Grupa taktyczna lotnictwa sił powietrznych Stanów Zjednoczonych - United States Air Force Tactical Air Control Party
| US Air Force Tactical Air Control Party | |
|---|---|
 Lampa błyskowa TACP sił powietrznych Stanów Zjednoczonych z herbem
| |
| Kraj |
 Stany Zjednoczone Ameryki
|
| Oddział |
 Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
| Rozmiar | około. 1100 |
| Część |
Dowództwo Walki Powietrznej Siły Powietrzne USA w Europie Siły Powietrzne Pacyfiku Specjalna Wojna Sił Powietrznych (AFSPECWAR) |
| Motto(a) |
Inne motto:
|
| Kolor beretu | Czarny |
| Insygnia | |
| Czarny beret TACP i TACP-O |  |
United States Air Force Tactical Air Control Party , powszechnie skracane TACP , odnosi się do pojedynczego lub zespołu United States Air Force Special Warfare Lotników z AFSC 1Z3X1, które są dostosowane do konwencjonalnej, Specjalnych Sił Operacyjnych , a Tier 1 jednostek bojowych manewr, aby zapewnić precyzyjne sterowanie atakami końcowymi i kierowanie atakami końcowymi amerykańskich i koalicyjnych stałopłat i wiropłatów bliskiego wsparcia powietrznego, artylerii i ostrzału morskiego; ustanowić i utrzymywać łączność dowodzenia i kontroli (C2); i doradzać dowódcom naziemnym w zakresie najlepszego wykorzystania siły powietrznej.
TACP to lotnicy Special Warfare, którzy działają w wielu kontekstach. Najczęściej TACP służą jako główny element łącznikowy sił powietrznych z armią Stanów Zjednoczonych (USA), gdzie dopasowują się do szczebli manewrów bojowych od szczebla korpusu do batalionu . TACP zapewnia swojej sojuszniczej jednostce wojskowej wiedzę specjalistyczną w zakresie planowania i wykonywania sił powietrznych w celu wsparcia planu manewru dowódcy komponentu lądowego. W ustawieniach operacji specjalnych TACP są wdrażane z „białymi” jednostkami SOF, w tym zespołami Air Force Special Tactics , Army Special Forces i Navy SEAL , a także z Army Rangers i Joint Special Operations Command Special Mission Units , działającymi głównie jako precyzyjne kontrolery nalotów i eksperci ds. komunikacji i dowodzenia i kontroli.
Przegląd
USAF TACP, gdy jest operacyjnie wykorzystywany jako element Teatralnego Systemu Kontroli Powietrznej (TACS), podlega Centrum Operacji Wsparcia Powietrznego (ASOC), które z kolei podlega Centrum Operacji Powietrznych (AOC). AOC jest wyższą agencją TACS odpowiedzialną za scentralizowaną kontrolę i zdecentralizowane wykonywanie sił powietrznych w celu wsparcia dowódcy połączonych sił. Memorandum USAF/USA wymaga od USAF zapewnienia oficerów łącznikowych z lotnictwem, oficerów łącznikowych batalionu z lotnictwem, szeregowych techników (1Z3X1s) wykwalifikowanych w planowaniu, zamawianiu i zarządzaniu zasobami lotniczymi oraz 1Z3X1 Joint Terminal Attack Controller (JTAC). JTAC to specjalnie przeszkoleni i certyfikowani lotnicy, którzy zapewniają terminalową kontrolę sił powietrznych, zwykle w formie misji Close Air Support. TACP zapewnia również Siły Zbrojne USAF wywiad, przestrzeń kosmiczną, wojnę elektroniczną, pogodę i inne łączniki z armią. Łącznicy ci służą jako eksperci merytoryczni USAF w swoich obszarach specjalizacji oraz pomagają w planowaniu i integracji tych funkcji z przyporządkowaną im jednostką wojskową. Cały personel łącznikowy USAF jest przydzielony do Eskadry Operacji Wsparcia Powietrznego USAF. Pod względem operacyjnym łączniki służą w ramach TACP połączonego z brygadowym zespołem bojowym armii (BCT), dywizją lub korpusem. 1Z3X1s i Air Liaison Officers służą w TACP na szczeblach armii od batalionu do korpusu.
Przegląd AFSC
Do 2015 r. wstępne szkolenie AFSC dla kandydatów do TACP odbywało się w Hurlburt Field , Floryda, aneksie Bazy Sił Powietrznych Eglin i siedzibie Dowództwa Operacji Specjalnych Sił Powietrznych . Szkolenie zostało następnie przeniesione do Medina Annex of Lackland Air Force Base w San Antonio w Teksasie, gdzie obecnie odbywa się wstępna selekcja i szkolenie dla wszystkich dziedzin kariery Special Warfare Sił Powietrznych. Absolwenci szkoły TACP (AFSC 1Z3X1) uczęszczają do szkoły USAF Survival, Evasion, Resistance, and Escape (SERE) w Fairchild AFB, WA oraz Basic Airborne School w Ft. Benning, GA i kurs kwalifikacyjny Joint Terminal Attack Controller w Nellis AFB, NV, po czym zostają przydzieleni do jednostki TACP, aby przejść wstępne szkolenie w zakresie gotowości do misji i podniesienie poziomu umiejętności.
Większość personelu TACP jest przydzielona do Eskadr Operacji Wsparcia Powietrznego (ASOS), które są zorganizowane, przeszkolone i wyposażone do wykonywania jednej z dwóch funkcji: Grupy Kontroli Powietrza Taktycznego lub Centrum Operacyjnego Wsparcia Powietrznego (ASOC). 1Z3X1 są ekspertami w dziedzinie komunikacji przenośnej, montowanej na pojazdach i komunikacji w terenie, a także są przeszkoleni w zakresie broni i pojazdów polowych, w tym nawigacji, systemów uzbrojenia obsługiwanych przez jednostki i załogę, taktyki małych jednostek, wyburzeń oraz taktyki i technik bliskiego wsparcia powietrznego , i procedury (TTP).
Eskadry Operacji Wsparcia Powietrznego
Eskadra Operacji Wsparcia Powietrznego USAF (ASOS), która wywodzi swoją nazwę od bliskiego wsparcia powietrznego, w którym specjalizują się TACP, zwykle znajduje się w instalacji armii. ASOS jest dowodzony przez podpułkownika sił powietrznych, który służy również jako starszy oficer łącznikowy sił powietrznych w dywizji armii. Na potrzeby tej Wiki omówiony zostanie tylko TACP. Misją TACP jest wspieranie dywizji armii gospodarza i podległych jej brygadowych zespołów bojowych (BCT), które są podstawową jednostką do rozmieszczenia w armii amerykańskiej. TACP znajdują się w prawie wszystkich głównych instalacjach wojskowych, a 1Z3X1 są głównie przypisane do różnych ASOS w instalacjach wojskowych w USA i za granicą w trakcie ich kariery. Nieokreślonym warunkiem wstępnym kariery jako 1Z3X1 jest to, że 1Z3X1 żyją, szkolą się i rozmieszczają w jednostkach bojowych armii amerykańskiej na całym świecie w najbardziej wymagających i trudnych warunkach w często bardzo surowych środowiskach. Ponadto w ramach Powietrznej Gwardii Narodowej istnieje wiele ASOS, które aktywnie uczestniczyły w operacjach bojowych na całym świecie, wspierając globalną wojnę z terroryzmem od 11 września.
Po przydzieleniu do TACP, misją 1Z3X1 jest doradzanie i wspomaganie dowódców lądowych armii i oficerów wsparcia ogniowego w planowaniu, integracji, zamawianiu i wykorzystywaniu sił powietrznych zgodnych z doktryną i taktyką, technikami i procedurami połączonych armii i sił powietrznych. Ze względu na ich wyjątkową pozycję w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych, która stawia szeregowych lotników na stanowiskach kierowniczych i odpowiedzialności normalnie powierzonych oficerom podległym, 1Z3X1s muszą być gruntownie biegli w swojej specjalizacji i ekspertami w zakresie sił powietrznych i wspólnych operacji, a także posiadać umiejętności i wyszkolenie niezbędne do bezproblemowo wpasowują się we wspólną jednostkę serwisową, do której są przypisane. Podczas przydziału TACP, 1Z3X1s muszą stale wykazywać wysoki poziom motywacji, entuzjazm i chęć często działać jako samotny lotnik we wspólnym zespole. Choć trudne zadanie TACP ma swoje zalety: 1Z3X1 mają wyjątkową okazję do zwiększenia swojej wiedzy, umiejętności i zdolności operatora poprzez uczęszczanie do szkół wojskowego swobodnego spadania, szturmu z powietrza, tropiciela, tropiciela i nurka bojowego sił specjalnych.
Centrum Operacji Wsparcia Lotniczego
Centrum Operacji Wsparcia Powietrznego (ASOC) jest elementem Systemu Kontroli Powietrznej Teatru (TACS) przyporządkowanego do starszej jednostki manewrowej armii (Division lub Corps/Corps Equiv) w teatrze działań i bezpośrednio podległego Centrum Operacji Powietrznych, które jest Agencja TACS w teatrze. Organizacyjnie ASOC są również eskadrami operacji wsparcia lotniczego i są tak nazwane, ale zorganizowane i wyposażone jako ASOC. ASOCs są dowodzone przez podpułkownika sił powietrznych. ASOC zarządza przydzielonymi zasobami powietrza i wykonuje misje wspierające zjednoczone jednostki armii. 1Z3X1 przypisane do ASOC pełnią kluczową rolę, otrzymując prośby o wsparcie z powietrza od rozmieszczonych do przodu JTAC. Po otrzymaniu wniosku o wsparcie z powietrza, wniosek o wsparcie z powietrza jest albo zatwierdzany, albo odrzucany przez łańcuch dowodzenia komponentu lądowego dowódcy naziemnego. Jeśli zostaną zatwierdzone, natychmiastowe prośby o wsparcie w sytuacjach pilnych, będących w kontakcie z oddziałami, mogą skutkować wysłaniem samolotów uderzeniowych przez ASOC do lokalizacji JTAC w celu kontroli terminalu bezpośredniego wsparcia z powietrza. Zatwierdzone, ale niepilne prośby o wsparcie z powietrza, złożone po ostatecznym czasie w celu włączenia do następnego Rozkazu Powietrznego, staną się misjami zaplanowanymi w kolejnym Rozkazie Powietrznym. Jeśli prośba o wsparcie lotnicze zostanie odrzucona, odrzucona prośba powinna zostać odesłana do jednostki żądającej z podaniem powodów odrzucenia. Ważne jest, aby zrozumieć, że za zatwierdzanie i odrzucanie wniosków o wsparcie z powietrza odpowiada armia/komponent lądowy, który otrzymuje wsparcie.
Taktyka specjalna TACP
Amerykańskie Dowództwo Operacji Specjalnych zostało utworzone w 1987 roku w MacDill AFB na Florydzie. Jeden msgt. 1Z3X1 (wtedy AFSC 275X0) został przydzielony do dowództwa jako łącznik, ale pozycja została rozwiązana około 1991 roku. W 1997 roku dwóch sierż. 1Z3X1 zakwalifikowane do JTAC przypisane do 17 ASOS w Ft. Benning, GA został wybrany do przydziału do dwóch eskadr taktycznych sił specjalnych Dowództwa Sił Powietrznych . Loty TACP były rozmieszczone wspólnie z każdą Grupą Sił Specjalnych Armii , każdym z trzech batalionów 75. Pułku Rangersów i 160. Pułkiem Lotnictwa Operacji Specjalnych (Airborne). TACP wdrożone z oddziałami operacyjnymi Alpha z wielu grup sił specjalnych oraz z 75. pułkiem Rangersów zarówno w operacji Enduring Freedom (OEF), jak i operacji Iraqi Freedom (OIF). Dodatkowo w OIF, mała liczba personelu TACP zostali przydzieleni do US Air Force „s 24th specjalnej taktyki Squadron (STS), Air Force Joint Special Dowództwo Operacyjne (JSOC) specjalna jednostka misja , i do kierowania czasowym ( TST) komórka zajmująca się ściganiem celów o dużej wartości i celów sposobności w celu wsparcia specjalnych jednostek misji JSOC i ich celów.
W 2008 r., po przeniesieniu z Air Combat Command do Air Force Special Operations Command, 17. ASOS (Ft. Benning, GA), który dostarczał JTAC i ALO 75. pułkowi Rangersów i jego trzem batalionom liniowym, został przemianowany na 17. Special Tactics Eskadra. Zakwalifikowane do JTAC 1Z3X1 na poziomie umiejętności „5” lub „Czeladnik” mogą ubiegać się o przydział taktyki specjalnej w ramach Dowództwa Operacji Specjalnych Sił Powietrznych (AFSOC). Personel TACP w 17. STS (oraz, w mniejszej liczbie, w czterech pozostałych aktywnych dywizjonach taktycznych CONUS), zapewnia kontrolę nad atakiem i wsparcie ogniowe dla trzech batalionów Rangersów 75. Regimentu Rangers i Regimental Reconnaissance Company, wszystkich siedmiu armii Grupy Sił Specjalnych i wiele zespołów Navy SEAL . TACP, którzy pomyślnie przeszli kontrolę i selekcję, służą obecnie jako operatorzy poziomu 1 z 24. STS.
Urzędnik TACP
Oficer USAF TACP lub TACPO (dawniej Air Liaison Officer) jest przypisywany do ASOS lub ASOC jako rzecznik sił powietrznych USAF, ekspert merytoryczny i doradca swojego sojuszniczego personelu wojskowego lub morskiego. Do 2009 roku ten oficer USAF był oficerem stopniowanym. W 2005 roku kapitan Mark R. Wisher przedłożył raport dotyczący innowacyjnego rozwoju dzięki świadomości pracowników (IDEA) za pośrednictwem biura programu IDEA Sił Powietrznych w oparciu o jego pracę magisterską z 2004 roku, w której zaproponowano stworzenie zupełnie nowej, nie ocenianej dziedziny kariery ALO. Zgłoszenie programu IDEA zostało obsadzone w siedzibie AF (HAF/A3O) do rozpatrzenia i ostatecznie zaowocowało raportem RAND finansowanym przez HAF, który został ukończony w 2008 roku. Raport RAND w dużej mierze opierał się na wcześniejszych badaniach Wishera, Johna Olivero i Raymonda Knoxa . Raport RAND ostatecznie zgodził się z zaleceniem Wishera, aby stworzyć nie ocenianą dziedzinę kariery ALO. W następnym roku, USAF stworzyły nowego oficera łącznikowego Air Liaison Officer AFSC, 13L, aby stworzyć siłę zawodową zawodowych oficerów łącznikowych Air Liaison, a AF rozpoczął pierwszą klasę beta ALO bez ratingu latem 2009 roku. wstępnego szkolenia kwalifikacyjnego, ci nieuprawnieni oficerowie otrzymują 13L AFSC. W 2019 roku Siły Powietrzne zmieniły nazwę 13L AFSC z Air Liaison Officer na TACP Officer.
Potencjalni 13Ls najpierw przejdą dwuetapowy proces oceny i selekcji, zanim wezmą udział w początkowym szkoleniu umiejętności. Faza I obejmuje wypełnienie wniosku i PAST, który jest składany do komisji rewizyjnej urzędników TACP. Jeśli komisja rewizyjna dostrzeże potencjał w kandydacie, zaprosi kandydata do fazy II, zwanej również TOPT (Faza druga urzędnika TACP). TOPT obejmuje tydzień szeroko zakrojonych testów i oceny przez kadrę TACP, aby sprawdzić, czy kandydaci są w stanie działać w rygorystycznej dziedzinie kariery TACPO. Wydarzenia w TOPT obejmują liczne pisemne i psychologiczne testy i wywiady, problemy z przywództwem w grupie (GLP), biegi długodystansowe i marsze w walce ze sprzętem bojowym oraz rygorystyczny trening fizyczny. Jeśli kandydaci zostaną wybrani, wezmą udział w kursie przygotowawczym dla oficerów TACP, a następnie w kursie podstawowym dla oficerów TACP w Lackland AFB, TX; Joint Firepower Course (JFC) i Basic ALO Skills Course (BASC) w Nellis AFB, NV; i wreszcie Air Force SERE School w Fairchild AFB, WA.
TACPO reprezentuje dowódcę Połączonych Sił Powietrznych jako członka specjalnego sztabu dowódcy armii w batalionie poprzez szczeble Korpusu w siłach koalicyjnych, połączonych lub międzyagencyjnych. Zapewnia specjalistyczną wiedzę merytoryczną, aby kierować, planować i zarządzać dowodzeniem i kontrolą oraz realizacją terminalową operacji powietrznych, kosmicznych i cybernetycznych w celu bezpośredniego wsparcia sił komponentu lądowego. TACPO pomaga w opracowywaniu planów koordynacji wsparcia ogniowego obejmujących bliskie wsparcie powietrzne (CAS), przechwytywanie z powietrza (AI), wywiad, obserwację i rozpoznanie (ISR), wojnę elektroniczną (EW) oraz zwalczanie/niszczenie obrony powietrznej wroga (SEAD/ NIE ŻYJE). TACPO może atakować siły wroga przy użyciu zaawansowanych technologii i systemów uzbrojenia w celu kierowania śmiertelnymi i nieśmiercionośnymi ogniami i skutkami w bliskim sąsiedztwie sił sojuszniczych jako Joint Terminal Attack Controller (JTAC). Dodatkowe szkolenie TACPO może obejmować między innymi:
- US Army Airborne School – Trzytygodniowy kurs w Fort Benning, podczas którego uczestnicy poznają podstawy operacji spadochronowych na linach statycznych.
- Kurs kwalifikacyjny Joint Terminal Attack Controller - Czterotygodniowy kurs w Nellis AFB, NV, gdzie uczestnicy kwalifikują się jako JTAC.
- Air Force Special Tactics TACP Advance Skills Course – 12-tygodniowy kurs prowadzony przez Special Tactics Training Squadron w Hurlburt Field na Florydzie, gdzie ST TACPO uczy się i doskonali umiejętności niezbędne do działania w jednostkach USSOCOM.
- Ranger Assessment and Selection (RASP 2) - Trzytygodniowy kurs selekcyjny dla starszych podoficerów, oficerów i chorążych na stanowiska kierownicze w 75 Pułku Rangersów. RASP 2 testuje kandydatów pod kątem sprawności fizycznej i psychicznej, ucząc się specjalnych taktyk, technik i procedur 75 Pułku Rangersów. (Uwaga: TACPO przydzielone do 17 Eskadry Taktyki Specjalnej (jednostka Sił Powietrznych przydzielona do zapewnienia TACP i TACPO pułkowi) muszą uczestniczyć w RASP 2.)
Beret i historia TACP
W 1979 roku czarny beret został dopuszczony do noszenia przez zaciągniętych członków Grupy Kontroli Lotnictwa Taktycznego. W 1984 roku dwóch lotników z bazy Pope Air Force w Północnej Karolinie przedstawiło aktualny projekt flash i herbu. Został on zatwierdzony dla wszystkich lotników TACP w 1985 roku. Specjaliści taktycznej Partii Kontroli Powietrza (AFSC 1Z3X1) są obecnie jedyną specjalnością Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, która może nosić pożądany czarny beret jako część codziennego munduru. Funkcjonariusze TACP (TACPO) są również upoważnieni do noszenia czarnego beretu po ukończeniu podstawowego kursu umiejętności ALO (BASC), prowadzonego w bazie sił powietrznych Nellis w stanie Nevada.
TACP Flash i heraldyka herbu
Ordynariusz Sił Powietrznych USA zajmuje honorową pozycję na szczycie herbu. Jest on wspierany przez wyprostowane skrzydła, które symbolizują gotowe do walki Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych i System Kontroli Powietrznej Teatru. W dolnej części skrzydeł spoczywa zwykły TACP, reprezentujący najbardziej wysunięty element systemu sterowania powietrzem teatru. Miecz symbolizuje siłę i siłę ognia kontrolowaną przez TACP, podczas gdy błyskawica reprezentuje współczesny standard komunikacji, kręgosłup TACP. Ośmiopunktowa dookólna gwiazda symbolizuje ogólnoświatowe zaangażowanie TACP w mobilność, a także jego zdolność do poruszania się w każdym terenie. Szkarłatna granica błysku tkaniny symbolizuje ogromną siłę ognia, która może zostać wykorzystana, gdy siły powietrzne i wojskowe zostaną połączone. Czerwony rozdzielacz na jaskółczy ogon symbolizuje silną, zazębiającą się relację między armią (polem zieleni) a lotnictwem (polem koloru niebieskiego), stworzoną przez funkcje łącznikowe TACP.
1Z3X1 Wstępne szkolenie kwalifikacyjne
Po ukończeniu podstawowego szkolenia wojskowego wszyscy zwerbowani kandydaci na 1Z3X1 zostają wysłani do Medina AFB w Teksasie na pięciodniowy kurs indoktrynacji. Ci kandydaci, którzy pomyślnie ukończą indoktrynację, uczestniczą w 85-dniowym 3-poziomowym kursie kwalifikacyjnym 1Z3X1 (praktykant) w Lackland AFB, TX. 3-poziomowy kurs odbywał się w Hurlburt Field na Florydzie przez 36 lat przed przeprowadzką do Teksasu w lipcu 2015 roku. Ci, którzy pomyślnie ukończą wstępny kurs szkoleniowy, otrzymują poziom umiejętności „3” lub „uczeń”, a następnie uczęszczają do Szkoły Przetrwania USAF w Fairchild AFB, WA. Nie licząc Kursu Przygotowawczego TACP, wskaźnik rotacji 3-poziomowego kursu 1Z3X1 wyniósł około 70%, a niektóre klasy osiągnęły wskaźnik utraty 90%. Ten stosunkowo wysoki wskaźnik przypisywany jest przede wszystkim stałym wymaganiom fizycznym, z jakimi mierzą się studenci przez cały czas trwania kursu, przy czym poziom trudności wzrasta aż do ukończenia kursu. Nieustanne wymagania fizyczne w połączeniu z wymagającym programem akademickim wymagają ciągłego skupienia się na dbałości o szczegóły. Po ukończeniu szkolenia wstępnego i przybyciu na pierwszą stację dyżurną szkolenie jest kontynuowane w celu uzyskania gotowości do misji bojowej. Po roku utrzymywania statusu Combat Mission Ready (CMR) i posiadania poziomu umiejętności „5” lub „czeladnika”, 1Z3X1 mogą uczestniczyć w kursie kwalifikacyjnym Joint Terminal Attack Controller w Nellis AFB lub, jeśli stacjonują w Niemczech lub we Włoszech, Szkoła Operacji Powietrzno-Naziemnych USAFE. Uczestnictwo w kursie jest oparte na rekomendacjach podoficera szkolenia i dowódcy i nie jest gwarantowane.
