Pionowy system wodowania - Vertical launching system

Komórki VLS na pokładzie USS  San Jacinto
U progu 1960 r. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zamówiła George Washington jako swój pierwszy okręt podwodny z rakietami balistycznymi, co czyni go pierwszym okrętem podwodnym VLS na świecie, który wykorzystuje napęd jądrowy, a nie diesla
Krążownik typu Kara Azov był pierwszym okrętem nawodnym wyposażonym w VLS. Omawiany system zawierał 48 ogniw dla pocisków 5V55RM
Tomahawk pocisk czym zbiornik jest załadowany do VLS na pokładzie Arleigh Burke -class niszczyciel USS  Curtis Wilbur

System pionowego wystrzeliwania ( VLS ) to zaawansowany system utrzymywania i odpalania pocisków na mobilnych platformach morskich, takich jak okręty nawodne i okręty podwodne . Każdy pionowy system startowy składa się z kilku komórek , które mogą pomieścić jeden lub więcej pocisków gotowych do wystrzelenia. Zazwyczaj każda komórka może pomieścić kilka różnych typów pocisków, co pozwala na elastyczność statku w załadowaniu najlepszego zestawu dla danej misji. Co więcej, gdy nowe pociski są opracowywane, są one zwykle instalowane w istniejących systemach pionowego startu tego kraju, co pozwala istniejącym statkom na używanie nowych typów pocisków bez kosztownych przeróbek. Po wydaniu polecenia pocisk leci prosto w górę na tyle długo, aby opróżnić celę i statek, a następnie skręca na kurs.

VLS pozwala bojownikom nawodnym na posiadanie większej liczby broni gotowej do strzału w dowolnym momencie w porównaniu ze starszymi systemami wyrzutni, takimi jak jednoramienne wyrzutnie Mark 13 i dwuramienne Mark 26 , które były zasilane od tyłu przez magazynek poniżej główny pokład. Oprócz większej siły ognia VLS jest znacznie bardziej odporny na uszkodzenia i niezawodny niż poprzednie systemy i ma mniejszy przekrój radaru (RCS). Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych w zakresie niszczycieli rakietowych i krążowników opiera się teraz wyłącznie na VLS .

Najbardziej rozpowszechnionym systemem pionowego startu na świecie jest Mark 41 , opracowany przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych . Dostarczono lub zamówiono ponad 11 000 ogniw rakietowych Mark 41 VLS do użytku na 186 okrętach w 19 klasach okrętów w 11 marynarkach wojennych na całym świecie. System ten służy obecnie marynarce wojennej USA, a także marynarce wojennej Australii, Danii, Holandii, Niemiec, Japonii, Nowej Zelandii, Norwegii, Korei Południowej, Hiszpanii i Turcji, podczas gdy inne, takie jak Grecka Marynarka Wojenna, preferowały podobny system Mark 48.

Zaawansowany układ pionowy Mark 57 launch jest używany na nowej ZUMWALT -class niszczyciel . Starsze systemy Mark 13 i Mark 26 pozostają w służbie na statkach, które zostały sprzedane do innych krajów, takich jak Tajwan i Polska.

Po zainstalowaniu na SSN (okręcie podwodnym o napędzie nuklearnym), VLS pozwala na rozmieszczenie większej liczby i różnorodności broni w porównaniu z używaniem tylko wyrzutni torpedowych .

Rodzaj uruchomienia

Schemat przedstawiający gorący start z Mark 41 VLS
RIM-156A pocisk rozpoczęcie z komórki VLS na USS Lake Erie w 2008 roku.
Gorący start US Navy Mark 41 Tomahawk.

System pionowego startu może być albo gorącym startem , kiedy pocisk zapala się w komórce, albo zimnym startem , gdzie pocisk jest wyrzucany przez gaz wytwarzany przez generator gazu, który nie jest częścią samego pocisku, a następnie pocisk zostaje odpalony. „Zimny” oznacza stosunkowo zimny w porównaniu z wydechem silnika rakietowego. System gorącego startu nie wymaga mechanizmu wyrzutu, ale wymaga pewnego sposobu pozbycia się spalin i ciepła pocisku opuszczającego komórkę. Jeśli pocisk zapali się w komórce bez mechanizmu wyrzutu, komórka musi wytrzymać ogromne ciepło wytwarzane bez zapalenia pocisków w sąsiednich komórkach.

Gorący start

Zaletą systemu hot-launch jest to, że pocisk wyrzuca się z komory startowej za pomocą własnego silnika, co eliminuje potrzebę oddzielnego systemu wyrzucania pocisku z wyrzutni. Potencjalnie sprawia to, że system gorącego startu jest stosunkowo lekki, mały i ekonomiczny w opracowywaniu i produkcji, szczególnie jeśli jest zaprojektowany z myślą o mniejszych pociskach. Potencjalną wadą jest to, że źle działający pocisk może zniszczyć wyrzutnię. Amerykańskie VLS na powierzchni statku mają komórki rakietowe ułożone w siatkę z jedną pokrywą na komórkę i są systemami „gorącego startu”; silnik zapala się w komórce podczas startu, a zatem wymaga rurociągu wydechowego dla płomieni i gazów pocisku. Francja, Włochy i Wielka Brytania używają podobnego systemu Sylver do uruchamiania na gorąco w PAAMS .

Zimny ​​start

Zaletą systemu zimnego startu jest jego bezpieczeństwo: w przypadku awarii silnika rakietowego podczas startu, system zimnego startu może wyrzucić rakietę, zmniejszając lub eliminując zagrożenie. Z tego powodu rosyjskie VLS są często projektowane ze skosem, aby wadliwie działający pocisk wylądował w wodzie, a nie na pokładzie okrętu. Wraz ze wzrostem rozmiaru pocisku rosną korzyści z wyrzutu rakiety. Powyżej pewnego rozmiaru wzmacniacz rakietowy nie może zostać bezpiecznie odpalony w obrębie kadłuba statku. Większość nowoczesnych ICBM i SLBM jest uruchamiana na zimno. Rosja produkuje zarówno systemy siatkowe, jak i układ rewolwerowy z więcej niż jednym pociskiem na pokrywę do systemu zimnego startu. Rosja stosuje również system zimnego startu dla niektórych swoich systemów rakietowych pionowego startu, np . systemu rakietowego Tor .

Koncentryczny start kanistra

Niektóre okręty marynarki wojennej Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej wykorzystują system koncentrycznego startu kanistra (CCL), który może wystrzeliwać zarówno na gorąco, jak i na zimno. Starsze statki korzystają z jednego systemu: niszczyciele typu 052C używają na przykład systemu zimnego startu; Fregaty typu 054A , system gorącego startu.

Inne platformy

Wyrzutnie transporterów montażowych to kołowe lub gąsienicowe pojazdy lądowe przeznaczone do wystrzeliwania pocisków ziemia-powietrze i ziemia-ziemia. W większości systemów pociski są transportowane w pozycji poziomej poza konfiguracją baterii: aby wystrzelić, pojazd musi się zatrzymać, a wyrzutnia musi zostać podniesiona do pionu przed odpaleniem.

BAE Systems złożyło wnioski patentowe dotyczące użycia pocisków Vertical Launch ze zmodyfikowanych samolotów pasażerskich.

Systemy używane przez narody

NATO

W 2021 r. Centrum Studiów Wojskowych opublikowało łączną liczbę komórek VLS używanych w czternastu marynarkach wojennych NATO. Wyniki są wyświetlane poniżej.

Komórki pionowego systemu startowego 14 marynarek wojennych NATO w 2020 r. (Centrum Studiów Wojskowych)
Kraj Klasy statków i ok. liczba komórek VLS Całkowity Ogniwa VLS o długości uderzeniowej dla morskich pocisków wycieczkowych (SLCM) Źródło
 Stany Zjednoczone 8900 8700+ Arsenał SLCM / Nie obejmuje VLS i BFM na okrętach podwodnych.
Europa ogółem - 2328 688
 Zjednoczone Królestwo 704
 Francja 288 6 × 16 = 96 SLCM wdrożonych w klasie Akwitania
 Dania 240 3 x 32 = 96 / bez SLCM
 Hiszpania 240 5 × 48 = 240 / Bez SLCM
 Włochy 224 Brak SLCM
 Kanada 192 -
 Holandia 192 4 × 40 = 160 / Bez SLCM
 Niemcy 160 3 × 32 = 96 / Brak SLCM
 indyk 112 -
 Grecja 64 -
 Norwegia 40 -
 Belgia 32 -
 Portugalia 32 -

Uwaga: Powyższa tabela nie obejmuje marynarek wojennych NATO, które nie posiadają pionowych systemów wyrzutni, a mianowicie Albanii, Bułgarii, Chorwacji, Estonii, Finlandii, Islandii, Łotwy, Litwy, Macedonii Północnej, Polski, Rumunii i Słowenii.

Inne

 Algieria
 Australia
 Brazylia
 Chile
 Chińska Republika Ludowa
Powierzchnia
 Egipt
 Finlandia
 Indie
Powierzchnia
Łódź podwodna
 Indonezja
Ogniwa SYLVER włoskiego niszczyciela Caio Duilio
 Izrael
 Japonia
 Malezja
 Maroko
 Nowa Zelandia
  • Fregata klasy Anzac – GWS.35 (20 cel)
 Oman
Radziecki krążownik rakietowy Frunze wystrzeliwujący pocisk z Tor VLS
Widok z góry Ticonderoga -class USS  Lake Champlain z VLS widocznym dziobowej i na rufie jako szarych polach w pobliżu dziobu i rufy statku
 Afryka Południowa
 Rosja
Powierzchnia
Łódź podwodna
 Singapur
 Korea Południowa
Powierzchnia
Łódź podwodna
 Tajlandia

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki