Wyrzutnia torped - Torpedo tube

Wyrzutnia torped to cylindryczne urządzenie do wystrzeliwania torped .

Istnieją dwa główne typy wyrzutni torpedowych: wyrzutnie podwodne montowane na okrętach podwodnych i niektórych okrętach nawodnych oraz jednostki pokładowe (nazywane również wyrzutniami torped ) instalowane na pokładach okrętów nawodnych. Pokładowe wyrzutnie torped są zwykle przeznaczone do konkretnego typu torped, podczas gdy podwodne wyrzutnie torped są wyrzutniami ogólnego przeznaczenia i często są również zdolne do rozmieszczania min i pocisków manewrujących . Większość nowoczesnych wyrzutni ma średnicę 12,75 cala (324 mm) dla lekkich torped (montowanych na pokładzie statku) lub 21 cali (533 mm) dla ciężkich torped (wyrzutnie podwodne), chociaż inne rozmiary wyrzutni zostały używane: patrz Klasy i średnice torped .

Wyrzutnia torped okrętu podwodnego

Wyrzutnia torpedowa okrętu podwodnego jest mechanizmem bardziej złożonym niż wyrzutnia torpedowa na statku nawodnym, ponieważ wyrzutnia musi spełniać funkcję przenoszenia torpedy z normalnego ciśnienia atmosferycznego w okręcie podwodnym do morza przy ciśnieniu otoczenia wody wokół Łódź podwodna. W ten sposób podwodna wyrzutnia torpedowa działa na zasadzie śluzy powietrznej .

Działanie wyrzutni torpedowej

Uproszczony schemat podwodnej wyrzutni torpedowej

Schemat ilustruje działanie podwodnej wyrzutni torpedowej. Schemat jest nieco uproszczony, ale pokazuje działanie wystrzeliwania torped okrętu podwodnego.

Ze względów bezpieczeństwa wyrzutnia torpedowa ma znaczną liczbę blokad . Na przykład blokada uniemożliwia jednoczesne otwarcie drzwi zamka i wylotu lufy.

Sekwencja odpalenia torped okrętu podwodnego to w uproszczeniu:

Drzwi zamka wyrzutni torped okrętu podwodnego USS  Nautilus w pozycji zamkniętej
Tylna wyrzutnia torpedowa byłego niemieckiego Jaguara Schnellboot ( MTB )
Wyrzutnie torped francuskiego SNLE Redoutable : francuskie okręty podwodne używają tłoków do wypychania torped na zewnątrz wyrzutni, zamiast wydmuchiwania jej sprężonym powietrzem.
  1. Otwórz drzwi zamka w pomieszczeniu torpedowym. Załaduj torpedę do wyrzutni.
  2. Podłącz połączenie prowadnicy drutu i kabel zasilający torpedę.
  3. Zamknij i zarygluj drzwi zamka.
  4. Włącz zasilanie torpedy. Rozgrzewka torped wymaga minimalnego czasu. Do torpedy wgrywane są programy kierowania ogniem.
  5. Zalej wyrzutnię torped. Może to odbywać się ręcznie lub automatycznie, z morza lub ze zbiorników, w zależności od klasy okrętu podwodnego. Podczas tego procesu tubus musi być odpowietrzony, aby umożliwić całkowite wypełnienie i wyeliminować kieszenie powietrzne, które mogłyby wydostać się na powierzchnię lub spowodować uszkodzenie podczas strzelania.
  6. Otwórz zawór wyrównujący, aby wyrównać ciśnienie w rurce z ciśnieniem morskim otoczenia.
  7. Otwórz drzwi wylotowe. Jeśli rura jest ustawiona na tryb impulsowy, zawór suwakowy otworzy się z drzwiami wylotowymi. W przypadku wybrania trybu wypłynięcia zawór suwakowy pozostaje zamknięty. Zawór suwakowy umożliwia przedostanie się wody z pompy wyrzutowej do rurki.
  8. Po wydaniu komendy wystrzelenia i spełnieniu wszystkich blokad, nurnik działa, wpychając do wyrzutni dużą ilość wody pod wysokim ciśnieniem, co powoduje wyrzucenie torpedy z wyrzutni ze znaczną siłą. Nowoczesne torpedy posiadają mechanizm zabezpieczający, który uniemożliwia aktywację torpedy, o ile torpeda nie wyczuje wymaganej siły przeciążenia .
  9. Kabel zasilający jest odcięty podczas startu. Jeśli jednak używany jest drut prowadzący, pozostaje on połączony przez bęben drutu w rurze. Systemy napędowe torped różnią się, ale torpedy elektryczne same wypływają z wyrzutni i mają mniejszą średnicę. Torpedy o średnicy 21 cali (530 mm) i silnikach na paliwo zwykle startują poza wyrzutnią.
  10. Po wyjściu z wyrzutni torpeda rozpoczyna swój bieg w kierunku celu, zgodnie z zaprogramowanym przez system kierowania ogniem. Funkcje ataku są zaprogramowane, ale w przypadku broni kierowanej drutem, niektóre funkcje mogą być sterowane ze statku.
  11. W przypadku torped przewodowych drzwi wylotowe muszą pozostać otwarte, ponieważ przewód prowadzący jest nadal podłączony do wewnętrznej strony drzwi zamkowych, aby otrzymywać polecenia z systemu kierowania ogniem okrętu podwodnego . Przecinak do drutu po wewnętrznej stronie drzwi zamka jest aktywowany, aby uwolnić drut i jego linkę ochronną. Są one wyciągane ze statku przed zamknięciem drzwi wylotowych.
  12. Cykl drenażu jest odwrotnością cyklu powodziowego. Woda wraca do zbiorników statku i może być w razie potrzeby przeniesiona. Rurkę należy odpowietrzyć, aby całkowicie opróżnić rurkę, ponieważ zwykle odbywa się to grawitacyjnie.
  13. Otwórz drzwi zamka i usuń resztki kabla zasilającego torpedę oraz kosz z drutem prowadzącym. Rurę należy wytrzeć do sucha, aby zapobiec gromadzeniu się szlamu. Proces ten nazywa się „nurkowaniem w tubie”, a tradycja mówi, że „wy, kto strzela, nurkuje”.
  14. Zamknij i zarygluj drzwi zamka.

Zapasowe torpedy są przechowywane za wyrzutnią w stojakach.

Prędkość jest pożądaną cechą systemu ładowania torped, ale bezpieczeństwo jest najważniejsze. Istnieją różne ręczne i hydrauliczne systemy przenoszenia torped do wyrzutni. Przed klasą w Ohio amerykańskie SSBN wykorzystywały ręczny blok i sprzęt, których załadowanie tuby zajmowało około 15 minut. SSNs przed klasą Seawolf wykorzystywały układ hydrauliczny, który był znacznie szybszy i bezpieczniejszy w warunkach, w których statek musiał manewrować.

Francuski niszczyciel Kersaint przygotowuje się do wystrzelenia torpedy w 1970 roku

Niemiecki okręt podwodny Typ 212 wykorzystuje nowy rozwój systemu odrzutu taranu wodnego, który wyrzuca torpedę pod ciśnieniem wody, aby uniknąć wykrycia akustycznego.

Wyrzutnia torped powierzchniowych

Zobacz też

Wyrzutnie torped na atomowej łodzi podwodnej Floty Pacyfiku

Bibliografia

Zewnętrzne linki