztra , Indie
Obsługiwany obszar
Na calym swiecie
Kluczowi ludzie
Produkty
Produkcja
Zwiększać 961463 (2021)
Usługi
Przychód Zwiększać 319 247 crore (42 mld USD) (2021)
Zmniejszać -2 377 crore (-320 mln USD) (2021)
Zmniejszać -13 016 crore (-1,7 mld USD) (2021)
Aktywa ogółem Zwiększać 343 125 crore (46 mld USD) (2021)
Całkowity kapitał Zmniejszać 54 480 crore (7,2 mld USD) (2021)
Liczba pracowników
78 906 (2021)
Rodzic Grupa Tata
Podziały Samochody Tata Motors
Spółki zależne
Strona internetowa www .tatamotors .com

Tata Motors Limited to indyjska międzynarodowa firma produkująca samochody z siedzibą w Bombaju w Indiach, która jest częścią Tata Group . Firma produkuje samochody osobowe , ciężarówki , samochody dostawcze , autokarów , autobusów , samochodów luksusowych , sportowych samochodów , maszyn budowlanych .

Wcześniej znana jako Tata Engineering and Locomotive Company (TELCO), firma została założona w 1945 roku jako producent lokomotyw . Firma wyprodukowała swój pierwszy pojazd użytkowy w 1954 r. we współpracy z Daimler-Benz AG, która zakończyła się w 1969 r. Tata Motors weszła na rynek samochodów osobowych w 1988 r., wprowadzając TataMobile, a następnie Tata Sierra w 1991 r., stając się pierwszym indyjskim producenta, aby osiągnąć zdolność do opracowania konkurencyjnego rodzimego samochodu. W 1998 roku Tata wprowadziła na rynek pierwszy w pełni rodzimy indyjski samochód osobowy, Indica , aw 2008 roku Tata Nano , niedrogi samochód na świecie. Tata Motors przejęła południowokoreańskiego producenta ciężarówek Daewoo Commercial Vehicles Company w 2004 roku, a w 2008 roku odkupiła Jaguara Land Rovera od Forda .

Główne spółki zależne Tata Motors to angielski producent samochodów premium Jaguar Land Rover (producent samochodów Jaguar i Land Rover) oraz południowokoreański producent pojazdów użytkowych Tata Daewoo . Tata Motors ma joint venture z firmą Hitachi produkującą sprzęt budowlany ( Tata Hitachi Construction Machinery ) oraz joint venture z Fiatem Chryslerem, który produkuje części samochodowe i pojazdy marki Fiat Chrysler i Tata. 12 października 2021 r. firma private equity TPG zainwestowała 1 miliard dolarów w spółkę zależną Tata Motors zajmującą się pojazdami elektrycznymi.

Tata Motors posiada fabryki samochodów i pojazdów w Jamshedpur , Pantnagar , Lucknow , Sanand , Dharwad i Pune w Indiach, a także w Argentynie , RPA , Wielkiej Brytanii i Tajlandii . Posiada centra badawczo-rozwojowe w Pune, Jamshedpur, Lucknow i Dharwad, Indiach i Korei Południowej , Wielkiej Brytanii i Hiszpanii . Tata Motors jest notowana na BSE (Bombay Stock Exchange), gdzie wchodzi w skład indeksu BSE SENSEX , National Stock Exchange of India oraz New York Stock Exchange . Firma zajmuje 265. miejsce na liście Fortune Global 500 największych światowych korporacji od 2019 roku.

17 stycznia 2017 r. Natarajan Chandrasekaran został mianowany prezesem spółki Tata Group . Tata Motors zwiększył swój udział w rynku UV do ponad 8% w roku obrotowym 2019.

Historia

Tata Sierra (1991-2000)
Tata Sumo (1994-2019)

Tata Motors została założona w 1945 roku jako producent lokomotyw . Tata Group weszła do sektora pojazdów użytkowych w 1954 roku po utworzeniu spółki joint venture z niemieckim koncernem Daimler-Benz . Po latach dominacji na rynku pojazdów użytkowych w Indiach, Tata Motors wkroczyła na rynek pojazdów osobowych w 1991 roku, wprowadzając na rynek Tata Sierra , pojazd sportowo-użytkowy oparty na platformie Tata Mobile . Następnie Tata wypuścił Tata Estate (1992; projekt kombi oparty na wcześniejszym Tata Mobile), Tata Sumo (1994, 5-drzwiowy SUV) i Tata Safari (1998).

