Stacja metra Timpuri Noi - Timpuri Noi metro station
Timpuri Noi | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | ||||||||||||||||
| Lokalizacja | Piaţa Timpuri Noi Sector 3 , Bukareszt Rumunia |
|||||||||||||||
| Platformy | 2 boczne platformy | |||||||||||||||
| Utwory | 2 | |||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||
| Typ struktury | Pod ziemią | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwierany | 19 listopada 1979 | |||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Timpuri Noi ( New Times w języku angielskim) to stacja metra w Bukareszcie . Nazwa została zaczerpnięta z pobliskiej fabryki mechanicznej. Od tego czasu fabryka została zburzona, ustępując miejsca planowanej zabudowie biurowej i mieszkaniowej. Stacja ma kafelki w kolorze żółtym, czerwonym i białym. Pierwotnie był to wschodni koniec autostrady M1, otwarty 19 listopada 1979 roku jako część inauguracyjnego odcinka metra w Bukareszcie, między Semanatoarea i Timpuri Noi. 28 grudnia 1981 r. linia została przedłużona na wschód do Republiki .
Bibliografia
Współrzędne : 44°25′01″N 26°06′47″E / 44,41696°N 26,11298°E
 |
Ten artykuł dotyczący metra w Bukareszcie jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |
 |
Ten artykuł o rumuńskiej stacji kolejowej to skrót . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |