USS Hazard (AM-240) -USS Hazard (AM-240)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Zaryzykować |
| Budowniczy | Winslow Marine Railway & Shipbuilding Company |
| Położony | 1944 |
| Wystrzelony | 21 maja 1944 |
| Upoważniony | 21 października 1944 r |
| Wycofany z eksploatacji | 27 lipca 1946 r |
| Przeklasyfikowany | MSF-240 7 lutego 1955 |
| Dotknięty | 1971 |
| Motto | Bez Sweep, Bez Inwazji |
| Wyróżnienia i nagrody |
3 gwiazdki bitwy |
| Status | Statek-muzeum od 1971 roku w Freedom Park, Omaha, Nebraska |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Podziwu -class trałowiec |
| Przemieszczenie | 530 ton |
| Długość | 184 stóp 6 cali (56,24 m) |
| Belka | 33 stopy (10 m) |
| Projekt | 9 stóp 9 cali (2,97 m) |
| Napęd | Dwa silniki wysokoprężne 1710 KM (1280 kW) Cooper Bessemer GSB-8, pojedyncza przekładnia redukcyjna National Supply Co., dwa wały. |
| Prędkość | 15 węzłów (27,8 km/h) |
| Komplement | 104 |
| Uzbrojenie |
|
| Książka serwisowa | |
| Część: | Flota Pacyfiku USA (1944-1946) |
| Nagrody: | 3 gwiazdki bitewne |
Zagrożenie USS (AM-240) | |
  | |
| Współrzędne | 41 ° 16'37 "N 95 ° 54'6" W / 41.27694°N 95.90167°W Współrzędne: 41 ° 16'37 "N 95 ° 54'6" W / 41.27694°N 95.90167°W |
| Wybudowany | 1944 |
| Architekt | Kolej Morska Winslow |
| Nr referencyjny NRHP | 79003712 |
| Ważne daty | |
| Dodano do NRHP | 1 stycznia 1979 r |
| Wyznaczony NHL | 14 stycznia 1986 |
USS Hazard (AM-240) był trałowcem klasy Admirable, który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej .
Historia usług
Hazard został zwodowany 1 października 1944, a do służby 30 grudnia 1944. Jednostka została zbudowana przez Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company z Winslow w stanie Waszyngton . Hazard został przystosowany zarówno do zamiatania przewodowego, jak i akustycznego i może służyć jako platforma do zwalczania okrętów podwodnych . Podziwu klasa trałowce były również wykorzystywane do patrolowania i towarzyskich obowiązków.
Hazard najpierw pełnił tę funkcję, eskortując konwój z San Francisco do Pearl Harbor , a następnie biegnąc z konwojami do Eniwetok i Ulithi . W marcu 1945 r. trałowiec został wysłany na Okinawę , gdzie po raz pierwszy przeprowadził patrole przeciw okrętom podwodnym, zanim zmiótł wody w Kerama Retto, zgodnie z hasłem trałowca: „Bez zamiatania, bez inwazji”.
Pod koniec wojny statek oczyścił morza u wybrzeży Korei i Japonii dla sił okupacyjnych.
Wracając do Stanów Zjednoczonych w 1946, Hazard został wycofany ze służby i dołączył do floty rezerwowej. Skreślony z Rejestru Marynarki Wojennej w 1971 r. Hazard został zakupiony przez grupę biznesmenów z Omaha w stanie Nebraska i wystawiony na widok publiczny. Nosi również kamuflaż, który miała podczas II wojny światowej. Jest ona otwarta dla publiczności wraz z łodzi podwodnej USS Marlin An A-4 Skyhawk , A-7 Corsair II , i HH-52A Seaguard US Coast Guard śmigłowca w Parku Wolności na Missouri rzeki nabrzeża w East Omaha .
Hazard zdobył trzy gwiazdki bojowe za swoją służbę podczas II wojny światowej .
Hazard to National Historic Landmark , jedyny trałowiec klasy Admirable, jaki pozostał w Stanach Zjednoczonych. Jej siostrzany statek, USS Inaugural, był statkiem-muzeum w St. Louis, dopóki nie został zniszczony podczas Wielkiego Potopu w 1993 roku .
Zobacz też
Bibliografia
-
Butowsky, Harry A. „Krajowy Rejestr Inwentaryzacji Miejsc Zabytkowych – Formularz Nominacyjny / USS Hazard (AM-240)” (pdf) . Służba Parku Narodowego . Pobrano 2012-09-01 .
- "Zdjęcia towarzyszące" (pdf) . Służba Parku Narodowego . Pobrano 2012-09-01 .