USS John S. McCain (DDG-56) —USS John S. McCain (DDG-56)

USS John S. McCain (DDG-56)
Szary okręt wojenny na niebieskim oceanie
USS John S. McCain w drodze w styczniu 2003 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa John S. McCain
Imiennik
Zamówione 13 grudnia 1988
Budowniczy Łazienki żelazne
Położony 3 września 1991
Wystrzelony 26 września 1992
Sponsorowane przez Cindy McCain
Upoważniony 2 lipca 1994
Port macierzysty Stacja Marynarki Wojennej Everett
Identyfikacja
Motto Fortuna sprzyja odważnym
Pseudonimy
  • Wielki Zły Jan
  • Johnny Mac
Wyróżnienia i
nagrody
Zobacz nagrody
Status w czynnej służbie
Odznaka USS John S. McCain DDG-56 Crest.png
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Arleigh Burke niszczyciel klasy
Przemieszczenie
  • Światło: ok. 6800 długich ton (6900 t)
  • Pełna: ok. 8900 długich ton (9 000 t)
Długość 505 stóp (154 m)
Belka 59 stóp (18 m)
Projekt 31 stóp (9,4 m)
Napęd 2 × Wały
Prędkość >30 węzłów (56 km/h; 35 mph)
Zasięg
  • 4400  mil morskich przy 20 węzłach
  • (8100 km przy 37 km/h)
Komplement
Czujniki i
systemy przetwarzania
Wojna elektroniczna
i wabiki
Uzbrojenie
Samolot przewożony 1 Samolot na pokładzie lotniczym

USS John S. McCain (DDG-56) oddalony jest o Arleigh Burke -class niszczyciel obecnie w służbie United States Navy . Ona jest częścią Destroyer Squadron 23 w Trzeciej Floty , i ma swój port macierzysty w Naval Everett w Everett w stanie Waszyngton .

Niszczyciel brał udział w zderzeniu z tankowcem Alnic MC w dniu 21 sierpnia 2017 r. u wybrzeży Singapuru , w wyniku czego zginęło 10 członków jego załogi, a kolejnych pięciu zostało rannych.

Nazewnictwo

Ten okręt wojenny został pierwotnie nazwany na cześć Johna S. McCaina Seniora i Johna S. McCaina Jr. , admirałów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. John S. McCain, Sr., dowodził lotniskowcem USS  Ranger , a później Fast Carrier Task Force w późniejszych etapach II wojny światowej . John S. McCain, Jr., dowodził okrętami podwodnymi USS  Gunnel i USS  Dentuda podczas II wojny światowej. Następnie piastował szereg stanowisk, awansując na dowódcę naczelnego Dowództwa Pacyfiku Stanów Zjednoczonych , zanim przeszedł na emeryturę w 1972 r. Ci ludzie byli odpowiednio dziadkiem i ojcem kapitana marynarki wojennej w Wietnamie, a później senatora Johna S. McCaina III .

11 lipca 2018 r. tylko 1+1 / 2 miesiące przed śmiercią, podczas ceremonii ponownego otwarcia, senator John McCain został dodany jako imiennik, wraz z ojcem i dziadkiem.

Pseudonim statku to „Big Bad John” i ma motto „ Fortune Favors the Brave ”.

Historia usług

Budowa i uruchomienie

John S. McCain ' s stępka została ustanowiona w dniu 3 września 1991 roku, w Bath Iron Works w Bath w stanie Maine . Został zwodowany 26 września 1992 roku, sponsorowany przez Cindy McCain , żonę senatora Johna McCaina III, i został oddany do służby 2 lipca 1994 roku w Bath Iron Works z komandorem Johnem K. Rossem jako pierwszym dowódcą. Głównym prelegentem ceremonii był były prezydent Stanów Zjednoczonych George HW Bush . Jej dziewicze rozmieszczenie trwało od 10 listopada 1995 do 10 maja 1996 do 5 i 7 floty. Po powrocie statku do macierzystego portu Pearl Harbor na Hawajach, w 1997 roku przeniósł się do portu wysuniętego w Yokosuka w Japonii.

2000s

W styczniu 2003 r. John S. McCain został wysłany do Zatoki Perskiej . Wystrzelił 39 pocisków Tomahawk w ramach wsparcia inwazji na Irak i został odznaczony za swoją służbę Wyróżnieniem Jednostki Marynarki Wojennej . John S. McCain został nagrodzony Navy Battle E za DESRON 15 w 2003 i ponownie w 2004. 16 lutego 2007 John S. McCain otrzymał nagrodę 2006 Battle Effectiveness Award .

W dniu 11 czerwca 2009 roku chiński okręt podwodny podobno zderzył się z holowanego sonaru tablicy z John S. McCain najbliższej Subic Bay , Filipiny . Incydent spowodował uszkodzenie macierzy, ale został opisany jako „nieumyślne spotkanie”.

W czerwcu 2009 r. John S. McCain ścigał północnokoreański statek towarowy Kang Nam 1 w kierunku Birmy, egzekwując nową rezolucję ONZ dotyczącą embarga na eksport broni przeciwko Korei Północnej . Podejrzewano, że statek przewozi broń dla birmańskiego rządu junty . Kang Nam 1 wrócił do Korei Północnej bez dostarczenia ładunku do Birmy.

