Tim Richmond - Tim Richmond


Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Tim Richmond
TimRichmond.jpg
Urodzony ( 07.06.1955 )07 czerwca 1955
w Ashland , Ohio , Stany Zjednoczone
Zmarły 13 sierpnia 1989 (13.08.1989)(w wieku 34)
West Palm Beach , Floryda , Stany Zjednoczone
Przyczyną śmierci HIV / AIDS
nagrody Uznana za jedną z 50 najlepszych kierowców NASCAR wszech czasów (1998)
International Motorsports Hall of Fame inductee (2002)
Monster Energy NASCAR Cup Series kariera
185 ras przejechany 8 lat
najlepszy wykończenie (3rd 1986 )
pierwszy wyścig 1980 Coca-Cola 500 ( Pensylwania )
Ostatni wyścig 1987 Champion zapłonowa 400 ( Michigan )
Pierwsze zwycięstwo 1982 Budweiser 400 ( Riverside )
Ostatnia wygrana 1987 Budweiser 400 ( Riverside )
Zwycięstwa top dziesiątki Polacy
13 78 14
NASCAR Xfinity Series kariera
10 wyścigów uruchomić w ciągu 4 lat
najlepszy wykończenie 48th ( 1986 )
pierwszy wyścig 1983 Kroger 200 ( Indianapolis )
Ostatni wyścig 1986 Gatorade 200 ( Darlington )
Pierwsze zwycięstwo 1985 Winn-Dixie 300 ( Charlotte )
Ostatnia wygrana 1986 Winn-Dixie 300 ( Charlotte )
Zwycięstwa top dziesiątki Polacy
2 4 6

Timothy Lee "Tim" Richmond (07 czerwca 1955 - 13 sierpnia, 1989) był amerykański samochód wyścigowy kierowca z Ashland, Ohio . Brał udział w IndyCar wyścigów przed przeniesieniem do NASCAR jest Winston Cup Series. Richmond był jednym z pierwszych kierowców na zmianę z otwartym Racing Wheel NASCAR samochodów giełdowych w pełnym wymiarze czasu, który od tamtej pory stać się trendem w branży. Zdobył 1980 Indianapolis 500 Rookie of the Year i miał 13 zwycięstw w ciągu ośmiu sezonów NASCAR.

Richmond osiągnął swój top NASCAR sezon w 1986 roku, kiedy zajął trzecie miejsce w punktach. Wygrał siedem wyścigów w tym sezonie, bardziej niż jakikolwiek inny kierowca na trasie. Kiedy brakowało otwierającym sezon Daytona 500 w lutym 1987 roku media doniosły, że miał zapalenie płuc . Zakażenie najprawdopodobniej wynikała z jego upośledzenia układu odpornościowego, który został osłabiony przez AIDS . Pomimo stanu jego zdrowia, Richmond rywalizowali w ośmiu wyścigach w 1987 roku, wygrywając dwa spotkania i jedno pole position przed swoim ostatnim wyścigu w sierpniu tego roku. Próbował na powrót w 1988 roku przed NASCAR zakazane go do testowania pozytywne dla nadmiernych over-the-counter leków, ibuprofenu i pseudoefedryny; NASCAR później ogłosił dali Richmond nowy test i negatywny wynik testu. Richmond złożyła pozew przeciwko NASCAR po NASCAR nalegał chcieli dostęp do całej swojej dokumentacji medycznej, zanim oni go przywrócić. Po przegranej pozew, Richmond wycofał się z wyścigów. NASCAR później stwierdzono ich pierwotne badanie było „złe testy.”

Richmond dorastał w zamożnej rodziny i mieszkał gaszącą styl życia, zyskał sobie przydomek „Hollywood”. Opisując wpływ Richmond w wyścigach, Charlotte Motor Speedway prezydent Humpy Wheeler powiedział: „Nigdy nie mieliśmy kierowcę wyścigowego jak Tim wyścigów photography samochód. Był prawie James Dean -jak charakter.” Kiedy Richmond został wrzucony do części bitowej w 1983 filmowej Stroker Ace „Upadł tuż z grupą pracy nad filmem”, powiedział dyrektor Hal Needham . Cole Trickle, główny bohater w filmie Days of Thunder , granych przez Toma Cruise'a , został luźno oparty na Richmond i jego interakcji z Harrym Hyde i Rick Hendrick .