Kurs przygotowawczy do TACP
.jpg)
Zatrudnieni kandydaci 1Z3X1 i 13L kandydaci TACPO wezmą udział w 5-dniowym kursie indoktrynacyjnym w Medina AFB natychmiast po podstawowym przeszkoleniu wojskowym i ukończeniu specjalnego przygotowania do wojny. Kurs kształci kandydatów na polu kariery TACP, a także identyfikuje kandydatów nieodpowiednich dla AFSC. Aby zaliczyć kurs indoktrynacji i przejść do początkowego kursu kwalifikacyjnego w Bazie Sił Powietrznych Lackland, należy pomyślnie ukończyć podstawowy test zdolności fizycznych i wytrzymałości (PAST) oraz 4-milowy marsz na czas .
Wstępny trening
- Blok I Podstawowa wiedza zawodowa (30 dni)
Zapoznanie się z radiotelefonami przenośnymi, podstawowa wiedza zawodowa i powiązane publikacje.
- Szkolenie w zakresie środowiska naziemnego bloku II (30 dni)
Ćwiczenia w terenie, nawigacja lądowa w dzień iw nocy, nawigacja pojazdami, szkolenie z konwojów i taktyka małych jednostek. Obejmuje również szkolenie w zakresie konfiguracji biwaku, wyboru miejsca, metod patrolowania oraz nawigacji dziennej i nocnej na piechotę i w pojeździe.
- Systemy Koordynacji Wsparcia Powietrznego/Uzbrojenia Bloku III (25 dni)
Metody i środki wnioskowania o wsparcie z powietrza bliskiego, efekty i wykorzystanie broni oraz inne procedury koordynacyjne.
Zaawansowane szkolenie
- United States Air Force Combat Survival School – 3 tygodnie, Fairchild AFB, Waszyngton
Ten kurs uczy podstawowych technik przetrwania na odległych obszarach przy użyciu minimalnego sprzętu. Obejmuje to nauczanie zasad, procedur, sprzętu i technik, które pomagają jednostkom przetrwać bez względu na warunki klimatyczne lub nieprzyjazne środowisko i powrócić z honorem.
- United States Army Airborne School** – Podstawowy kurs spadochronowy – 3 tygodnie, Fort Benning, Georgia
Uczniowie uczą się podstawowych umiejętności spadochroniarskich wymaganych do infiltracji obszaru celu przez zrzut ze statycznej linii. Ten kurs obejmuje tydzień operacji naziemnych, tydzień wieży i „tydzień skoków”, kiedy uczestnicy wykonują pięć skoków ze spadochronem. Personel, który ukończy to szkolenie, otrzymuje podstawowe uprawnienia spadochroniarza i może nosić Odznakę Spadochroniarza.
**Uwaga: Niektóre z tych kursów są zależne od jednostek i nie wszyscy studenci mogą zostać wybrani.
Dalsze szkolenie zaawansowane
- Wojskowy kurs spadochronowy swobodnego spadania – 5 tygodni – Yuma Proving Ground, AZ.
- Static Line Jumpmaster School – 3 tygodnie – Ft. Benning, GA.
- Military Freefall Jumpmaster School – 3 tygodnie – Yuma Proving Ground, AZ.
- Szkoła Pathfinder – 3 tygodnie – Ft. Benning, GA.
- Air Assault School – 2 tygodnie – Różne lokalizacje
- Szkoła strażników – 61 dni, Ft. Benning, GA.
- Kurs kwalifikacyjny nurka bojowego sił specjalnych (kurs Special Operations Diver) – 7 tygodni – Szkoła Operacji Podwodnych Sił Specjalnych, Key West, Floryda.
- Kurs Zaawansowanych Umiejętności Taktycznych Specjalnych – 12 tygodni, Hurlburt Field, FL.
- Combat Medic Course – 16 tygodni, Fort Sam Houston, Teksas.