W lipcu 2009 roku niszczyciel zakotwiczony w Yokohama „s międzynarodowego terminalu pasażerskiego na trasie wartości firmy . Statek został otwarty dla publiczności 22 lipca 2009 roku.

2010s

W marcu 2011 roku, w towarzystwie lotniskowca Ronald Reagan , statek został wysłany w północno-wschodnim Honsiu w Japonii, aby pomóc w niesieniu pomocy po trzęsieniu ziemi w Tōhoku w 2011 roku . W tym czasie statek mógł zostać narażony na przeciek promieniowania z wypadków jądrowych Fukushima I .

W kwietniu 2013 r. John S. McCain został wysłany do Korei Południowej podczas eskalacji napięć między Koreami. W czerwcu 2014 roku John S. McCain został wysłany do Subic Bay na ćwiczenia CARAT ( Cooperation Afloat Readiness and Training ).

2 października 2016 r. USS John S. McCain i USS  Frank Cable po raz pierwszy od zakończenia wojny wietnamskiej w 1975 r. odwiedzili port okrętów US Navy w zatoce Cam Ranh Bay . W sierpniu 2017 r. John S. McCain przepłynął w promieniu 6 mil morskich ( 7 mil; 11 km) Mischief Reef na Morzu Południowochińskim, roszcząc sobie prawo do swobody żeglugi . Chiny , roszcząc sobie suwerenność nad rafą, wyraziły „silne niezadowolenie” w odpowiedzi na akcję. Przedstawiciel US Navy poinformował, że chińska fregata wysłała co najmniej 10 wiadomości radiowych ostrzegających, że John S. McCain znajduje się na wodach chińskich, na co amerykański statek odpowiedział, że „prowadzi rutynowe operacje na wodach międzynarodowych”.

2017 MV Alnic MC kolizja

O 5:24 rano w dniu 21 sierpnia 2017 r. John S. McCain brał udział w kolizji z MC Alnic pod banderą Liberii u wybrzeży Singapuru i Malezji , na wschód od Cieśniny Malakka . Według komunikatu prasowego Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, naruszenie „spowodowało zalanie pobliskich przedziałów, w tym miejsc do cumowania załogi, maszyn i pomieszczeń komunikacyjnych”. W wyniku katastrofy zginęło dziesięciu marynarzy marynarki wojennej USA, co skłoniło Zarząd Morski i Portowy (MPA) Singapuru do rozpoczęcia wieloagencyjnej akcji SAR jako agencji odpowiedzialnej za koordynację powietrzno-morskich operacji ratowniczych w singapurskim Morskim Regionie Poszukiwań i Ratownictwa (MSRR). Singapurskie Biuro Bezpieczeństwa Transportu (TSIB) również wszczęło dochodzenie w sprawie bezpieczeństwa na morzu po kolizji zgodnie z Kodeksem dochodzeń w sprawie wypadków Międzynarodowej Organizacji Morskiej , jako że Singapur pełni rolę państwa nadbrzeżnego, i opublikowało swój raport końcowy w dniu 8 marca 2018 r. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ogłosił w dniu 24 sierpnia 2017 r., że zawiesił działania poszukiwawczo-ratownicze dla ocalałych na otwartym morzu, aby skupić się na odzyskaniu szczątków zaginionych marynarzy, które wciąż znajdują się w zalanych przedziałach statku. Do 27 sierpnia nurkowie US Navy i Marine Corps odzyskali szczątki wszystkich 10 marynarzy. 12 września 2017 roku charge d'affaires Stanów Zjednoczonych Stephanie Syptak-Ramnath podziękowała za wsparcie Singapuru podczas operacji SAR.

Przez cały 2018 r. był w naprawie w suchym doku, a do listopada 2018 r. statek opuścił suchy dok i został przeniesiony na pirs, aby kontynuować naprawy. Remonty zakończono w październiku 2019 roku.

Dochodzenie w sprawie kolizji wykazało, że zbyt skomplikowany system ekranu dotykowego używany do sterowania przepustnicą i braki w szkoleniu przyczyniły się do utraty kontroli nad statkiem tuż przed skrzyżowaniem ze statkiem handlowym w Cieśninie Singapurskiej, co skłoniło marynarkę do podjęcia decyzji o zawróceniu. statki tej klasy do mechanicznej kontroli przepustnicy w całej flocie.

2020s

Podczas przeprowadzania ćwiczeń Freedom of Navigation w Zatoce Piotra Wielkiego na Morzu Japońskim 24 listopada 2020 r. rosyjski niszczyciel marynarki wojennej Admirał Winogradow zażądał, aby John S. McCain opuścił zatokę, którą Rosja twierdzi jako ich wody terytorialne, w przeciwnym razie „staranował”. Podczas gdy rosyjska agencja informacyjna TASS twierdzi, że rosyjska marynarka wojenna wygoniła amerykański niszczyciel z zatoki, rzecznik 7. Floty USA twierdzi, że John S. McCain z własnej woli opuścił zatokę po zakończeniu ćwiczeń. USA dalej twierdzą, że przez cały czas przebywali na wodach międzynarodowych, co było celem ćwiczenia.

17 września 2021 r. John S. McCain opuścił swój poprzedni port macierzysty Yokosuka Naval Base w Yokosuka w Japonii w ramach zaplanowanej zmiany do swojego nowego portu macierzystego w Naval Station Everett w Everett w stanie Waszyngton .

Nagrody

Obrazy

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki