Transport w Yunnanie - Transport in Yunnan

Zatłoczona ulica w Kunming w pobliżu dworca kolejowego Kunming
Lotnisko Jinghong

Infrastruktura transportowa Yunnan jest obsługiwana przez wielu rodzajów transportu i stanowi integralną część struktury prowincji Yunnan i południowo-zachodniej części Chin . Yunnan jest obsługiwany przez kilka lotnisk cywilnych oraz główną sieć autostrad i kolei. Prowincja jest obsługiwana przez sieć linii autobusowych, które rozchodzą się od stolicy, Kunming .

Prowincja Yunnan jest duża geograficznie, a jej węzłem komunikacyjnym jest jej stolica, Kunming (miasto na poziomie prefektury), która działa jako ważna brama łącząca Chiny z Azją Południowo-Wschodnią, Azją Południową i regionem Azji i Pacyfiku. Większość podróżnych podróżuje samolotem lub autobusem. Możliwe są jednak również podróże koleją i rzeką. Podróż pociągiem wymaga znacznie więcej czasu niż podróż samolotem.

Historia

Most Faux Namti na linii kolejowej Yunnan–Wietnam został zbudowany przez Francję w 1906 roku.

Yunnan przez większość swojej historii cierpiał z powodu słabych połączeń transportowych z powodu górzystego, nierównego i nierównego terenu.

Aż do II wojny światowej Yunnan miał tylko jedno połączenie kolejowe ze światem zewnętrznym, czyli do Wietnamu . W latach 1906-1910 zbudowana przez Francję linia kolejowa połączyła stolicę Kunming z Hanoi i Haiphong w Wietnamie. Od połowy lat pięćdziesiątych zbudowano linie kolejowe łączące Kunming zarówno z Guizhou, jak i Syczuanem, a tym samym z innymi częściami Chin.

To właśnie w rozwoju autostrad Yunnan poczynił najszybsze postępy, otwierając połączenia z sąsiednimi prowincjami i osiągając zrównoważoną sieć w prowincji. Kunming City , Baoshan City i Pu'er City (na południowy zachód) tworzą trójkątną oś systemu drogowego Yunnan, z którego rozchodzą się liczne autostrady. Najsłynniejszą z tych tras jest Droga Birmańska , biegnąca z Kunming do Lashio w Birmie.

Robotnicy budujący drogę birmańską w Yunnanie w 1944 r.

Szeroko zakrojony program rozwoju dróg przyniósł znaczące efekty. Podróże i handel z Guizhou , Guangxi i Syczuanem wzrosły, a bliskie związki z Tybetem i Xinjiangiem dowiodły ich strategicznej wartości. Najważniejszy był jednak rozmach rozwoju i modernizacji w odległych regionach.

Logistyka transportu ciężarowego dociera do większości wsi i miasteczek, udostępniając rolnikom duże ilości nowoczesnego sprzętu, narzędzi, nawozów i artykułów codziennego użytku, jednocześnie umożliwiając wysyłkę produktów rolnych i rolnych na bliskie lub odległe rynki, gdzie można je sprzedać najlepszym możliwa korzyść producentów.

Obecnie trwają duże projekty infrastruktury transportu drogowego, kolejowego i lotniczego w Yunnanie i południowo-wschodniej Azji, mające na celu dalsze ułatwienie handlu z ASEAN . Niektóre z ważniejszych projektów to autostrada łącząca Kunming z Singapurem , sieć kolejowa łącząca Kunming i Singapur trzema liniami magistralnymi przechodzącymi przez Birmę , Laos , Tajlandię , Wietnam , Kambodżę i Malezję , nowe międzynarodowe lotnisko w Kunming oraz zintegrowaną kolejowy korytarz transportowy łączący Kunming z Haiphong w Wietnamie – najbliższym portem morskim Kunming.

