Trasa USA 13 - U.S. Route 13

Znacznik US Route 13
Trasa USA 13
US 13 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
Długość 517,81 mil (833,33 km)
Istniejące 1926-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec I-95  / I-295 w pobliżu Fayetteville, NC
 
północny koniec US 1 w Falls Township, PA
Lokalizacja
Stany Karolina Północna , Wirginia , Maryland , Delaware , Pensylwania
System autostrad

US Route 13 ( US 13 ) to autostrada północ-południe Stanów Zjednoczonych założona w 1926 roku, która biegnie przez 832 km od autostrady międzystanowej 95 (I-95) na północ od Fayetteville w Karolinie Północnej do US 1 na północno-wschodnich przedmieściach Filadelfii , Pensylwania , w Morrisville . W sumie przemierza pięć stanów na równinie przybrzeżnej Atlantyku . Podąża wzdłuż wybrzeża Atlantyku bliżej niż główna autostrada północno-południowa tego regionu, US 1 . Jej trasa jest w dużej mierze terenowa, z godnymi uwagi wyjątkami w rejonie Hampton Roads w Wirginii i północnym krańcu autostrady w Delaware i Pensylwanii. Jest również godna uwagi z tego, że jest główną arterią na półwyspie Delmarva i prowadzi do niego tunel Chesapeake Bay Bridge-Tunnel w Wirginii.

Pierwotny plan US 13 z 1926 roku zakładał, że trasa nie prowadzi dalej na południe niż półwysep Delmarva. Jednak był wielokrotnie przedłużany, łącząc się z lądem za pośrednictwem usług promowych i ostatecznie docierając do Karoliny Północnej. To połączenie przez ujście Zatoki Chesapeake zostało ustalone w 1964 roku za pomocą tunelu-mostu. Cała trasa na półwyspie Delmarva, z wyjątkiem kilku odcinków w hrabstwie Accomack w stanie Wirginia , została w pełni zdwojona z czterema pasami, a dalsze modernizacje są kontynuowane, takie jak odcinek autostrady wokół wschodniej części Salisbury w stanie Maryland .

Opis trasy

Długości
  mi km
NC 185,52 298,57
VA 137,45 221,20
MD 42,01 67,60
DE 103,33 166,29
ROCZNIE 49,50 79,66
Całkowity 517,81 833,33

Karolina Północna

US 13 biegnie na południowy zachód na północny wschód przez wschodnią część Karoliny Północnej. Zaczyna się przy I-95 w pobliżu Fayetteville jako kontynuacja I-295 (Fayetteville Outer Loop) i kieruje się na północny wschód, przecinając US 421 w Spivey's Corner i US 701 w Newton Grove . Przejeżdża przez I-40 bez wymiany; dostęp jest zapewniany przez US 701 lub NC 50 . Następnie przechodzi przez miasto Goldsboro , gdzie przecina US 70 i US 117 . US 13 kontynuuje bieg na północny wschód i dzieli krótką współbieżność z US 264 przed przejściem przez miasto Greenville . US 13 następnie kieruje się na północ od Greenville, podążając za ograniczonym dostępem US 64 na wschód między Bethel i Williamston oraz US 17 na północ między Williamston i Windsor . US 13 następnie kieruje się na północ od Windsor w kierunku granicy Wirginii i przecina US 158 w Gates .

Wirginia

Chesapeake Bay Bridge–tunnel prowadzi US 13 przez zatokę Chesapeake

US 13 kontynuuje północ, rozszerzając się do czterech pasów w pobliżu Suffolk i rozchodzi się na obwodnicę Suffolk, gdzie łączy US 58 i US 460 . Tutaj jedna z wielu dróg biznesowych US 13 przebiega prosto przez miasto, gdy obwodnica przechodzi przez miasto na zachód. Kontynuuje przez obszar Hampton Roads na autostradzie wojskowej i dalej na północ do tunelu Chesapeake Bay Bridge-Tunnel , którego trasa używa, aby kontynuować przez Zatokę Chesapeake do wschodniego wybrzeża Wirginii . Tutaj US 13 jest główną trasą północ-południe regionu i łączy się z większością miast i miasteczek za pomocą czterech kolejnych tras biznesowych tworzących pętle poza autostradą. Na północ od New Church , US 13 przekracza granicę stanu Maryland .

Maryland

US 13 przechodzi przez dolny region wschodniego wybrzeża Maryland. Biegnie przez Pocomoke City w hrabstwie Worcester , gdzie spotyka się z południowym końcem US 113 . Kontynuuje na północ do hrabstwa Somerset , gdzie przechodzi przez miasto Princess Anne . Następnie wjeżdża do hrabstwa Wicomico , gdzie omija miasto Salisbury i miasto Fruitland na wschodzie na obwodnicy Salisbury o ograniczonym dostępie, przy czym poprzednia linia została podpisana jako US 13 Business . W północno-wschodniej części obwodnicy, US 13 jest równoległa z US 50 , która omija Salisbury na północy. Na północ od Salisbury, US 13 ciągnie się do miasta Delmar na linii stanowej .

Delaware

US 13 w kierunku północnym na zachodnim końcu US 9 w Laurel, Delaware

US 13 przebiega przez całą północ-południe Delaware. Wjeżdża do stanu Delmar i biegnie przez zachodnie hrabstwo Sussex , przecinając USA 9 w Laurel i przechodząc przez miasto Seaford . Kontynuuje do hrabstwa Kent i kieruje się na północ w kierunku stolicy stanu Dover . US 13 tworzy dzielnicę handlową miasta Dover. Pomiędzy Dover i Wilmington w New Castle County , US 13 przebiega równolegle do autostrady Delaware Route 1 , której część jest płatna . Przecina kanał Chesapeake i Delaware na moście St. Georges . US 13 kontynuuje w kierunku Wilmington, dzieląc współbieżność z US 40 w rejonie New Castle . Omija serce Wilmington na wschodzie, a US 13 Business przechodzi przez centrum miasta. US 13 równoleżniki I-495 między Wilmington a granicą Pensylwanii.

Pensylwania

Po wejściu do Wspólnoty Pensylwanii z Delaware, US 13 biegnie wzdłuż brzegów rzeki Delaware równolegle do I-95 przez hrabstwo Delaware . Następnie biegnie z południowego zachodu na północny wschód przez miasto Filadelfia . Przemierza zachodnią Filadelfię w wielu jednokierunkowych parach, a następnie przechodzi obok filadelfijskiego zoo . US 13 biegnie następnie przez północną i północno - wschodnią Filadelfię , podążając za Hunting Park Avenue, Roosevelt Boulevard (również US 1 ) i Frankford Avenue, gdzie przecina Pennypack Creek na najstarszym moście w Stanach Zjednoczonych . US 13 następnie wkracza do hrabstwa Bucks , ponownie tuż za I-95, rzeką Delaware i US 1. US 13 kończy się po przesiadce z US 1 w pobliżu Morrisville w Falls Township . Droga biegnie na północ w kierunku Yardley jako Pine Grove Road.

Historia

US 13 przecina Pennypack Creek przez most Frankford Avenue , najstarszy most w Stanach Zjednoczonych, zbudowany w 1697 roku

Pierwotny amerykański plan autostrady z 1925 r., który nigdy nie doszedł do skutku, przewidywał amerykańską 13-kę w Północnej Karolinie. Rozpoczęłaby się w Wilmington i biegła co najmniej tak daleko na północ, jak Elizabeth City , po tym, co stało się US 17. Chociaż US 13 została podpisana w większości północnych stanów pod koniec lat dwudziestych, nie dotarłaby do Karoliny Północnej aż do wczesnych lat pięćdziesiątych.

Trasa została zaproponowana jako jedna z pierwszych czteropasmowych autostrad w Stanach Zjednoczonych do Pierre S. du Pont przez Johna J. Raskoba, tak aby przebiegała z Wilmington w stanie Delaware do stolicy stanu Dover. Du Pont chciał dwupasmowej autostrady – która była wówczas standardem, ale Raskob zasugerował, że wraz z rozwojem i rozwojem Północnego Delaware w przyszłości pojawi się zapotrzebowanie na czteropasmową autostradę. Du Pont zgodził się i, aby uhonorować Raskoba za jego wnikliwość, starał się nazwać trasę jego imieniem. Jednak Raskob odmówił.

Główne skrzyżowania

Karolina Północna
I-295 w Eastover
I-95 w Eastover
US 421 w Spivey's Corner
US 701 w Newton Grove
US 117 w Mar-Mac . Autostrady jeżdżą równolegle do Goldsboro .
US 70 w Goldsboro . Autostrady biegną równolegle przez miasto.
US 258 na północ od Snow Hill . Autostrady biegną jednocześnie na południowy zachód od Farmville .
US 264 w Greenville
US 64 na północ od Betel . Autostrady biegną równolegle do południowo-południowego wschodu Williamston .
US 17 na południe od Williamston . Autostrady prowadzą jednocześnie do Windsoru .
US 158 na północny zachód od Winton . Autostrady biegną jednocześnie na północny wschód od Winton.
Wirginia
US 58 w Suffolk . Autostrady prowadzą jednocześnie do Chesapeake .
US 460 w Suffolk. Autostrady prowadzą jednocześnie do Chesapeake.
I-664 w Chesapeake . Autostrady poruszają się jednocześnie przez około 0,4 mili (0,64 km).
I-64 w Chesapeake
US 17 w Chesapeake
I-464 w Chesapeake
I-264 w Norfolk
US 58 w Norfolk
I-64 w Norfolk
US 60 w Virginia Beach
Maryland
US 113 w Pocomoke City
US 50 w Salisbury . Autostrady biegną równolegle przez miasto.
Delaware
US 9 na północny wschód od Laurel
US 40 na drodze stanowej . Autostrady prowadzą jednocześnie do Wilmington Manor .
US 202 w Wilmington Manor
I-295  / US 40 w Wilmington Manor
I-495 na południe od Wilmington
I-495 w Claymont
Pensylwania
US 322 w Chester
I-76  / US 30 w Filadelfii
US 1 w Filadelfii. Autostrady biegną równolegle przez miasto.
I-95 w Bristolu
US 1 w Falls Township
Pine Grove Road w Falls Township

Zobacz też

Trasy pomocnicze

Trasy specjalne

Bibliografia

Zewnętrzne linki

KML pochodzi z Wikidanych
Przeglądaj ponumerowane trasy
NC 12 NC NC 14
USA 11 VA SR 13
MD 12 MD MD 14
DE 12 DE DE 14
PA 12 ROCZNIE PA 14