Food City Dirt Race - Food City Dirt Race
Seria pucharów NASCAR | |
---|---|
Miejsce wydarzenia | Bristol Motor Speedway |
Lokalizacja | Bristol, Tennessee , Stany Zjednoczone |
Sponsor korporacyjny |
Fundacja Przemysłu Rozrywkowego Food City |
Pierwszy wyścig | 1961 |
Dystans | 133,25 mil (214,445 km) |
Okrążenia | 250 Etapów 1/2: 100 każdy Etap końcowy: 50 |
Poprzednie imiona |
Southeastern 500 (1961–1975, 1977–1979) Southeastern 400 (1976) Valleydale Southeastern 500 (1980) Valleydale 500 (1981–1986) Valleydale Meats 500 (1987–1991) Food City 500 (1992–2010, 2012–2014, 2016 –2019) Jeff Byrd 500 przedstawiony przez Food City (2011) Food City 500 jako wsparcie Steve'a Byrnesa i Stand Up To Cancer (2015) Food City przedstawia Supermarket Heroes 500 (2020) |
Najwięcej wygranych (kierowca) |
Rusty Wallace (6, powierzchnia utwardzona) Joey Logano (1, powierzchnia gruntowa) |
Najwięcej zwycięstw (drużyna) |
Hendrick Motorsports (8, nawierzchnia utwardzona) Team Penske (1, nawierzchnia gruntowa) |
Najwięcej wygranych (producent) |
Chevrolet (23, nawierzchnia utwardzona) Ford (1, nawierzchnia gruntowa) |
Informacje o obwodzie | |
Powierzchnia | Brud |
Długość | 0,533 mil (0,858 km) |
Obroty | 4 |
Food Miasto Dirt Race to coroczna 250 okrążeń, 133,25 mil (214,445 km) NASCAR Cup Series wyścig punkty odbyło się w Bristol Motor Speedway w Bristolu, Tennessee . Jest to jeden z dwóch wyścigów NASCAR odbywających się w Bristolu, drugi to Bass Pro Shops NRA Night Race i jest uważany za jeden z najlepszych wyścigów NASCAR . Było to pierwsze miejsce w harmonogramie NASCAR 2007, w którym odbył się premierowy samochód wyścigowy piątej generacji NASCAR , wyścig wygrał Kyle Busch . Przez większą część swojej historii wyścig odbywał się na betonowej nawierzchni, ale od 2021 roku został przeniesiony na układ gruntowy .
Joey Logano jest obrońcą zwycięzcy wyścigu od 2021 roku.
Historia
W 2008 r. prezes i dyrektor generalny Bristol Motor Speedway Jeff Byrd poprosił NASCAR o przesunięcie wiosennego wyścigu na późniejszą wiosenną datę, aby uniknąć problemów z deszczem, śniegiem i deszczem ze śniegiem, które nawiedziły ten obszar późną zimą i wczesną wiosną. Zostało to przeprowadzone dopiero w 2015 roku. W 2015 roku wyścig przesunął się z połowy marca na kwiecień. Chociaż każdy wyścig oprócz 2016 miał jakiś rodzaj deszczu, który zmienił wyścig, w tym przeniesienie wyścigu na poniedziałek w 2017 i 2018 roku.
W 2011 roku sponsor tytularny Food City ogłosił, że uhonoruje byłego prezesa i dyrektora generalnego Speedway, Jeffa Byrda, który zmarł w październiku 2010 roku, zmieniając nazwę wiosennego wyścigu 2011 na Jeff Byrd 500 zaprezentowany przez Food City.
W 2015 roku wyścig został przemianowany na Food City 500 In Support Of Steve Byrnes And Stand Up To Cancer, aby we współpracy z Fundacją Przemysłu Rozrywkowego wspierać nadawcę NASCAR on Fox Steve'a Byrnesa w walce z rakiem .
Wyścig 2020 został nazwany Food City przedstawia Supermarket Heroes 500, aby uhonorować pracowników sklepów spożywczych podczas pandemii COVID-19 .
W 2021 roku wyścig zmienił się na wersję toru z nawierzchnią gruntową i został przemianowany na Food City Dirt Race. Długości etapów wyścigu zostały początkowo ustalone na 75 dla każdego w pierwszych dwóch segmentach, a następnie 100 w ostatnim etapie, ale etapy 1–2 zostały później dostosowane do 100 okrążeń każdy po piątkowych treningach.
Wybitne rasy
- 1968: David Pearson wygrał po długim pojedynku z Richardem Petty i LeeRoyem Yarbrough w wyścigu, który pojawiał się w serialu telewizyjnym Car & Track .
- 1971: Pearson wygrał po przykuciu Jamesa Hyltona do ściany; Pearson wyprzedził Richarda Petty'ego po tym, jak Petty wymazał deficyt dwóch okrążeń.
- 1972: Mechanik (a później właściciel samochodu) Junior Johnson zobaczył pierwsze z mnóstwa zwycięstw w Bristolu w ciągu następnych dwóch dekad, gdy Bobby Allison poprowadził swojego Chevroleta do łatwego zwycięstwa.
- 1973: Cale Yarborough prowadził Chevy Juniora na wszystkich 500 okrążeniach, co powtórzył w Nashville w 1978 roku i Jeff Burton na New Hampshire International Speedway w 2000 roku.
- 1974: Chevrolety przebiły się do pierwszej dziesiątki miejsc na mecie prowadzonym przez Yarborough.
- 1975: Richard Petty odniósł dopiero swoje drugie w karierze zwycięstwo w Bristolu.
- 1977: Cale prowadził wszystkie oprócz pięciu okrążeń w wyścigu, w którym pięciu innych kierowców (w tym Janet Guthrie ) potrzebowało pomocy.
- 1979: Po tym, jak Cale rozpadł się z Buddy Bakerem , debiutant Dale Earnhardt odniósł swoje pierwsze zwycięstwo.
- 1981: Darrell Waltrip jeździł Buickiem Johnsona, a Ricky Rudd prowadził dawny samochód Waltripa , DiGard Racing Oldsmobile. Joe Millikan wpadł w wrak z Bennym Parsonsem i powiedział: „Straciłem luz”, na co właściciel samochodu Bud Moore obiecał: „Wyprostuję luz Millikana”.
- 1984: Waltrip zanotował swoje siódme z rzędu zwycięstwo w Bristolu i ósme z rzędu dla Juniora Johnsona .
- 1986: Rusty Wallace odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze.
- 1987: Dale Earnhardt brał udział w kilku wypadkach na drodze do zwycięstwa; Drugie miejsce zajął Richard Petty .
- 1989: Wallace przeżył chaotyczny wyścig z licznymi kraksami i wygraną przez Grega Sacksa .
- 1990: Porywająca impreza zakończyła się dzikim finiszem; Sterling Marlin został wyrzucony przez Ricky'ego Rudda na ostatnim okrążeniu, podczas gdy Davey Allison powstrzymał szarżę z ostatniego okrążenia od Marka Martina, aby wygrać o cal.
- 1991: Chwytając się rozwiązania problemu wypadków drogowych w boksach wynikających z licznych incydentów w 1990 r. (i nigdy nie zastanawiając się nad zniesieniem zasady zamykania boksów, która była ostateczną przyczyną), NASCAR zakazał wymiany opon na żółto; w Bristolu zastąpiono to oszałamiającymi pit stopami opartymi na linii kwalifikacji — wszystkie „nieparzyste” samochody (zakwalifikowane jako pierwsze, trzecie itd.) zjeżdżały jako pierwsze z żółtym kolorem, podczas gdy „parzyste” samochody zjeżdżały do zjazdu o okrążenie później; po kwalifikacjach samochody zostały oznaczone jako „nieparzyste” i „parzyste” z naklejkami na przedniej szybie; restarty byłyby dwuplikowe na podstawie „nieparzystych” i „parzystych” samochodów z naklejkami. Do rywalizacji stanęło więcej „równych” samochodów, co wywołało chaos. Rusty Wallace był w stanie wyprzedzać samochody z ostrożnością, aby przejść na właściwą linię restartu, co pomogło mu dwukrotnie wrócić z dwóch okrążeń w dół. Prowadzenie zmieniło się 41 razy, krótki rekord toru, gdy Wallace wyprzedził Erniego Irvana na mecie. Sterling Marlin doznał poparzeń podczas ognistej walki wręcz iw kolejnych tygodniach potrzebował pomocy od Charliego Glotzbacha .