Tata Indica (pierwsza generacja)

Tata wprowadziła na rynek Indicę w 1998 roku, w pełni rodzimy indyjski samochód osobowy dostosowany do potrzeb indyjskich konsumentów, choć stylizowany przez IDEA z Włoch. Chociaż początkowo był krytykowany przez analityków motoryzacyjnych, jego doskonała oszczędność paliwa, mocny silnik i agresywna strategia marketingowa sprawiły, że stał się jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w historii indyjskiego przemysłu motoryzacyjnego. Nowsza wersja samochodu, nazwana Indica V2, była dużym ulepszeniem w stosunku do poprzedniej wersji i szybko stała się masowym faworytem. Tata Motors z powodzeniem wyeksportowała również duże ilości samochodu do RPA. Sukces Indica odegrał kluczową rolę w rozwoju Tata Motors.

W 2004 roku, Tata Motors nabyła Daewoo „s Korea Południowa oparte jednostkę produkcyjną ciężarówka Daewoo Pojazdy Company, później przemianowany Tata Daewoo.

27 września 2004 r. Ratan Tata , prezes Tata Motors, zadzwonił na nowojorską giełdę, aby zaznaczyć notowanie Tata Motors.

W 2005 roku Tata Motors nabyła 21% udziałów kontrolnych w hiszpańskim producencie autobusów i autokarów Hispano Carrocera . Tata Motors kontynuowała ekspansję swojego obszaru rynkowego poprzez wprowadzanie nowych produktów, takich jak autobusy (Starbus i Globus, opracowane wspólnie ze spółką zależną Hispano Carrocera) oraz ciężarówki (Novus, opracowane wspólnie ze spółką zależną Tata Daewoo).

W 2006 roku Tata utworzyła spółkę joint venture z brazylijską firmą Marcopolo , Tata Marcopolo Bus , w celu produkcji w pełni zbudowanych autobusów i autokarów.

W 2008 roku Tata Motors przejęła angielskiego producenta samochodów Jaguar Land Rover, producenta Jaguara i Land Rovera od Ford Motor Company.

W maju 2009 Tata zaprezentowała gamę Tata World Truck opracowaną wspólnie z Tata Daewoo; asortyment trafił do sprzedaży w Korei Południowej, Afryce Południowej, krajach SAARC i na Bliskim Wschodzie pod koniec 2009 roku.

Tata nabyła pełną własność Hispano Carrocera w 2009 roku.

W 2009 roku zakład w Lucknow otrzymał Narodową Nagrodę Jakości „Best of All” Rajiva Gandhiego .

W 2010 roku Tata Motors nabyła 80% udziałów we włoskiej firmie projektowo-inżynieryjnej Trilix za 1,85 miliona euro. Przejęcie stanowiło część planu firmy, którego celem było zwiększenie możliwości stylizacyjnych i projektowych.

W 2012 roku firma Tata Motors ogłosiła, że ​​zainwestuje około 6 miliardów jenów w rozwój futurystycznych bojowych wozów piechoty we współpracy z DRDO .

W 2013 roku firma Tata Motors ogłosiła, że ​​będzie sprzedawać w Indiach pierwszy na świecie pojazd napędzany sprężonym powietrzem (silniki zaprojektowane przez francuską firmę MDI ) o nazwie „Mini CAT”.

W 2014 roku Tata Motors wprowadziła pierwsze mistrzostwa Truck Racing w Indiach „T1 Prima Truck Racing Championship”.

26 stycznia 2014 r. znaleziono martwego dyrektora zarządzającego Karla Slyma . Spadł z 22. piętra na 4. piętro hotelu Shangri-La w Bangkoku, gdzie miał uczestniczyć w spotkaniu Tata Motors Thailand.

2 listopada 2015 r. firma Tata Motors ogłosiła Lionela Messiego globalnym ambasadorem marki w New Delhi , promującym i promującym samochody osobowe na całym świecie.

W dniu 27 grudnia 2016 roku, Tata Motors ogłosił bollywoodzki aktor Akshay Kumar jako ambasadora marki dla zakresu jego pojazdów użytkowych.

8 marca 2017 r. Tata Motors ogłosiła, że ​​podpisała memorandum o porozumieniu z Volkswagenem w sprawie opracowywania pojazdów na rynek indyjski.

3 maja 2018 r. Tata Motors ogłosiła, że ​​sprzedała swoją działalność w zakresie lotnictwa i obronności innej jednostce Tata Group, Tata Advanced Systems , aby uwolnić ich pełny potencjał.

29 kwietnia 2019 r. Tata Motors ogłosiła partnerstwo z Uniwersytetem Nirma w Ahmedabadzie w celu dostarczenia B.Tech. program studiów dla pracowników zakładu w Sanand.

24 marca 2020 r. Tata Motors Ltd ogłosiła, że ​​wydzieli swoją część zajmującą się pojazdami osobowymi jako odrębną jednostkę w firmie.

5 marca 2021 r. akcjonariusze Tata Motors zatwierdzili wydzielenie działalności związanej z samochodami osobowymi w odrębny podmiot.

W sierpniu 2021 r., jako bezpłatna nagroda dla indyjskich olimpijczyków, którzy zajęli czwarte miejsce na Igrzyskach Olimpijskich w Tokio w 2021 r. i przegapili miejsce na brąz, firma planowała docenić wysiłki poprzez podarowanie Altroz ​​hatchback.

23 sierpnia 2021 r. Tata Motors ogłosiła, że ​​w trwającym świątecznym sezonie wprowadzi na rynek swojego mini SUV-a Punch.

Operacje

Tata Motors prowadzi montaż pojazdów w Indiach, Wielkiej Brytanii, Korei Południowej, Tajlandii, Hiszpanii i RPA. Planuje założyć zakłady w Turcji , Indonezji i Europie Wschodniej.

Samochody Tata Motors

Tata Motors Cars jest oddziałem Tata Motors, który produkuje samochody osobowe pod marką Tata Motors. Tata Motors jest jedną z czterech największych marek samochodów osobowych w Indiach, oferującą produkty z segmentu samochodów kompaktowych, średniej wielkości i pojazdów użytkowych. Baza produkcyjna firmy w Indiach jest rozłożona na Jamshedpur (Jharkhand), Pune (Maharasztra), Lucknow (Uttar Pradesh), Pantnagar (Uttarakhand), Dharwad (Karnataka) i Sanand (Gujarat). Sieć dealerów, sprzedaży, serwisu i części zamiennych Tata obejmuje ponad 3500 punktów kontaktu. Tata Motors ma ponad 250 dealerów w ponad 195 miastach w 27 stanach i czterech terytoriach związkowych Indii. Posiada trzecią co do wielkości sieć sprzedaży i serwisu po Maruti Suzuki i Hyundai .

Ciężarówki Tata LPT produkowane w zakładach zagranicznych

Tata prowadzi również montaż franczyzobiorców/joint venture w Kenii, Bangladeszu, Ukrainie, Rosji i Senegalu. Tata posiada salony w 26 krajach na 4 kontynentach. Tata jest obecna w wielu krajach, udało jej się stworzyć dużą bazę konsumencką na subkontynencie indyjskim , a mianowicie w Indiach, Bangladeszu, Bhutanie, Sri Lance i Nepalu. Tata jest również obecna we Włoszech, Hiszpanii , Polsce, Rumunii , Turcji, Chile , RPA, Omanie, Kuwejcie, Katarze, Arabii Saudyjskiej, Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Bahrajnie, Iraku, Syrii i Australii.

Tata Daewoo

Tata Daewoo (oficjalnie Tata Daewoo Commercial Vehicle Company, a dawniej Daewoo Commercial Vehicle Company) jest producentem pojazdów użytkowych z siedzibą w Gunsan , w Korei Południowej w Jeollabuk-do i spółką zależną w całości należącą do Tata Motors. Jest drugim co do wielkości producentem ciężkich pojazdów użytkowych w Korei Południowej i został przejęty przez Tata Motors w 2004 roku. Głównym powodem przejęcia było zmniejszenie zależności firmy Tata od indyjskiego rynku pojazdów użytkowych (który odpowiadał za około 94% jej sprzedaży). w segmencie MHCV i około 84% w segmencie lekkich pojazdów użytkowych) i poszerzyć portfolio produktów, wykorzystując mocne strony Daewoo w sektorze pojazdów ciężarowych.

Tata Motors współpracowała wspólnie z Tata Daewoo przy opracowywaniu ciężarówek, takich jak Novus i World Truck oraz autobusów, w tym GloBus i StarBus. W 2012 roku Tata rozpoczęła opracowywanie nowej linii do produkcji konkurencyjnych i oszczędnych pojazdów użytkowych, aby sprostać konkurencji, jaką stwarza wejście na rynek indyjski międzynarodowych marek, takich jak Mercedes-Benz, Volvo i Navistar.

