Fregata Typ 22 - Type 22 frigate
HMS Cornwall tranzyt przez Zatokę Perską w 2007 r.
|
|
Przegląd zajęć | |
---|---|
Budowniczowie | |
Operatorzy | |
Poprzedzony | Wpisz 21 |
zastąpiony przez | Wpisz 23 |
Podklasy |
|
W prowizji | 3 maja 1979 – 30 czerwca 2011 |
Zakończony | 14 |
Aktywny | 5 (z Brazylią, Rumunią i Chile) |
Emerytowany | 9 (3 zatopione jako cele) |
Ogólna charakterystyka | |
Przemieszczenie |
|
Długość |
|
Belka | 14,8 m (48 stóp) |
Projekt |
|
Napęd |
|
Prędkość |
|
Komplement |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
Wyrzutnie wabika NATO Seagnat |
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot |
|
Obiekty lotnicze | Pokład lotniczy i hangar |
Fregaty rakietowe typu 22 znany również jako miecz klasie była klasa z fregat zbudowanych dla brytyjskiej Royal Navy . W sumie zbudowano czternaście, a produkcję podzielono na trzy partie.
Początkowo przeznaczone jako fregaty do zwalczania okrętów podwodnych w ramach wkładu NATO, okręty stały się okrętami ogólnego przeznaczenia.
HMS Cornwall był ostatnią fregatą Royal Navy Type 22, wycofaną ze służby 30 czerwca 2011 roku.
Pięć Type 22 zostało zezłomowanych, a dwa kolejne zostały zatopione jako cele. Siedem pozostałych jednostek zostało sprzedanych marynarce wojennej Brazylii , Rumunii i Chile ; pięć z nich pozostaje w służbie, jeden został zatopiony jako cel, a jeden sprzedany na złom.
Nazewnictwo statków
Pałasz , Bokser
Początkowo przewidywano, że wszystkie typy 22 będą miały nazwy rozpoczynające się literą „B” ( Pałasz itp.), po nazwach „A” używanych dla fregat typu 21 ( Amazon itp.). Zmieniło się to po wojnie o Falklandy, kiedy zamówiono dwa statki zastępcze dla zatopionych niszczycieli ( Sheffield i Coventry ) i nazwano je, aby je upamiętnić. Kolejny zamówiony wcześniej, ale jeszcze nie zwodowany statek, który miał nosić nazwę "Bloodhound", został przemianowany na "Londyn".
Kornwalia
Kolejność alfabetyczna została przywrócona dla okrętów z serii 3 ( Kornwalia , itp.), zanim została tymczasowo porzucona w klasie Typ 23 , nazwanej na cześć Księstw ( Norfolk , Lancaster itp.). Najnowsza klasa eskortowa Royal Navy – Typ 45 lub Daring – ponownie wprowadziła kolejność alfabetyczną , używając nazw niszczycieli z lat 30. i 50. XX wieku.
Imiona wybrane dla czterech serii 3 statki były mieszaniną: dwa, Cornwall i Cumberland , reaktywowana nazwy County klasy uprzednio prowadzone zarówno przez First World War-era Monmouth -class krążownik pancerny , i II wojny światowej ery County klasy ciężkich krążowniki. Inne Batch 3, Chatham i Campbeltown , były nazwane Town, pierwszy ożywił nazwę lekkiego krążownika klasy Town z 1911 roku , a drugi upamiętniał HMS Campbeltown słynący z udziału w nalocie na St Nazaire w 1942 roku; nazwa HMS Chatham została wybrana jako ukłon w stronę miasta Medway , gdzie Chatham Dockyard , założona w 1570 roku, została zamknięta w 1984 roku.
