USCGC Diabeł Morski -USCGC Sea Devil
_-z.jpg) USCGC Diabeł Morski
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USCGC Diabeł Morski |
| Budowniczy | Stocznie Bollinger , Lockport, Luizjana |
| Port macierzysty | Silverdale, Waszyngton |
| Identyfikacja |
|
| Status | w czynnej służbie |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Przybrzeżna łódź patrolowa klasy Marine Protector |
| Przemieszczenie | 91 ton długich (92 t) |
| Długość | 87 stóp 0 cali (26,5 m) |
| Belka | 19 stóp 5 cali (5,9 m) |
| Wersja robocza | 5 stóp 7 cali (1,7 m) |
| Napęd | 2 x diesle MTU |
| Prędkość | 25 węzłów (46 km/h) |
| Zasięg | 900 mil morskich (1700 km) |
| Wytrzymałość | 5 dni |
| Komplement | 10 |
| Uzbrojenie | 3 × karabiny maszynowe Browning M2 kaliber 0,50 |
USCGC Sea Devil jest 68. przybrzeżną łodzią patrolową klasy Marine Protector, która zostanie zbudowana, i pierwszą z czterech, za którą opłaci US Navy . Jest obsługiwany przez US Coast Guard . Jej portem macierzystym jest baza marynarki wojennej Kitsap-Bangor w Silverdale w stanie Waszyngton, gdzie wraz z siostrzanym statkiem Sea Fox są przydzieleni do jednej z dwóch jednostek ochrony sił morskich. Ich jedyną misją jest eskortowanie największych okrętów podwodnych Marynarki Wojennej, klasy Ohio uzbrojonych w broń nuklearną , podczas pobytu na i w pobliżu ich cumowania w Puget Sound . USCGC Sea Dragon i USCGC Sea Dog strzegą bazy okrętów podwodnych w Kings Bay w stanie Georgia na Oceanie Atlantyckim.
Te okręty podwodne wymagają eskorty, ponieważ chociaż posiadają jedne z najpotężniejszych broni, jakie kiedykolwiek zbudowano, nie montują broni odpowiedniej do ochrony przed zagrożeniami na powierzchni, jak łódź motorowa, która przewoziła bombę, która uszkodziła USS Cole .
Projekt
Diabeł morski jest lekko zmodyfikowany ze standardowej konstrukcji noża Marine Protector, najmniejszy nóż Coast Guard ma obecnie w eksploatacji. Podobnie jak jej siostrzane statki, ma 27 metrów długości, wyporność około 90 ton i maksymalną prędkość 25 węzłów (46 km/h). Wszystkie są wyposażone w łódź pościgową o napędzie odrzutowym (wodnym), która jest wypuszczana i wyciągana przez rufową rampę wodowania , umożliwiającą korzystanie z niej bez zatrzymywania kutra.
Sea Devil i trzy inne statki zostały zmodyfikowane na podstawie projektu innych kuterów Marine Protector Straży Przybrzeżnej. Te cztery statki montują dodatkowy zdalnie sterowany karabin maszynowy stabilizowany żyroskopowo . Głównym uzbrojeniem standardowego kutra Marine Protector jest para karabinów maszynowych Browning kalibru .50 (12,7 mm) zamontowanych na szynie po obu stronach pokładu dziobowego. Celność tej broni na daleki zasięg jest niska, gdy strzela z niej strzelec na kołyszącym się pokładzie, celując przy użyciu „żelaznych przyrządów celowniczych”. Sea Devil i trzy inne kutry mają cokół na środku przedniego pokładu, który zapewnia ich głównemu uzbrojeniu lepsze pole ostrzału. Działo zamontowane na cokole to ten sam Browning, co inne działa, ale stabilizacja żyroskopowa kompensuje kołysanie się pokładu. Montaż jest wyposażony w wiele kamer, dzięki czemu celownik działa na mostku może skupić się na odległym celu, nawet w nocy lub gdy widoczność jest ograniczona przez dym lub mgłę.
Aby ukończyć swoje misje, te cztery statki przewożą większą załogę. Tam, gdzie standardowy kuter Marine Protector pojawia się z załogą dziesięcioosobową, statki te są wdrażane z załogą piętnastu.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z USCGC Sea Devil (WPB-87368) w Wikimedia Commons
