Thomas Biagi - Thomas Biagi
Thomas Biagi w 2011 roku jako kierowca serii Superstars .
| |
Narodowość | Włoski |
---|---|
Urodzony |
Bolonia , Włochy |
7 maja 1976
24 godziny kariery w Le Mans | |
Lata | 2004 , 2008 - |
Drużyny | Barron Connor Racing, AF Corse , Racing Box |
Najlepsze wykończenie | DNF |
Klasa wygrywa | 0 |
Thomas Biagi (ur. 7 maja 1976 r. W Bolonii ) to włoski kierowca wyścigowy.
Biagi rozpoczął karierę w samochodach jednomiejscowych , jeżdżąc w Formule Alfa Boxer i Mistrzostwach Włoch Formuły 3 , gdzie w 1995 roku był 5. najlepszy, z dwoma zwycięstwami. Stamtąd awansował do Mistrzostw Formuły 3000 FIA w latach 1995-1998, bez większych wyników. W swoim debiutanckim wyścigu w 1995 roku zderzył się z Marco Camposem na ostatnim okrążeniu, co doprowadziło do wypadku, który spowodował śmiertelne obrażenia brazylijskiego kierowcy.
Biagi przeszedł do „drugiej ligi”, mistrzostw Włoch F3000 w 1999 roku, zajmując 4 miejsce, które powtórzył w 2000 roku (po tym, jak seria stała się Euro F3000), tym razem wygrywając, zanim zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej w 2001 roku, w swoim drugim sezonie w GP Racing.
W 2003 roku Thomas Biagi wykonał udany ruch do Mistrzostw FIA GT , które wygrał w BMS Scuderia Italia Ferrari 550 Maranello (prowadzony wspólnie z Matteo Bobbi ). Po roku w Le Mans Endurance Series , wrócił do FIA GT z Vitaphone Racing , pomagając zespołowi zdobyć dwa tytuły zespołowe, zanim sam zdobył tytuł kierowców w 2007 roku.
Pomimo zdobycia tytułu kierowców w klasie GT1, Biagi zdegradował do GT2 w 2008 roku, aby jeździć Ferrari 430 dla AF Corse.
Rekord wyścigów
Pełne wyniki International Formula 3000
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie.)
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Wyścigi samochodowe | Reynard 95D | Cosworth | SIL | KOT | PAU | ZA | HOC | SPA | SZAC |
MAG 9 |
NC | 0 | ||||
1996 | Wyścigi samochodowe | Lola T96 / 50 | Zytek - Judd |
NÜR Ret |
PAU DNQ |
PER 8 |
HOC DSQ |
SIL |
SPA DNQ |
MAG 6 |
SZAC. 6 |
KUBEK 5 |
HOC 7 |
12 | 4 | ||
1997 | Nordic Racing | Lola T96 / 50 | Zytek - Judd |
SIL DNQ |
PAU DNQ |
HEL DNQ |
31st | 0 | |||||||||
GP Racing |
NÜR DNQ |
PER 14 |
HOC 18 |
A1R Ret |
SPA Ret |
KUBEK 16 |
JER 12 |
||||||||||
1998 | Coloni Motorsport | Lola T96 / 50 | Zytek - Judd |
OSC 4 |
IMO 10 |
KOT | SIL | PON | PAU | 15 | 3 | ||||||
Prema Powerteam |
A1R 12 |
HOC 10 |
HUN 13 |
SPA 10 |
PER Ret |
NÜR 12 |
|||||||||||
1999 | Monaco Motorsport | Lola T99 / 50 | Zytek |
IMO DNQ |
MON DNQ |
CAT DNQ |
MAG DNQ |
SIL DNQ |
A1R | HOC | HUN | SPA | NÜR | NC | 0 |
Wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans
Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Barron Connor Racing |
John Bosch Danny Sullivan |
Ferrari 575 -GTC | GTS | 163 | DNF | DNF |
2008 | AF Corse |
Toni Vilander Christian Montanari |
Ferrari F430 GT2 | GT2 | 111 | DNF | DNF |
2009 | Racing Box |
Andrea Piccini Matteo Bobbi |
Lola B08 / 80 - Judd | LMP2 | 203 | DNF | DNF |
24 godziny Daytona
( klucz )
Wyniki 24 godzin Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Klasa | Nie | Zespół | Samochód | Pilotów | Okrążenia | Pozycja | Klasa Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | GT | 56 | Mastercar | Ferrari F430 Challenge |
Matthew Marsh Christian Montanari |
55 | 64 DNF | 40 DNF |
Pełne wyniki International Superstars Series
( klucz ) (Wyścigi wytłuszczone wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Zespół BMW Italia | BMW M3 (E92) |
MNZ R1 4 |
MNZ R2 4 |
IMO R1 1 |
IMO R2 2 |
ALG R1 2 |
ALG R2 5 |
HOC R1 2 |
HOC R2 4 |
RKO R1 6 |
CPR R2 2 |
VAL R1 3 |
VAL R2 5 |
KYA R1 8 |
KYA R2 1 |
1 | 170 | ||
2011 | Zespół BMW Italia | BMW M3 (E92) |
MNZ R1 4 |
MNZ R2 8 |
VNC R1 3 |
VNC R2 4 |
ALG R1 1 |
ALG R2 1 |
DON R1 7 |
DON R2 9 |
MIS R1 3 |
MIS R2 18 |
SPA R1 6 |
SPA R2 4 |
KUBEK R1 4 |
KUBEK R2 2 |
VAL R1 4 |
VAL R2 10 |
4 | 147 |
2012 | Dinamic | BMW M3 (E92) |
MNZ R1 4 |
MNZ R2 4 |
IMO R1 3 |
IMO R2 2 |
DON R1 4 |
DON R2 6 |
MUG R1 Ret |
KUBEK R2 3 |
HUN R1 2 |
HUN R2 3 |
SPA R1 10 |
SPA R2 4 |
VAL R1 3 |
VAL R2 6 |
PER R1 Ret |
PER R2 3 |
3rd | 161 |
2013 | Mercedes-AMG Romeo Ferraris | Mercedes C63 AMG |
MNZ R1 2 |
MNZ R2 1 |
BRN R1 1 |
BRN R2 3 |
SVK R1 2 |
SVK R2 2 |
ZOL R1 9 |
ZOL R2 4 |
ALG R1 3 |
ALG R2 4 |
DON R1 DSQ |
DON R2 DSQ |
IMO R1 13 |
IMO R2 7 |
VAL R1 10 |
VAL R2 6 |
4 | 138 |
Pełne wyniki Porsche Supercup
( klucz ) (Wyścigi wytłuszczone wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | MOMO -Megatron |
22 ESP † |
23 PON |
AUT 21 |
GBR 16 |
GER 16 |
HUN 16 |
BEL 18 |
ITA 20 |
USA 19 |
Stany Zjednoczone 25 † |
28 | 0 |
† Nie ukończył, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.
Źródła
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Podsumowanie kariery Thomasa Biagi na DriverDB.com
Pozycje sportowe | ||
---|---|---|
Poprzedzony przez Christophe Bouchut |
Mistrz FIA GT 2003 z: Matteo Bobbi |
Następca Fabrizio Gollin Luca Cappellari |
Poprzedzony przez Andreę Bertolini Michael Bartels |
Mistrz FIA GT 2007 |
Następca Andrea Bertolini Michael Bartels |
Poprzedzony przez Gianniego Morbidelli |
Mistrz Włoch Superstars Series 2010 |
Następca Alberto Cerqui |
Poprzedzony przez Gianniego Morbidelli |
Mistrz International Superstars Series 2010 |
Następca Andrea Bertolini |
Poprzedzony przez Miguela Ramosa Alvaro Parente |
Mistrz International GT Open 2016 z Fabrizio Crestani |
Następca Giovanni Venturini |