Projekt
Typ 22 został zaprojektowany jako specjalistyczny okręt do zwalczania okrętów podwodnych w ramach wkładu Royal Navy w NATO . Podczas służby w Royal Navy okręty przekształciły się w fregaty ogólnego przeznaczenia wyposażone w broń do zwalczania innych okrętów nawodnych, samolotów i okrętów podwodnych. Zostały one zbudowane w trzech partiach, co dało początek trzem podklasom, pierwszy Pałasz czterech statków, drugi Boxer sześciu statków i trzeci i ostatni, Kornwalia czterech statków. Podczas służby w Royal Navy okręty posiadały ulepszone zaplecze dowodzenia, kontroli i koordynacji, co spowodowało, że często były używane jako okręty flagowe podczas rozmieszczania.
Cztery Broadswordy (w tym dwóch weteranów wojny o Falklandy ) zostały sprzedane Brazylii w połowie lat 90. XX wieku. Na początku XXI wieku Rumunia nabyła i zmodernizowała dwa statki z serii Batch 2, a trzeci został zakupiony przez Chile .
Rozwój
Po anulowaniu programu lotniskowca CVA-01 w 1966 r. Royal Navy podjęła się ponownej oceny floty nawodnej i stwierdziła, że potrzebne są następujące pięć nowych typów okrętów:
- Okręt typu cruiser do obsługi dużych śmigłowców ASW (ten wymóg ostatecznie doprowadził do powstania lotniskowców klasy Invincible );
- Niszczyciel obrony przeciwlotniczej mniejszy i tańszy od klasy County (co zaowocowało programem Type 42 );
- Fregata z pociskami rakietowymi jako ewentualny następca klasy Typ 12 Leander (wymaganie to doprowadziło do powstania Typu 22);
- Tania fregata patrolowa (to wymaganie doprowadziło do powstania Typu 21 ); oraz
- Podwójna rola- kopalnia zaradczych naczyń następcę klasy Ton (to spowodowało klasy Hunt )
Spośród nich niszczyciel obrony przeciwlotniczej wydawał się mieć najwyższy priorytet, ponieważ konieczne było wypłynięcie Sea Dart na morze w liczbie, która zastąpiłaby zdolność obrony powietrznej, która zostałaby utracona wraz z wycofaniem floty przewoźników.
Wizualnie rodowód Typ 12 w projekcie Typ 22 jest mniej niż oczywisty, chociaż mówi się, że istnieją podobieństwa w kształcie podwodnego kadłuba. Ze względu na obciążenie pracą wydziału projektowego Admiralicji w latach 60. XX wieku zakupiono prywatny projekt (Typ 21) jako tymczasowy prowizoryczny projekt, podczas gdy Typ 22 był w fazie rozwoju. Proces projektowania, już utrudniony przez pierwszeństwo przyznane Typowi 21 i pilnie potrzebnemu Typowi 42, został dodatkowo przedłużony przez próby stworzenia wspólnego projektu angielsko-holenderskiego. Pierwsze zamówienie na Typ 22 zostało złożone w 1972 roku w stoczni Yarrow Shipbuilders ; Yarrow podjął się wielu szczegółowych prac projektowych, podczas gdy ogólna odpowiedzialność pozostała po stronie Działu Statków w Bath.
Partia 1
Długość pierwszych czterech czołgów Type 22 była podyktowana rozmiarami tajnego kompleksu remontowego fregaty w stoczni w Devonport . Statki byłyby napędzane kombinacją turbin gazowych Olympus i Tyne w układzie COGOG (połączona turbina gazowa lub turbina gazowa). Przedziały maszynowe ulokowano jak najdalej na rufie, aby zminimalizować długość wałów. Konfiguracja końcowa była podyktowana wymogiem dużego hangaru i pokładu lotniczego o pełnej szerokości.
Dopasowanie broni zostało określone przez podstawową rolę ASW w połączeniu z postrzeganą potrzebą zdolności ogólnego przeznaczenia. Głównymi systemami uzbrojenia ASW były śmigłowiec Westland Lynx i potrójne wyrzutnie torpedowe (STWS), z dużym sonarem Type 2016 kluczowym elementem dopasowania czujnika. Obrona powietrzna została zapewniona w postaci dwóch wyrzutni „sześciopaków” dla systemu rakietowej obrony przeciwlotniczej Seawolf (GWS 25) . Wymogi wojny naziemnej zostały spełnione przez dostarczenie czterech wyrzutni rakiet Exocet, będących wówczas standardowym wyposażeniem RN. Para 40 mm L/60 Bofors została zamontowana w pierwszej partii do patrolowania i „niszczenia śmieci” podczas letnich misji na Oceanie Indyjskim , ale okazała się przeszkodą w wojnie o Falklandy, gdzie kapitanowie Typu 22 uznali, że przeszkadzają w skoncentrowaniu się na konfiguracji Seawolf .
Projekt Pałasza był unikalny dla Królewskiej Marynarki Wojennej ze względu na brak uzbrojenia głównego działa. Chociaż niektóre fregaty klasy Leander straciły swoje główne uzbrojenie dział podczas modernizacji, Pałasz był pierwszym, który od początku zaprojektowano bez wieży z działem dużego kalibru.
Zamawianie okrętów typu 22 przebiegało powoli, po części ze względu na stosunkowo wysoki koszt jednostkowy okrętów. Koszt jednostkowy ostatnich Type 12M ( klasa Rothesay ) wyniósł około 10 milionów funtów; Typ 21 kosztuje około 20 milionów funtów każdy; kiedy zamówiono pierwsze typy 22, koszty jednostkowe oszacowano na 30 mln funtów, jednak do czasu oddania do eksploatacji pierwszego statku ( Broadsword ) w 1979 r. inflacja podniosła tę kwotę do 68 mln funtów, czyli znacznie więcej niż koszt współczesne Type 42 ( HMS Glasgow , również oddane do użytku w 1979 roku, kosztowały 40 mln funtów).
Partia 2
Po pierwszych czterech statkach („partia I”) projekt został „rozciągnięty”, a kompleks remontowy fregaty został odpowiednio powiększony. Wizualnie, oprócz zwiększenia długości, największą różnicą był ostro pochylony dziób, zwykle wskazujący na działanie sonaru dziobowego, chociaż żaden z okrętów Partii II nie był w ten sposób wyposażony. Ważnym dodatkiem do grupy Batch II był nowy komputerowy system dowodzenia (CACS-1), zastępujący CAAIS na statkach Batch I. Może on śledzić do 500 celów, w tym te wykryte przez nowy pasywny holowany sonar typu 2031Z i ESM. przechwytywanie sowieckiej komunikacji morskiej i podwodnej. Ta bardzo wyrafinowana i wyspecjalizowana wersja Typ 22 została specjalnie zatwierdzona przez premiera Jamesa Callaghana . Według kapitana Douga Littlejohnsa z Type 22 HMS London (ze względu na niemożność zamontowania generatorów diesla na tratwie) w operacjach w Grenlandii-Islandii-Wielka Brytania, większy kadłub poprawił również utrzymanie na morzu, ale nigdy nie osiągnął oczekiwanego spokoju dzięki holowanym układom. lukę, w której oczekiwano, że będą odgrywać ważną rolę w zapobieganiu i monitorowaniu przejścia sowieckich jednostek morskich w krytycznym etapie zimnej wojny . Zmieniona instalacja maszynowa została przejęta od HMS Brave , a turbiny Rolls-Royce Spey zastąpiły poprzednie Rolls-Royce Olympus . Przyszły układ maszyn byłby kombinowaną turbiną gazową i turbiną gazową (COGAG). Dalsze ulepszenia od HMS Brave obejmowały wyższy hangar dla helikopterów, dający statkom możliwość przewożenia jednego Westland Sea King lub EH101 Merlin zamiast dwóch Lynx. Do 1982 r. podany koszt jednostkowy Typu 22 wzrósł do 127 mln funtów.
Byłby to koniec programu Typ 22, gdyby nie wojna o Falklandy w 1982 roku, w której dwa obecne okręty tej klasy, Broadsword i Brilliant , spisały się dobrze. Wszystkie zamienniki dla statków zagubionych na południowym Atlantyku należały do tej klasy.
Partia 3
Cztery statki z serii III – Cornwall , Cumberland , Campbeltown i Chatham – zostały ukończone do zmienionego projektu, który odzwierciedlał wnioski wyciągnięte z wojny o Falklandy . Dopasowanie broni zostało zmienione, stając się bardziej zoptymalizowane pod kątem roli w ogólnych działaniach wojennych. Jedynymi głównymi systemami uzbrojenia wspólnymi z poprzednimi okrętami były para sześciokomorowych wyrzutni Seawolf i wyrzutnie torped. Okręty były wyposażone w 4,5-calową (113 mm) armatę Mk.8 , głównie w celu wsparcia ostrzału morskiego sił lądowych. Exocet został zastąpiony lepszym Harpoon z ośmioma wyrzutniami rakiet GWS 60 zamontowanymi z boku za mostkiem, a każdy statek miał 30 mm Goalkeeper CIWS, który zapewniał obronę ostatniej szansy przed pociskami przeciwokrętowymi .
W swojej ostatecznej formie, Typ 22 były największymi fregatami zbudowanymi do tej pory dla Royal Navy – kolejne fregaty Typ 23 byłyby znacznie mniejszymi okrętami. Odzwierciedlając to, Typ 22 były często wykorzystywane jako okręty flagowe Grup Zadaniowych NATO.
Specyfikacje
Partia 1 | Partia 2 | Partia 3 | |
---|---|---|---|
Przemieszczenie | 4400 ton | 4800 ton | 5300 ton |
Wymiary | 131 m (430 stóp) długość 14,8 m (49 stóp) belka 6,1 m (20 stóp) zanurzenie |
146,5 m (481 stóp) długość 14,8 m (49 stóp) belka 6,4 m (21 stóp) zanurzenie |
148,1 m (486 stóp) długość 14,8 m (49 stóp) belka 6,4 m (21 stóp) zanurzenie |
Uzbrojenie | 4 x pojedyncze MM38 Exocet SSM 2 x sześciokrotne GWS25 Seawolf SAM 2 x podwójne Oerlikon 30 mm/75 2 x pojedyncze Oerlikon/BMARC 20 mm GAM-B01 2 x potrójne wyrzutnie torped STWS Mk.2 |
4 x pojedyncze MM38 Exocet SSM 2 x sześciokrotne GWS25 Seawolf SAM 2 x podwójne Oerlikon 30 mm/75 Oerlikon/BMARC 20 mm GAM-B01 2 x potrójne wyrzutnie torped STWS Mk.2 |
2 x poczwórny RGM-84 Harpoon SSM 2 x sześciokrotny GWS25 Seawolf SAM 1 x 30 mm Goalkeeper CIWS 1 x pojedyncza 4,5 cala/55 Mk.8 2 x potrójne wyrzutnie torped STWS Mk.2 |
Napęd | 2 x Rolls-Royce Olympus TM3B 2 x Rolls-Royce Tyne RM1C |
2 x Rolls-Royce Olympus TM3B (2 x Rolls-Royce Spey SM1C w wersji Brave ) 2 x Rolls-Royce Tyne RM1C |
2 x Rolls-Royce Spey SM1A 2 x Rolls-Royce Tyne RM3C |
Prędkość | 30 węzłów |
Koszty budowy i eksploatacji
Program budowy
Proporzec | Nazwa | (a) Budowniczy kadłuba | Zamówione | Położony | Wystrzelony | Przyjęte do użytku | Upoważniony | Szac. koszt budowy |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Partia 1 | ||||||||
F88 | Pałasz | Krwawnik pospolity , Glasgow | 8 lutego 1974 | 7 lutego 1975 r. | 12 maja 1976 | 21 lutego 1979 | 4 maja 1979 | 68,6 mln GBP |
F89 | Topór bitewny | Krwawnik pospolity, Glasgow | 5 września 1975 r. | 4 lutego 1976 | 18 maja 1977 | 20 grudnia 1979 | 28 marca 1980 | 69,2 mln GBP |
F90 | Znakomity | Krwawnik pospolity, Glasgow | 7 września 1976 | 25 marca 1977 | 15 grudnia 1978 | 10 kwietnia 1981 | 15 maja 1981 | 102,2 mln GBP |
F91 | Nachalny | Krwawnik pospolity, Glasgow | 21 października 1977 | 18 sierpnia 1978 | 4 marca 1980 | 11 czerwca 1982 | 2 lipca 1982 | 112 mln GBP |
Partia 2 | ||||||||
F92 | Bokser | Krwawnik pospolity, Glasgow | 25 kwietnia 1979 | 1 listopada 1979 r | 17 czerwca 1981 | 23 września 1983 | 22 grudnia 1983 | 147 mln GBP |
F93 | Bóbr | Krwawnik pospolity, Glasgow | 25 kwietnia 1979 | 20 czerwca 1980 | 8 maja 1982 | 18 lipca 1984 | 13 grudnia 1984 | 148 mln GBP |
F94 | Odważny | Krwawnik pospolity, Glasgow | 27 sierpnia 1981 | 24 maja 1982 | 19 listopada 1983 | 21 lutego 1986 | 4 lipca 1986 | 166 mln GBP |
F95 |
Londyn (były Bloodhound ) |
Krwawnik pospolity, Glasgow | 23 lutego 1982 | 7 lutego 1983 | 27 października 1984 | 6 lutego 1987 | 5 czerwca 1987 | 159 mln GBP |
F96 |
Sheffield (były Bruiser ) |
Łowca łabędzi , Wallsend . | 2 lipca 1982 | 29 marca 1984 | 26 marca 1986 | 25 marca 1988 | 26 lipca 1988 | 151 mln GBP |
F98 |
Coventry (była Boadicea ) |
Łowca łabędzi, Wallsend. | 14 grudnia 1982 | 29 marca 1984 | 8 kwietnia 1986 | 1 lipca 1988 | 14 października 1988 | 147 mln GBP |
Partia 3 | ||||||||
F99 | Kornwalia | Krwawnik pospolity, Glasgow | 14 grudnia 1982 | 19 września 1983 | 14 października 1985 | 19 lutego 1988 | 23 kwietnia 1988 | 131,05 mln GBP |
F85 | Cumberland | Krwawnik pospolity, Glasgow | 27 października 1984 | 12 października 1984 | 21 czerwca 1986 | 18 listopada 1988 | 10 czerwca 1989 | 141,17 mln GBP |
F86 | Campbeltown | Cammell Laird , Birkenhead | styczeń 1985 | 4 grudnia 1985 | 7 października 1987 r | 24 lutego 1989 | 27 maja 1989 | 161,97 mln GBP |
F87 | Chatham | Łowca łabędzi, Wallsend. | 28 stycznia 1985 | 12 maja 1986 | 20 stycznia 1988 | 4 maja 1990 | 175,28 mln GBP |
11 stycznia 1985 r. Dalyell zapytał Sekretarza Stanu ds. Obrony: „Jakie są najnowsze szacunki kosztów fregaty typu 22, z zapasami, częściami zamiennymi i amunicją”. Sekretarz stanu ds. obrony, pan Lee, odpowiedział: „Średni koszt fregaty III typu 22 szacuje się obecnie na około 140 milionów funtów w cenach z lat 1984-85. Koszt zaokrętowanych śmigłowców, pierwszego wyposażenia sklepów, części zamienne i amunicja są szacowane na około 18 milionów funtów na tym samym poziomie cenowym.”
Koszty eksploatacji
Data | Koszty eksploatacji | Co jest wliczone | Cytat |
---|---|---|---|
1981-82 | 11,0 miliona funtów | Średni roczny koszt eksploatacji samolotów typu 22 w średnich cenach z lat 1981-82, łącznie z powiązanymi kosztami statku powietrznego, ale z wyłączeniem kosztów głównych remontów. | |
1985-86 | 12 milionów funtów | Średni koszt eksploatacji i utrzymania fregaty typu 22 przez rok. | |
1987-88 | 4,8 miliona funtów | Średnie roczne koszty eksploatacji, w roku finansowym 1987-88, ceny fregaty typu 22. Koszty te obejmują personel, paliwo, części zamienne itp. oraz usługi wsparcia administracyjnego, ale nie obejmują kosztów nowej budowy, wyposażenia kapitałowego i napraw. | |
2001-02 | 11,9 miliona funtów | Fregata typu 22 Partia 3, średnie roczne koszty operacyjne, oparte na kosztach historycznych w każdym pełnym roku obrotowym. Dane obejmują siłę roboczą, konserwację, paliwo, zapasy i inne koszty (takie jak opłaty portowe), ale nie obejmują amortyzacji i kosztu kapitału. | |
2002-03 | 13,1 miliona funtów | ||
2007-08 | 32,45 miliona funtów | „Roczny koszt operacyjny fregaty typu 22, która składa się z czterech statków, wynosi 129,8 mln GBP. Jest to oparte na informacjach głównie z roku finansowego 07/08, ostatniego roku, dla którego te informacje są dostępne, i obejmuje typowy dzień- bieżące koszty, takie jak paliwo i siła robocza oraz ogólne koszty wsparcia obejmujące konserwację, naprawy i części zamienne do sprzętu. Uwzględniono również koszty części zamiennych do sprzętu, chociaż są one oparte na informacjach z roku obrotowego 08/09, ponieważ są to najnowsze dostępne informacje. na wsparcie systemów uzbrojenia nie są uwzględnione, ponieważ mogą one być zapewnione jedynie po nieproporcjonalnych kosztach." | |
2009-10 | 32,725 mln £ | „Średni koszt eksploatacji na klasę… Typ 22 wynosi 130,9 miliona funtów… Liczby te, oparte na wydatkach poniesionych przez Ministerstwo Obrony w latach 2009–2010, obejmują konserwację, certyfikację bezpieczeństwa, modernizacje wojskowe, siłę roboczą, zapasy, komunikacja satelitarna, koszty paliwa i amortyzacja.". | |
2010-11 | 16 milionów funtów | „Przewidywany koszt operacyjny HMS Cumberland w roku budżetowym 2010-11, na podstawie kosztów rzeczywistych do lutego 2011 r. oraz szacowanych na pozostałą część roku budżetowego”. |
Dostępność
W lutym 1998 r., w odpowiedzi na pisemne pytanie w parlamencie Mike'a Hancocka , ministra stanu ds. sił zbrojnych, dr John Reid powiedział: „Fregaty typu 22 osiągnęły średnio od 82 do 86 proc. ostatnich pięciu lat. Pozwala to skrócić czas poświęcony na planowaną konserwację."
Statki – utylizacja i stan obecny
Proporzec | Nazwa | Zlecone przez RN |
Utylizacja przez RN |
Umowa sprzedaży podpisana | Ponownie oddany do użytku nowy właściciel |
Port macierzysty | Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Partia 1 | |||||||
F88 | Pałasz | 3 maja 1979 | 30 czerwca 1995 do Brazylii. | 18 listopada 1994 | 30 czerwca 1995 r. | Rio de Janeiro | Brazylijski Greenhalgh (F46), wycofany ze służby 10 sierpnia 2021 r |
F89 | Topór bitewny | 28 marca 1980 | 30 kwietnia 1997 do Brazylii. | 18 listopada 1994 | 30 kwietnia 1997 r. | Aktywny w Brazylii jako F Rademaker (F49) | |
F90 | Znakomity | 15 maja 1981 | 30 sierpnia 1996 do Brazylii. | 18 listopada 1994 | 31 sierpnia 1996 r. | Ułożony w Brazylii jako F Dodsworth (F47) Sprzedany na złom 2012 |
|
F91 | Nachalny | 2 lipca 1982 | 30 sierpnia 1996 do Brazylii. | 18 listopada 1994 | 31 sierpnia 1996 r. | Ukryty w Brazylii jako F Bosísio (F48). Wycofany we wrześniu 2015. Zatopiony jako cel 2017. | |
Partia 2 | |||||||
F92 | Bokser | 22 grudnia 1983 | 4 sierpnia 1999 wycofany ze służby. 1999 usunięty. |
Zatopiony jako cel w sierpniu 2004 r. | |||
F93 | Bóbr | 13 grudnia 1984 | 1 maja 1999 wycofany z eksploatacji. 1999 usunięty. |
21 lutego 2001 na złom. | Sprzedane na złom | ||
F94 | Odważny | 4 lipca 1986 | 23 marca 1999 wycofany z eksploatacji. 1999 usunięty. |
Zatopiony jako cel w sierpniu 2004 r. przez okręt podwodny HMS Scepter i fregatę HMS Argyll . | |||
F95 | Londyn | 5 czerwca 1987 | 14 stycznia 1999 wycofany ze służby. 1999 usunięty. |
14 stycznia 2003 r. do Rumunii. | 21 kwietnia 2005 | Aktywny w Rumunii jako Regina Maria (F222) | |
F96 | Sheffield | 26 lipca 1988 | 15 listopada 2002 wycofany z eksploatacji. | Kwiecień 2003 do Chile. | 5 września 2003 r. | Valparaiso | Aktywny w Chile jako Almirante Williams (FF-19) |
F98 | Coventry | 14 października 1988 | Grudzień 2001 wycofany ze służby. 2001 usunięty. |
14 stycznia 2003 r. do Rumunii. | 9 września 2004 | Aktywny w Rumunii jako Regele Ferdinand (F221) | |
Partia 3 | |||||||
F99 | Kornwalia | 23 kwietnia 1988 | Wycofany z eksploatacji 30 czerwca 2011 r. | Lipiec 2013 na złom. | Złomowany | ||
F85 | Cumberland | 10 czerwca 1989 | Wycofany z eksploatacji 23 czerwca 2011 r. | Lipiec 2013 na złom. | Złomowany | ||
F86 | Campbeltown | 27 maja 1989 | Wycofany z eksploatacji kwiecień 2011 | Lipiec 2013 na złom. | Złomowany | ||
F87 | Chatham | 4 maja 1990 | Wycofany z eksploatacji 9 lutego 2011 r. | Lipiec 2013 na złom. | Złomowany |
W maju 2000 r. Sekretarz Stanu ds. Obrony został zapytany o planowany okres eksploatacji samolotów London , Beaver, Boxer i Brave oraz przewidywaną datę wycofania się ze służby Royal Navy, „przed podjęciem w Strategicznym Przeglądzie Obronnym decyzji o ich pozbyciu się”. ”. Wiceminister dla Sił Zbrojnych , John Spellar , odpowiedział w pisemnej odpowiedzi: „Planowana obsługa dla każdego statku było 18 lat”, a dodatkowe informacje są podane w tabeli „Należy zauważyć, że 18 lat został dnia od daty. przyjęcia, a nie data pierwszego uruchomienia.
Statek | Data wypłaty sprzed SDR |
---|---|
Bokser HMS | 31 stycznia 2002 r. |
HMS Bóbr | 31 grudnia 2002 r. |
HMS Odważny | 29 lutego 2004 |
HMS Londyn | 28 lutego 2005 r. |
W lipcu 2000 roku Sekretarz Stanu ds. Obrony został zapytany, kiedy planuje wycofać ze służby pozostałe fregaty Typ 22 Batch II. Wiceminister Sił Zbrojnych , John Spellar, odpowiedział, że HMS Sheffield zostaną wycofane w 2012 roku i zastąpiona przez niszczyciele rakietowe typu 45, Coventry w 2001 roku zastąpione przez HMS St. Albans , A fregaty rakietowe typu 23
Zobacz też
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
- Marriott, Leo (1986), Typ 22 , Nowoczesne statki bojowe 4, Ian Allan, ISBN 0-7110-1593-7