- 1993: Wallace zdominował kilka dni po obronie zwycięzcy wyścigu, a obrońca tytułu Winston Cup Alan Kulwicki zginął w katastrofie lotniczej.
- 1994: Żółty w złym momencie złapał Geoffa Bodine'a okrążenie w dół i dał Dale'owi Earnhardtowi prowadzenie w drodze do zwycięstwa. Bodine zaczął dominować w wyścigu w samochodzie dawnego właściciela Kulwickiego i jeździł Hoosier Tires; dzięki Hoosiers Bodine mógł pominąć zmiany opon, które musiały wykonać samochody Goodyeara.
- 1995: Jeff Gordon odniósł zwycięstwo, trzecie w pierwszych sześciu wyścigach sezonu; wyścig przyniósł znaczące występy, w wyniku których zajęli miejsca w pierwszej piątce Darrella Waltripa i Bobby'ego Hamiltona .
- 1997: Gordon pokonał Rusty'ego Wallace'a bokiem na ostatnim okrążeniu, aby wygrać.
- 1999: Wallace uciekł pod koniec, podczas gdy John Andretti zebrał się na czwartym miejscu; Andretti's Petty Enterprises Pontiac został skonfiskowany po wyścigu, ponieważ NASCAR nie zgadzał się ze stopniem sprężania silnika; silnik został jednak wyczyszczony po ponownej kontroli.
- 2000: Rusty Wallace zdobywa swoje 50. zwycięstwo w Pucharze NASCAR.
- 2001: Elliott Sadler wyprzedził Andrettiego o swoje pierwsze zwycięstwo i pierwsze 1-2 dla Wood Brothers i Petty Enterprises od 1977.
- 2002: Z NASCAR jadącym z dużą siłą docisku na bolidzie przez duży tylny spojler i niski prześwit i jadący na bardzo twardych oponach, Kurt Busch zjechał do boksów na 325. okrążeniu i nigdy więcej nie odwiedził boksów, gdy pokonał Jimmy'ego Spencera o zwycięstwo, jego pierwszy w Winston Filiżanka. Rusty Wallace był wściekły na sposób, w jaki Busch wygrał wyścig (nie zjeżdżając do boksów, gdy inni to zrobili, a tym samym wygrywając na starych oponach bez spadku prędkości) na tyle, że lobbował NASCAR, aby zmniejszyć docisk i przejść na bardziej miękkie opony w późniejszych latach, aby wymusić pitstopy.
- 2003: W 2000. wyścigu w historii serii NASCAR Cup, Kurt Busch wrócił z korkociągu, aby wygrać wyścig. Również podczas wyścigu, Kyle Petty został ścięty przez Warda Burtona z lewej strony z tyłu i bardzo gwałtownie obrócił go w stronę kierowcy ściany. Katastrofa Petty'ego była wówczas największą katastrofą zarejestrowaną przez czarną skrzynkę, rejestrując 80G siły na Petty'ego.
- 2005: Niewielki kontakt między Bobbym Hamiltonem Jr. i Kenem Schraderem na okrążeniu 332 spowodował wrak 14 samochodów. Podczas gdy Kevin Harvick był zwycięzcą, 22. miejsce Bobby Labonte ukończył 32 okrążenia w dół, co jest rzadkością w serii w poprzednich 25 sezonach.
- 2007: Car of Tomorrow zadebiutował. Po tym, jak Joe Gibbs Racing zdominował wyścig, Kyle Busch poprowadził Hendricka Chevy do zwycięstwa, a następnie wyraźnie pokonał słabą wyścigowość COT na pasie zwycięstwa.
