USS James E. Williams -USS James E. Williams

USS James E. Williams (DDG-95).jpg
USS James E. Williams w dniu 7 grudnia 2004 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa James E. Williams
Imiennik James E. Williams
Zamówione 6 marca 1998
Budowniczy Ingalls stoczniowy
Położony 15 lipca 2002 r.
Wystrzelony 25 czerwca 2003
Upoważniony 11 grudnia 2004
Port macierzysty Norfolk
Identyfikacja
Motto Prowadzenie z frontu
Wyróżnienia i
nagrody		 Zobacz nagrody
Status w czynnej służbie
Odznaka USS James E. Williams DDG-95 Crest.png
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Arleigh Burke – niszczyciel klasy
Przemieszczenie 9200 ton
Długość 509 stóp 6 cali (155,30 m)
Belka 66 stóp (20 m)
Projekt 31 stóp (9,4 m)
Napęd 4 × turbiny gazowe General Electric LM2500-30 , 2 wały, 100 000  shp (75 MW)
Prędkość > 30  PLN (56 km / h; 35 mph)
Zasięg 4400  NMI (8100 km; 5100 mil) przy 20 kN (37 km / h; 23 mph)
Komplement 32 oficerów i 348 zaciągniętych
Uzbrojenie
Samolot przewożony 2 x śmigłowce SH-60 Seahawk

USS James E. Williams (DDG-95) oddalony jest o Arleigh Burke -class niszczyciel w United States Navy . Okręt został nazwany na cześć kolegi bosmana, podoficera pierwszej klasy Jamesa Eliotta Williamsa (1930-1999), dowódcy łodzi patrolowej i laureata Medalu Honoru z wojny w Wietnamie, który jest uważany za najbardziej utytułowanego żołnierza w historii marynarki wojennej. Od lipca 2020 okręt wchodzi w skład 26. dywizjonu niszczycieli , stacjonującego w Stacji Morskiej Norfolk .

Budowa

USS James E. Williams został ustanowiony w dniu 15 lipca 2002 roku przez Northrop Grumman Ship Systems w Ingalls Shipbuilding w Pascagoula, Mississippi i rozpoczęła w dniu 25 czerwca 2003, sponsorowany przez Elaine Weaver Williams, Chief Petty Officer wdowa Williamsa. 11 grudnia 2004 r. James E. Williams został powołany do służby w Charleston w Południowej Karolinie pod dowództwem komandora Philipa Warrena Vance'a.

Historia usług

W dniu 2 maja 2006 r. James E. Williams został wysłany na swoje dziewicze rozmieszczenie w ramach Global War on Terrorism Surface Strike Group (GWOT SSG) 06-2. James E. Williams wraz z amfibią transportową Trenton i krążownikiem pocisków kierowanych Hue City dołączyli do Grupy Uderzeniowej Global War on Terrorism Surface Strike Group (GWOT SSG) 06-2 w dniu 18 kwietnia. 17 października 2006 r. James E. Williams zakończył swoje pierwsze rozmieszczenie, prowadząc operacje antypirackie u wybrzeży Somalii w ramach operacji bezpieczeństwa morskiego.

James E. Williams został ponownie oddelegowany 9 lipca 2007 roku jako część Enterprise Carrier Strike Group . Grupa uderzeniowa składała się z lotniskowca Enterprise , niszczycieli Forrest Sherman , Arleigh Burke i Stout ; krążownik pocisków kierowanych Gettysburg ; i okręt podwodny o szybkim ataku Philadelphia , a także szybki statek wsparcia bojowego USNS  Supply . Rankiem 30 października 2007 r. Dowództwo Połączonych Sił Morskich w Bahrajnie otrzymało telefon od Międzynarodowego Biura Morskiego z siedzibą w Kuala Lumpur w Malezji, informujący o statusie przejętego północnokoreańskiego statku towarowego Dai Hong Dan . 29 października przez somalijskich piratów. Statek znajdował się około 60 mil morskich (110 km) na północny wschód od Mogadiszu w Somalii. W tym czasie James E. Williams znajdował się około 50 mil morskich (93 km) od statku i wysłał helikopter w celu zbadania sytuacji. Niszczyciel przybył w pobliżu koreańskiego statku w południe czasu lokalnego i skontaktował się z piratami przez radio od mostu do mostu, nakazując im oddanie broni. W tym momencie koreańska załoga skonfrontowała się z somalijskimi piratami, odzyskała kontrolę nad statkiem i zaczęła komunikować się z Jamesem E. Williamsem , prosząc o pomoc medyczną. Załoga powiedziała, że ​​piraci kontrolowali mostek, ale załoga zachowała kontrolę nad sterami i przestrzeniami inżynieryjnymi. Załoga Jamesa E. Williamsa przez około 12 godzin zapewniała opiekę i pomoc członkom załogi i somalijskim piratom na pokładzie Dai Hong Dan . Sześciu piratów zostało schwytanych, a jeden zginął. Piraci pozostali na pokładzie Dai Hong Dan . W listopadzie 2007 r. James E. Williams pomagał załodze tajwańskiego statku M/V Ching Fong Hwa 168. Po powrocie somalijskich piratów na brzeg niszczyciel eskortował tajwański statek z wód somalijskich i zapewnił potrzebne zaopatrzenie i pomoc medyczną.

W dniu 19 grudnia 2007 r. powrócił z drugiej misji do 5. Floty AOR w celu wsparcia operacji Iraqi i Enduring Freedom.

W dniu 20 kwietnia 2009 r. James E. Williams wyjechał na swoje trzecie w ciągu 3 lat misje, przenosząc się do szóstego i piątego obszaru operacji Floty ze Stacji Marynarki Wojennej Norfolk jako główny element Bataan Amphibious Ready Group. James E. Williams prowadził operacje bezpieczeństwa morskiego w rejonach Morza Śródziemnego i Zatoki Perskiej , w tym współpracując z siłami morskimi innych narodów. Wrócił do swojego portu macierzystego w Naval Station Norfolk w dniu 19 października 2009 r.

Dau płonie w Zatoce Omańskiej w dniu 8 sierpnia 2012 r.

Wieczorem 8 sierpnia 2013 r. James E. Williams uratował dziesięciu marynarzy z płonącego statku dau pod banderą Iranu (na zdjęciu ), podczas operacji w Zatoce Omańskiej . Z dziesięciu marynarzy ośmiu zidentyfikowano jako Irańczyków, a dwóch to Pakistańczycy. Uratowani marynarze zostali poddani leczeniu i przetransportowani do przewoźnika Enterprise, po czym 10 sierpnia zostali repatriowani z powrotem do Iranu. James E. Williams powrócił na Morze Śródziemne 25 sierpnia.

Kontrowersje

  • W grudniu 2009 roku, półtora miesiąca po powrocie statku do Norfolk z sześciomiesięcznego rejsu po Morzu Śródziemnym i Arabskim, dziewięciu członków załogi otrzymało pozasądowe kary za bratanie się . Pięciu z dziewięciu to mężczyźni, którzy byli starszymi podoficerami, podczas gdy pozostałe cztery to kobiety, które były młodszymi marynarzami. Zaangażowani wodzowie byli przygotowywani do oddzielenia od marynarki wojennej. Ponadto kapitan statku, komandor Paul Marquis i czołowy marynarz, dowódca dowódcy Timothy Youell, zostali zwolnieni ze swoich stanowisk i przeniesieni do obowiązków administracyjnych na lądzie. Ani Marquis, ani Youell nie byli zamieszani w przypadki braterstwa lub domniemanego napaści na tle seksualnym. Ich porażki to porażki przywództwa. Co więcej, jeszcze jeden członek załogi został oskarżony o napaść na tle seksualnym. Dyrektor wykonawczy markiza, CDR Daniel Sunvold, który służył jako oficer wykonawczy na Jamesie E. Williamsie , został przeniesiony na to samo stanowisko na niszczycielu Bainbridge . Nie był zamieszany w żaden z zarzutów. W grudniu 2009 roku CDR TJ Linardi objął dowództwo jako dowódca.
  • We wrześniu 2014 r. ogłoszono, że dowódca, CDR Curtis Calloway, i szef dowództwa Jamesa E. Williamsa zostali zastąpieni w oczekiwaniu na dochodzenie w sprawie klimatu dowodzenia. W tym czasie James E. Williams był w połowie ośmiomiesięcznego oddelegowania. W tym czasie dowództwo objął kpt. Anthony L. Simmons ze sztabu 2. Eskadry Niszczycieli (DESRON).

Odwiedzone porty

USS James E. Williams zadokowany w porcie Mobile w Mobile w stanie Alabama.

Podczas wdrażania w latach 2014-2015 James E. Williams wykonywał zawinięcia do portu w Rota w Hiszpanii ; Dżibuti, Dżibuti ; Port Victoria, Seszele ; i Port Louis na Mauritiusie .

3 sierpnia 2017 r. łódź odwiedziła Trondheim Seilforening w Trondheim w Norwegii. Ludzie ustawili się w kolejce, aby zobaczyć wielki statek.

29 listopada 2017 r. statek zawinął do portu w Odessie na Ukrainie.

Podczas wdrożenia 2017 statek odwiedził Rotterdam w Holandii ; Kilonia, Niemcy (w ramach Tygodnia Kilońskiego ); Reykjavik, Islandia ; Rota, Hiszpania ; Trondheim, Norwegia ; Bergen, Norwegia ; Ryga, Łotwa ; Lizbona, Portugalia ; Zatoka Suda , Grecja; Manama, Bahrajn ; Dżudda, Arabia Saudyjska ; i Odessa na Ukrainie przed powrotem do Norfolk w stanie Wirginia w dniu 23 grudnia 2017 r. Załoga statku również zdobyła swój Niebieski Nos za przekroczenie koła podbiegunowego .

USS James E. Williams i ARC Antioquia przeprowadzili ćwiczenia przelotowe na Morzu Karaibskim 15 lutego 2021 r.

Nagrody

Galeria

  • USS James E. Williams opuszcza Norfolk w dniu 9 lipca 2007 r.

  • USS James E. Williams i USS Arleigh Burke w dniu 7 czerwca 2009 r.

  • USS James E. Williams w dniu 11 stycznia 2011 r.

  • USS James E. Williams strzelający w dniu 12 stycznia 2012 r.

  • USS James E. Williams w drodze w dniu 25 czerwca 2012 r.

  • Bradley Byrne na pokładzie USS James E. Williams 4 marca 2019 r.

Bibliografia

Zewnętrzne linki