Linia U - U Line
| Linia U | |
|---|---|
 
| |
 | |
| Przegląd | |
| Ojczyste imię | 의정부 경전철 Uijeongbu-Gyeongjeoncheol |
| Status | Operacyjny |
| Termini |
Balgok Tapseok |
| Stacje | 15 |
| Usługa | |
| Rodzaj | Lekkie metro |
| System | Metro w Seulu |
| Operator (y) | Uijeongbu LRT Co. LTD. |
| Historia | |
| Otwierany | 29 czerwca 2012 r. (Wersja próbna) 1 lipca 2012 r. (Przychody) |
| Techniczny | |
| Długość linii | 11,2 km (7,0 mil) |
| Liczba utworów | 2 |
| Szerokość toru | 1620 mm |
U Linia jest sterowników, w pełni automatyczny, bezkolizyjny koleją lub metrem lekką linię w Uijeongbu , Seul Capital Area , Korei Południowej . Litera „U” oznacza miasto Uijeongbu. Linia korzysta z pociągów Véhicule Automatique Léger (VAL) 208 zbudowanych przez Siemens Transportation Systems . System jest bardzo podobny do metra w Tuluzie, metra w Lille i metra w Rennes we Francji .
Linia ma 11,2 km (7,0 mil) długości na podwyższonym torze i oferuje transfer do linii 1 na stacji Hoeryong . Pojedyncze przejazdy kosztowały 1550 wonów. W godzinach szczytu pociągi przyjeżdżają co 3 i pół minuty, a we wszystkich pozostałych co 6 do 10 minut. Pociągi jeżdżą 19,5 godziny dziennie, od 5 rano do 12:30. Ze stacji Balgok do stacji Tapseok, linia U zabierze pasażerów 19 minut i 54 sekundy, w porównaniu z samochodem, w 31 minut i 6 sekund, lub autobusem publicznym, podróżując w 40 minut i 6 sekund. Planowane są dwie rozbudowy.
Po czterech i pół roku działalności przy ciągłych stratach dług w wysokości 240 miliardów wygranych skłonił członków zarządu Uijeongbu Light Rail Transit Company do złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości pod koniec 2016 r. Jeśli Centralny Sąd Okręgowy w Seulu zgodzi się na to, operacja zostanie cofnięta. do władz miasta. 5 stycznia 2017 r. Burmistrz Uijeongbu Ahn Byung-yong obiecał, że linia będzie nadal działać.
Historia
- 1995 grudzień - wstępne planowanie
- 2004 sierpień - wybrano GS Construction Consortium
- 2005 październik - Powstaje spółka operacyjna
- Lipiec 2007 - Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę
- 2007 sierpień - rozpoczęcie pełnej budowy
- 2011 Lato - Wszystkie tory zostały ułożone
- Jesień 2011 - zakończenie prac sygnalizacyjnych
- 2012 luty - czerwiec - Testowanie systemu
- 29–30 czerwca 2012 - Bezpłatne przejazdy przed oficjalnym otwarciem
- 1 lipca 2012 - Rozpoczyna się usługa Revenue
- 6 grudnia 2014 - dołącza taryfę metropolitan unity umożliwiającą przesiadki na inne linie i autobusy. Taryfy zaczynają się od 1350, z stałą dodatkową opłatą w wysokości 300 wygranych w przypadku transferu z linii 1.
Taryfy
Linia U jest fizycznie podłączona do systemu Seoul Metropolitan Subway i umożliwia płatności za pomocą karty inteligentnej T-money . Umożliwia przesiadki na inne linie i autobusy od 6 grudnia 2014 roku. Dla młodzieży dostępne są zniżki, a dla osób powyżej 65 roku życia są bezpłatne przejazdy.
Stacje
Nie ma stacji o numerze U116.
|
Numer stacji |
Nazwa stacji | Transfer | Nazwa linii |
Odległość stacji |
Całkowity dystans |
Lokalizacja | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Romanized | Hangul | Hanja | w km | ||||||||
| U110 | Balgok | 발곡 | 鉢 谷 |
|
|
|
|
|
|||
| U111 | Hoeryong | 회룡 | 回 龍 |
|
|
|
|||||
| U112 | Beomgol | 범골 | 범골 |
|
|
||||||
| U113 | Uijeongbu | 의정부 | 議 政 府 |
|
|
||||||
| U114 | Ratusz w Uijeongbu | 의정부 시청 | 議 政 府 市 廳 |
|
|
||||||
| U115 | Heungseon | 흥선 | 興 宣 |
|
|
||||||
| U117 | Uijeongbu Jung-ang | 의정부 중앙 | 議 政 府 中 央 |
|
|
||||||
| U118 | Dong-o | 동오 | 東 梧 |
|
|
||||||
| U119 | Sae-mal | 새말 | 새말 |
|
|
||||||
| U120 | Północne Biuro Rządu Prowincji Gyeonggi | 경기 도청 북부 청사 | 京 畿 道 廳 北 部 廳 舍 |
|
|
||||||
| U121 | Hyoja | 효자 | 孝 子 |
|
|
||||||
| U122 | Gonjae | 곤제 | 昆 弟 |
|
|
||||||
| U123 | Eoryong | 어룡 | 魚 龍 |
|
|
||||||
| U124 | Songsan | 송산 | 松 山 |
|
|
||||||
| U125 | Tapseok | 탑석 | 塔 石 |
|
|
||||||
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- U Line - oficjalna strona internetowa (w języku koreańskim)
- System Uijeongbu VAL na UrbanRail.Net
- Blog U Line Naver (w języku koreańskim)