Wybitne 1Z3X1 JTAC
Zdobywcy Srebrnej Gwiazdy
- Achey, Stephen – Za rzucającą się w oczy waleczność i nieustraszoność w operacjach wojskowych przeciwko uzbrojonemu wrogowi Stanów Zjednoczonych w Shahi Hot Valley w Afganistanie, w ramach wsparcia operacji Enduring Freedom, 2 marca 2002 r.
- Brandenburg, Eric, Jr. – Za rzucającą się w oczy waleczność i nieustraszoność w działaniu podczas służby w 17. Eskadrze Operacji Wsparcia Powietrznego, 18. Grupie Operacyjnej Wsparcia Powietrznego, za wsparcie elementów 75. Pułku Rangersów Armii USA, podczas początkowych etapów operacji Iraqi Freedom na przełomie marca i kwietnia 2003 r.
- Case, Thomas – Za rzucającą się w oczy waleczność i nieustraszoność w działaniu podczas służby w 17. Eskadrze Operacji Wsparcia Powietrznego, 18. Grupie Operacyjnej Wsparcia Powietrznego, za wsparcie elementów 75. Pułku Rangersów armii amerykańskiej, podczas początkowych etapów operacji Iraqi Freedom pod koniec marca i na początku kwietnia 2003 roku. Został nagrodzony drugą Srebrną Gwiazdą za działania w Afganistanie latem 2009 roku, stając się jednym z trzech lotników w historii, którzy dwukrotnie otrzymali SS za waleczność w walce.
- Covel, Earl – Za waleczność w akcji w dniach 18-19 czerwca 2004 r. przeciwko uzbrojonemu wrogowi, służąc jako Taktyczna Grupa Kontroli Powietrznej z 5. Eskadry Operacji Wsparcia Powietrznego, dla Dywizjonu Alpha 575, Kompania A, 3. Batalionu 5. Sił Specjalnych Grupa (powietrzna).
- Crosby, Travis - Za waleczność w związku z operacjami wojskowymi przeciwko uzbrojonemu wrogowi Stanów Zjednoczonych podczas służby w 15. Eskadrze Operacji Wsparcia Powietrznego, 18. Grupa Operacji Wsparcia Powietrznego, w ramach wsparcia operacji Iraqi Freedom, w dniu 4 kwietnia 2005 r.
- Delaney, Tavis – za wyjątkową waleczność w akcji podczas złożonej zasadzki w 116. eskadrze wsparcia lotniczego, wspierając kompanię C, 1-133. batalion piechoty, 2. brygadę, 34. dywizję piechoty podczas operacji Enduring Freedom.
- Keehan, Michael L., III – Za waleczność w związku z operacjami wojskowymi przeciwko uzbrojonemu wrogowi Stanów Zjednoczonych w Republice Iraku od 20 marca 2003 r. do 5 kwietnia 2003 r. W tym okresie jako oficer łącznikowy batalionu z lotnictwem 15. ekspedycji Eskadra Operacji Wsparcia Powietrznego, Eskadra wsparcia 3D, 7 Pułk Kawalerii,
- Kelsch, Dennis C. -17. Special Tactics Squadron, Red Team: sierżant sztabowy Dennis C. Kelsch wyróżnił się walecznością w związku z operacjami wojskowymi przeciwko uzbrojonemu wrogowi Stanów Zjednoczonych, Combined Joint Special Operations Air Component-Afganistan 25 kwietnia 2018 r. , podczas operacji WARTOŚĆ WOLNOŚCI wspierającej misję RESOLUTE SUPPORT. Tego dnia, podczas nocnego nalotu na cel o wysokiej wartości, sierżant Kelsch dobrowolnie wystawił się na skuteczny ostrzał wroga, aby prowadzić niebezpieczne misje bliskiego ostrzału z śmigłowców bojowych AC-130 z użyciem 40 mm amunicji powietrze-ziemia w odległości 35-40 metrów od jego stanowisko. Kilka minut później, nie zważając na osobiste bezpieczeństwo, sierżant Kelsch ponownie dobrowolnie wystawił się na skuteczny ostrzał wroga, zbliżając się do wroga w celu dostosowania ognia i uratowania życia rannemu amerykańskiemu koledze z drużyny, ciągnąc go w bezpieczne miejsce pod ostrzałem. Podczas odzyskiwania swojego towarzysza z drużyny, sierżant Kelsch został trafiony ogniem wroga i dostosował swoją misję ogniową tak, aby obejmowała 105 mm z ciężkiego karabinu maszynowego znajdującego się 70 metrów dalej. Sierżant Kelsch nadal tłumił zagrożenie wroga amunicją powietrzno-ziemną, pozwalając siłom szturmowym wycofać się, kiedy to sierżant Kelsch pozytywnie zidentyfikował wrogie pozycje bojowe za pomocą samolotów wywiadowczych, zwiadowczych i zwiadowczych. Zbliża się nie później niż plan eksfiltracji i poniósł rannego kolegę z drużyny Amerykanów i Afganistanu; Sierżant Kelsch kierował skoordynowanym atakiem z 2 samolotów F-16, używając precyzyjnie naprowadzanych bomb 500 funtów i pocisków 105 mm z AC-130, neutralizując wszystkie pozostałe zagrożenia dla sił szturmowych. Swoją walecznością i oddaniem służbie sierżant Kelsch okazał wielkie uznanie dla siebie i Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Odniesienie: https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2019/04/10/danger-close-tacp-receives-silver-star-after-call-in-airstrikes-braving-enemy- ogień-podczas-afganistan-zasadzka/
- Lloyd, Sean W. – Za rzucającą się w oczy waleczność i nieustraszoność w działaniu podczas służby w 20. Eskadrze Operacji Wsparcia Powietrznego w ramach wsparcia operacji Enduring Freedom w Afganistanie w lutym i marcu 2002 r.
