Transport na Florydzie - Transportation in Florida
Transport na Florydzie obejmuje różne opcje, w tym Interstate Highways , US Highways i Florida State Roads ; Usługi Amtrak i kolei podmiejskich ; lotniska , transport publiczny i porty morskie w wielu powiatach i regionach stanu.
Autostrady
Florydy interstates , Autostrad US i autostrad państwowych są utrzymywane przez Florida Department of Transportation , z wyjątkiem kilku autostrad w Miami, które są utrzymywane przez Miami-Dade ekspresowej Authority (MDX).
System autostrad międzystanowych na Florydzie obejmuje 1473 mil (2371 km) autostrad, a w stanie jest 9934 mil (15 987 km) autostrad niemiędzystanowych, takich jak autostrady stanowe na Florydzie i autostrady amerykańskie.
Drogi stanowe są ponumerowane zgodnie z konwencją. Pierwsze cyfry autostrad stanowych z pewnymi wyjątkami (takich jak State Road 112 (SR 112) łączące Interstate 95 (I-95) z Międzynarodowym Portem Lotniczym w Miami ) są numerowane z pierwszą cyfrą wskazującą obszar stanu, w którym znajduje się droga, od 1 na północy i wschodzie do 9 na południu i zachodzie. Główne drogi stanowe północ-południe mają zazwyczaj jedno- lub dwucyfrowe numery nieparzyste, które rosną ze wschodu na zachód, podczas gdy główne drogi stanowe wschód-zachód mają zazwyczaj jedno- lub dwucyfrowe numery parzyste, które rosną z północy na południe. Drogi drugorzędne mają zwykle trzycyfrowe numery tras. Pierwsza cyfra x numeru ich trasy jest taka sama jak pierwsza cyfra drogi o dwucyfrowym numerze x 0, bezpośrednio na północ. Trzycyfrowe numery tras również zwiększają się z północy na południe dla liczb parzystych i ze wschodu na zachód dla liczb nieparzystych.
Zgodnie z tą konwencją, SR 907 , czyli Alton Road w Miami Beach, znajduje się dalej na wschód niż SR 997 , czyli Krome Avenue, czyli najdalej wysunięta na zachód droga z północy na południe w hrabstwie Miami-Dade. Jednym z godnych uwagi wyjątków od konwencji jest SR 826 , czyli droga ekspresowa Palmetto (na zdjęciu po prawej stronie w kierunku północnym), która, choć jest nawet ponumerowana, jest oznaczona północ-południe. Drogi krajowe mogą mieć od jednej do czterech cyfr w zależności od znaczenia i lokalizacji drogi. Drogi powiatowe często podążają tym samym systemem.
Prawo wprowadzone 1 stycznia 2013 r. wymagało od wszystkich kierowców spoza USA posiadania międzynarodowego prawa jazdy do prowadzenia pojazdów na terenie tego stanu. Departament Bezpieczeństwa Drogowego i Pojazdów Motorowych na Florydzie wydał oświadczenie w dniu 14 lutego 2013 r., ogłaszając, że prawo nie będzie egzekwowane.
Szyny kolejowe
Kolej międzymiastowa
Usługa Amtrak istnieje na Florydzie. Sanford , w Greater Orlando , jest południowym zakończeniem pociągu Amtrak Auto Train , który ma swój początek w Lorton w stanie Wirginia , na południe od Waszyngtonu . Orlando jest także wschodnim krańcem Sunset Limited , który podróżuje przez południowe Stany Zjednoczone przez Nowy Orlean , Houston i San Antonio do zachodniego krańca Los Angeles ; jednak usługi na Florydzie zostały zawieszone na czas nieokreślony w następstwie huraganu Katrina . Floryda jest obsługiwana przez dwa dodatkowe pociągi Amtrak ( Silver Star i Silver Meteor ), które kursują między Nowym Jorkiem a Miami. W 2015 r. Amtrak miał łącznie 1 027 196 wejść na pokład i wysiąść w stanie Floryda.
Brightline to szybka usługa łącząca Miami, Ft. Lauderdale i West Palm Beach. Oczekuje się, że dotrze do Orlando do 2022 r. ze stacjami na międzynarodowym lotnisku w Orlando i Disney Springs w Walt Disney World .
Szybka kolej międzymiastowa
Florida Department of Transportation przygotowuje się do budowy szybkiej kolei pomiędzy Tampa , Lakeland i Orlando . Jest to pierwsza faza systemu szybkiej kolei na Florydzie . Prace ziemne rozpoczęły się w lipcu 2010 r., a rząd federalny spodziewał się, że pełna budowa rozpocznie się w 2011 r. Jednak gubernator Rick Scott odmówił finansowania federalnego.
Wyborcy na Florydzie zatwierdzili w 2000 r. stanową poprawkę do konstytucji dotyczącą budowy sieci szybkiej kolei . Z powodu publicznego sceptycyzmu co do wielomiliardowej ceny wyborcy odwołali tę poprawkę. Pierwszy segment tej sieci, który miał zostać otwarty w 2009 roku, łączyłby Tampa i Orlando, w nadziei na odciążenie ruchliwego korytarza międzystanowego 4. Późniejsze segmenty połączyły Miami, Fort Myers, Jacksonville, Tallahassee i Pensacola.
Lotniska
Floryda ma 131 publicznych lotnisk. Siedem dużych i średnich lotnisk węzłowych na Florydzie, sklasyfikowanych przez FAA, to:
| Obsługiwane miasto | Kod | Nazwa lotniska | Kategoria FAA |
Enplanencje |
|---|---|---|---|---|
| Miami | MIA | Międzynarodowy port lotniczy Miami | Duży koncentrator | 17 017 654 |
| Orlando | MCO | Międzynarodowy Port Lotniczy Orlando | Duży koncentrator | 17 017 491 |
| Fort Lauderdale | FLL | Port lotniczy Fort Lauderdale–Hollywood | Duży koncentrator | 10 829 810 |
| Tampa | TPA | Międzynarodowy port lotniczy Tampa | Duży koncentrator | 8,137,222 |
| Fort Myers | RSW | Międzynarodowy port lotniczy południowo-zachodnia Floryda | Średni koncentrator | 3 714 157 |
| Plaża Zachodnich Palm | PBI | Międzynarodowy port lotniczy Palm Beach | Średni koncentrator | 2 958 416 |
| Jacksonville | JAX | Międzynarodowy port lotniczy Jacksonville | Średni koncentrator | 2 755 719 |
Główne międzynarodowe porty lotnicze na Florydzie, które w 2005 r. obsłużyły ponad 15 milionów pasażerów, to Międzynarodowy Port Lotniczy Orlando (34 128 048 za 2006 r.), Międzynarodowy Port Lotniczy Miami (32 533 974 za 2006 r.), Międzynarodowy Port Lotniczy Fort Lauderdale-Hollywood (22 390 285 za 2006 r.) i Tampa Międzynarodowy Port Lotniczy (19 045 390 est. 2006).
Lotniska drugorzędne, z rocznym ruchem pasażerskim przekraczającym 5 milionów w 2005 r., obejmują Międzynarodowy Port Lotniczy Southwest Florida (Fort Myers) (7 518 169 szac. 2006), Międzynarodowy Port Lotniczy Palm Beach (West Palm Beach) (7 014 237 Szac. 2006), Międzynarodowy Port Lotniczy Jacksonville ( 5 741 652).
Regionalne porty lotnicze, które w 2005 r. obsłużyły ponad milion pasażerów, to Pensacola (1 638 605), Sarasota-Bradenton (1 337 571) oraz Tallahassee (1 129 947) i Sanford (1 649 237), które są obsługiwane głównie przez międzynarodowe linie czarterowe.
Inne mniejsze, regionalne porty lotnicze z usługami komercyjnymi (z pasażerami obsłużonymi w 2005 r., jeśli są dostępne) obejmują Daytona Beach (615 841), Fort Walton Beach (520 000), Gainesville (345 788), Key West , Marathon Key , Melbourne (466 367), Neapol , Panama City (382551) i St. Petersburg-Clearwater (596.510).
Kanały
Floryda jest częścią Intracoastal Waterway , śródlądowej drogi wodnej o długości 3000 mil (4800 km). Floryda ma Okeechobee Waterway , St. Lucie Canal (C-44) , Miami Canal i Cross Florida Barge Canal .
Transport publiczny
Transport publiczny w Miami jest obsługiwany przez Miami-Dade Transit , który obsługuje Metrorail , system szybkiego transportu ciężkiej kolei ; Metromover , system transportu ludzi w centrum Miami ; i Metrobus , system autobusowy Miami-Dade. Metrorail kursuje w całym hrabstwie Miami-Dade i ma 23 stacje na 24,4 mili (39,3 km) torze łączącym Metromover i Tri-Rail w centrum Miami . Metromover ma trzy linie i 21 stacji na 7,1 km torze łączącym Uptown i Brickell Financial District w centrum Miami . Poza hrabstwem Miami-Dade , transport publiczny w obszarze metropolitalnym Południowej Florydy jest obsługiwany przez Broward County Transit i Palm Tran ; międzyhrabskie usługi kolei ciężkiej świadczy Tri-Rail , z 18 stacjami, w tym trzema międzynarodowymi portami lotniczymi w regionie.
Tampa i jej okolice obsługiwane są przez autobusy firmy Hillsborough Area Regional Transit , w skrócie HART . Ponadto, HART prowadzi ciągłe usługi tramwajowe w centrum Tampy w postaci TECO Line Tramwaj , tradycyjnej linii tramwajowej sponsorowanej przez Tampa Electric Company . Hrabstwo Pinellas i St. Petersburg świadczą podobne usługi za pośrednictwem Pinellas Suncoast Transit Authority , w skrócie PSTA . Plaże w hrabstwie Pinellas mają własny system autobusowy prowadzony przez PSTA o nazwie Suncoast Beach Trolley . Śródmieście Sankt Petersburga ma również oddzielny system autobusowy, znany jako The Looper . Prom Cross-Bay od 2016 roku łączy dzielnicę nad kanałem Tampy ze śródmieściem Sankt Petersburga.
Greater Orlando korzysta z systemu autobusowego Lynx , który obsługuje również bezpłatną usługę szybkiego tranzytu autobusowego w centrum Orlando. Kolei podmiejskich obsługa - SunRail - służy również obszar Metro Orlando. Walt Disney World Resort znajduje się również w tej dziedzinie i jest obsługiwany przez Disney Transportu , własnego systemu transportu wewnętrznego składającego się z jednostek pływających, autobusach, tramwajach, parkingu i Walt Disney World Monorail Systemu . Ten ostatni jest jednym z najbardziej ruchliwych systemów transportu zbiorowego w Ameryce Północnej, z ponad 150 000 pasażerów obsługiwanych każdego dnia.
Transport publiczny w Jacksonville jest zapewniany przez Jacksonville Transportation Authority (JTA) , obsługujące autobusy , trolejbusy , paratransit i przewóz osób . The People Mover, znany jako JTA Skyway, znajduje się w centrum Jacksonville i obsługuje 8 stacji wzdłuż toru o długości 2,5 mili (4,0 km). W hrabstwie Duval i częściowo w hrabstwie Clay świadczone są usługi autobusowe i paratransitowe. JTA obsługuje trzy linie tramwajowe w trzech różnych dzielnicach: Downtown, Riverside i Jacksonville Beach. Cały system JTA ma dziennie ponad 42 000 pasażerów.
W Volusia County , VoTran zapewnia transport autobusowy na terenie całego powiatu. Ekspresowa usługa do Orlando była świadczona w latach 1998-2014 i od tego czasu została zastąpiona przez SunRail.
W hrabstwie Polk , połączenia Citrus Connection i Winter Haven Area Transit (WHAT) zapewniają transport regionalny w miastach Lakeland, Bartow, Winter Haven, Auburndale i mniejszych okolicznych gminach oraz na obszarach nie posiadających osobowości prawnej. CO łączy się z systemem Lynx w Haines City.
1 kwietnia 2016 r. gubernator Florydy Rick Scott podpisał ustawę o nadzorze wideo, która miała być używana w publicznych systemach tranzytowych w całym stanie. Transport publiczny może udostępnić swój nadzór wideo agencjom lokalnym, stanowym lub federalnym w celu realizacji obywatelskich obowiązków i odpowiedzialności; Mogą udostępnić nagranie wideo po przedstawieniu uzasadnionej przyczyny sądowi właściwej jurysdykcji.
Autobus międzymiastowy
Usługi autobusowe między miastami i miasteczkami na Florydzie są świadczone przez wiele prywatnych firm, w tym Greyhound Lines , Megabus , OurBus , RedCoach , Bus Line Orlando Miami i Falcon Charter Bus Orlando . Oferowana jest usługa Amtrak Thruway Motorcoach łącząca pociągi Amtrak z miastami poza trasami kolejowymi, w tym Fort Myers i St Augustine, ale biletów nie można kupić na sam autobus, tylko połączoną trasę autobusowo-kolejową.
Lista dróg na Florydzie
Międzystanowe
| Nazwa drogi | Końcówka południowa lub zachodnia | Koniec północny lub wschodni | Uwagi |
|---|---|---|---|
 I-4
|
Tampa | Plaża Daytona | Ma skrzyżowania z I-75 w Tampa i I-95 w Daytona Beach. |
 I-10
|
Linia stanu Alabama , w pobliżu Pensacola | Jacksonville | Ma skrzyżowania z I-75 w pobliżu Lake City i I-95 w Jacksonville. |
 I-75
|
Hialeah / Miami Lakes | Linia stanu Georgia , w pobliżu Lake City | Ma skrzyżowania z I-10 w Lake City i I-4 w Tampie . |
 I-95
|
Centrum Miami | Linia stanu Georgia , niedaleko Jacksonville | Ma skrzyżowania z I-10 w Jacksonville i I-4 w Daytona Beach . |
Pomocnicze drogi międzymiastowe
| Nazwa drogi | Uwagi |
|---|---|
 I-110
|
Ostroga z I-10 do centrum Pensacola . |
 I-175
|
Łączy I-275 z południowym centrum Petersburga . |
 I-195
|
Przedłużenie drogi ekspresowej lotniska w Miami ( SR 112 ); ostroga na wschód od I-95 do Miami Beach . |
 I-275
|
60 mil (97 km) półpętla w kierunku zachodnim z I-75 na północ od Ellenton , przez most Sunshine Skyway Bridge , przez St. Petersburg , do międzynarodowego lotniska w Tampie i centrum Tampy , ponownie łącząca się z I-75 na północnych przedmieściach Tampy. |
 I-295
|
Obwodnica wokół Jacksonville . |
 I-375
|
Łączy I-275 z północnym centrum Petersburga . |
 I-395
|
Przedłużenie Dolphin Expressway w Miami ( SR 836 ); ostroga na wschód od I-95 do Miami Beach . |
 I-595
|
Łączy I-75 , I-95 , międzynarodowe lotnisko Fort Lauderdale-Hollywood i Port Everglades . |
Drogi płatne
Floryda ma kilka płatnych dróg, łącznie 515 mil (829 km) systemu autostrad stanowych. Główne drogi płatne obejmują:
-
I-75 , jak przechodzi przez Everglades między Neapolem a Fort Lauderdale zostały nabyte jako płatnej drogi od jego oryginalnej konstrukcji jak State Road 84 (SR 84)
-
Florida's Turnpike , który zaczyna się na US 1 w Florida City i kontynuuje na północ przez zachodnie przedmieścia południowej Florydy, skręcając na północny zachód w Fort Pierce i kontynuując przez środkową Florydę, przechodząc na zachód od Orlando i kończąc na I-75 w pobliżu Wildwood , 23 mil (37 km ) na południe od Ocala . Turnpike na Florydzie wyróżnia się największą odległością między dwoma zjazdami z każdej autostrady o ograniczonym dostępie w Stanach Zjednoczonych. To ponad 47 mil (76 km) między zjazdami 193 i 240; na słupku 229 znajduje się punkt serwisowy z paliwem. -
I-275 Sunshine Skyway Bridge , który łączy hrabstwo Pinellas z hrabstwem Manatee
Trasy w USA
Finansowanie
Za budowę i utrzymanie dróg płacą władze federalne, stanowe i lokalne. W 2015 roku rząd federalny zatwierdził 12 miliardów dolarów w ciągu następnych pięciu lat. Na program budowy autostrad zostanie przeznaczonych 10 miliardów dolarów. 2 miliardy dolarów zostaną wykorzystane na systemy transportu masowego .