Tata Hispano

Tata Hispano Motors Carrocera, SA był producentem autobusów i autokarów z siedzibą w Saragossie w Aragonii w Hiszpanii oraz spółką zależną należącą w całości do Tata Motors. Tata Hispano ma zakłady w Saragossie w Hiszpanii i Casablance w Maroku. Tata Motors po raz pierwszy nabyła 21% udziałów w Hispano Carrocera SA w 2005 roku, a pozostałe 79% za nieujawnioną kwotę w 2009 roku, czyniąc ją spółką w pełni zależną, przemianowaną następnie na Tata Hispano. W 2013 roku Tata Hispano zaprzestała produkcji w swoim zakładzie w Saragossie.

Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover PLC jest brytyjskim producentem samochodów premium z siedzibą w Whitley w Coventry w Wielkiej Brytanii i jest spółką zależną w całości należącą do Tata Motors od czerwca 2008 roku, kiedy to została przejęta od Ford Motor Company z USA. Jej podstawową działalnością jest rozwój, produkcja i sprzedaż luksusowych i sportowych samochodów marki Jaguar oraz pojazdów klasy premium z napędem na cztery koła Land Rover .

Jaguar Land Rover ma dwa centra projektowe i trzy zakłady montażowe w Wielkiej Brytanii. Pod własnością firmy Tata, Jaguar Land Rover wprowadził na rynek nowe pojazdy, w tym Range Rover Evoque , Jaguar F-Type , Jaguar XE , Jaguar XJ (X351) , Range Rover Sport drugiej generacji oraz Jaguar XF , Land czwartej generacji Rover Discovery , Range Rover Velar i Range Rover (L405) .

JD Power z USA ocenia Land Rovera i Jaguara jako dwie gorsze marki pod względem początkowej jakości. Jaguar F-Pace umieścił w raporcie Consumer Reports z lutego 2019 r. listę 10 najmniej niezawodnych samochodów. Redakcja przytoczyła „elektronika, układ napędowy, urządzenia zasilające, hałasy i wycieki” jako problematyczne aspekty.

Spółka zależna Jaguar Land Rover do 2019 r. borykała się z problemami, a Tata Motors odpisała swoją inwestycję w JLR o 3,9 miliarda dolarów. Wiele problemów finansowych wynikało z 50% spadku sprzedaży w Chinach w 2019 r., chociaż sytuacja się poprawiała. Mimo to Tata była otwarta na rozważenie partnerstwa z inną firmą zgodnie z oświadczeniem z połowy października, o ile umowa partnerska pozwoli Tacie zachować kontrolę nad biznesem. Spółka wykluczyła możliwość sprzedaży JLR innemu podmiotowi.

Napędy TML

TML Drivelines Ltd. jest spółką zależną w całości należącą do Tata Motors, zajmującą się produkcją skrzyń biegów i osi do ciężkich i średnich pojazdów użytkowych. Posiada zakłady produkcyjne w Jamshedpur i Lucknow. Dział TML Forge jest również niedawnym przejęciem TML Drivelines. TML Drivelines powstało z połączenia HV Transmission i HV Axles.

Technologie Tata

Tata Technologies Limited (TTL) jest spółką zależną należącą w 43% do Tata Motors, która świadczy usługi projektowania, inżynierii i outsourcingu procesów biznesowych dla przemysłu motoryzacyjnego. Siedziba firmy znajduje się w biznesowej dzielnicy Pune , Hinjewadi, a także prowadzi działalność w Londynie , Detroit i Tajlandii . Jej klientami są m.in. Ford, General Motors , Honda i Toyota .

Brytyjska firma świadcząca usługi inżynieryjne i projektowe Incat International, która specjalizuje się w usługach inżynieryjnych i projektowych oraz zarządzaniu cyklem życia produktów w sektorach motoryzacyjnym, lotniczym i inżynieryjnym, jest spółką zależną należącą w całości do TTL. Została przejęta przez TTL w sierpniu 2005 roku za 4 miliardy jenów .

W 2017 roku TAL, spółka zależna Tata Motors, wyprodukowała pierwszego w Indiach przemysłowego robota przegubowego dla mikro, małych i średnich przedsiębiorstw.

