Ted Mellors - Ted Mellors
| Ted Mellors | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Narodowość | brytyjski | ||||||||||||||
| Urodzony | 10 kwietnia 1907 Chesterfield , Anglia |
||||||||||||||
| Zmarły | 7 czerwca 1946 (w wieku 39) Birmingham , Anglia |
||||||||||||||
| |||||||||||||||
Edward Ambrose Mellors (10 kwietnia 1907 - 7 czerwca 1946) był angielskim międzynarodowym kierowcą motocyklowym , który jeździł w Manx Grand Prix w 1927 roku i Isle of Man TT od 1928 do 1939. Był mistrzem Europy 350 cm3 w 1938 roku, ale zmarł w 1946 r., ogarnięty spalinami podczas pracy w słabo wentylowanym garażu nowego domu.
Młodość
Mellors urodził się w Chesterfield , Derbyshire , jako jeden z pięciu synów kołodziejów i córki duchownego. Dwóch jego braci utonęło w miejscowym kanale jako dzieci. Chciał zostać międzynarodowym kierowcą motocyklowym i spędzał dużo czasu jeżdżąc po wzgórzach Derbyshire. Mellors poznał swoją przyszłą żonę, gdy miał jeszcze 15 lat. Miała 21 lat, więc skłamał na temat swojego wieku. Po 7 miesiącach pobrali się. W 1936 roku, kiedy Mellors został zawodnikiem Velocette , przenieśli się na południe do Shirley niedaleko Birmingham. Mieli dwie córki Gladys i Joan.
Wyścigi
W 1927 roku Mellors zajął 10. miejsce w Grand Prix Manx na P&M Panther.
W 1930 roku Mellors wygrał Grand Prix Francji 250 cm3.
W 1936 roku Mellors wygrał Grand Prix Francji w klasie 350 cc.
W 1937 roku Mellors wygrał Grand Prix Francji w klasach 350 cm3 i 500 cm3.
Po początkowej jeździe w wyścigach TT, Mellors zaczął jeździć w wyścigach kontynentalnych, aw 1938 r. Zdobył tytuł mistrza Europy 350 cm3 i utrzymywał ten tytuł przez całą drugą wojnę światową, aż do ponownego rozpoczęcia wyścigów, kiedy przestano racjonować benzynę.
Mellors był jednym z nielicznych brytyjskich kierowców przed II wojną światową, którzy zdali sobie sprawę, że prawdopodobnie mogliby zarobić więcej, ścigając się regularnie w wyścigach motocyklowych Grand Prix na kontynencie.
W 1927 roku Benelli miał model 175 cm3 z napędem zębatym SOHC. W 1930 roku stało się to DOHC, aw 1935 roku pojemność została zwiększona do 250 cm3. Dzięki tej maszynie Mellors wygrał Lightweight 1939 Isle of Man TT .
II wojna światowa
Podczas II wojny światowej Mellors pracował w amunicji i służył w ochotniczej straży pożarnej. Złożył podanie, ale nie został przyjęty do Sił Powietrznych ze względu na nieznaczną wadę wzroku, mimo posiadania już licencji pilota prywatnego.
Firma Mellors zaprojektowała i opatentowała system zaworów obrotowych na początku lat czterdziestych XX wieku podczas II wojny światowej. W marcu 1944 r. Wydano mu patent 559830.
Mellors pisał również artykuły do czasopism i miał niepublikowaną biografię fabularyzowaną.
Przypadkowa śmierć
W 1946 roku, dwa dni po przeprowadzce do nowego domu na Etwall Road, Hall Green w Birmingham , Mellors został pokonany przez spaliny podczas pracy przy samochodzie i to jego córka Joan, która wróciła do domu ze szkoły, znalazła go. Sąd koronera w Birmingham wydał wyrok przypadkowej śmierci. Miał zaledwie 39 lat.
Źródła
| Pozycje sportowe | ||
|---|---|---|
| Poprzedzony przez Jimmiego Guthrie |
Motocyklowy mistrz Europy 350 cm3 z 1938 r |
Następca Heinera Fleischmanna |