- 2008: Ostatni wyścig Dale'a Jarretta .
- 2010: Jimmie Johnson nigdy nie wygrał w Bristolu aż do tego wyścigu; było to jego 50. zwycięstwo w Winston Cup Series.
- 2011: Po śmierci prezesa toru, Jeffa Byrda pod koniec 2010 roku, Food City i Bristol Motor Speedway zgadzają się nazwać wyścig ku pamięci Byrda w ramach jednorocznej umowy.
- 2013: Kyle Busch zdobył pole position z nowym wówczas rekordem kwalifikacyjnym na torze, wynoszącym 14,813 sekundy (129,535 mph). Kasey Kahne wygrał swój pierwszy wyścig w Bristolu. Wyścig był również początkiem feudu pomiędzy Dennym Hamlinem i Joeyem Logano , po tym jak Hamlin obrócił Logano podczas wyścigu.
- 2014: Denny Hamlin wystartował na pole position z nowym rekordem toru, swoim pierwszym polem w sezonie. Wyścig był dwukrotnie opóźniany, podobnie jak Daytona 500 , z powodu deszczu. Matt Kenseth miał wypadek na 163 okrążeniu, kiedy Timmy Hill wjechał na niego tyłem, po tym jak Cole Whitt wezwał do zakręcenia . Carl Edwards prowadził z kilkoma okrążeniami do końca, gdy tajemnicze ostrzeżenie zostało ujawnione. Podczas próby zdobycia mety w zielono-białą kratkę , deszcz zaczął padać i wyścig nie mógł zostać wznowiony i zakończył się z zachowaniem ostrożności.
- 2015: Wyścig miał rozpocząć się w południe ET i być transmitowany przez telewizję Fox , ale deszcz opóźnił start o 79 minut. Wypadek między kolegami z drużyny Bradem Keselowskim i Joeyem Logano spowodowało ostrzeżenie na 19 okrążeniu. Podczas ostrzeżenia znowu zaczął padać deszcz. Deszcz został opóźniony do nocy i dlatego, że Fox miał inny program, wyemitowany w Fox Sports 1 . Wyścig wznowiono około 18:30 czasu wschodniego, prawie 5 godzin po pierwszej zielonej fladze. Chociaż deszcz dwukrotnie groził zakończeniem wyścigu, wyścig został doprowadzony do końca. Matt Kenseth wygrał, przerywając serię 51 wyścigów bez zwycięstwa.
- 2018: Deszcz i cztery czerwone flagi nękały wyścig w niedzielę, pokonując tylko 204 okrążenia, a wyścig trwał i zakończył się w poniedziałek. Połączył rekord większości czerwonych flag w jednym wyścigu NASCAR z Quicken Loans 400 z 2015 r. , również czterokrotnie oznaczonym czerwoną flagą. Wszystkie cztery czerwone flagi w tym wydarzeniu były spowodowane pogodą. Kyle Larson prowadził najwięcej okrążeń drugi rok z rzędu (200), ale został obrócony przez zdublowany samochód Ryana Newmana na 325 okrążeniu. Larson wrócił na prowadzenie na mniej niż 100 okrążeń przed końcem; zmierzał do zwycięstwa, dopóki opiekun pole position Kyle Busch nie wykonał „Bump n' Run” na Larsonie na 6 okrążeń przed zdobyciem zwycięstwa, jego 7. w Bristolu.
- 2021 Seria NASCAR Cup odbyła swój pierwszy wyścig na dirt od 1970 roku (51 lat). Po wielu wypadkach, które wyeliminowały kilku faworytów przed wyścigiem, Joey Logano przeżył restart green/white/checker (wersja dogrywki NASCAR), aby zostać pierwszym kierowcą Pucharu Series, który wygrał na dirt w nowoczesnej erze .
Wcześniejsi zwycięzcy
Rok | Data | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Dystans wyścigu | Czas wyścigu | Średnia prędkość (mph) |
Raport | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Okrążenia | Mile (km) | |||||||||
Asfalt powierzchni | ||||||||||
1961 | 22 października | 8 | Joe Weatherly | Bud Moore Inżynieria | Pontiac | 500 | 250 (402.336) | 3:27:02 | 72,452 | Raport |
1962 | 29 lipca | 42 | Jim Paschal | Małe przedsiębiorstwa | Plymouth | 500 | 250 (402.336) | 3:19:16 | 75,276 | Raport |
1963 | 31 marca | 22 | Ognisty Roberts | Holman-Moody | Bród | 500 | 250 (402.336) | 3:15:02 | 76,91 | Raport |
1964 | 22 marca | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Bród | 500 | 250 (402.336) | 3:27:46 | 72.196 | Raport |
1965 | 2 maja | 26 | Junior Johnson | Junior Johnson & Associates | Bród | 500 | 250 (402.336) | 3:20:10 | 74,937 | Raport |
1966 | 20 marca | 29 | Dick Hutcherson | Holman-Moody | Bród | 500 | 250 (402.336) | 3:34:26 | 69,952 | Raport |
1967 | 19 marca | 6 | David Pearson | Bawełna Owen | unik | 500 | 250 (402.336) | 3:17:32 | 75,937 | Raport |
1968 | 17 marca | 17 | David Pearson | Holman-Moody | Bród | 500 | 250 (402.336) | 3:14:11 | 77.247 | Raport |
1969 | 23 marca | 22 | Bobby Allison | Mario Rossi | unik | 500 | 250 (402.336) | 3:04:09 | 81.455 | Raport |
1970 | 5 kwietnia | 27 | Donnie Allison | Banjo Matthews | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:02:42 | 87,543 | Raport |
1971 | 28 marca | 17 | David Pearson | Holman-Moody | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:52:23 | 91,704 | Raport |
1972 | 9 kwietnia | 12 | Bobby Allison | Ryszarda Howarda | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:50:18 | 92.826 | Raport |
1973 | 11/25 marca* | 11 | Cale Yarborough | Ryszarda Howarda | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:57:43 | 88,952 | Raport |
1974 | 17 marca | 11 | Cale Yarborough | Ryszarda Howarda | Chevrolet | 450* | 239,85 (386.001) | 3:42:50 | 64,533 | Raport |
1975 | 16 marca | 43 | Ryszard Petty | Małe przedsiębiorstwa | unik | 500 | 266,5 (428,89) | 2:43:53 | 97.053 | Raport |
1976 | 14 marca | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 213,2 (343.112) | 2:25:24 | 87,377 | Raport |
1977 | 17 kwietnia | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:38:20 | 100,989 | Raport |
1978 | 2 kwietnia | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:03 | 92,401 | Raport |
1979 | 1 kwietnia | 2 | Dale Earnhardt | Wędka Osterlund Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:39 | 91,033 | Raport |
1980 | 30 marca | 2 | Dale Earnhardt | Wędka Osterlund Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:44:53 | 96,977 | Raport |
1981 | 29 marca | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:36 | 89,53 | Raport |
1982 | 14 marca | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 500 | 266,5 (428,89) | 2:49:52 | 94.025 | Raport |
1983 | 21 maja | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:51:07 | 93.445 | Raport |
1984 | 1 kwietnia | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:50:10 | 93,967 | Raport |
1985 | 6 kwietnia* | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:15:42 | 81,79 | Raport |
1986 | 6 kwietnia | 27 | Zardzewiały Wallace | Niebieski Max Wyścigi | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:14 | 89,747 | Raport |
1987 | 12 kwietnia | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:31:27 | 75.621 | Raport |
1988 | 10 kwietnia | 9 | Bill Elliott | Mellingowe wyścigi | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:12:23 | 83,115 | Raport |
1989 | 9 kwietnia | 27 | Zardzewiały Wallace | Niebieski Max Wyścigi | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 3:30:18 | 76,034 | Raport |
1990 | 8 kwietnia | 28 | Davey Allison | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:15 | 87,258 | Raport |
1991 | 14 kwietnia | 2 | Zardzewiały Wallace | Wyścigi Penskie | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 3:39:37 | 72.809 | Raport |
1992 | 5 kwietnia | 7 | Alan Kulwicki | Wyścigi AK | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:05:15 | 86,316 | Raport |
Betonowa powierzchnia | ||||||||||
1993 | 4 kwietnia | 2 | Zardzewiały Wallace | Wyścigi Penskie | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:43 | 84,73 | Raport |
1994 | 10 kwietnia | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:22 | 89,647 | Raport |
1995 | 2 kwietnia | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:47 | 92.011 | Raport |
1996 | 31 marca | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 342* | 182.286 (293.36) | 1:59:47 | 91,308 | Raport |
1997 | 13 kwietnia | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:33:06 | 75,035 | Raport |
1998 | 29 marca | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:13:00 | 82,85 | Raport |
1999 | 11 kwietnia | 2 | Zardzewiały Wallace | Wyścigi Penskie | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:51:16 | 93,363 | Raport |
2000 | 26 marca | 2 | Zardzewiały Wallace | Wyścigi Penskie | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:01:40 | 88,018 | Raport |
2001 | 25 marca | 21 | Elliott Sadler | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:54 | 86,949 | Raport |
2002 | 24 marca | 97 | Kurt Busch | Wyścigi Roush | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:14:20 | 82,281 | Raport |
2003 | 23 marca | 97 | Kurt Busch | Wyścigi Roush | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:29:53 | 76.185 | Raport |
2004 | 28 marca | 97 | Kurt Busch | Wyścigi Roush | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:13:34 | 82.607 | Raport |
2005 | 3 kwietnia | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:26:20 | 77,496 | Raport |
2006 | 26 marca | 2 | Kurt Busch | Wyścigi Penskie | unik | 500 | 266,5 (428,89) | 3:21:19 | 79,427 | Raport |
2007 | 25 marca | 5 | Kyle Busch | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 504* | 268,632 (432,321) | 3:16:38 | 81.969 | Raport |
2008 | 16 marca | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 506* | 269 698 (434.036) | 3:00:15 | 89,775 | Raport |
2009 | 22 marca | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 503* | 268,099 (431,463) | 2:54:35 | 92,139 | Raport |
2010 | 21 marca | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:20:50 | 79,618 | Raport |
2011 | 20 marca | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:55 | 91,941 | Raport |
2012 | 18 marca | 2 | Brad Keselowski | Wyścigi Penskie | unik | 500 | 266,5 (428,89) | 2:51:52 | 93,037 | Raport |
2013 | 17 marca | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:25 | 92,206 | Raport |
2014 | 16 marca | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 503* | 268,099 (431,463) | 3:11:23 | 84.051 | Raport |
2015 | 19 kwietnia | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 511* | 272.363 (438.325) | 3:37:54 | 74,997 | Raport |
2016 | 17 kwietnia | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 3:15:52 | 81,637 | Raport |
2017 | 24 kwietnia* | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:04:29 | 86,674 | Raport |
2018 | 15/16 kwietnia* | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 3:26:25 | 77,465 | Raport |
2019 | 7 kwietnia | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 2:56:38 | 90,527 | Raport |
2020 | 31 maja* | 2 | Brad Keselowski | Zespół Penske | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:19:02 | 80,338 | Raport |
Brudna powierzchnia | ||||||||||
2021 | 29 marca* | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 253* | 134,849 (217,018) | 2:43:53 | 46,313 | Raport |
Uwagi
- 1973: Wyścig rozpoczął się 11 marca, ale został zawieszony do 25 marca po 52 okrążeniach z powodu deszczu.
- 1974: Skrócenie wyścigu z powodu kryzysu energetycznego .
- 1985: Wyścig przełożony z 31 marca z powodu deszczu.
- 1996: Wyścig skrócony z powodu deszczu.
- 2007-09, 2015 i 2021: Wyścigi przedłużone z powodu nadgodzin NASCAR .
- 2014: Wyścig przedłużony z powodu nadgodzin NASCAR, ale wznowienie nadgodzin zostało przerwane i wyścig został odwołany z powodu deszczu.
- 2017: Wyścig przełożony z niedzieli na poniedziałek z powodu deszczu.
- 2018: Wyścig zawieszony do poniedziałku z powodu deszczu.
- 2020: Wyścig przełożony z 5 kwietnia na 31 maja z powodu pandemii COVID-19 .
- 2021: Wyścig przełożony z niedzieli na poniedziałek z powodu ulewnego deszczu i gwałtownej powodzi .
Uwagi dotyczące długości utworu
- 1961-1969: kurs 0,5 mili
- Od 1970: kurs 0,533 mili
Wielu zwycięzców (kierowcy)
Nawierzchnia asfaltowa/betonowa | ||
---|---|---|
# Wygrane | Kierowca | Lata wygranej |
6 | Zardzewiały Wallace | 1986, 1989, 1991, 1993, 1999, 2000 |
5 | Darrell Waltrip | 1978, 1981, 1982, 1983, 1984 |
Dale Earnhardt | 1979, 1980, 1985, 1987, 1994 | |
Kyle Busch | 2007, 2009, 2011, 2018, 2019 | |
4 | Cale Yarborough | 1973, 1974, 1976, 1977 |
Jeff Gordon | 1995, 1996, 1997, 1998 | |
Kurt Busch | 2002, 2003, 2004, 2006 | |
3 | David Pearson | 1967, 1968, 1971 |
2 | Bobby Allison | 1969, 1972 |
Carl Edwards | 2014, 2016 | |
Jimmie Johnson | 2010, 2017 | |
Brad Keselowski | 2012, 2020 |
Brudna powierzchnia | ||
---|---|---|
# Wygrane | Kierowca | Lata wygranej |
1 | Joey Logano | 2021 |
Wielu zwycięzców (drużyny)
Nawierzchnia asfaltowa/betonowa | ||
---|---|---|
# Wygrane | Zespół | Lata wygranej |
8 | Hendrick Motorsport | 1995, 1996, 1997, 1998, 2007, 2010, 2013, 2017 |
7 | Junior Johnson & Associates | 1965, 1976, 1977, 1981, 1982, 1983, 1984 |
Zespół Penske | 1991, 1993, 1999, 2000, 2006, 2012, 2020 | |
6 | Joe Gibbs Wyścigi | 2009, 2011, 2015, 2016, 2018, 2019 |
5 | Holman-Moody | 1963, 1964, 1966, 1968, 1971 |
Richard Childress Wyścigi | 1985, 1987, 1994, 2005, 2008 | |
4 | Wyścigi Roush Fenway | 2002, 2003, 2004, 2014 |
3 | Ryszarda Howarda | 1972, 1973, 1974 |
2 | Małe przedsiębiorstwa | 1962, 1975 |
Wędka Osterlund Racing | 1979, 1980 | |
Niebieski Max Wyścigi | 1986, 1989 |
Brudna powierzchnia | ||
---|---|---|
# Wygrane | Zespół | Lata wygranej |
1 | Zespół Penske | 2021 |
Producent wygrywa
Nawierzchnia asfaltowa/betonowa | ||
---|---|---|
# Wygrane | Producent | Lata wygranej |
23 | Chevrolet | 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1987, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2005, 2007, 2008, 2010, 2013, 2017 |
18 | Bród | 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1970, 1971, 1988, 1990, 1992, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2014, 2020 |
6 | Toyota | 2009, 2011, 2015, 2016, 2018, 2019 |
5 | Pontiac | 1961, 1986, 1989, 1991, 1993 |
unik | 1967, 1969, 1975, 2006, 2012 | |
2 | Buick | 1981, 1982 |
1 | Plymouth | 1962 |
Brudna powierzchnia | ||
---|---|---|
# Wygrane | Producent | Lata wygranej |
1 | Bród | 2021 |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Wyniki wyścigów Bristol Motor Speedway w Racing-Reference