- Mason, Eric, L. – Za waleczność w akcji w związku z operacjami wojskowymi przeciwko uzbrojonemu wrogowi Stanów Zjednoczonych, podczas służby w 17. Eskadrze Operacji Wsparcia Powietrznego, podczas operacji Enduring Freedom, w dolinie Tangi, prowincja Wardak, Afganistan na 24 listopada 2011 r.
- Quesenberry, Jason – za rzucającą się w oczy waleczność i nieustraszoność w działaniu podczas służby w 17. Eskadrze Operacji Wsparcia Powietrznego, 18. Grupie Operacyjnej Wsparcia Powietrznego, wspierającego elementy 75. Pułku Rangersów Armii USA, podczas początkowych etapów operacji Iraqi Freedom pod koniec marca i na początku kwietnia 2003 r.
- Shropshire, Michael – Za waleczność w związku z operacjami wojskowymi przeciwko uzbrojonemu wrogowi Stanów Zjednoczonych w Abu Sukhayr w Iraku, od 20 marca 2003 r. do 25 marca 2003 r. W tym okresie jako Enlisted Terminal Attack Controller, 15. Ekspedycyjne Operacje Wsparcia Powietrznego Eskadra wspierająca 3. Eskadrę, 7. US Cavalry, 3. Dywizja Piechoty Zmechanizowana do operacji Iraqi Freedom.
- Smith, Bradley – (pośmiertnie) – Za waleczność w związku z operacjami wojskowymi przeciwko uzbrojonemu wrogowi Stanów Zjednoczonych podczas służby w 10. Eskadrze Operacji Wsparcia Powietrznego, w akcji w pobliżu wioski Badvan w Afganistanie, 3 stycznia 2010 r.
- Stamey, Timothy A. – Za rzucającą się w oczy waleczność i nieustraszoność w działaniu podczas służby w 18. Grupie Operacyjnej Wsparcia Powietrznego na rzecz operacji Enduring Freedom w Afganistanie w okresie od 8 listopada 2001 r. do 5 stycznia 2002 r.
- Vance, Kevin – za rzucającą się w oczy waleczność i nieustraszoność w akcji podczas służby w 17. Eskadrze Operacji Wsparcia Powietrznego i przydzielenia do 1. batalionu 75. pułku Rangersów Armii Stanów Zjednoczonych w ramach wsparcia operacji Enduring Freedom w Afganistanie podczas operacji Anakonda w dniu 4 marca 2002 r.
- Whalen, Kevin – Za waleczność w związku z operacjami wojskowymi przeciwko uzbrojonemu wrogowi Stanów Zjednoczonych podczas służby jako członek Partii Kontroli Powietrza Taktycznego, 116. Eskadra Operacji Wsparcia Powietrznego, w dolinie Gayan, Afganistan, 19 lipca 2003 r.
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
Dalsza lektura
Zadzwoń Steve'a (2010). Niebezpieczeństwo blisko: kontrolerzy lotnictwa taktycznego w Afganistanie i Iraku . Texas A&M University Press. Numer ISBN 978-1603441421. Pułkownik Peter A. Donnelly (w stanie spoczynku) (2016). Off We Go: Historia pierwszego ataku ALO w GWOT . A15 Publikowanie. Numer ISBN 978-0-9983284-6-1. Pułkownik Peter A. Donnelly (w stanie spoczynku) (2016). Byłem: Historie weteranów od I wojny światowej do współczesności . A15 Publikowanie. Numer ISBN 978-0-9983284-0-9.