Wczesne życie

Richmond dorastał w Ashland, Ohio. Jego rodzice, Al i Evelyn (z domu Warner) Richmond, spotkał się w trakcie swojej pracy. Al był spawacz dla firm budowlanych rur i Evelyn był kierownik biura pole. Zauważyć, że załoga autostrady było kopać całą autostradę ustalenie rury Al zaprojektowane urządzenie do otworu pod autostrady. Aby rynek ten wynalazek, założył Richmond Manufacturing, która ostatecznie eksportowana maszyn na całym świecie.

Dzień jazdy Tima rozpoczął jako małe dziecko, gdy dano mu kartingowym że często pojechaliśmy wewnątrz budynków i na jego trawnik. Później ścigał się z gokarta na torach w Moreland i Nowym Pittsburgu . Richmond dorastał w rodzinie dobrze sytuowanych, a niekiedy zatem traktowane inaczej przez jego kolegów, więc rodzice zapisała go w Miami Akademii Wojskowej w Miami na Florydzie . Podczas swoich lat w Miami, Tim i jego matka przeniosła się na Florydę i jego ojciec przebywał w Ohio. Podczas gdy w domu w Ohio nad letniej przerwie, spotkał miejscowy racer przeciągnij Raymond Beadle przez wieloletniego przyjaciela Freda Miller. Kiedy osiągnął wiek 16 Richmond, rodzice kupili mu Pontiac Trans Am , łodzi motorowej i Piper Cherokee samolot na urodziny. Jednak jego matka Evelyn często martwi się o psucie jej jedynego syna. Kiedyś powiedział: „Tim był leniwy ...” oraz „... I nie wszystko dla niego. I zniszczony go, przyznaję to. Był całe moje życie.”

Richmond celował w sporcie; on ustanowił rekord konferencyjną w wysokich przeszkód i jego szkoła piłki nożnej kariera była dość gwiezdny że Akademia wycofał swoją koszulkę sportową po jego dni były na ruszt. Miami Military Academy mianował go Athlete of the Year w 1970 roku inne interesy Richmond obejmowały latania, a on zdobył prywatną licencję pilota w wieku 16. Po ukończeniu liceum, Richmond uczestniczyło Ashland University przez około rok przed wypadnięciem.

kariera wyścigowa

Otwarte Racing Wheel

Znajomy ojca Richmond wspólnie posiadał samochód sprint i Richmond dołączył do zespołu jako członka załogi Dave Shoemaker. W 1976 roku, 21-letni Richmond wziął samochód na żużlu w Lakeville Lakeville, Ohio kilku okrążeń treningowych. „Ktoś umieścić stoper na mnie,” Richmond powiedział. „Byłem bieganie szybciej niż Dave był. To był pierwszy raz kiedykolwiek napędzany samochodu wyścigowego.” Richmond i jego ojciec znalazł czerwonym, białym i niebieskim kolorze nr 98 samochód w Pensylwanii , który był taki sam numer i farby Schemat że Richmond stosowany w modelach samochodów jako dziecko. W swoim pierwszym konkursie na torze, urzędnicy umieszczone Richmond w najwolniejszym ciepła . Przeszedł kilka samochodów przed kręci się i zerwania . Mimo że podjęli kilka prób, aby uzyskać samochód skierowany w odpowiednim kierunku, złamana oś uniemożliwił samochód z jazdy prosto. Po holowany do boksów, on zaparkowany samochód do końca imprezy. Później w tym sezonie, że holowany samochód Eldora Speedway , tylko do katastrofy Richmond ponownie samochód. W odpowiedzi ojciec Richmond wyrzucił go jako kierowcę. W następnym sezonie, Al Richmond kupił SuperModified lepiej nadaje się do syna stylu jazdy. W 1977 roku Tim Richmond stał zarówno Sandusky Speedway Rookie „s Roku i SuperModified mistrz klasy tor.

Richmond powrócił do samochodów wyścigowych sprint w Stany Zjednoczone Automobilklubu „s (USAC) krajowej trasie sprintu samochodowego w 1978 konkurowanie 12 wyścigów ukończył na 30. pozycji w punktach jak seria” Rookie of the Year. Że rok uczęszczał do szkoły drogowego wyścigi Jima Russella w Willow Springs International Motorsports Park , ustanawiając rekord kursu uczeń. Richmond ścigał się w 1978 Mini Indy wypadku samochodowym w Phoenix International Raceway , wygrywając Formula Super Vee zdarzenie wsparcia w Lola T620. Wygrana przyciąga sponsorów i uwagi od głównych właścicieli, takich jak Roger Penske . On również startował w USAC w serii srebrnej koronie .

Richmond ojciec kupił Eagle Indy Car podwozie oraz Offenhauser silnik na biegu przy 1979 Michigan International Speedway . Richmond wykwalifikowany 21-ty najszybciej z 175,768 mph (282,871 kilometrów na godzinę) okrążeniu, znacznie wolniej niż Bobby Unser „s 203,879 mph (328,111 kilometrów na godzinę) Pole Position prędkością. Wyścig zakończył się dla niego, gdy jego silnik wybuchł na czwartym okrążeniu i zakończył ostatni (23.). Właściciel Pat Santello szukał kierowcy zastąpienia Larry Rice jego CART zespół w następnym wyścigu w Watkins Glen International , więc dał Richmond test w Willow Springs Raceway gdzie wcześniej ustanowił rekord studentów. Santello zatrudniony Richmond, który następnie kwalifikacje 15-ty najszybciej po zdarzeniu i zakończył na ósmym miejscu, zgodnie z jego najlepszą IndyCar karierze. Richmond ścigał się w trzech kolejnych imprez w tym sezonie.

Podczas praktyki w 1980 Indianapolis 500 , Richmond ustawić prędkość najszybciej nieoficjalne praktyki miesiąca, pokonując nawet ścigać ulubionego Johnny Rutherford w osławionej Chaparral. Jego nadzieje na biegunie były przerywane z trzaskiem w praktyce rano w pierwszym dniu kwalifikacji. Po naprawach zakwalifikował 19th do wyścigu. Pracował drogę do top 10 w trakcie wyścigu, prowadził okrążenie, a skończył jako dziewiąty zabrakło mu paliwa pod koniec wyścigu. Ku uciesze tłumu, zwycięzca Rutherford dał mu jazda z powrotem do boksów. Został nazwany 1980 Indianapolis 500 Debiutant roku . „I odpadł się kilka Indy samochody tuż po tym,” powiedział. „Milwaukee, Mid-Ohio... W Michigan wyciąłem jeden na dwóch. Bałem moja wyścigowa kariera przyjdzie do zatrzymania. Więc kiedy dostałem propozycję prowadzenia samochodów seryjnych, wziąłem go i okazało się, lubiłem prowadzenia ich lepiej.”

NASCAR

Tim Richmond circa 1983
Samochód Richmond w 1983 roku

Pocono Raceway Prezydent Joseph Mattioli III przekonany Richmond dokonać zmiany wyścigów photography samochód na torze NASCAR. Richmond wykonane jego pierwszy NASCAR rozpocząć dwa miesiące po wygraniu Indianapolis 500 Rookie of the Year. Zadebiutował w Coca-Cola 500 na Pocono w dniu 27 lipca 1980 roku, kończąc na 12. W DK Ulricha -owned Chevrolet. Że sezon, brał udział w pięciu imprezach, z dwoma DNFs (nie ukończył) i trzy 12-Place wykończeń. Ogólnie rzecz biorąc, ukończył 41. 1980 sezon w punktach.