Powietrze

Dalsze informacje: Transport lotniczy w Chinach
Yunnan Airlines Boeing 737 samolot
Lotnisko Kunming
Lotnisko Dali

Yunnan przeszedł szybki rozwój lotnictwa cywilnego. Kunming jest centrum krajowych i międzynarodowych usług Air China , narodowych chińskich linii lotniczych. Obecnie otwarto ponad 100 krajowych i międzynarodowych tras lotniczych prowadzących do różnych prowincji i gmin Chin, a także do Hongkongu, Makau, Singapuru, Kuala Lumpur, Rangunu, Vientiane, Hanoi, Chiang Mai, Tokio i Seulu. Yunnan ma dwa międzynarodowe lotniska, a mianowicie lotnisko Kunming i lotnisko Xishuangbanna .

W prowincji znajduje się kolejnych 12 lotnisk dowozowych w Wenshan , Mangshi , Pu'er , Zhaotong , Baoshan , Dali , Lijiang , Diqing , Lincang , Jinghong , Ninglang i Tengchong .

Linie lotnicze

Jako węzeł komunikacyjny Yunnanu, Międzynarodowy Port Lotniczy Kunming Changshui otworzył 224 linie krajowe oraz 60 linii międzynarodowych i regionalnych. Istnieją loty do większości głównych miast Chin, w tym do Pekinu , Xi'an , Guilin i Szanghaju . Linie krajowe z Kunming do malowniczych miejsc w prowincji są dość rozwinięte, teraz są linie z Kunming do Simao, Xishuangbanna, Baoshan, Zhaotong, Dali, Mangshi, Lijiang i Zhongdian. Dostępne są również loty międzynarodowe do Bangkoku, Rangunu, Singapuru, Kuala Lumpur i Hongkongu. Lotnisko jest jednak zamykane i rozbierane. Ponadto otwarto jedenaście krajowych tras lotniczych i dwie międzynarodowe z Jinghong .

Kunming : Międzynarodowe lotnisko w Kunming jest zamknięte. Połączył Yunnan z Kalkutą (Kalkutą), Hongkongiem, Rangunem, Wientianem, Singapurem, Malezją. Lotnisko znajduje się 5 km na południe od centrum miasta (Plac Dongfeng).

Xishuangbanna : Międzynarodowe lotnisko Xishuangbanna , 4 km od Jinghong City , zostało zaprojektowane dla samolotów od Boeinga 737 w dół. Otwarto 11 krajowych połączeń lotniczych z Jinghong, w tym Kunming, Pekin, Szanghaj, Chengdu, Tianjin, Zhengzhou i Guangxi oraz dwa międzynarodowe połączenia do Bangkoku i Chiang Mai w Tajlandii.

Droga

Plac poboru opłat na drodze ekspresowej w pobliżu Kunming
Autobus turystyczny kursujący na trasie Kunming-Lijiang.
Mapa sieci dróg ekspresowych w Chinach
Wiejska jezdnia w Lijiang.
Dalsze informacje: China National Highways
Dalsze informacje: Drogi ekspresowe Chin

Yunnan posiada rozwiniętą sieć drogową skupioną w Kunming City . Sieć autostrad łączy się z siecią sąsiednich prowincji, takich jak Syczuan, Guizhou, Guangxi i Tybet, a także z sąsiednimi krajami, takimi jak Birma, Laos, Wietnam i Tajlandia. Ponad dekadę temu przebieg autostrad w Yunnan osiągnął 65 800 km, ustępując jedynie prowincji Syczuan w Chinach, wśród których znajduje się 7 linii krajowych autostrad, 6081 km; 61 linii wojewódzkich, 8971 km; hrabstwa - linie autostradowe, 30 950 km i drogi wiejskie, 19 757 km, a obecnie autostrady prowadzą do każdego miasteczka. Dziesięć tysięcy długości autostrady w Kunming łączy Yunnan z innymi prowincjami i innymi krajami. W 2002 r. Yunnan miał najwyższe przebiegi w ruchu drogowym spośród wszystkich prowincji w Chinach. Do 1570 miast w Yunnanie można teraz dojechać autostradą.

Zasięg

Dziś Yunnan ma łączną długość 167 000 km. Długość autostrad wysokiej klasy powyżej stopnia 2 wynosi ponad 3400 km, a dróg ekspresowych prawie 1300 km. Do tej pory, z Kunming w centrum i drogami międzyprowincjalnymi i wewnątrzprowincjalnymi jako kręgosłupem, sieć autostrad Yunnan rozciągnęła się, by objąć wszystkie gminy i 98 procent wiosek w prowincji. Jest połączona z siecią dróg sąsiednich prowincji Syczuan, Guizhou, Guangxi i Tybetu oraz z sąsiednimi krajami: Birmą, Laosem, Wietnamem i Tajlandią. Yunnan planuje skupić się na modernizacji i rozbudowie 6 głównych dróg prowadzących do innych prowincji i krajów sąsiednich w celu przekształcenia ich w sieć autostrad.

Drogi krajowe

7 dróg krajowych (Droga krajowa 108, 213, 214, 320, 321, 323 i 326) oraz 61 dróg wojewódzkich rozchodzi się z Kunming do głównych miast w Yunnan i innych prowincjach, a nawet za granicą.

Droga krajowa 108 : z Panzhihua w Syczuanie do Yunnan, przejedź przez Yongren , Yuanmou i Wuding do Kunming, pokonując 278 km.

Droga krajowa 213 : z Yibin w Syczuanie do Yunnan, przejedź przez Zhaotong , Kunming , Yuxi i Simao do Xishuangbanna , pokonując 1581 km. Teraz ta droga została zbudowana do Simao i wkrótce do Jinghong . Minie Laos i wreszcie dotrze do Bangkoku w Tajlandii, który stanie się wygodniejszym przejściem do ASEAN (Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej).

Droga krajowa 214 : Droga krajowa 214 przecina Yunnan z południa na północ, przez Xishuangbanna, Lincang , Dali , Lijiang , Diqing do Tybetu, obejmując 1418 km. Zbudowano też drogę ekspresową z Dali do Lijiang.

Droga krajowa 320 : Droga krajowa 320 przecina Yunnan ze wschodu na zachód, przez Qujing , Kunming, Chuxiong , Dali, Baoshan , Luxi do Ruili na granicy chińsko-birmańskiej, obejmując 1030 km. A część Qujing-Kunming-Dali to droga ekspresowa.

Droga krajowa 323 : z Baise of Guangxi do Yunnan, przejedź przez Yanshan , Kaiyuan , Jianshui , Yuanjiang , Pu'er do Lincang , o długości 928 km.

Ekspansja

Prowincja Yunnan zbuduje i przedłuży głównie trzy linie komunikacyjne, aby połączyć Chiny z Azją Południową i Azją Południowo-Wschodnią. Była to część koordynacji gospodarczej sześciu prowincji, regionów i gmin południowo-zachodnich Chin (Syczuan, Yunnan, Guizhou, Tybet, Guangxi i Chongqing). Te trzy linie obejmują: linię zachodnią wzdłuż autostrady Yunnan-Myanmar (Kunming- Wanding Town ), autostradę Chiny-Indie ( Stillwell Road ) oraz linię kolejową Guangtong-Dali do Birmy, Indii i Bangladeszu; linia centralna od linii żeglugowej Lancang-Mekong, autostrady Kunming-Daluo i międzynarodowego lotniska Xishuangbanna do Laosu, Birmy, Tajlandii i dalej do Singapuru; oraz linia wschodnia do Wietnamu oparta na kolei Yunnan-Wietnam, autostradzie Kunming-Hekou i linii żeglugowej na rzece Honghe, która ma zostać rozbudowana.

Szyna

Kunming jest głównym węzłem kolejowym w Yunnanie. Koleje z Chengdu, Neijiang, Guiyang i Nanning w sąsiednich prowincjach, Yuxi i Dali z Yunnan i Hanoi z Wietnamu zbiegają się w Kunming.
Perony dworca kolejowego Kunming

Pierwsza linia kolejowa w Yunnanie, kolej Kunming – Hanoi (kolej chińsko-wietnamska ), powstała w 1910 roku. W 1941 roku rozpoczęto budowę wspieranej przez Amerykanów angielskiej kolei Yunnan–Birma , ale przerwano ją z powodu japońskich postępów. Budowa linii kolejowych w Yunnan jest trudna ze względu na nierówny teren lokalnie i w sąsiednich prowincjach. Nierówny teren wymaga, aby linie kolejowe miały rozległe mosty i tunele, co zwiększa koszty budowy. Yunnan jest jedną z najbiedniejszych prowincji Chin, a budowa kolei jest kapitałochłonna. Po utworzeniu Chińskiej Republiki Ludowej w 1949 r. prowincja Yunnan przeżyła dwa okresy budowy kolei – od końca lat 50. do połowy lat 70. i od połowy lat 90. do chwili obecnej, które połączyły prowincję z koleją państwową. sieci i rozbudował wojewódzką sieć kolejową. Obecnie koleje eksploatowane w Yunnan obejmują:

Otwarta w 2009 roku kolej Dali-Lijiang jest jedną z najnowszych linii kolejowych w Yunnanie. Na zdjęciu wiadukt na linii Da-Li w pobliżu Lijiang.

Obecna sieć skupia się wokół Kunming i jest najbardziej rozległa we wschodnim Yunnan, z wylotami do Guizhou, doliny rzeki Jangcy i Guangxi oraz na południowym wybrzeżu Chin.

Od końca lat 90. sieć kolejowa w Yunnanie przeszła znaczną modernizację i elektryfikację torów w celu zwiększenia nośności. Projekty rozbudowy obejmują:

Pociąg szybkobieżny

W Yunnanie zaplanowano kilka projektów kolei dużych prędkości . Wysokiej prędkości Szanghaj-Kunming Pasażer dedykowanej linii , mają być zakończone w 2015 roku oczekuje się, aby skrócić czas podróży między Szanghaju i Kunming od 37 godzin do mniej niż dziewięć godzin. Linia ta biegnie tą samą trasą co istniejąca linia kolejowa Szanghaj–Kunming z Szanghaju nad Morzem Wschodniochińskim do Kunming przez Zhejiang , Jiangxi , Hunan , Guizhou i prowincję Yunnan , przechodząc przez główne miasta Hangzhou , Nanchang i Changsha . Linia przełajowa jest częścią ogólnokrajowej modernizacji kolei, która przeznaczyła 500 milionów juanów (73,2 miliona USD) na fundusze dla samej prowincji Yunnan. Pierwotna docelowa prędkość linii, wynosząca 350 km/h, jest większa niż w przypadku francuskiego TGV i japońskiego Shinkansen, które obecnie jeżdżą z prędkością odpowiednio 320 i 300 km/h. Jednak po kolizji pociągów dużych prędkości w Wenzhou 23 lipca 2011 r. chińskie Ministerstwo Kolei obniżyło prędkość prawie wszystkich linii dużych prędkości, które są w eksploatacji i są w budowie.

Międzynarodowe połączenia kolejowe

Główny artykuł: Kolej Transazjatycka

Prowincja Yunnan rozszerza również prowincjonalną sieć kolejową o sąsiednie kraje Azji Południowo-Wschodniej. Na wschodzie kolej Yuxi-Mengzi (141 km (88 mil)), w budowie od 2005 roku, a kolej Mengzi-Hekou (140 km (87 mil)), była w budowie od 2008 roku, a ukończona w 2014 roku tworząc połączenie koleją normalnotorową z Wietnamem . Na zachodzie, Dali-Ruili Railway (336,387 km (209 mil)), w budowie od maja 2011 roku, ma przedłużyć usługi kolejowe do granicy z Birmą . W centrum planowana jest linia kolejowa z Yuxi do Mohan, w autonomicznej prefekturze Xishuangbanna Dai , na granicy z Laosem . Linia ta mogłaby zostać przedłużona dalej na południe do Tajlandii , Malezji i Singapuru .

Woda

Łódź na Erhai

Rzeki

W Yunnanie jest sześć głównych przyłączy wodnych:

Do celów transportu rzecznego można wykorzystać łącznie 8000 km dróg wodnych . Obecnie, wzdłuż rzek Jinsha i Lancang, długość działających wewnątrzprowincjonalnych dróg wodnych wynosi około 1500 km. Główne porty to Guanlei , Shuifu , Suijiang , Jinghong , Simao i Dali . W czerwcu 2001 roku na rzece Lancang-Mekong oficjalnie zainaugurowano komercyjną usługę żeglugową między Chinami, Laosem, Birmą i Tajlandią.

Porty rzeczne

Porty rzeczne w Jinghong , Guanlei i Simao są otwarte na świat zewnętrzny. Wiele rzek otwiera się na handel międzynarodowy z sąsiednimi krajami. Rzeka Lancang (znana w dolnym biegu jako Mekong) jest jedyną międzynarodową rzeką łączącą 6 krajów Azji.

Większość rzek w Yunnanie jest nieprzejezdna, z wyjątkiem krótkich dystansów lub przerwanych odcinków. Łodzie pływają między miastami na brzegu jeziora Erhai , ale nie są w stanie popłynąć dalej, aby połączyć się z innymi drogami wodnymi .

Jeziora

W Yunnanie znajdują się również różnej wielkości jeziora , takie jak Dianchi Lake , Erhai Lake i Fuxian Lake . Jezioro Fuxian zabrania łodzi motorowych.

Porty morskie

W Yunnanie nie ma portów morskich, ponieważ prowincja jest śródlądowa , jednak transport wodny na półwysep południowo-wschodniej Azji przez rzekę Mekong jest dostępny z Jinghong , jak wspomniano powyżej.

Przyszłe projekty

Oprócz poprawy połączeń między lokalizacjami międzynarodowymi a Yunnanem, w prowincji obserwuje się również rozwój transportu wewnętrznego. Na wschodzie Yunnanu budowana jest linia kolejowa Yuxi do Mengzi , a także połączenia kolejowe między Mengzi i Hekou . Na zachodzie prowincji budowana jest linia kolejowa z Dali do Ruili (obok Myanmaru).

Droga

Most drogowy w Honghe

Rząd Yunnana ogłosił w 2004 roku strategiczny program budowy nowego „mostu kontynentalnego Europa-Azja”, który połączy Chiny z Europą. Linia kolejowa z Shenzhen na wschodnim wybrzeżu Chin będzie przebiegać przez Yunnan do Birmy, Bangladeszu, Indii, Pakistanu, Iranu, Turcji i wreszcie do Europy.

Szyna

„Koleja Pan-Asia” ma zostać ukończona do 2015 roku. Linia ta rozpocznie się z Singapuru , przez Kuala Lumpur , Bangkok , Phnom Penh , do Loc Nink , Lao Cai w Wietnamie, kończąc w Kunming.

Most

Innym realizowanym projektem jest nowy most na rzece Mekong łączący Chiangkhong w Tajlandii i Ban Houayxay w Laosie z autostradą Kunming-Bangkok , stanowiącą uzupełnienie autostrady biegnącej przez region rzeki Mekong. Most został ukończony w 2014 roku.

Logistyka

Ciężarówki Lifan firmy Yunnan Lifan Junma Vehicle Co., Ltd., w Dali

Jednym z najszybciej rozwijających się sektorów w Yunnanie jest branża logistyczna . Handel międzynarodowy i krajowy w Yunnan nadal rośnie, a zapotrzebowanie na usługi logistyczne gwałtownie rośnie.

Linie towarowe

Biuro administracji portu Yunnan [1]

Między Yunnanem a Laosem jest 13 linii transportu towarowego:

  • Kunming do Wientian
  • Simao do Wientian
  • Jinghong do Wientian
  • Kunming do Lang Prabang
  • Mengla do Houayxay
  • Mengla do Munsey
  • Mengla do Phongsali
  • Mengla do Nam Tha
  • Mengla do Mengxing

Między Yunnanem a Wietnamem są 3 linie:

  • Gejiu do Van Ban
  • Gejiu do Sabah Wietnam
  • Mengzi do Van Ban

Organizacje

Do ważnych organizacji należą: [2]

  • Dyplomowany Instytut Logistyki i Transportu – Chiny
  • Greater Mekong Subregional Logistics Research Centre, Chiny
  • Federacja Logistyki i Zakupów Yunnan
  • Stowarzyszenie Dróg i Transportu Yunnan
  • Stowarzyszenie Transportowe Yunnan
  • Stowarzyszenie Nowoczesnej Logistyki Yunnan
  • Chiny-ASEAN Międzynarodowa sieć handlu produktami rolnymi
  • Yunnan Logistics Industry Group

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Transport lotniczy

Organ badawczy