USS Zumwalt -USS Zumwalt

USS Zumwalt (DDG-1000)
161208-N-ZF498-130 (30763071123).jpg
USS Zumwalt w dniu 8 grudnia 2016 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Zumwalt
Imiennik Elmo Zumwalta
Nagrodzony 14 lutego 2008
Budowniczy Łazienki żelazne
Koszt ≈3,5 miliarda do 4,4 miliarda dolarów
Położony 17 listopada 2011
Wystrzelony 28 października 2013
Ochrzczony 12 kwietnia 2014
Upoważniony 15 października 2016
Port macierzysty San Diego
Identyfikacja
Motto Pax Propter Vim (Pokój przez Władzę)
Status w czynnej służbie
Odznaka USS Zumwalt DDG-1000 Crest.png
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ ZUMWALT -class niszczyciel , niszczyciel rakietowy z przewodnikiem
Przemieszczenie 14 564 ton długich (14 798  t )
Długość 182,9 m (600 stóp)
Belka 80,7 stopy (24,6 m)
Projekt 27,6 stopy (8,4 m)
Zainstalowana moc
Napęd
  • Zintegrowany System Zasilania (IPS)
  • 2 × śmigła napędzane silnikami indukcyjnymi GE Power Conversion Advanced z napędem VDM25000
  • Razem: 78  MW (105 000  shp )
Prędkość 33,5 węzłów (62,0 km / h; 38,6 mph)
Komplement 142
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • Radar wielofunkcyjny AN/SPY-3 (MFR) (pasmo X, macierz skanowana)
  • Radar wyszukiwania objętości (VSR) (pasmo S, skanowana macierz)
Uzbrojenie
Samolot przewożony

USS Zumwalt (DDG-1000) to pocisk kierowany niszczyciel z United States Navy . Ona jest statek ołowiu z ZUMWALT klasy i pierwszy statek być nazwany admirała Elmo ZUMWALT . Zumwalt ma zdolność ukrywania się , mając przekrój radaru podobny do łodzi rybackiej, pomimo jej dużych rozmiarów. 7 grudnia 2015 r. Zumwalt rozpoczął próbę morską, przygotowując się do wstąpienia do Floty Pacyfiku . Statek został oddany do użytku w Baltimore 15 października 2016 r. Jej portem macierzystym jest San Diego w Kalifornii .

Imiennik

Admirał Elmo Zumwalt

Zumwalt nosi imię Elmo Russella Zumwalta Jr . , który był amerykańskim oficerem marynarki i najmłodszym człowiekiem , który pełnił funkcję szefa operacji morskich . Jako admirał, a później 19. szef operacji morskich, Zumwalt odegrał ważną rolę w historii wojskowej USA, zwłaszcza podczas wojny w Wietnamie . Wielokrotnie odznaczany weteran wojenny, Zumwalt zreformował politykę kadrową Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w celu poprawy życia żołnierzy w szeregach i złagodzenia napięć na tle rasowym. Po przejściu na emeryturę z 32-letniej kariery w marynarce, rozpoczął nieudaną kampanię w Senacie Stanów Zjednoczonych .

Symbol klasyfikacji kadłuba dla ZUMWALT jest DDG-1000 , który odchodzi od kolejności numeracji niszczyciel rakietowy, że idzie do DDG-126 , który począwszy od 2016 roku, jest Louis H. Wilson Jr. , najnowsza nazwanego Arleigh Burke -class niszczyciele . Zumwalt kontynuuje poprzednią sekwencję "niszczyciela dział", którą przerwał 1983, DD-997 , ostatni z klasy Spruance , Hayler .

Rola

Zumwalt klasa została zaprojektowana z multimission możliwości. W przeciwieństwie do poprzednich klas niszczycieli, zaprojektowanych głównie do walki na głębokich wodach, klasa Zumwalt została zaprojektowana przede wszystkim do wspierania sił naziemnych w atakach lądowych, oprócz zwykłych misji niszczycieli w walce przeciwlotniczej, przeciw powierzchniowej i przeciw okrętom podwodnym.

Zumwalt jest wyposażony w dwa zaawansowane systemy strzeleckie (AGS), które są przeznaczone do wystrzeliwania pocisku dalekiego zasięgu Land Attack (LRLAP). LRLAP miał być jednym z wielu pocisków szturmowych i balistycznych dla AGS, ale był jedynym pociskiem, z którego mógł korzystać AGS. LRLAP miał zasięg do 100 mil morskich (190 km; 120 mil) wystrzelonych z AGS. Miał to być kluczowy element wsparcia sił lądowych, ale zakup LRLAP został odwołany w 2016 roku, a Marynarka Wojenna nie planuje go zastąpić. Ponieważ klasa Zumwalt nie może zapewnić wsparcia ogniowego na morzu, Marynarka Wojenna przekształciła klasę w wojnę na powierzchni .

Historia

Budowa

Wiele funkcji statku zostało pierwotnie opracowanych w ramach programu DD21 („Niszczyciel XXI wieku”). W 2001 roku Kongres ograniczył program DD-21 o połowę w ramach programu SC21 . Aby to uratować, program akwizycji został przemianowany na DD(X) i mocno przerobiony. Początkowy przydział środków na DDG-1000 został uwzględniony w ustawie o autoryzacji obrony narodowej z 2007 r. Do lutego 2008 r. Umowa o wartości 1,4 miliarda dolarów została przyznana firmie Bath Iron Works w Bath w stanie Maine , a produkcja w pełnym tempie oficjalnie rozpoczęła się rok później, 11 lutego 2009 r.

ZUMWALT ' s nadbudówka w tranzycie w dniu 6 listopada 2012

W lipcu 2008 r. ustalono harmonogram budowy dla General Dynamics, aby dostarczyć statek w kwietniu 2013 r., z datą docelową w marcu 2015 r., w której Zumwalt osiągnie swoją początkową zdolność operacyjną, ale do 2012 r. planowane ukończenie i dostarczenie statku zostało opóźnione do Rok obrotowy 2014 . Pierwsza część statku została położona na pochylni w Bath Iron Works w dniu 17 listopada 2011 r., kiedy to budowa statku została ukończona w ponad 60%. Ceremonię nadania imienia zaplanowano na 19 października 2013 r., ale odwołano ją z powodu zawieszenia działalności rządu federalnego Stanów Zjednoczonych w 2013 r . Statek został zwodowany 29 października 2013 roku.

Próby morskie

W styczniu 2014 roku Zumwalt zaczął przygotowywać się do ciężkich prób pogodowych, aby zobaczyć, jak statek i jego oprzyrządowanie reagują na silne wiatry, wzburzone morza i niekorzystne warunki pogodowe. Nowy, przebijający fale, odwrócony dziób statku i konfiguracja kadłuba tumblehome zmniejszają przekrój jego radaru. Testy obejmowały przyspieszenia poprzeczne i pionowe oraz pochylenie i przechylenie. Późniejsze testy obejmowały ładowanie paliwa, testy centrum danych, zdarzenia napędowe, oceny radarowe w paśmie X oraz aktywację systemów misji w celu sfinalizowania integracji elektroniki. Wszystkie te działania zakończyły się próbami budowlanymi i próbami akceptacyjnymi, które zostały dostarczone do testów marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych pod koniec 2014 r., a początkowa zdolność operacyjna (IOC) ma zostać osiągnięta do 2016 r.

USS Zumwalt w drodze po raz pierwszy, przeprowadzając testy i próby na morzu na Oceanie Atlantyckim, 7 grudnia 2015 r.

Zumwalt " pierwszy dowódca s był kapitan James A. Kirk. Kirk przyciągnął uwagę mediów, kiedy po raz pierwszy został mianowany kapitanem, ze względu na podobieństwo jego imienia do telewizyjnego bohatera Star Trek, kapitana Jamesa T. Kirka , granego przez Williama Shatnera . Shatner napisał list poparcia dla ZUMWALT ' załogi s w kwietniu 2014. W dniu 7 grudnia 2015 roku, statek opuścił Bath Iron Works dla prób morskich w celu umożliwienia Navy i wykonawców do prowadzenia statku pod rygorystycznymi warunkami, aby określić, czy Zumwalt jest gotowy do przyłączenia flota jako okręt wojenny aktywnie oddany do użytku.

W dniu 12 grudnia 2015 r., podczas prób morskich, Zumwalt odpowiedział na wezwanie Straży Wybrzeża USA o pomoc dla kapitana łodzi rybackiej, który znalazł się w nagłym wypadku medycznym 40 mil morskich (74 km) od Portland w stanie Maine . Ze względu na warunki pokładzie, śmigłowiec Straży Przybrzeżnej był w stanie podnieść pacjenta z łodzi rybackiej, tak Zumwalt " załoga s wykorzystywane ich 11-metrowa łódź hybrydowa (RHIB), aby przenieść go do niszczyciela, z którego został on transportowany do brzegu helikopterem Straży Przybrzeżnej, a następnie do szpitala. US Navy odebrała dostawę Zumwalta w dniu 20 maja 2016 r. We wrześniu 2016 r. poinformowano, że statek wymaga naprawy po wykryciu wycieku wody morskiej w układzie olejowym silnika pomocniczego statku. Marynarka Wojenna USA uruchomiła Zumwalt 15 października 2016 r. w Baltimore podczas Tygodnia Floty .

Po oddaniu do eksploatacji

W dniu 21 listopada 2016 r. Zumwalt stracił napęd w szybie portowym podczas przechodzenia przez Kanał Panamski z Atlantyku do Oceanu Spokojnego w drodze do swojego portu macierzystego w San Diego. Woda była wtargnięcie w dwóch z czterech łożysk connect Zumwalt ' s prawej i lewej burty zaawansowane Indukcyjne silniki do swoich wałów napędowych. Oba wały napędowe uległy awarii i Zumwalt uderzył w ściany śluzy w kanale, powodując drobne uszkodzenia kosmetyczne. ZUMWALT ' s przejście przez Kanał Panamski musiała zostać zakończona z holowników . Zumwalt przeszedł naprawę w bazie marynarki wojennej Vasco Núñez de Balboa w pobliżu końca kanału na Pacyfiku, po czym udał się do bazy marynarki wojennej San Diego . Po przybyciu statku do San Diego okazało się, że wyciek pochodzi z układu chłodzenia smarowania, choć przyczyna pozostaje nieznana. Źródła zbliżone do incydentu opisały zakończenie tranzytu kanałowego za pomocą holowników jako ostrożny środek i pochwaliły kapitana Kirka za szybkie myślenie i uczciwość, aby potwierdzić awarię systemu chłodzenia, zamiast ryzykować uszkodzenie systemu napędowego przez kierowanie statkiem do doku bez pomocy .

Dostawa pocztowa

W kwietniu 2019 r. Zumwalt opuścił San Diego w celu pierwszego operacyjnego rozmieszczenia na Pacyfiku od czasu udostępnienia stoczni w 2017 i 2018 r. Patrol ten obejmował wizytę w Ketchikan na Alasce, podczas której zespoły wachtowe Zumwalta mogły przeprowadzić próby stabilności w wzburzone morza (stan morza 6) i Pearl Harbor, oznaczające pierwszą wizytę niszczyciela klasy Zumwalt na Hawajach. Marynarka Wojenna przyjęła dostawę w kwietniu 2020 r., przygotowując się do kolejnych testów morskich.

Bibliografia

Zewnętrzne linki