Europejskie Centrum Techniczne

Europejskie Centrum Techniczne Tata Motors (TMETC) to firma zajmująca się projektowaniem, inżynierią i badaniami samochodów z siedzibą w Warwick Manufacturing Group (WMG) na terenie kampusu Uniwersytetu Warwick w Anglii. Została założona w 2005 roku i jest spółką zależną w całości należącą do Tata Motors. Był współtwórcą World Truck.

We wrześniu 2013 roku ogłoszono, że nowy kampus National Automotive Innovation Campus zostanie zbudowany w WMG w głównym kampusie Warwick za 100 milionów funtów. Inicjatywa będzie partnerstwem między Tata Motors, uniwersytetem i Jaguar Land Rover, z 30 milionami funtów finansowania pochodzącymi od Tata Motors.

Wspólne przedsięwzięcia

Tata Marcopolo

Tata Marcopolo autobus używany w Chandigarh , Indie

Tata Marcopolo jest wspólnym przedsięwzięciem produkującym autobusy pomiędzy Tata Motors (51%) a brazylijską Marcopolo SA (49%). Spółka joint venture produkuje i montuje w pełni zbudowane autobusy i autokary, których celem jest rozwój systemów szybkiego transportu masowego. Wykorzystuje technologię i wiedzę ekspercką w zakresie podwozi i agregatów Tata Motors oraz know-how w zakresie procesów i systemów do budowy nadwozi i nadwozi autobusów od Marcopolo. Tata Marcopolo wprowadził na rynek niskopodłogowy autobus miejski, który jest szeroko stosowany przez korporacje transportowe w wielu indyjskich miastach. Jej zakład produkcyjny znajduje się w Dharwad w stanie Karnataka w Indiach i Lucknow w Indiach.

Oczekuje się, że Tata Motors kupi 49% udziałów posiadanych przez swojego partnera Marcopolo w joint venture za 100 jenów do lutego 2021 r. Spółka zależna będzie kontynuować używanie znaku towarowego „Marcopolo” przez co najmniej trzy lata, bez konkurować o świadczenie w Indiach przez odpowiedni okres.

Fiat-Tata

Fiat-Tata to indyjskie joint venture pomiędzy Tata i Fiat Automobiles, które produkuje samochody osobowe marki Fiat i Tata, a także silniki i skrzynie biegów. Tata Motors uzyskała dostęp do technologii silników wysokoprężnych i przekładni Fiata poprzez spółkę joint venture.

Obie firmy wcześniej miały również wspólne przedsięwzięcie dystrybucyjne, za pośrednictwem którego produkty Fiata były sprzedawane w Indiach za pośrednictwem wspólnych dealerów Tata-Fiat. Ta umowa dystrybucyjna została zakończona w marcu 2013 roku; Od tego czasu Fiaty są dystrybuowane w Indiach przez Fiat Automobiles India Limited , spółkę zależną w całości należącą do Fiata.

Maszyny budowlane Tata Hitachi

Tata Hitachi Construction Machinery jest spółką joint venture pomiędzy Tata Motors i Hitachi, która produkuje koparki i inny sprzęt budowlany. Wcześniej był znany jako Telcon Construction Solutions.

Europejskie Centrum Techniczne Tata Motors

Europejskie Centrum Techniczne TATA Motors to firma zajmująca się projektowaniem, inżynierią i badaniami branży motoryzacyjnej. Firma z siedzibą w Warwick Manufacturing Group (WMG) na terenie kampusu Uniwersytetu Warwick w Wielkiej Brytanii. Została założona w 2005 roku i jest w całości własnością Tata Motors. Był współtwórcą World Truck. We wrześniu 2013 r. ogłoszono, że nowy kampus National Automotive Innovative Campus zostanie zbudowany w WMG w głównym kampusie Warwick za cenę 92 milionów funtów. Inicjatywa będzie partnerstwem między Tata Motors, uniwersytetem, a Jaguar Land Rover, z 30 milionami funtów finansowania pochodzącymi od Tata Motors.

Hyundai-Tata

Tata Motors i Hyundai są w joint venture, aby dostarczyć skrzynię biegów do modelu Tata Harrier .

Produkty

Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat produktów Land Rover i Jaguar, zobacz Jaguar Land Rover .

