Łowca-zabójca USAF - USAF Hunter-Killer

Hunter-Killer to nieoficjalna nazwa projektu oparta na artykule Aviation Week & Space Technology . Program Hunter-Killer prowadzony przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych był programem pozyskiwania taktycznych bezzałogowych samolotów bojowych (UCAV). MQ-9 Reaper , wariant MQ-1 Predator wygrał projekt, został wdrożony w Afganistanie .

Historia

Jest to program Sił Powietrznych USA, dla którego kilka firm opracowało pojazdy.

Chociaż koncepcja J-UCAS jest daleka od wczesnego pomysłu „pocisku samosterującego wielokrotnego użytku”, ta koncepcja najwyraźniej jest żywa i ma się dobrze.

Lockheed Martin Minion

We wrześniu 2003 r. ogłoszono, że „ Skunk Works ” firmy Lockheed Martin pracuje nad wystrzelonym z powietrza UCAV o nazwie „ Minion ”. Jego przekrój radaru jest mniejszy niż w przypadku F/A-22 Raptor (powrót mniejszy niż kulka) i F-35 Joint Strike Fighter Szczegóły opublikowane, opisują go jako mający masę startową 3400 kilogramów (7500 funtów) i zdolny do przenoszenia ładunek rozpoznawczy, system zakłócania, broń mikrofalowa o dużej mocy lub cztery 100-kilogramowe (220 funtów) bomby o małej średnicy kierowane przez GPS . Może być również używany jako wabik, choć musiałby mieć ładunek wzmocniony radarem, ponieważ jest opisywany jako niezwykle ukryty.

Zasięg podawany jest jako do 1000 mil morskich (1850 km). Dwa z nich zostałyby przeniesione do walki przez jeden myśliwiec uderzeniowy, taki jak Lockheed Martin F-22 Raptor , z jednym pod każdym skrzydłem i wystrzelony z dystansu, aby zaatakować silnie bronione cele. W praktyce oczekuje się, że zostaną użyte dwa myśliwce uderzeniowe, wystrzeliwujące cztery sługi, przy czym pilot jednego samolotu będzie uważał na zagrożenia, podczas gdy drugi kieruje UCAV przez łącze komunikacyjne na linii wzroku. Po misji Minionki wracały do ​​bazy i lądowały konwencjonalnie na chowanym podwoziu.

Niejasne zdjęcie opublikowane wraz z ogłoszeniem pokazało, że Minionki mają pewne podobieństwo do różnych wystrzeliwanych z powietrza pocisków manewrujących, takich jak anglo-francuski Matra-BAe Dynamics APACHE / Storm Shadow lub amerykański pocisk AGM-158A Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM), który jest również zbudowany przez Lockheed Martin i może mieć pewien stopień podobieństwa z Minionem. Zdjęcie pokazało, że Minion ma podobny do kolca kadłub o kwadratowych bokach, z wysuwanymi skrzydłami i podwójnymi płetwami ogonowymi, z wlotem silnika tuż przed płetwami ogonowymi i wydechem tuż za płetwami ogonowymi. Zarówno wlot, jak i wydech są osłonięte trójkątnymi osłonami.

Pomimo ukrycia Minionka, Lockheed Martin projektuje go po niskich kosztach, aby był znacznie tańszy niż JASSM o wartości 400 000 USD. Pogłoski o projekcie Skunk Works dotyczącym UCAV przypominającego pociski samosterujące krążyły przez rok lub dwa przed ogłoszeniem. Pojawiły się również bardzo niejasne i niepotwierdzone pogłoski, że Minion został użyty do oceny operacyjnej podczas inwazji na Irak wiosną 2003 roku.

Inne projekty

Nieco widoczniej latem 2004 roku Siły Powietrzne, potrzebując tańszego, krótkoterminowego bezzałogowego pojazdu latającego z naciskiem na wytrzymałość, otworzyły konkurs na bezzałogowy samolot myśliwski „Hunter-Killer”. Specyfikacje obejmują:

  • Wysokość robocza 10,7 do 15,25 km (35 000 do 50 000 stóp).
  • Wytrzymałość od 16 do 30 godzin lub więcej z ładunkiem bojowym 1360 kg (3000 funtów), w szczególności sześć 225-kilogramowych (500 funtów) kierowanych bomb.
  • Dopasowanie czujników SAR/MTI lub EO / IR oraz laserowego wskaźnika celu. Oczywiście Hunter-Killer byłby zdolny do wykonywania misji obserwacyjnych lub rozpoznawczych wraz z aktywną rolą bojową.

Specyfikacje kosztów podano jako 10 mln USD na samolot i 30 mln USD na „system”, przy czym każdy system zawierał dwa samoloty i niezbędny sprzęt pomocniczy. Program Hunter-Killer cieszył się sporym zainteresowaniem i szeregiem ciekawych propozycji.

Northrop Grumman wymyślił dwie koncepcje. Pierwszym z nich jest „Model 395”, zmilitaryzowana wersja Scaled Composites Proteus zmodyfikowana do czystej konfiguracji bezzałogowego statku powietrznego, z wieżą czujnika pod nosem i zasobnikiem SAR-MTI pod przednim kadłubem, z amunicją na linii środkowej, dla przykład potrójne tandemowe stojaki do przewożenia sześciu 225-kilogramowych (500 funtów) amunicji. Przy obniżonym zużyciu paliwa, mógł nawet przewozić pojedynczy bunkier o wadze 2270 kilogramów (5000 funtów) . Przy maksymalnej masie startowej miałby pułap 15 000 metrów (49 000 stóp).

Inną propozycją Northrop Grumman jest Global Hawk o połówkowej wadze , „Model 396”, o rozpiętości skrzydeł 10,7 metra (35 stóp), długości 7 metrów (88,6 stopy) i masie brutto 6800 kilogramów (15 000). funtów), połowę tego, co Global Hawk. Miałby być napędzany pojedynczym turbowentylatorem Pratt & Whitney 545 bizjet .

General Atomics zaoferował do tej roli napędzanego turbośmigłowym silnikiem Predator B. Aurora Flight Sciences i Israel Aircraft Industries oferują uzbrojoną czapkę Heron II . Lockheed Martin odpowiedział na prośbę Sił Powietrznych, ale milczy na temat ich propozycji. Boeing nie złożył propozycji, twierdząc, że firma jest zajęta innymi pracami UCAV.

Raytheon zaproponował szóstą opcję, w ramach której oferowaliby kombinację czujników, systemów komunikacyjnych i innych systemów związanych z misją jako pakiet, a następnie wybierali płatowiec w późniejszym terminie. Perspektywa Raytheona była taka, że ​​dopóki spełnia on minimalny zestaw specyfikacji, indywidualny płatowiec jest mniej ważny niż systemy, które będzie zawierał.

Siły Powietrzne chciały wystawić Hunter-Killer do 2007 roku i mogą zamówić do 60 maszyn. Program wydaje się skoncentrowany na unikaniu „ złotej płyty ”, a większość awioniki prawdopodobnie będzie dostępna od ręki .

Bibliografia

Zewnętrzne linki