Richmond ścigał się dla trzech zespołów w 1981 roku rozpoczął sezon konkurując w 15 imprez dla Ulrich. Miał swój pierwszy kariera Czołowa 10-tka, biorąc szóste miejsce w Talladega Superspeedway , wkrótce następnie wykończenie siódme miejsce w Teksasie światowej Speedway . Po Kennie Childers zatrudnił go od Ulrich połowie sezonu, Richmond miał top 10 kończy się Pocono i Bristol . Przez ostatnie siedem wyścigów sezonu, pojechał do Bob Rogers i miał Czołowa 10-tka w Dover International Speedway . Ogółem w sezonie, Richmond miał sześć 10 najlepszych wykończeń do umieszczenia na 16 punktów w sezonie.

Richmond (z prawej) rozmawia z członkiem załogi

Richmond rozpoczęła 1982 bez przejażdżki przed coraz kontrakt jeden wyścig jechać do Mike'a Lovern za Fast Company Limited, Billie Harvey , w Rockingham torze. Richmond zakończono 112 okrążeń przypadku 492-lap, aby zakończyć 31, wycofaniu się z wyścigu z problemów z silnikiem. Na poniższym przypadku, Richmond został zatrudniony do kierowania JD Stacy „s nr 2 samochód. W swoim pierwszym wyścigu dla zespołu, Richmond zdobył najpierw kariera Top 5 wykończenie kiedy zajęła piąte miejsce w Darlington Raceway . Wracając do Pocono, zajął drugie miejsce, przed wygrywając swój pierwszy wyścig na przebiegu drogi w Riverside w Kalifornii w następnym tygodniu. Później w tym sezonie, zdobył swoje pierwsze pole position w Bristolu. Trasa powrócił do Riverside w ostatnim wyścigu sezonu, gdzie Richmond wygrał drugi wyścig, zamiatanie oba wydarzenia na torze. Benny Parsons powiedział, że „oglądając Richmond przejść przez Esses było niewiarygodne”. W sezonie, Richmond miał dwanaście Top 10s, dwa zwycięstwa i jeden biegun, aby zakończyć 26. w pkt.

W 1983 roku, Richmond zaczął ścigać za Raymond Beadle którego znał zanim zaczął wyścigów. Wrócił do trójkątny Pocono torze, zdobywając swoje pierwsze zwycięstwo owalny. W sezonie zgromadził cztery pozycje Pole (Darlington, Pensylwania, Charlotte i Atlanta ), jedno zwycięstwo (Pocono) i piętnaście Top 10s na jego drodze do wykańczania dziesiątą w sezonie punkty. Swój pierwszy występ w NASCAR Busch Series (teraz Nationwide Series ) samochód, ale nie ukończył żadnej z trzech ras wszedł w tym sezonie.

Richmond w Hendrick za nr 25

Magazyn Esquire nazwie Richmond jako jednego z „najlepszych z nowej generacji” w roku 1984. W tymże roku miał jedno zwycięstwo w North Wilkesboro Speedway i drugie miejsce kończy się Dover, Darlington i Riverside. Richmond skończył 12 punktów w sezonie 1984, a 11 kończy się w pierwszej 10, a w szóstej top 5. W 1985 roku, ostatni sezon, że rywalizowały Richmond Beadle, jego najlepszy finisz był prowadzony drugim miejscem w Bristol. On zakończył sezon na 11 punktów z 13 Top 10s w 28 wyścigach. W serii Busch, zakwalifikował się na pole position w dwóch wyścigach wszedł i wygrał wyścig Charlotte.

Richmond dołączył Hendrick Motorsports w 1986 roku, gdzie nawiązał współpracę z weteranem szef załogi Harry Hyde. Zajęło zespół do połowy sezonu na żel. Richmond poniósł 64-biegowy winless passę, który został uszkodzony na końcu Van Scoy Diamond Mine 500 na Pocono w czerwcu 1986. Po dwóch prostych drugim miejscu kończy się Charlotte i Riverside, Richmond rozpoczęła zdarzenie Pocono na trzecim miejscu wewnątrz drugiego rzędu , Że wyścig zobaczyłem ostrożność na deszcz z pięciu okrążeń w lewo przed półmetku. NASCAR chciał samochody dostać się do półmetku aby urzędnik wyścigu, więc organizm sankcjonowania mieli kierowcy powoli okrążać utwór. Zajęło kierowcom 26 minut do zakończenia okrążeń, a deszcz był tak ciężki, że niektórzy kierowcy musieli szukać swoich okien bocznych, ponieważ nie mógł zobaczyć swoje szyby. Dwie godziny później, tor osuszeniu i prąd wznowione Richmond trzeci. Po samochód Richmond doprowadzono do usunięcia „ Push ”, samochód był bardziej do jego upodobań. Ponieważ jego radio nie działa, nie był w stanie komunikować się ze swoim szefem załogi, Hyde, a on podjął ostateczną pit stop z 37 okrążeń w lewo. Hyde obawiają się, że Richmond zatrzymał okrążenie zbyt wcześnie, aby upewnić się, że będzie miał wystarczającą ilość paliwa, aby go do końca. Po Richmond objął prowadzenie z 30 okrążeń w lewo w wyścigu, Dale Earnhardt składają się trzy sekundy na pięć drugiego ołowiu Richmond. Z czterech okrążeń pójść, Buddy Arrington obrócił w wypadku trzech samochodów. Pozostałe okrążenia wyścigu, gdzie ukończone powoli i ostrożnie pod Richmond wziął mety o zwycięstwo. On doprowadził 97 okrążeń, w tym ostatnim 30, biorąc swoje pierwsze zwycięstwo w Rick Hendrick samochodu.

Trasa powrócił do Pocono miesiąc później, a Richmond walczył o kolejne zwycięstwo w imprezie przeciwmgielnych skróceniu. W końcowym 8 biodrowego Sprint Richmond udział w walce trzech samochodu z Geoff Bodine i Ricky Rudd . Richmond przekroczył linię mety obok Rudd, wygrywając wyścig o 0,05 sekundy. On zaliczył cztery kolejne zwycięstwa w tym sezonie, a na przestrzeni dwunastu wyścigach, Richmond zdobył trzy sekundy miejscu wykończeń i sześć zwycięstw. Krajowa Motorsports Press Association nazwie mu pilot Roku z Earnhardt po Richmond zgromadził 13 top 5 wykończenia i 16 w top 10. Miał kariery najlepszych trzecie miejsce wykończenie w punktach po wygraniu siedmiu imprez w 1986 roku, w co był jego ostatni pełny sezon NASCAR.

Choroba i śmierć

Richmond zachorował dzień po 1986 NASCAR rocznego bankiecie podczas promocyjnej podróży do Nowego Jorku . Nie był na tyle dobrze, aby rozpocząć sezon 1987 NASCAR mimo długiej hospitalizacji w Cleveland i dalszego odpoczynku w domu; kiedy Richmond brakowało Daytona 500, jego stan został zgłoszony jako podwójne zapalenie płuc . Multimedia później poinformował, że miał pozytywny wynik dla zespołu nabytego niedoboru odporności (AIDS). Wrócił do Pocono dla Miller High Life 500 w połowie roku. Począwszy od trzeciej, prowadził przez piątym okrążeniu i ostatecznie doprowadziła 82 okrążeń, w tym ostatnim 46, aby wygrać wyścig przez ośmiu samochodowych długości ponad Bill Elliott . W połowie wyścigu, samochód Richmond doznał problemów skrzyni biegów. Ponieważ mógł używać tylko czwarty bieg (wysoki), musiał użyć tego biegu powoli opuścić doły. Richmond był emocjonalny po zwycięstwie, mówiąc: „Miałem łzy w oczach, kiedy wziąłem mety. Wtedy za każdym razem ktoś mi gratulowali, zacząłem bawling ponownie.” Richmond zdobył zwycięstwo w następnym wyścigu w Riverside, i uczynił jego ostateczna 1987 start na Michigan International Speedway „s Champion Spark Plug 400 , które sierpnia kończąc 29 z dmuchanego silnika. Zrezygnował z Hendrick Motorsports we wrześniu 1987 r.

