Trasa USA 331 - U.S. Route 331

Znacznik US Route 331
Trasa USA 331
Informacje o trasie
Droga pomocnicza US 31
Utrzymywany przez FDOT i ALDOT
Długość 149,830 mil (241,128 km)
Główne skrzyżowania
Południowy koniec US 98 / SR 30 / SR 83 w Santa Rosa Beach, FL
 
północny koniec US 80 / US 82 / SR 6 / SR 8 / SR 9 / SR 21 w Montgomery, AL
Lokalizacja
Stany Floryda , Alabama
Powiaty FL: Walton
AL: Covington , Crenshaw , Montgomery
System autostrad
  • Autostrady Alabamy
Alabama 302.svg SR 302 glin I-359.svg I-359
Floryda 329.svg 329 FL Floryda 331.svg 331
I-175.svg I-175 SR 187 Floryda 188.svg SR 188

US Route 331 ( US 331 ) jest ostrogą US Route 31 . Obecnie biegnie przez 150 mil (240 km) z Santa Rosa Beach na Florydzie na wschód od Fort Walton Beach w USA 98 do Montgomery w stanie Alabama w 80 i 82 USA . W przeciwieństwie do US 131 , US 231 i US 431 , US 331 nigdy nie przecina się ze swoją „macierzystą” trasą US 31; obie trasy znajdują się w odległości 6,4 km od siebie w Montgomery.

Opis trasy

Floryda

Most Clyde B. Wellsa obejmujący wschodnią część zatoki Choctawhatchee na Florydzie

US Route 331 zaczyna się na US Route 98 w Santa Rosa Beach . Stamtąd biegnie na północ w kierunku długiego, betonowego mostu nad zatoką Choctawhatchee .

Most kończy się w Wheeler Point, a droga tworzy ostry zakręt na północny wschód, gdzie napotyka skrzyżowanie z County Road 3280 (CR 3280), a następnie ponownie skręca prosto na północ. Biegnąca wzdłuż wschodniego krańca Mallet Bayou i LaGrange Bayou , droga tworzy mniej drastyczny północno-wschodni łuk przy moście nad Ramsey Branch i ostatecznie przecina State Road 20 (SR 20) na wschodnim krańcu Freeport .

Od tego momentu biegnie wzdłuż wschodniego krańca Bazy Sił Powietrznych Eglin , w skład której wchodzi Eglin Wildlife Management Area . To terytorium kończy się po drugiej stronie ulicy od skrzyżowania Edgewood Circle. Po skrzyżowaniu z Indian Creek Ranch Road, US 331/SR 83 lekko zakrzywia się na północny zachód, aby zetknąć się z południowym końcem County Road 278 (Coy Burgess Loop). Droga biegnie stamtąd prosto na północ i staje się podzieloną autostradą, gdy zbliża się do północnego krańca CR 278 na południe od autostrady międzystanowej 10 (I-10) przy zjeździe 85 w DeFuniak Springs .

W mieście US 331/SR 83 pozostaje podzieloną autostradą biegnącą o tej samej trajektorii, gdzie jedynym skrzyżowaniem o jakimkolwiek znaczeniu jest CR 280 (Bob Sikes Road). Po skrzyżowaniu z Myrtle Avenue skręca kolejny lekki zakręt na północny wschód. Dwa kolejne lokalne skrzyżowania zostaną napotkane, zanim droga będzie przebiegać pod mostem dla CSX P&A Subdivision oraz równoległym mostem z Baldwin Avenue tuż przed skrzyżowaniem z US Route 90 , gdzie obie US Route 331 i SR 83 dzielą się na dwie oddzielne zbieżności; US 331 skręca w lewo, a SR 83 w prawo. US 90/331 zakrzywia się na północny zachód, gdzie spotyka się z zachodnim końcem Baldwin Avenue, tej samej ulicy miejskiej, pod którą przecina się po północnej stronie pododdziału P&A. Następnie biegnie wzdłuż tej samej linii kolejowej, na której napotyka DeFuniak Springs Country Club , ale na wschodnim krańcu lotniska DeFuniak Springs , zbieżność kończy się, gdy US 90 kieruje się na zachód w kierunku Pensacola, podczas gdy US 331 skręca na północ do ukrytego dwupasmowego SR 187.

Nowo niepodległe US 331 biegnie przez jedną milę prosto na północ. Tuż za skrzyżowaniem Walton Road, US 331 skręca lekko na północny zachód. Trajektoria ta trwa 1.7 mili, aż skręca bardziej na północny zachód tuż przed skrzyżowaniem z zachodnim końcem Sunrise Road, która prowadzi do CR 1883. Od tego miejsca biegnie na północ od Holly Lake, a następnie King Lake, a wkrótce potem służy jako północna końcówka lokalnej ulicy o nazwie King Lane Road, która prowadzi do lokalnego kempingu. Kontynuując w tym samym kierunku, droga przechodzi przez kolejne lokalne ślepe uliczki, zanim przekroczy most nad Gum Creek. następnie wspina się na małe wzgórze, mijając opuszczone pole rolne, a później drogę gruntową o nazwie Andrews Road, zanim zbliża się do zachodniego końca CR 192, który również dzieli skrzyżowanie z Doctor Nelson Road.

Wchodząc do Liberty droga schodzi lekko w minimalną dolinę i zaczyna skręcać bardziej na zachód po minięciu Pierwszego Kościoła Baptystów, a następnie przecina most nad Middle Creek. Za mostem mija lokalną polną drogę o nazwie Harrison Drive. Większość drogi jest otoczona lasami, ale lasy po południowo-zachodniej stronie są cieńsze, ponieważ blokują niektóre lokalne pola uprawne, przerwane przez polanę pod kolejny kościół po południowo-zachodniej stronie drogi. Obok znajduje się lokalna stacja benzynowa i sklep spożywczy, który znajduje się po drugiej stronie ulicy od jednego z trzech prywatnych domów na północno-wschodnim rogu zachodniego krańca drogi hrabstwa 1084. Jeszcze jeden kościół znajduje się po południowo-zachodniej stronie drogi przed nim przecina kolejny most nad Big Swamp Creek i kolejny most nad Bee Branch między South Hall Road i Williams Road, zanim zacznie skręcać z powrotem na północny zachód. Droga utrzymuje tę samą względną trajektorię, gdy przechodzi przez niektóre pola uprawne i lokalne ślepe uliczki. Po przejściu pod linią energetyczną, US 331 napotyka pierwsze skrzyżowanie i południowy koniec zbieżności z County Road 2, dawnym segmentem drogi krajowej 2 . Nieco na północ od tego skrzyżowania, po przeciwnej stronie, znajduje się wschodni koniec drogi County Road 2A. Później droga skręca wokół innego stawu pod innym kątem, dalej na północny zachód. Słupy telefoniczne po wschodniej stronie ulicy skręcają w las wzdłuż dawnego odcinka drogi na południe od końca zbiegu z CR 2, po czym droga skręca prosto na północ. Jednak prosta trajektoria nie trwa tak długo, jak można by się spodziewać, ponieważ droga zakrzywia się nieco na prawo na południe od wspólnego skrzyżowania z South Suttles Road i opuszczoną Pittman Road, a następnie biegnie między dwoma stawami, zanim skręci z powrotem w lewo, aby przejść przez most nad Long Creek. Na północ od mostu wjeżdża do Gordon , gdzie napotyka dwie drogi powiatowe wzdłuż wschodniej strony, w szczególności zachodnią końcówkę County Road 0605 (Jackson Still Cutoff), a następnie południową końcówkę County Road 285, która prowadzi do Britton Hill , najwyższego naturalny punkt w stanie Floryda.

Droga wjeżdża do miasta Paxton wzdłuż kilku pól uprawnych po obu stronach drogi, a pierwsze skrzyżowanie to prywatny podjazd prowadzący na północny wschód do domu po drugiej stronie Quiet Lake. Następne skrzyżowanie to droga gruntowa na południowy zachód o nazwie Wain Huckabee Road. Dopiero gdy zbliża się do wieży ciśnień na terenie lotniska Ellis Agricultural Field Airport, US 331 zbliża się do umiarkowanie ważnego skrzyżowania, w szczególności skrzyżowania County Road 147 (Webster Lane), które pomimo nieparzystej trasy biegnie na zachód do na wschód od SR 85 na zachód od Paxton do CR 285 na północ od Britton Hill. Pomimo tego, że jest częścią zarejestrowanej społeczności, otoczenie US 331 pozostaje stosunkowo rolnicze, z wyjątkiem przedsiębiorstw związanych z rolnictwem i niektórych przypadkowych szkół, kościołów, rezydencji, lokalnych sklepów, a nawet ratusza, w pobliżu którego faktycznie znajduje się pozostawione centrum -skręt pasa. US 331 faktycznie zaczyna skręcać prosto na północ między skrzyżowaniami południowego krańca Vann Circle i Clear Springs Road oraz północnego krańca Vann Circle, gdzie pozostanie w pozostałej części stanu. Ostatnie dwa skrzyżowania na Florydzie są z inną pętlą, choć zdeformowaną o nazwie Geohagan Circle. US 331 przecina linię Floryda- Alabama State wjeżdżając do Florala , gdzie kończy się SR 187, zaczyna się Alabama State Route 9 , a sama droga na chwilę staje się czteropasmową, niepodzielną autostradą.

Alabama

Po przekroczeniu granicy stanowej, US 331 natychmiast wjeżdża do Florali , gdzie rozpoczyna połączenie z Alabama State Route 54 (SR 54) po wschodniej stronie miasta. Autostrada prowadzi dalej do centrum Florali, gdzie SR 55 dołącza do zbieżności (to skrzyżowanie służy jako stacja końcowa dla SR 54).

US 331 biegnie dalej na północ do Opp , gdzie staje się równoległa z US 84 jako obwodnica wokół wschodniej części miasta. Trasa biznesowa US 331 biegnie dalej na północ przez miasto i łączy US 331 na północ od Opp, zaraz po US 84 opuszcza współbieżność z US 331. Następnie autostrada biegnie na północ i wkracza do hrabstwa Crenshaw . Prowadzi na północ i prowadzi do miasta Brantley , gdzie 29 stanów USA tworzy współbieżność z 331 stanami USA.

Autostrady biegną na północ do Luverne , gdzie US 29 skręca na północny wschód, a US 331 skręca na północny zachód, gdy wyjeżdżają z miasta. US 331 wkrótce zawraca na północ i przechodzi przez kilka małych społeczności przed wejściem do hrabstwa Montgomery . Przechodzi przez kilka innych małych społeczności przed wejściem do południowej części miasta Montgomery . Następnie przecina południową obwodnicę miasta ( US 80 i US 82 ). To skrzyżowanie służy jako północna końcówka dla US 331.

Historia

Tarcza US 331 używana na Florydzie przed 1993 r

Oryginalna wersja US 331 podróżowała wzdłuż dzisiejszej US Route 29 na południe od Flomaton w Alabamie w latach 1926-1936. Obecna wersja została przywrócona w 1953 roku.

Począwszy od 1956 roku, znaki na autostradach USA na Florydzie miały różne kolory dla każdej autostrady. Tarcza dla US 331 była zielona z białymi literami i konturami, dopóki stan nie został zmuszony przez rząd federalny do dostosowania się do standardów, które wymagały spójnych czarno-białych znaków w 1993 roku.

Do 2007 roku, US 331/SR 83 skręcał w lewo na State Road 20 na Florydzie w krótkiej zbieżności, aż dotarł do Madison Street, a następnie jechał na północ obok Owl's Head Road na południe od bazy sił powietrznych Eglin .

Główne skrzyżowania

Stan Hrabstwo Lokalizacja mi km Cele podróży Uwagi
Floryda Walton 0,000 0,000 US 98 ( SR 30 ) – Blue Mountain Beach , Santa Rosa Beach , Fort Walton Beach , Wybrzeże , Grayton Beach , Seagrove Beach , Stanowy obszar rekreacyjny Grayton Beach , Ogrody stanowe Eden , Stanowy obszar rekreacyjny Henderson Beach , Rezerwat stanowy Topsail Hill południowy koniec
Zatoka Choctawhatcheee 2.110-
3,538
3.396-
5.694
Most nad zatoką Choctawhatchee
6,093 9,806 CR 3280 Wschód
Wolny port 9,682 15,582 SR 20 do SR 293 ( Mid-Bay Bridge ) – Freeport , Bruce
14.014 22,553 CR 883 południe – Freeport Dawne wyrównanie US 331 / SR 83
22.208 35,740 Pętla Coy Burgessa ( CR 278 )
Źródła DeFuniak 23.570 37,932 CR 278 (Pętla Coy Burgess)
23,84 38,37 I-10 ( SR 8 ) – Pensacola , Tallahassee Wyjście 85 (I-10)
24,784 39,886 CR 280 zachód (Bob Sikes Road)
25,908 41,695 US 90 wschód (Nelson Avenue / SR 10 wschód / SR 83 północ) - Ponce de Leon Północny koniec współbieżności SR 83; południowy kraniec współbieżności US 90 / SR 10
27,791 44,725 US 90 zachód ( SR 10 ) – Crestview Północny koniec współbieżności US 90 / SR 10; południowy koniec współbieżności SR 187
34.210 55,056 CR 192 Wschód
Wolność 35,519 57,162 CR 1084 Wschód
38,270 61.590 CR 2 wschód
38.416 61.825 CR 2A zachód
Gordon 41,718 67,139 CR 2 zachód
45,559 73,320 CR 0605 południe
45,757 73.639 CR 285 północ
Paxton 47,605 76,613 CR 147 (Webster Lane / Lakewood-Paxton Cutoff Road) – Lakewood
  49,356
0,000
79,431
0,000
Linia stanu Floryda-Alabama
Północny koniec SR 187; południowy koniec SR 9
Alabama Covington Kwiatowy 0,370 0,595 SR 54 wschód (5th Avenue) – Samson , Genewa
1,526 2,456 SR 55 południe (3rd Street) do SR 85  – Crestview , Fort Walton Beach Południowy koniec współbieżności SR 55
1.750 2,816 SR 55 północ (5th Avenue) – Andaluzja Północny koniec współbieżności SR 55
Opp 19.451 31.303 US 84 zachód (Veterans Memorial Parkway / SR 12 zachód) – Andaluzja Południowy koniec współbieżności US 84 / SR 12
21.838 35,145 SR 52 wschód – Kinston
23.208 37.350 SR 134 wschód – Przedsiębiorstwo
25.000 40,234 US 84 wschód ( SR 12 wschód) - Elba Południowy koniec współbieżności US 84 / SR 12
Crenshaw 40,342 64,924 SR 141 południe (droga sosnowa) – Elba
42.879 69.007 SR 189 południe (Autostrada Elba) – Elba
Brantley 44.528 71,661 US 29 południe (West Emmett Avenue / SR 15 południe) – Dozier , Andaluzja Południowy koniec współbieżności US 29 / SR 15
Luwerna 53,968 86,853 US 29 północ / SR 10 wschód (East 3rd Street / SR 15 północ) - Troy Północny koniec współbieżności US 29 / SR 15; południowy koniec współbieżności SR 10
55,762 89,740 SR 10 zachód – Rutledge , Greenville Północny koniec współbieżności SR 10
Dom góralski 73.173 117,761 SR 97 północ (Davenport Highway) – Davenport
Montgomery Ada 84,294 135.658 SR 94 wschód – Ramer
Montgomery 100,474 161.697 US 80 / US 82 / SR 21 (South Boulevard/ SR 6 / SR 8 / SR 9 północ) do I-65 / I-85 / US 231  – Selma , Tuscaloosa , Tuskegee , Union Springs północna końcówka; dostęp do regionalnego lotniska Montgomery
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

Bibliografia

Linki zewnętrzne

KML nie pochodzi z Wikidanych