USS Tidewater (AD-31) -USS Tidewater (AD-31)
USS Tidewater (AD-31) na morzu 16 marca 1965 r
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | USS Tidewater |
Imiennik | Region Tidewater w Wirginii |
Budowniczy | Stocznia marynarki wojennej Charleston |
Położony | 27 listopada 1944 |
Wystrzelony | 30 czerwca 1945 |
Upoważniony | 19 lutego 1946 |
Wycofany z eksploatacji | 20 lutego 1971 |
Identyfikacja | Numer kadłuba : AD-31 |
Los | Wydzierżawiony Marynarce Wojennej Indonezji w 1971 r. i sprzedany w 1981 r. |
Indonezja | |
Nazwa | KRI Dumai |
Imiennik | Miasto Dumai |
Nabyty |
|
Wycofany z eksploatacji | 1984 |
Identyfikacja | Numer proporczyka : 652 |
Los | Złomowany 1984 |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj | Shenandoah – przetarg na niszczyciel klasy |
Przemieszczenie |
|
Długość | 492 stóp (150 m) |
Belka | 70 stóp (21 m) |
Wersja robocza | 27 stóp 6 cali (8,38 m) |
Napęd | Turbina parowa, pojedyncze śmigło |
Prędkość | 18 węzłów (33 km/h; 21 mph) |
Komplement | 1017 oficerów i zaciągniętych |
Uzbrojenie |
|
USS Tidewater (AD-31) był Shenandoah -class niszczyciel przetarg na usługi z United States Navy od 1946 do 1971 roku został przeniesiony do indonezyjskiej marynarki jako KRI Dumai (652) i służył do 1984 roku, kiedy został złomowany.
Historia
USS Tidewater został nazwany na cześć regionu Tidewater w Wirginii . Tidewater rozpoczęto 27 listopada 1944 r. w stoczni Charleston Navy Yard ; zwodowany 30 czerwca 1945 r.; sponsorowany przez panią Robert NS Baker; i wcielony do służby w Charleston Navy Yard 19 lutego 1946 roku pod dowództwem kapitana Franka H. Balla.
Ponieważ II wojna światowa zakończyła się jakieś pięć miesięcy przed ogłoszeniem przetargu na niszczyciel, pozostał aktywny tylko na tyle, by ukończyć próby morskie. Nie zgłosił się do służby w aktywnej flocie, ale został wycofany ze służby i skierowany do grupy rezerwowej zacumowanej w Charleston. Tam stał się okrętem mieszkalnym dla członków sztabu Dowódcy Grupy Okrętów Podwodnych 3 . Obowiązek ten trwał przez cały wybuch i pierwsze 15 miesięcy wojny koreańskiej . W tym czasie zwiększone zapotrzebowanie na statki wspierające armię Stanów Zjednoczonych walczącą w tym azjatyckim kraju doprowadziło Tidewater do jej pierwszej prawdziwej aktywnej służby. W dniu 2 października 1951 r. Tidewater został ponownie uruchomiony w Charleston pod dowództwem kapitana Harolda S. Harnly'ego.
Tidewater nie brał jednak bezpośredniego udziału w działaniach wojennych, które przywróciły ją do czynnej służby. Zamiast tego, od końca 1951 do początku 1954 działała wyłącznie wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Po przeszkoleniu próbnym w rejonie Zatoki Chesapeake zgłosił się do służby w Destroyer Flotilla (DesFlot) 4 w lutym 1952 roku. W swoim macierzystym porcie Norfolk w Wirginii wspierał niszczyciele DesFlot 4 swoimi zakładami naprawczymi. W ciągu następnych dwóch lat statek wielokrotnie opuszczał ten port, aby wziąć udział w różnych ćwiczeniach. Jesienią 1952 roku Tidewater dołączył do okrętów innych potęg NATO w ćwiczeniu „Mainbrace” na sześciotygodniowe szkolenie. W lutym dołączył do innych okrętów Marynarki Wojennej na Karaibach na swoje pierwsze z wielu dorocznych ćwiczeń „Springboard”, po czym wznowił służbę w Norfolk, zajmując się niszczycielami DesFlot 4. W lipcu 1953 r. niszczyciel przeniósł się na południe do Charleston, aby jej usługi dla statków Mine Force. Wrócił do Norfolk w połowie sierpnia i 12 września wszedł do stoczni marynarki wojennej na remont. Po zakończeniu remontu wypłynął w morze na Karaiby i odbył szkolenie odświeżające w dniu 2 listopada. Tidewater powrócił do Norfolk 1 grudnia i wznowił zajmowanie się niszczycielami do lutego 1954, kiedy skierował się na południe, aby wziąć udział w swoich drugich ćwiczeniach „Springboard”. Po wypełnieniu tego zadania, niszczyciel przetargowy skierował się przez Atlantyk, by rozpocząć swoją pierwszą misję z 6. Flotą na Morzu Śródziemnym .
Tym zadaniem Tidewater ustanowił wzór, który przetrwał do końca jej kariery w marynarce wojennej. W ciągu następnych 13 lat wykonał 10 rozmieszczeń na Morzu Śródziemnym, na przemian ze służbą 2. Floty wzdłuż atlantyckiego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Podczas każdej służby 6 Floty zawijał do różnych portów wzdłuż wybrzeża „śródmorskiego”. Podczas służby na jej czwartym rozmieszczenia w lecie 1960 roku, oferta niszczyciel miał zaszczyt gościć królowej Frederica z Grecji . Jej ósma misja nad Morzem Śródziemnym miała miejsce wiosną 1967 roku, tuż przed wybuchem wojny sześciodniowej między Arabami a Izraelem . Podczas tego krótkiego konfliktu Tidewater pospieszył do Zatoki Souda na Krecie , gdzie służył jako zaawansowana baza dla jednostek 6. Floty, które w czasie działań wojennych pełniły wachtę we wschodniej części Morza Śródziemnego. Tidewater został odciążony przez USS Yellowstone (AD-27) w Rota, Hiszpania, sierpień 1967.
Kiedy nie przebywał na Morzu Śródziemnym, zajmował się wspieraniem okrętów Floty Atlantyckiej ze swojej bazy w Norfolk iw innych portach na wschodnim wybrzeżu. W tym rejonie brał udział w różnych ćwiczeniach, najczęściej w operacji „Springboard”, corocznych ćwiczeniach na Karaibach prowadzonych przez okręty Floty Atlantyckiej. Przechodziła również okresowe remonty, aby się odnowić i unowocześnić swój sprzęt. Najistotniejsze z nich miały miejsce w czerwcu 1962 roku, kiedy pod koniec swojej piątej podróży po Morzu Śródziemnym wszedł do stoczni Norfolk Naval Shipyard na gruntowny remont, który obejmował instalację lądowiska dla helikopterów i towarzyszącego mu sprzętu w celu rozszerzenia jej możliwości wsparcia logistycznego.
Tidewater zakończył swoją dziesiątą misję na Morzu Śródziemnym 2 maja 1969 roku. Podjął służbę przetargową na okrętach Floty Atlantyckiej z Norfolk i pozostał tak zajęty do końca roku i do 1970 roku. W sierpniu 1970 roku otrzymał wiadomość, że będzie wycofany z eksploatacji następnej wiosny. Służył jako okręt flagowy dowódcy 4 grupy krążowników i niszczycieli od 10 września do 13 listopada, kiedy to rozpoczął przygotowania do inaktywacji.
W dniu 4 stycznia 1971 roku United States Navy zgodziła się wydzierżawić tidewater do indonezyjskiej marynarki (TNI-AL) po likwidacji. W związku z tym, gdy 20 lutego został wycofany ze służby w Norfolk, został przekazany marynarce wojennej Indonezji i ponownie wcielony do służby jako KRI Dumai (652) , dowodzący nim pułkownik Mardianus Aruf. Dumai został zakupiony przez Indonezję 14 marca 1980 r. w ramach Security Assistance Program i skreślony z rejestru statków marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych . Od 1981 roku Dumai nie działał i służył jako statek mieszkalny dla personelu pola naftowego, a większość jego sprzętu już wylądowała. Wyszła z eksploatacji w 1984 roku i została zezłomowana.
Jedna z jej broni kalibru 5 cali/38 jest zachowana jako pomnik w Dumai City, jej imienniku.
Bibliografia
- Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .
- „ Przypływ ” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Źródło 2 marca 2007 .
- „AD-31 Przypływ ” . Archiwum zdjęć statku serwisowego . Źródło 2 marca 2007 .
- Moore, kpt. John (1981). Okręty bojowe Jane 1981-82 . Grupa informacyjna Jane. Numer ISBN 978-0710607287.
Linki zewnętrzne