Chociaż Richmond próbę comeback w 1988, NASCAR zawieszono go do testowania pozytywne dla zakazanych substancji. Substancje zidentyfikowane jako Sudafed , bez recepty over-the-counter leków, alergii i Advil , over-the-counter lek przeciwbólowy. W kwietniu 1988 roku, Richmond pozwała NASCAR nad zawieszeniem. Choć ponownie przebadane w tym samym roku i został przywrócony, nie mógł znaleźć pojazd do kierowania. W swoim ostatnim publicznym wystąpieniu w lutym 1988, Richmond zaprzeczyć, że nadużywane leki i powiedział, że błąd został wykonany w swoim teście narkotyków. Jego kombinezon z NASCAR został rozstrzygnięty out-of-sąd, terminy uszczelnione.

Richmond wycofał się do swego mieszkania na Florydzie. Było wówczas pogłoski o HIV i AIDS, który zaprzeczył. Później został hospitalizowany w West Palm Beach .

ESPN wysłał kartę get-dobrze wkrótce Richmond, kiedy emitowany lipca 1989 NASCAR wyścig na Pocono. Sieć telewizji pokazał podkreśla zwycięstwa Richmond na torze z 1986 roku „Tim miał Hollywood urodę i charyzmę Tom Cruise ”, powiedział jego przyjaciel Dr Jerry dziurkacza . „Nie był w dróżce zwycięstwa z zespołem wszystko wokół niego i królowych piękności wiszące na niego. To było ważne dla ludzi w szpitalu, aby zobaczyć Tim sposób naprawdę był, kiedy był zdrowy i przystojny i ważne, a nie sposób był jak widzieli go codziennie w szpitalu.”

W dniu 13 sierpnia 1989 roku, Richmond zmarł w wieku 34 lat, dwa lata po jego ostatnim wyścigu NASCAR. Został pochowany w Ashland, Ohio.

Tajemnica otaczająca okoliczności jego śmierci spowodowało spekulacje na kilka dni. W momencie, dziurkowanie stwierdził, że Richmond został hospitalizowany z powodu wypadku motocyklowym, choć jest mało prawdopodobne, że Richmond miał siłę, by jeździć na motocyklu w czasie ostatnich miesięcy. Dziesięć dni po jego śmierci, w dniu 23 sierpnia, rodzina Richmond zwołał konferencję prasową, aby ujawnić, że Richmond zmarł z powodu komplikacji z AIDS, który nabył od nieznanej kobiety. lekarz Richmond, dr David Dodson, powiedział: „Nie ma możliwości dowiedzenia się, kto to był Tim kobieta była sławna z dużą charyzmą, przystojny facet, który w naturalny sposób przyciąga wiele kobiet...” Poncz później twierdził, że ponad 90 kierowców i personelu poddano testom na obecność wirusa HIV w Mściciel Richmond.

Dziedzictwo

Richmond Nr 25 na wystawie w sklepach Hendrick Motorsports w 2013

W 1990 roku, kilka miesięcy po śmierci Richmond, stacja telewizyjna Washington WJLA TV i reporter Roberta Baskin poinformował, że dr Las Tennant , który był wówczas National Football League jest lek doradca «sfałszowane testy narkotykowe», które ostatecznie pomogło skrócić Richmond NASCAR kariera. Baskin poinformował, że zamknięte dokumenty sądowe i wywiady pokazały Tennant i NASCAR używane „rzekomo fałszywe wyniki badań narkotyków w 1988 roku do baru Richmond z wyścigów”. Baskin stwierdził również, że NASCAR był skierowany Richmond, żądając Tennant ustanowić politykę substancja nadużyć z Richmond w umyśle. Seria testów narkotykowych i fałszywie dodatnie wyniki odnotowano na krótko przed 1988 Daytona 500 przechowywane Richmond z jazdy, co miało być jego ostatni wielki wyścig ... ", głosi raport. The New York Times opublikował wyniki. Choć ani Tennant ani NASCAR dostarczane oficjalną odpowiedź w czasie, NASCAR nie potwierdzają, że szukali zastąpić Tennant.

Ashland County Sports Hall of Fame wprowadzony Richmond w swojej drugiej klasy w roku 1996. W roku 1998, NASCAR nazwie Richmond jeden z jej 50 największych kierowców wszech czasów. Został wprowadzony do International Motorsports Hall of Fame w 2002 r Mansfield Motorsports Park ARCA Re / Max Series wyścig w 2009 roku został nazwany Tim Richmond Memorial ARCA RE / MAX 250 na cześć rodaka kierunkowym. Wyścig w Mansfield został wspólnie promowane przez syna MATTIOLI Joseph Mattioli III.

Film dokumentalny Tim Richmond: do granicy został wyprodukowany w ramach ESPN 30 do 30 serii z datą premiery z dnia 19 października 2010 r.

W 2018 roku, Dalton Sargeant prowadził ciężarówkę nr 25 za GMS Racing na cześć Richmond.

Motorsports Wyniki kariery

NASCAR

( Klucz ) ( Bold  - Pozycja Polak nagrodzony przez czas kwalifikacyjna. Kursywa  - pole position zarobione przez punkty klasyfikacji lub czas ćwiczeń * -. Najwięcej okrążeń prowadził. )

Winston Cup Series

NASCAR Winston Cup Series Wyniki
Rok Zespół Nie. Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 NWCC pkt
1980 Ulrich Racing 40 Pogoń RSD DZIEŃ RCH SAMOCHÓD ATL BRI DAR NWS ZNISZCZYĆ TAL NSV DOV CLT TWS RSD MCH DZIEŃ NSV POC
12
TAL MCH BRI DAR RCH DOV
31
NWS MAR
12
CLT
12
SAMOCHÓD 41-ty 503
6 ATL
29
ONT
1981 99 RSD
29
16-te 3091
Buick DZIEŃ
17
RCH
17
CAR
16
ATL
26
BRI
10
NWS
18
DAR
12
MAR
14
TAL
6
NSV
12
DOV CLT RSD
33
latków TWS
7
Kennie Childers Racing 12 latków MCH
14
POC
12
BRI
8
Buick DZIEŃ
15
TAL
34
MCH
30
DAR
22
RCH
14
RahMoc Przedsiębiorstwa 75 Pogoń NSV
12
Rogers Racing 37 Buick DOV
9
MAR
20
NWS
13
CLT
18
CAR
22
ATL
21
RSD
20
1982 Billie Harvey 29 Bród DZIEŃ
DNQ
RCH BRI ATL CAR
31
26-ty 2497
Jim Stacy Racing 2 Buick DAR
5
NWS
11
MAR
18
TAL
7
NSV
7
DOV
9
CLT
40
POC
2
RSD
1
MCH
25
DZIEŃ
23
NSV
5
POC
24
TAL
7
MCH
23
BRI
25
DAR
30
RCH
2
DOV
9
NWS
22
CLT
19
MAR
13
CAR
17
ATL
4
RSD
1 *
1983 Blue Max Racing 27 Pontiac DZIEŃ
41
RCH
17
CAR
7
ATL
9
DAR
35
NWS
28
MAR
15
TAL
27
NSV
10
DOV
30
BRI
10
CLT
40
RSD
28
POC
4
MCH
3
DZIEŃ
31
NSV
3
POC
1
TAL
3
MCH
5
BRI
22
DAR
26
RCH
23
DOV
3
MAR
26
NWS
10
CLT
5 *
CAR
2 *
ATL
29
RSD
5
10-ty 3612
1.984 Dzień
33
RCH
7
CAR
27
ATL
34
BRI
5
NWS
1
DAR
34
MAR
23
TAL
26
NSV
28
DOV
2
CLT
10
RSD
6
POC
5
MCH
16
DZIEŃ
11
NSV
14
POC
9
TAL
33
MCH
15
BRI
25
DAR
2
RCH
20
DOV
28
MAR
21
CLT
30
NWS
13
CAR
8
ATL
13
RSD
2
12th 3505
1985 DZIEŃ
35
RCH
9
CAR
11
ATL
30
BRI
30
DAR
3
NWS
11
MAR
21
TAL
16
DOV
6
CLT
9
RSD
9
POC
10
MCH
4
DZIEŃ
28
POC
30
TAL
13
MCH
40
BRI
2
DAR
11
RCH
14
DOV
6
MAR
7 *
NWS
7
CLT
6
CAR
6
ATL
17
RSD
37
11th 3413
1986 Hendrick Motorsports 25 Pogoń DZIEŃ
20
RCH
22
CAR
16
ATL
7
BRI
8
DAR
5
NWS
12
MAR
20
TAL
12
DOV
32
CLT
2
RSD
2 *
POC
1 *
MCH
15
DZIEŃ
1
POC
1
TAL
2
GLN
1
MCH
2
BRI
6
DAR
1 *
RCH
1
DOV
26
MAR
10
NWS
11
CLT
27 *
CAR
20
ATL
4
RSD
1
3-ty 4147
1.987 DZIEŃ SAMOCHÓD RCH ATL DAR NWS BRI ZNISZCZYĆ TAL CLT DOV POC
1 *
RSD
1
MCH
4
DZIEŃ
22
POC
29
TAL
11
GLN
10
MCH
29
BRI DAR RCH DOV ZNISZCZYĆ NWS CLT SAMOCHÓD RSD ATL 36-te 1063
Daytona 500
Rok Zespół Producent Początek koniec
1981 DK Ulrich Pontiac 27 17
1982 Billie Harvey Bród DNQ
1983 Blue Max Racing Pontiac 24 41
1.984 10 33
1985 33 35
1986 Hendrick Motorsports Chevrolet 37 20

