USS Fletcher (DD-445) -USS Fletcher (DD-445)

W przypadku innych okrętów o tej samej nazwie zobacz USS Fletcher .

USS Fletcher (DDE-445) w drodze, ok. godz. lata sześćdziesiąte.
Fletcher w toku w latach 60.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Fletcher
Imiennik Admirał Frank F. Fletcher
Budowniczy Federalny przemysł stoczniowy , Kearny, New Jersey
Położony 2 października 1941
Wystrzelony 3 maja 1942
Upoważniony 30 czerwca 1942
Wycofany z eksploatacji 15 stycznia 1947
Przeklasyfikowany DDE-445 w dniu 26 marca 1949 r.
Ponownie uruchomiony 3 października 1949
Wycofany z eksploatacji 1 października 1969
Przeklasyfikowany DD-445 w dniu 30 czerwca 1962 r
Dotknięty 1 października 1969
Identyfikacja
Wyróżnienia i
nagrody
Los Sprzedany 22 lutego 1972 i złomowany
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Fletcher – niszczyciel klasy
Przemieszczenie
  • 2100 długich ton (2100 t) (standard)
  • 2924 długie tony (2971 t) (maks.)
Długość 376 stóp 5 cali (114,73 m) oa
Belka 39 stóp 08 cali (12,09 m)
Projekt 13 stóp 9 cali (4,19 m) (maks.)
Zainstalowana moc 60 000 KM (45 000 kW)
Napęd
Prędkość 36 węzłów (67 km/h; 41 mph)
Zasięg 6500 NMI (12 000 km) przy 15 kN (17 mph; 28 km / h)
Komplement 273 oficerów i zaciągniętych
Uzbrojenie
Ogólna charakterystyka
Uzbrojenie
  • 2 × 5 cali/38 kaliber
  • 2 x podwójny kaliber 3 cale /50
  • 1 x broń alfa
  • 2 x stojaki do ładowania wgłębnego

USS Fletcher (DD / DDE-445) , nazwany Admirał Frank Friday Fletcher był wiodącego Fletchera -class niszczyciel i służył w Pacyfiku podczas II wojny światowej . Otrzymała piętnaście gwiazdek bojowych za służbę podczas II wojny światowej i pięć za służbę w wojnie koreańskiej .

Fletcher został zwodowany przez Federal Shipbuilding and Dry Dock Company , Kearny , New Jersey , 2 października 1941 r. Został zwodowany 3 maja 1942 r.; sponsorowana przez panią FF Fletcher, wdowę po admirale Fletcher; i oddany do użytku 30 czerwca 1942 r.

Historia usług

II wojna światowa

1942

Fletcher przybył do Nouméa w Nowej Kaledonii 5 października 1942 r. ze wschodniego wybrzeża i od razu rozpoczął eskortę i patrol w operacji Guadalcanal , bombardując Lunga Point 30 października. Wypłynął z Espiritu Santo 9 listopada, aby osłaniać lądowanie posiłków na wyspie, a 12 listopada przyłączył się do odparcia ataku powietrznego wroga na transportowce , twierdząc, że kilka samolotów wroga zostało zestrzelonych. Była to pierwsza faza bitwy morskiej o Guadalcanal , 3-dniowej akcji powietrznej i naziemnej. Fletcher odegrał ważną rolę w akcji nawodnej u wybrzeży Guadalcanal 13 listopada, strzelając z dział i torped w ogólnej walce wręcz, która zatopiła dwa japońskie niszczyciele i uszkodziła szybki pancernik Hiei , zatopiony później przez lotniskowce i samoloty piechoty morskiej .

Fletcher wycofał się, aby uzupełnić zapasy w Espiritu Santo, przybywając dzień po bitwie i patrolując przeciwko okrętom podwodnym u wybrzeży Nouméa, które 30 listopada 1942 r. wyruszyły z oddziałem krążowników i niszczycieli, aby przechwycić siły wrogich transportowców i niszczycieli, które miały podjąć próbę wzmocnienie Guadalcanal tej nocy. Fletcher poprowadził siły przez kanał Lengo i nawiązał pierwszy kontakt radarowy z wrogiem w pobliżu Tassafaronga Point tuż przed północą. W wyniku bitwy pod Tassafarongą jeden japoński niszczyciel został zatopiony, jeden lekko uszkodzony, a cztery amerykańskie krążowniki poważnie uszkodzone, choć wszystkie oprócz jednego zostały uratowane dzięki szybkiej kontroli uszkodzeń. Fletcher uratował ocalałych z Northampton , używając spuszczanych z korka sieci ładunkowych, aby wydobyć z wody duże ich grupy.

1943

USS Fletcher

Niszczyciel nadal działał na Wyspach Salomona , patrolując, ostrzeliwując cele nabrzeżne, odpędzając japońskie ataki powietrzne, ratując zestrzelonych lotników, zatapiając japońskie barki desantowe i osłaniając nowe desanty na północnym wybrzeżu Guadalcanal. Na patrolu 11 lutego 1943 Fletcher został zaalarmowany przez zrzuconą przez samolot z Heleny platformę dymną i przyspieszył, by zaatakować i zatopić I-18 . Wspierała lądowanie na Wyspach Russella w dniu 21 lutego, w nocy z 5 na 6 marca zbombardowała lotnisko Munda na Nowej Georgii , a następnie kontynuowała strzeżenie ruchu transportów na Wyspach Salomona.

Od 23 kwietnia do 4 maja 1943 Fletcher przebywał w Sydney w Australii na remont przed kolejnym miesiącem pełnienia służby na Wyspach Salomona. Opuścił Espiritu Santo 19 czerwca w celu przeprowadzenia remontu w Stanach Zjednoczonych, po czym wrócił do Nouméa 27 września, aby wznowić swoją dawną działalność do 31 października. Następnie wyruszył z grupą zadaniową lotniskowca, aby zapewnić wsparcie powietrzne inwazji na Wyspy Gilberta , odpierając japoński kontratak z powietrza 26 listopada. Ponownie Fletcher ostrzelał japońskie samoloty 4 grudnia, kiedy grupa zadaniowa została zaatakowana z powietrza po uderzeniu na wyspę Kwajalein .

1944

Most Fletchera w US Navy Museum

Fletcher wrócił do Pearl Harbor 9 grudnia 1943 i po krótkim przeglądzie i szkoleniu na zachodnim wybrzeżu był gotowy do ataku na Wyspy Marshalla . Od 13 do 21 stycznia 1944 r. osłaniał transporty wojsk z San Diego do Lahaina Roads , a następnie dołączył do grupy bombardującej, która miała ostrzeliwać atol Wotje 30 stycznia. Następnego dnia spotkał się z głównymi siłami szturmowymi w celu lądowania na Kwajalein , osłaniając transportowce i patrolując atol do 4 lutego. Po eskortowaniu pustych transportów do Funafuti , Fletcher zameldował się w Majuro 15 lutego na osłanianie pancerników podczas bombardowań Taroa i Wotje w dniach 20 i 21 lutego, a następnie patrolował okolice Eniwetok .

Po wstąpieniu w szkoleniu ćwiczenia off Port Purvis na Florydzie wyspie , w Wyspach Salomona , Fletcher przybył Cape Sudest , Nowej Gwinei, 18 kwietnia 1944. To był jej bazą podczas następnego miesiąca, kiedy wspierał lądowania Humboldt Bay i pokrywając lądowania zbrojenia 30 kwietnia. Po eskortowaniu konwoju do Nouméa, z którego pod koniec maja patrolował przeciwko okrętom podwodnym, Fletcher przybył do Zatoki Humboldta 5 czerwca. Zrobiła jeden patrol przeciwko jakimkolwiek próbom Japończyków wzmocnienia ich garnizonu Biak , a następnie osłaniała i zapewniała bombardowanie brzegów podczas inwazji na Noemfoor , Sansapor i Morotai , a także patrolowała i eskortowała posiłki dla tych różnych operacji przez całe lato.

Fletcher dotarł do Manus 9 października 1944 r. z Zatoki Humboldta, aby przygotować się do inwazji na Leyte , na którą 12 października wysłał transporty osłaniające. Okryła ich, gdy 20 października wysłali swoje łodzie na brzeg podczas pierwszego lądowania, a następnego dnia wyruszyli na Nową Gwineę, oczyszczając w ten sposób Zatokę Leyte, zanim wybuchła wielka bitwa o jej kontrolę. Wrócił do Leyte z transportami wiozącymi posiłki 23 listopada i przez następny miesiąc kontynuował wsparcie pierwszej fazy wyzwolenia Filipin , eskortując konwoje, ostrzeliwując bombardowania przed lądowaniem w Ormoc Bay i Mindoro oraz ostrzeliwując japońskie samoloty w kilku miejscach. ataki.

1945

4 stycznia 1945 r. Fletcher wypłynął z zatoki San Pedro, aby zapewnić ścisłą osłonę Luzon Attack Force, płynącej w kierunku celu. Ochlapał co najmniej jeden z wielu japońskich samolotów, które zaatakowały 8 stycznia, a następnego dnia podczas lądowania w Zatoce Lingayen patrolował Zatokę. Po wsparciu lądowań na plaży San Antonio w Luzonie 29 stycznia wpłynął do zatoki Subic, aby osłaniać trałowanie min, a następnie 31 stycznia wspierał ogniem lądowania w zatoce Nasugbu. Fletcher rozpoczął czterodniowe działania w czasie okupacji Bataanu i Corregidoru 13 lutego, przeprowadzając wstępne bombardowanie, udzielając wsparcia ogniowego na wezwanie i osłaniając trałowce otwierające Zatokę Manilską . 14 lutego, strzelając do japońskich baterii w Los Cochinos Point, Fletcher odniósł trafienie, które zabiło osiem osób i zraniło trzy osoby z załogi. Kontynuował strzelanie, kontrolując uszkodzenia, a pół godziny później dodał operacje ratunkowe do swoich działań, gdy zdejmował rozbitków z YMS-48 , również trafionego przez japoński ogień. Water Tender drugiej klasy Elmer C. Bigelow został pośmiertnie odznaczony Medalem Honoru za „rzucającą się w oczy waleczność i nieustraszoność” podczas walki z ogniem na pokładzie niszczyciela. Fletcher " wypalania s w Manila Bay kontynuowane aż do 17.

Fletcher brał udział w lądowaniach w Puerto Princesa , Palawan i Zamboanga , zajmował się trałowaniem min i lądowaniami w Tarakan , a także służył lokalnym patrolom i służbom eskortowym na Filipinach do 13 maja 1945 r., kiedy popłynął do remontu na Zachodnim Wybrzeżu . Po ćwiczeniach w pobliżu San Diego i na Hawajach okręt został zadokowany w San Diego do czasu umieszczenia go w służbie w rezerwie 7 sierpnia 1946 i wycofany ze służby w rezerwie 15 stycznia 1947.

1949-1969

Po przekształceniu na niszczyciel eskortowy ( DDE-445 ) został ponownie przyjęty do służby 3 października 1949 roku jako specjalista w zwalczaniu okrętów podwodnych (ASW) , Fletcher popłynął do San Diego 1 maja 1950 roku na służbę z 7. Flotą na zachodnim Pacyfiku . W momencie wybuchu wojny koreańskiej leżał w Hongkongu z Valley Forge , a 3 lipca opuścił Koreę z grupą Valley Forge , wzmocnioną przez Triumph , aby rozpocząć naloty na Koreę Północną . Przez lata, popłynął off Korei na tej służbie, uzupełniając w razie potrzeby w Buckner Bay , Okinawa , albo Sasebo , Japonia. Brał również udział w bitwie pod Inchon od 13 do 17 września i powrócił do Pearl Harbor, swojego portu macierzystego , 11 listopada.

W dniu 19 listopada 1951 roku Fletcher wypuścił Pearl Harbor na kolejną misję kontrolującą lotniskowce 7. Floty w operacjach koreańskich. Dwukrotnie ostrzelał także brzegi, uczestniczył w szkoleniu przeciw okrętom podwodnym u wybrzeży Okinawy i patrolował w Cieśninie Tajwańskiej . Wracając do Pearl Harbor 20 czerwca 1952, był ponownie na morzu od 5 września do 24 listopada w ramach operacji Ivy , a następnie odbył kolejną misję na Dalekim Wschodzie od 14 maja do 30 listopada 1953.

Corocznie od 1954 do 1962 Fletcher pływał na Daleki Wschód do służby w 7. Flocie, w 1955 zapewniając osłony przeciw okrętom podwodnym podczas ewakuacji Wysp Tachen . W latach 1957 i 1958 odbyła podróż w kierunku zewnętrznym przez Samoa i Australię. Intensywne szkolenie przeciw okrętom podwodnym było jej głównym zajęciem w okresach między rozmieszczeniem.

Fletcher został wycofany ze służby i skreślony z Rejestru Statków Marynarki Wojennej w dniu 1 sierpnia 1969 roku, a sprzedany na złom 22 lutego 1972 roku.

Nagrody

Fletcher otrzymał piętnaście gwiazdek bitewnych za służbę podczas II wojny światowej i pięć za służbę w wojnie koreańskiej, co czyni go jednym z najbardziej utytułowanych amerykańskich okrętów II wojny światowej .

Na filmie

Fletcher pojawia się w filmie komediowym z 1960 r . Najdziwniejszy statek w armii , z udziałem Jacka Lemmona (pojawia się w porcie podczas pierwszej wizyty USS Echo ), a także w filmie Down Periscope w magazynie jako statek, który jest celem i zatonął. zakończyć igrzyska wojenne filmu.

Bibliografia

Zewnętrzne linki