Vanguard - okręt podwodny klasy - Vanguard-class submarine

Awangarda w Faslane 03.jpg
HMS Vanguard w Faslane , 2010
Przegląd zajęć
Budowniczowie Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness , Anglia
Operatorzy  Royal Navy
Poprzedzony Klasa rozdzielczości
zastąpiony przez Klasa drednota
Koszt
  • 15 miliardów GBP za 4 jednostki
  • 3,75 mld GBP na jednostkę
Wybudowany 1986-1998
Czynny 1993-obecnie
Zakończony 4
Aktywny 4
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Okręt podwodny z pociskami balistycznymi o napędzie jądrowym
Przemieszczenie Zanurzony: 15 900 t (15 600 długich ton; 17 500 krótkich ton)
Długość 149,9 m (491 stóp 10 cali)
Belka 12,8 m (42 stopy 0 cali)
Projekt 12 m (39 stóp 4 cale)
Napęd
Prędkość Ponad 25 węzłów (46 km / h; 29 mph), zanurzony
Zasięg Ograniczona tylko żywnością i komponentami mechanicznymi
Komplement 135
Czujniki i
systemy przetwarzania
Wojna elektroniczna
i wabiki
  • Dwie wyrzutnie SSE Mk10 do wabików torpedowych Typ 2066 i Typ 2071
  • Pasywne przechwytywanie UAP RESM Racal
Uzbrojenie

Vanguard klasa to klasa o napędzie atomowym balistycznych okrętów podwodnych pocisków (SSBN) w służbie z Royal Navy . Klasa została wprowadzona w 1994 roku jako część programu nuklearnego Trident i obejmuje cztery statki: Vanguard , Victorious , Vigilant i Vengeance , zbudowane w latach 1986-1999 w Barrow-in-Furness przez Vickers Shipbuilding and Engineering , obecnie należące do BAE Systems . Wszystkie cztery łodzie znajdują się w HM Naval Base Clyde (HMS Neptune ) , 40 km (25 mil) na zachód od Glasgow w Szkocji.

Od czasu wycofania z eksploatacji broni termojądrowej Royal Air Force WE.177 do swobodnego spadania w marcu 1998 roku, cztery okręty podwodne Vanguard są jedynymi platformami dla broni jądrowej Wielkiej Brytanii . Każdy okręt podwodny jest uzbrojony do 16 UGM-133 Trident II pocisków . Klasa ma zostać zastąpiona na początku lat 30. XX wieku okrętem podwodnym klasy Dreadnought .

Rozwój

Program Trident

Począwszy od późnych lat 60. Wielka Brytania eksploatowała cztery okręty podwodne klasy Resolution , każdy uzbrojony w szesnaście wyprodukowanych w USA pocisków UGM-27 Polaris . Pocisk Polaris został dostarczony do Wielkiej Brytanii zgodnie z warunkami umowy sprzedaży Polaris z 1963 roku . Ten nuklearny system odstraszania był znany jako brytyjski program Polaris . Na początku lat osiemdziesiątych rząd brytyjski rozpoczął badania nad możliwościami zastąpienia okrętów podwodnych klasy Resolution i ich pocisków Polaris, które miały się zakończyć w ciągu nieco ponad dekady. W dniu 24 stycznia 1980 roku Izba Gmin poparła politykę rządu, stosunkiem głosów 308 do 52, w celu utrzymania niezależnego odstraszania nuklearnego. Przeanalizowane opcje obejmowały:

  • Brytyjski zaprojektowany i zbudowany pocisk balistyczny; Chociaż Wielka Brytania nie miała żadnych możliwości w tej dziedzinie od lat 60. XX wieku, uznano, że „nie jest to niemożliwe”. Byłaby jednak bardzo droga, pełna niepewności i nie byłaby dostępna w wymaganym czasie. W związku z tym opcja została uznana za „nieatrakcyjną”.
  • Zachowaj Polaris, ale zamontuj na nowej klasie okrętów podwodnych; Ta opcja miałaby tańszy „początkowy koszt kapitałowy”, ale byłaby słabsza pod względem wymaganych zdolności i niezawodności. Stwierdzono również, że wszelkie początkowe oszczędności kapitałowe zostałyby utracone po latach 90. ze względu na wysokie koszty utrzymania niewielkiego zapasu pocisków na zamówienie, które były utrzymywane wyłącznie w służbie brytyjskiej.

Pokrótce rozważano również rozwiązanie europejskie i amerykański UGM-73 Poseidon , ale ostatecznie odrzucono je, głównie ze względu na możliwości, koszty i niepewność. Zdecydowanym faworytem był UGM-96 Trident I , który oprócz tego, że był opłacalnym rozwiązaniem – biorąc pod uwagę, że Stany Zjednoczone będą również eksploatować pociski w ogromnej liczbie – zapewnił również ogólnie najlepsze długoterminowe zabezpieczenie zdolności przed sowieckimi postępami w zakresie pocisków balistycznych. obrona . Następnie, 10 lipca 1980 roku, ówczesna premier Margaret Thatcher napisała do prezydenta USA Jimmy'ego Cartera z prośbą o zakup pocisków Trident I na podobnych zasadach, jak umowa sprzedaży Polaris z 1963 roku. Jednak po przyspieszeniu amerykańskich pocisków UGM-133 Trident II , Thatcher napisała w 1982 roku do prezydenta USA Ronalda Reagana, prosząc o pozwolenie Wielkiej Brytanii na zakup ulepszonego systemu. W marcu 1982 roku oba kraje zawarły porozumienie, na mocy którego Wielka Brytania wniosła 5% wkładu w badania i rozwój.

projekt i konstrukcja

25 000 m 2 (270 000 stóp kwadratowych) kryty kompleks stoczniowy Devonshire Dock Hall

Począwszy od 1985 roku, zarówno HMNB Clyde , jak i Royal Naval Armaments Depot Coulport w Faslane przeszły gruntowną przebudowę w ramach przygotowań do okrętów podwodnych klasy Vanguard i pocisków Trident II. Stocznia Rosyth również przeszła znaczną przebudowę. Prace obejmowały ulepszone „obsługę, magazynowanie, przetwarzanie uzbrojenia, cumowanie, dokowanie, inżynierię, szkolenia i wyposażenie” o szacowanym koszcie 550 milionów funtów. Podobnie, ze względu na duże rozmiary klasy Vanguard , Devonshire Dock Hall został zbudowany specjalnie do budowy łodzi. Budowa rozpoczęła się w 1982 roku i została zakończona w 1986 roku.

Vanguard klasa zostały zaprojektowane w 1980 roku przez Vickers Shipbuilding and Engineering (Vsel) z siedzibą w Barrow-in-Furness , obecnie BAE Systems Maritime - okrętów podwodnych . Od początku projektowano je jako okręty podwodne z pociskami balistycznymi o napędzie jądrowym, zdolne pomieścić pociski UGM-133 Trident II. W związku z tym przedział rakietowy jest oparty na tym samym systemie, który zastosowano w amerykańskiej klasie Ohio , który jest również wyposażony w UGM-133 Trident II. To wymaganie sprawiło, że projekt klasy Vanguard był znacznie większy niż poprzednia klasa Resolution wyposażona w Polaris , a ważąca prawie 16 000 ton są to największe okręty podwodne, jakie kiedykolwiek zbudowano dla Royal Navy.

Premier Thatcher położyła stępkę pierwszej łodzi, HMS Vanguard 3 września 1986 roku w Devonshire Dock Hall w Barrow-in-Furness. Vanguard został zwodowany w 1992 roku i oddany do użytku w 1993 roku. W 1992 roku odbyła się debata, czy czwarty statek, Vengeance , powinien zostać odwołany, jednak ostatecznie Ministerstwo Obrony zarządziło go w lipcu 1992 roku. Vengeance został oddany do użytku w 1999 roku.