Busch Series

NASCAR Busch Series Wyniki
Rok Zespół Nie. Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NBSC pkt
1983 71 latków DZIEŃ RCH SAMOCHÓD HCY ZNISZCZYĆ NWS SBO GPS LGY DOV BRI CLT SBO HCY Rum SBO Rum CRW Rum SBO HCY LGY IRP
18
GPS BRI HCY 72nd 282
Whitaker Racing 7 Pontiac DAR
21
RCH NWS SBO ZNISZCZYĆ Rum
77 CLT
30
HCY ZNISZCZYĆ
1.984 Wszystko Racing Star 15 Pontiac DZIEŃ RCH SAMOCHÓD HCY ZNISZCZYĆ DAR Rum NSV LGY MLW DOV CLT
29
SBO HCY Rum SBO Rum HCY IRP LGY SBO BRI DAR RCH NWS 71-te 155
0 CLT
5
HCY SAMOCHÓD ZNISZCZYĆ
1985 Hendrick Motorsports 15 DZIEŃ SAMOCHÓD HCY BRI ZNISZCZYĆ DAR SBO LGY DOV CLT
1 *
SBO HCY Rum IRP SBO LGY HCY MLW BRI DAR
23 *
RCH NWS Rum CLT HCY SAMOCHÓD ZNISZCZYĆ 65-ty 180
1986 DZIEŃ SAMOCHÓD HCY ZNISZCZYĆ BRI DAR
27
SBO LGY JFC DOV CLT
1 *
SBO HCY Rum IRP SBO RAL OXF SBO HCY LGY Rum BRI DAR
4
RCH DOV ZNISZCZYĆ Rum CLT SAMOCHÓD ZNISZCZYĆ 49-ty 340

Referencje

Dalsza lektura

  • Poole, David. Tim Richmond: The Fast Life and Times of Zadziwiające NASCAR Top Gun Champaign, IL: Sports Publications, 2005. ISBN  978-1-58261-833-3

Linki zewnętrzne

pozycje sportowych
Poprzedzone
Howdy Holmes
Indianapolis 500
Debiutant roku

1980
Następca
Josele Garza