Pojazdy osobowe

Aktualne modele

Pojazdy reklamowe

  • Tata Ace
  • Tata Super As
  • Tata Intra
  • Pick-up Tata TL/Telcoline/207
  • Tata 407 Ex i Ex2
  • Tata 709 Ex
  • Tata 807 (podwozie z kabiną stalową, podwozie nastropowe, podwozie średniego autobusu, kabina stalowa + podwozie z nadwoziem stalowym)
  • Tata 809 Ex i Ex2
  • Tata 909 Ex i Ex2
  • Tata 1210 SE i SFC (pół napastnik)
  • Tata 1210 LP (płyta długa)
  • Tata 1109 (ciężarówka pośrednia / autobus dostawczy)
  • Tata 1512c (podwozie średniego autobusu)
  • Tata 1515c/1615 (podwozie średniego autobusu)
  • Tata 1612c/1616c/1618c (ciężkie podwozie autobusu)
  • Tata 1618c (podwozie autobusu półpodłogowego)
  • Tata 1623 (podwozie autobusu niskopodłogowego z tylnym silnikiem)
  • Tata 1518C (średnia ciężarówka) 10 ton
  • Tata 1613/1615c (średnia ciężarówka)
  • Tata 1616/1618c (ciężarówka)
  • Tata 2515c/2516c,2518c (ciężka ciężarówka 10-kołowa)
  • Tata Starbus (markowe autobusy do transportu miejskiego, międzymiastowego, szkolnego i standardowego transportu pasażerskiego)
  • Tata Divo (Hispano Divo)
  • Tata CityRide (autobusy od 12 do 20 osób do użytku wewnątrzmiejskiego)
  • Tata 3015 (ciężka ciężarówka)
  • Tata 3118 (ciężka ciężarówka) (8×2)
  • Tata 3516 (ciężka ciężarówka)
  • Tata 4018 (ciężka ciężarówka)
  • Tata 4923 (ciężka ciężarówka) (6×4)
  • Tata Novus
  • Tata Prima
  • Tata Ultra (segment ICV)
  • Tata Winger - Maxivan

Pojazdy wojskowe

Lista pojazdów wojskowych
Ciężarówka LPTA 715 4X4 z fabryki pojazdów Jabalpur (VFJ) dla armii indyjskiej
  • Tata LSV (lekki pojazd specjalistyczny)
  • Pojazd chroniony przed kopalnią Tata (4×4)
  • Karetka na nosze Tata 2
  • Tata 407 transportowiec wojskowy
  • Tata LPTA 713 TC (4x4)
  • Tata LPT 709 PL
  • Tata SD 1015 TC (4x4)
  • Tata LPTA 1615 TC (4x4)
  • Tata LPTA 1621 TC (6x6)
  • Tata LPTA 1615 TC (4x2)
  • Tata LPTA 5252 TC (12x12)
  • Tata Sumo 4x4
  • Tata Xenon
  • Tata 207
  • Tata Kestrel

Tata Motors zaproponowała w 2015 r. remont opancerzonych wozów bojowych i głównych wozów bojowych piechoty. Międzyresortowej komisji przewodniczył sekretarz w Departamencie Polityki Przemysłowej i Promocji (DIPP) zatwierdził większość propozycji z sektora produkcji obronnej w Indiach.

Pojazdy elektryczne

Tata Motors zaprezentowała elektryczne wersje samochodu osobowego Tata Indica napędzanego silnikami elektrycznymi i falownikami TM4, a także pojazd użytkowy Tata Ace , oba zasilane bateriami litowymi.

W Wielkiej Brytanii zależnej 2008 Tata Motors, Tata Motors Europejskiego Centrum Technicznego, kupił 50,3% udziałów w elektryczny pojazd firmę technologia Miljøbil Grenland / Innovasjon z Norwegii do US $ 1,93 miliona, a planowane jest uruchomienie elektrycznego Indica hatchback w Europie w roku następnym. We wrześniu 2010 roku firma Tata Motors zaprezentowała firmie Delhi Transport Corporation cztery niskopodłogowe autobusy typu CNG-Electric Hybrid, które miały zostać wykorzystane podczas Igrzysk Wspólnoty Narodów w 2010 roku . Były to pierwsze przyjazne dla środowiska autobusy wykorzystywane do transportu publicznego w Indiach.

W grudniu 2019 r. Tata Motors zaprezentowała Nexon EV, SUV z akumulatorem litowo-jonowym 30,2 kWh i stałym zasięgiem 312 km na jednym ładowaniu. Jest również wyposażony w technologię szybkiego ładowania, która może naładować pojazd od 0% - 80% w 60 minut. Z 525 egzemplarzami Nexona EV sprzedanymi w Indiach w zeszłym miesiącu, Tata Nexon EV był najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w kwietniu 2021 roku w Indiach.

Lista pojazdów elektrycznych Tata:

Wybitne pojazdy

Tata Nano

Tata Nano jest często wymieniany jako najtańszy samochód na świecie

Nano został wprowadzony na rynek w 2009 roku jako samochód miejski, który miał być przystępną cenowo alternatywą dla części populacji indyjskiej, która jest przede wszystkim posiadaczami motocykli i nie kupiła swojego pierwszego samochodu. Początkowo wyceniony na 100 000 jenów (1500 USD), pojazd przyciągnął wiele uwagi ze względu na stosunkowo niską cenę. Jednak Nano został bardzo nisko oceniony pod względem bezpieczeństwa, a w 2018 roku Cyrus Mistry, prezes Grupy Tata, nazwał Tata Nano nieudanym projektem, którego produkcja zakończyła się w maju 2018 roku.

Tata Ace

Tata Ace, pierwsza indyjska miniciężarówka o wadze poniżej jednej tony , została wprowadzona na rynek w maju 2005 roku. Miniciężarówka odniosła ogromny sukces w Indiach, a analitycy motoryzacyjni twierdzą, że Ace zmienił dynamikę rynku lekkich samochodów dostawczych (LCV) w tym kraju tworząc nowy segment rynku zwany segmentem małych pojazdów użytkowych. Ace szybko stał się pierwszym wyborem dla przewoźników i właścicieli pojedynczych ciężarówek do transportu miejskiego i wiejskiego.

Tata Super As

Do października 2005 r. sprzedaż lekkich samochodów dostawczych Tata Motors wzrosła o 36,6% do 28 537 sztuk ze względu na rosnący popyt na Ace. Ace został zbudowany na skrzyni ładunkowej wyprodukowanej przez Autoline Industries.

Do 2005 roku Autoline produkowało 300 nadwozi dziennie dla Tata Motors. Ace jest nadal topowym sprzedawcą TML z 500 000 sprzedanymi egzemplarzami do czerwca 2010 roku. W 2011 roku Tata Motors zainwestowała 1000 crore rupii w fabrykę Dharwad w Karnataka o zdolności produkcyjnej 90 000 sztuk rocznie i wprowadziła na rynek dwa modele o pojemności 0,5 ton jako Tata Ace Zamek błyskawiczny, magiczna przesłona. Ace był również eksportowany do kilku krajów azjatyckich, europejskich, południowoamerykańskich i afrykańskich, a modele całkowicie elektryczne są sprzedawane przez oddział Global Electric Motorcars firmy Polaris Industries . Na Sri Lance jest sprzedawany przez Diesel and Motor Engineering (DIMO) PLC pod nazwą DIMO Batta.

Tata Prima

Tata Prima 4928.S w Assam , Indie

Tata Prima to gama ciężkich samochodów ciężarowych wprowadzonych po raz pierwszy w 2008 roku jako „globalna” ciężarówka firmy. Tata Prima została zwycięzcą tytułu „Pojazd użytkowy roku” w konkursie Apollo Commercial Vehicles Awards 2010 i 2012.

Tata 407

Tata 407 to lekki samochód dostawczy (LCV), który od momentu wprowadzenia na rynek w 1986 r. sprzedał ponad 500 000 sztuk. W Indiach pojazd ten ma dominujący udział w rynku w kategorii lekkich samochodów dostawczych, stanowiąc blisko 75% sprzedaży lekkich samochodów dostawczych.

Tata Harrier

Tata Harrier

Tata Harrier to 5-osobowy SUV, który ma rywalizować z Hyundaiem Creta i Jeepem Compassem. Ten samochód wykorzystuje silnik Fiata i skrzynię biegów Hyundai . Wywodzi się z H5X Concept prezentowanego na Auto Expo 2018. Został uruchomiony 23 stycznia 2019 roku.

Samochód jest crossoverem segmentu C opartym na platformie OmegaArc , zasadniczo przeprojektowanej wersji platformy Jaguar Land Rover D8. Potwierdzono, że benzynowy wariant Harriera zostanie wprowadzony na rynek w 2021 roku.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki