USS Curtis Wilbur -USS Curtis Wilbur

	USS Curtis Wilbur wystartował 5 sierpnia 2005 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Curtis Wilbur
Imiennik	Curtis D. Wilbur
Zamówione	13 grudnia 1988
Budowniczy	Łazienki żelazne
Położony	12 marca 1991
Wystrzelony	16 maja 1992 r
Upoważniony	19 marca 1994
Port macierzysty	San Diego
Identyfikacja	Numer MMSI : 368765000 ; Znak wywoławczy : NCDW; ; Numer kadłuba : DDG-54;
Motto	Prudens Potens Patria; (Rozsądna władza dla kraju);
Pseudonimy	Stalowy Młot Republiki
Wyróżnienia i ; nagrody	Zobacz nagrody
Status	w czynnej służbie
Odznaka
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Arleigh Burke – niszczyciel klasy
Przemieszczenie	Światło: ok. 6800 długich ton (6900 t); Pełna: ok. 8900 długich ton (9 000 t);
Długość	505 stóp (154 m)
Belka	59 stóp (18 m)
Projekt	31 stóp (9,4 m)
Zainstalowana moc	4 × General Electric LM2500-30 turbiny gazowe; 100 000 shp (75 000 kW );
Napęd	2 × Wały
Prędkość	>30 węzłów (56 km/h; 35 mph)
Zasięg	4400 mil morskich przy 20 węzłach; (8100 km przy 37 km/h);
Komplement	33 podoficerów ; 38 starszych podoficerów ; 210 zaciągniętych pracowników ;
Czujniki i ; systemy przetwarzania	Radar AN/SPY-1 D 3D (Lot I,II,IIa); Radar AN/SPY-6 AESA 3D (Lot III); AN/SPS-67 (V)2 radar przeszukiwania powierzchni ; AN/SPS-73(V)12 radar przeszukiwania powierzchni;; Radar kierowania ogniem AN/SPG-62; Zestaw sonarów AN/SQS-53C; Taktyczny holowany sonar AN/SQR-19 ; System okrętowy AN/SQQ-28 LAMPS III;
Wojna elektroniczna ; i wabiki	System walki elektronicznej AN/SLQ-32(V)2; AN/SLQ-25 Nixie torpedowe środki zaradcze; MK 36 MOD 12 System uruchamiania wabika; System uruchamiania wabika MK 53 Nulka; AN/SLQ-39 CHAFF Boje;
Uzbrojenie	1 x 29 komórek, 1 x 61 komórek Mk 41 pionowe systemów wystrzeliwania z 90 × obręczy 156 SM-2 , BGM-109 Tomahawk lub RUM-139 Vertical Launch ASROC pocisków; 2 x 141 Mk harpun pocisk uruchamiający SSM ; 1 × znak 45 5/54 cala (127/54 mm); Pistolet łańcuchowy 2 × 25 mm ; 4 pistolety kalibru 0,50 (12,7 mm); 2 × 20 mm falanga CIWS ; 2 × potrójne wyrzutnie torped Mk 32 ;
Samolot przewożony	Możliwość zaokrętowania 2 śmigłowców Sikorsky MH-60R

USS Curtis Wilbur (DDG-54), to czwarty Arleigh Burke -class niszczyciel rakietowy . Curtis Wilbur został nazwany na cześć Curtisa D. Wilbura , czterdziestego trzeciego sekretarza marynarki wojennej , który służył za prezydenta Calvina Coolidge'a . W 2016 roku stacjonowała w Yokosuka w Japonii, w ramach 15 Destroyer Squadron .

Zbudowany przez Bath Iron Works w Bath w stanie Maine , została zlecona w Long Beach w Kalifornii , w dniu 19 marca 1994 roku głównym mówcą na uroczystości był then- sekretarz marynarki wojennej , John H. Dalton .

Historia usług

1990

Latem 1994 roku Curtis Wilbur brał udział w RIMPAC '94, dużym międzynarodowym ćwiczeniu obejmującym ponad trzydzieści statków, a także liczne okręty podwodne i lotnictwo, zarówno na lotnisku , jak i na lądzie. Podczas tego ćwiczenia pełniła funkcję koordynatora sił powietrznych sił powietrznych. Również tego lata Rada Inspekcyjna i Przeglądowa przeprowadziła Ostateczne Próby Kontraktowe, aby ocenić stan materialny statku. Curtis Wilbur stał się pierwszym statkiem tej klasy i dopiero drugim statkiem, który przeszedł egzamin z zerowym brakiem degradującym misję.

W październiku 1994 roku Curtis Wilbur stał się pierwszym statkiem wyposażonym w Aegis, który integrował kobiety z załogą.

Curtis Wilbur wyruszył w swoje pierwsze rozmieszczenie na Zachodnim Pacyfiku 31 lipca 1995 r., tranzytując przez Pacyfik i kierując się do Zatoki Perskiej . Podczas rozmieszczenia w Centralnym Dowództwie Sił Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych wspierał operacje Southern Watch i Vigilant Sentinel . Podczas swoich 100 dni w teatrze służyła jako dowódca wojny powietrznej, dowódca wojny nawodnej, dowódca wojny podmorskiej i dowódca wojny uderzeniowej. Curtis Wilbur służył również jako członek Amerykańskiej Ekspedycyjnej Grupy Zadaniowej Piątej Floty, wspierającej sankcje ONZ przeciwko Irakowi .

We wrześniu 1996 roku Curtis Wilbur stał się częścią Siódmej Floty Stanów Zjednoczonych , przenosząc porty macierzyste z San Diego do bazy marynarki wojennej Yokosuka w Yokosuka w Japonii. Po przybyciu do Japonii z powodzeniem ukończył etap II i III kursu Tailored Ship's Training Availability i był pierwszym statkiem, który zatwierdził okres oceny końcowej. 15 lutego 1997 r. wyjechał z Independence Battle Group i uczestniczył w ćwiczeniach Tandem Thrust '97 i Cobra Gold. Curtis Wilbur służył jako dowódca wojny powietrznej podczas tego rozmieszczenia.

Przez pozostałą część 1997 roku Curtis Wilbur brał udział w licznych ćwiczeniach Siódmej Floty, w tym Javelin Maker, Missilex 97-4, Aswex 97-6JA, Harmex 97-2, Annualex 09G i Comptuex. Dla Niej „wkład do floty” Curtis Wilbur została wybrana jako Destroyer Squadron Piętnaście Bitwa efektywności zwycięzca 1997.

W styczniu 1998 roku Curtis Wilbur brał udział w Sharem 108-1, po czym ponownie, w krótkim czasie, został wysłany na Południowy Pacyfik . Podczas tego wdrożenia Curtis Wilbur odwiedził porty w Singapurze , Australii, Guam , Hong Kongu , Korei Południowej i Japonii. Uczestniczyła także w Merlion '98 i Shimoda Black Ship Festival.

Zadokowany w porcie Da Nang w Wietnamie

W czerwcu 1998 Curtis Wilbur rozpoczęła swoją drugą Selected Restricted Availability (SRA) w Yokosuka. Ten dziewięciotygodniowy okres stoczni przyniósł ze sobą wiele nowych ulepszeń, w tym JTIDS (Link 16), JMCIS 98, INMARSAT B i wiele innych ulepszeń Inżynierii i Systemu Bojowego, co czyni go najbardziej wydajnym niszczycielem w Siódmej Flocie .

Po zakończeniu prób SRA i prób morskich w sierpniu 1998 roku, oprócz rozpoczęcia cyklu szkoleniowego, Curtis Wilbur uczestniczył w połączonych i połączonych ćwiczeniach FOAL Eagle '98 z marynarką wojenną Republiki Korei i przeszedł pomyślnie kwalifikację taktyczną pocisków rejsowych i ostrzał powierzchniowy marynarki wojennej. Wsparcie kwalifikacji. Podczas cyklu szkoleniowego statek certyfikował Main Space Fire Drill dla ECERT w TSTA II i osiągnął prawie bezbłędne osiągi podczas ECERT. Po ukończeniu drugiego pełnego cyklu szkoleniowego podczas wysunięcia, Curtis Wilbur uczestniczył w Sharem 127 z koreańską marynarką wojenną i został wysłany w marcu 1999 roku z Kitty Hawk Battle Group.

Po ukończeniu Tandem Thrust '99, corocznego międzynarodowego ćwiczenia szkoleniowego, Curtis Wilbur otrzymał natychmiastowe zadanie, aby jechać z największą prędkością w drodze do Zatoki Perskiej. Gotowanie na parze w towarzystwie Kitty Hawk i Chancellorsville , Curtis Wilbur przeprowadziła bez wypowiedzenia szybkiego tranzytu i przybył w Zatoce Perskiej w dniu 18 kwietnia 1999. Postępowanie bezpośrednio do Northern Zatoki Perskiej, Curtis Wilbur rozpoczęła działalność w wsparciu operacji Southern Watch ; egzekwowanie południowej strefy zakazu lotów nad Irakiem i wspieranie sankcji ONZ wobec Iraku poprzez prowadzenie operacji przechwytywania na morzu (MIO) jako członek Piątej Floty. Curtis Wilbur uczestniczyła również w dwóch głównych ćwiczeniach podczas swojej drugiej misji w Zatoce Perskiej: Nautical Swimmer '99, połączone ćwiczenie z Królewskimi Siłami Morskimi Arabii Saudyjskiej , oraz Sharem 128, ćwiczenie podmorskie na Morzu Północnym Arabskim . Po wizytach portowych w Bunbury w Australii i Pattaya w Tajlandii, Curtis Wilbur powrócił do Yokosuka w Japonii 25 sierpnia 1999 roku.

2000s

U wybrzeży Japonii w 2011 r.

W dniu 1 października 2001 roku Curtis Wilbur ponownie opuścił Yokosukę na kolejną misję. Przydzielona do Grupy Uderzeniowej Kitty Hawk , prowadziła operacje wspierające operację Enduring Freedom w Zatoce Perskiej. Po wizycie portu do Phuket , Tajlandii, Curtis Wilbur " pierwszej wizyty portowego s od dziesięciu miesięcy, od 13-15 grudnia okręt powrócił do Yokosuka w dniu 23 grudnia 2001 r. W

Na początku lutego 2002 roku, Curtis Wilbur , wraz z helikoptera dok Essex , krążowniki Cowpens , Chancellorsville , niszczyciele O'Brien , Cushinga , John S. McCain , fregat Vandegrift , Gary i naczynia zasilającego John Ericsson wraz z japońskim Sagami udział w Missilex '02, ewolucja szkolenia przeciwokrętowego w zakresie obrony przeciwrakietowej. Missilex odbył się w dniach 7 i 8 lutego na poligonie na wyspie Okinawa , w którym uczestniczyły wszystkie statki z wyjątkiem Johna Ericssona i Sagamiego , które wcześniej uzupełniały na morzu kilka statków.

W dniu 30 czerwca 2007 roku, Curtis Wilbur zderzył się z rosyjskim Udaloy -class niszczyciel podczas dokowania w Władywostok , Rosja , która poniosła szkodę małoletniego.

W marcu 2011 roku, w towarzystwie lotniskowca Ronald Reagan , statek został wysłany w północno-wschodnim Honsiu w Japonii, aby pomóc w niesieniu pomocy po trzęsieniu ziemi i tsunami w Tōhoku w 2011 roku . W tym czasie statek mógł zostać narażony na przeciek promieniowania z wypadków jądrowych Fukushima I .

W styczniu 2016 roku Curtis Wilbur popłynął w promieniu 12 mil morskich (22 km; 14 mil) od spornej wyspy Triton na Morzu Południowochińskim w ramach planowanej serii operacji Freedom of Navigation (zwanych również FONOP).

22 października 2018 r. przepłynął przez Cieśninę Tajwańską wraz z USS Antietam (CG-54) .

Nagrody

Wyróżnienie Jednostki Marynarki Wojennej - (styczeń-maj 2003)
Wyróżnienie Jednostki Zasłużonej Marynarki Wojennej - (kwiecień-lipiec 1999, styczeń-grudzień 2001, kwiecień 2012-grudzień 2013)
Bitwa „E” - (1994, 1997, 2005)
Medal za Służbę Humanitarną - (17-28 lutego 2006, marzec-maj 2011)
Nagroda Spokane Trophy - (2008)
Nagroda im. Kapitana Edwarda F. Neya - (2013).

Uwagi

Bibliografia

Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną .

Languages

In other projects