Wymiana

4 grudnia 2006 r. ówczesny premier Tony Blair ujawnił plany wydania do 20 miliardów funtów na nową generację okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi, aby zastąpić klasę Vanguard . Aby zmniejszyć koszty i pokazać zaangażowanie Wielkiej Brytanii w układ o nierozprzestrzenianiu broni jądrowej , Blair zasugerował, że liczbę okrętów podwodnych można zmniejszyć z czterech do trzech, a liczbę głowic nuklearnych o 20% do 160. 23 września 2009 r. Premier Gordon Brown potwierdził, że redukcja do trzech okrętów podwodnych jest nadal rozważana. W lutym 2011 r. sekretarz obrony Liam Fox stwierdził, że jeśli Wielka Brytania ma zachować wiarygodny nuklearny odstraszacz, potrzebne będą cztery okręty podwodne. 18 maja 2011 r. brytyjski rząd zatwierdził wstępną fazę oceny budowy nowej klasy czterech okrętów podwodnych, torując drogę do zamówienia pierwszych elementów z długim ołowiem i przygotowań do rozpoczęcia budowy głównej w przyszłości. Ta nowa klasa łodzi podwodnej, obecnie znany jako Dreadnought klasy , zachowają obecne pocisków Trident II i będzie zawierać nowy „” PWR3 reaktor jądrowy, a także technologii opracowanych dla bystry -class napędzie atomowym flota okrętów podwodnych Royal Navy .

Głosowanie nad programem odnowy Trident odbyło się w Izbie Gmin 18 lipca 2016 r. i ustaliło, że Wielka Brytania powinna przystąpić do budowy okrętów podwodnych nowej generacji. Wniosek został przyjęty znaczną większością 472 posłów głosujących za i 117 przeciw. Ministerstwo Obrony określiło koszt budowy, testowania i uruchomienia statków zastępczych na 31 miliardów funtów (plus fundusz na nieprzewidziane wydatki w wysokości 10 miliardów funtów) w ciągu 35 lat, czyli około 0,2 procent wydatków rządowych lub 6 procent wydatków na obronę, co rok. Oczekuje się, że nowa flota okrętów podwodnych zacznie działać najwcześniej w 2028 roku, a na pewno w latach 30. XX wieku. Dreadnought klasa będzie przedłużyć żywotność programu Trident co najmniej do 2060S.

Charakterystyka

Broń i systemy

Testowy start rakiety Trident II przez okręt podwodny klasy Vanguard

W VANGUARD® podwodnych -class są wyposażone w rurki 16 balistycznych pocisku rakietowego. Jednak według Strategicznego Przeglądu Obrony i Bezpieczeństwa z 2010 r. Royal Navy ładuje tylko osiem wyrzutni pocisków rakietami balistycznymi Trident II wystrzeliwanymi z okrętów podwodnych, z których każda jest uzbrojona w maksymalnie osiem głowic nuklearnych. Oprócz rur pocisków, gdy jednostki są wyposażone w cztery 21 cali (533 mm) rur torped i przenoszenia Spearfish dużej gramaturze torpedy , pozwalając im ENGAGE zanurzony lub cele powierzchni w zakresach do 65 kilometrów (40 mi, 35 NMI). Zainstalowano również dwie wyrzutnie SSE Mark 10, które umożliwiają łodziom rozmieszczenie wabików typu 2066 i 2071, a także system przechwytywania elektronicznych środków wsparcia UAP Mark 3 (ESM).

Okręty podwodne są wyposażone w kompozytowy sonar Thales Underwater Systems Type 2054 . Typ 2054 to wielotrybowy, wieloczęstotliwościowy system, który zawiera sonary 2046, 2043 i 2082. Typ 2043 to montowany na kadłubie aktywny/pasywny sonar poszukiwawczy, typ 2082 pasywny sonar przechwytujący i odległościowy, a typ 2046 holowany sonar działający na bardzo niskich częstotliwościach, zapewniający zdolność wyszukiwania pasywnego. Flota jest w trakcie modernizacji sonarów, aby uwzględnić przetwarzanie w architekturze otwartej przy użyciu komercyjnej technologii z półki . Możliwość wyszukiwania nawigacyjnego zapewnia radar nawigacyjny w paśmie I typu 1007 . Zostaną również wyposażone w nowy wspólny system walki. Niesie dwa peryskopy , model poszukiwawczy CK51 i model ataku CH91. Oba wyposażone są w kamery telewizyjne i termowizyjne oprócz konwencjonalnej optyki.

Specjalistyczny system dowodzenia okrętami podwodnymi (SMCS) został pierwotnie opracowany dla łodzi Vanguard, a później został wykorzystany w klasie Trafalgar .

Napęd

Nowe reaktorze wodnym ciśnieniowym The Rolls-Royce PWR 2 , został zaprojektowany do Vanguard klasy. PWR 2 ma dwukrotnie dłuższą żywotność niż poprzednie modele i szacuje się, że okręt podwodny klasy Vanguard mógłby opłynąć świat 40 razy bez tankowania. Co więcej, podczas długich okresów remontu na każdej z łodzi montowany jest reaktor „Core H”, dzięki czemu żaden z okrętów podwodnych nie będzie wymagał dalszego uzupełniania paliwa przez resztę życia. Reaktor napędza dwie turbiny parowe GEC połączone z jednowałowym pędnikiem odrzutowym pompy , co daje okrętom podwodnym maksymalną prędkość ponad 25 węzłów (46 km/h; 29 mil/h). Zasilanie pomocnicze jest dostarczane przez parę generatorów turbin parowych o mocy 6 MW dostarczanych przez WH Allen (później znane jako NEI Allen, Allen Power & Rolls-Royce) oraz dwa generatory wysokoprężne Paxman o mocy 905 kWb zapewniające zasilanie awaryjne.

Głowice nuklearne

Brytyjska broń jądrowa jest projektowana i rozwijana przez brytyjski Instytut Broni Atomowej . Łodzie są w stanie rozmieścić maksymalnie 192 głowice, które można niezależnie namierzyć, czyli MIRV , z natychmiastową gotowością do strzału. Jednak w wyniku decyzji podjętej w Strategicznym Przeglądzie Obronnym z 1998 r. liczba ta została zredukowana do 48 głowic, a gotowość do strzału została zmniejszona „do dni, a nie minut”. Co więcej, całkowita liczba głowic utrzymywanych przez Wielką Brytanię została zmniejszona do około 200, z łącznie 58 pociskami Trident. Strategiczny Przegląd Obrony i Bezpieczeństwa z 2010 r. jeszcze bardziej zmniejszył tę liczbę, a okręty podwodne wypłyną w przyszłości na morze ze zmniejszoną liczbą 40 głowic i zmniejszonym ładunkiem pocisków wynoszącym 8 (z maksymalnie 16 możliwych). Liczba operacyjnie dostępnych głowic nuklearnych ma zostać zmniejszona „z mniej niż 160 do nie więcej niż 120, a łączne brytyjskie zapasy broni jądrowej wyniosą nie więcej niż 180.

16 marca 2021 r. premier Boris Johnson przedstawił 10-letni plan swojego rządu dotyczący zwiększenia handlu międzynarodowego i rozmieszczenia miękkiej siły na całym świecie z dążeniem do stworzenia „Globalnej Wielkiej Brytanii”. W dokumencie zatytułowanym Global Britain w konkurencyjnym wieku plan ten podniósł limit liczby głowic nuklearnych na pokładach okrętów podwodnych Trident Royal Navy ze 180 do 260. Dokument zobowiązał się również do utrzymania floty czterech okrętów podwodnych uzbrojonych w broń nuklearną, aby Wielka Brytania mogła zawsze mieć jeden na morzu.

Łodzie klasy

HMS Victorious w ujściu rzeki Clyde, 2003 r.
Nazwa Proporczyk nr Budowniczy Położony Wystrzelony Upoważniony Status
Awangarda S28 Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness 3 września 1986 4 marca 1992 r 14 sierpnia 1993 W służbie czynnej
Zwycięski S29 3 grudnia 1987 r 29 września 1993 7 stycznia 1995 r. W służbie czynnej
Czujny S30 16 lutego 1991 14 października 1995 r. 2 listopada 1996 W służbie czynnej
Zemsta S31 1 lutego 1993 19 września 1998 27 listopada 1999 W służbie czynnej

W fikcji

Serial telewizyjny BBC Vigil z 2021 roku rozgrywa się na pokładzie fikcyjnej łodzi podwodnej klasy Vanguard o nazwie HMS Vigil . Wspomniane są kolejne łodzie klasy o nazwach HMS Virtue , HMS Vanquish i HMS Vanguard .

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Waters, Conrad (kwiecień 2021), „Okręty podwodne klasy Vanguard – wejdź do strefy zmierzchu”, miesięczna liczba statków : 53–57

Zewnętrzne linki