Wigor przemysłowy - Vigor Industrial
 | |
| Rodzaj | LLC |
|---|---|
| Przemysł | Przemysł stoczniowy i naprawa statków |
| Kwatera główna | Portland, Oregon |
Liczba lokalizacji |
7 |
Obsługiwany obszar |
Ameryka północna |
| Dochód | 400 mln do 500 mln USD (2013) |
| Właściciel | Frank Foti |
Liczba pracowników |
1800 (2013) |
| Spółki zależne | Vigor Fab Vigor Alaska Vigor Marine Washington Naprawa statków morskich Vigor Shipyards Vigor Machine Oregon Iron Works Specjalistyczne wykończenia Vigor Ballard |
| Stronie internetowej | wigor.net |
Vigor Industrial ( Vigor ) to amerykański dostawca usług w zakresie budowy , naprawy statków i usług przemysłowych na północno - zachodnim wybrzeżu Pacyfiku i na Alasce . Firma z siedzibą w Portland w stanie Oregon składa się z kilku spółek zależnych, które łącznie tworzą siedem obiektów z dziesięcioma suchymi dokami , ponad 17 000 stóp powierzchni mola i ponad 2000 pracowników.
Historia
Na północnym zachodzie historia firmy sięga prawie 100 lat, od Todd Pacific w Waszyngtonie i Kaiser Shipyard w Oregonie. W 1916 roku zakład Harbor Island w Seattle rozpoczął działalność jako stocznia Todd Pacific . W 1942 roku zakład Swan Island w Portland rozpoczął działalność jako Stocznia Kaiser . W 1995 roku właściciel Vigor Industrial, Frank Foti, odkupił Cascade General na skraju bankructwa od poprzednich właścicieli, działający na powierzchni wynajętej od stoczni Port of Portland . Dzięki finansowaniu z notowanej wówczas na giełdzie Cammell Laird PLC w Wielkiej Brytanii, Transamerica Capital i Heller Capital, zakład na Swan Island został zakupiony od portu w 2000 roku i ustanowiono nazwę Vigor Industrial . W 2002 roku firma Vigor Industrial rozszerzyła działalność do Port Angeles w stanie Waszyngton wraz ze swoją spółką zależną Washington Marine Repair. W 2010 roku kupił Marine Industries Northwest (MINI) w Tacoma, WA. W 2011 roku kupili zakłady Todd Pacific w Seattle, Bremerton i Everett. W 2012 roku nabyli Alaska Ship & Drydock w Ketchikan na Alasce.
W maju 2014 roku firma ogłosiła, że łączy się z Oregon Iron Works , innym producentem z okolic Portland. Chociaż obie firmy nazwały to „fuzją”, umowa sprawiła, że Oregon Iron Works stał się oddziałem Vigor, spółki zależnej będącej w całości własnością.
W marcu 2015 roku firma Vigor Industrial przejęła firmę Kvichak Marine Industries z siedzibą w Seattle, producenta aluminiowych łodzi roboczych.
Vigor ogłosił pod koniec 2017 roku, że wygrał kontrakt o wartości 1 miliarda dolarów na produkcję jednostek desantowych armii amerykańskiej, największy kontrakt w swojej historii. Jako miejsce produkcji statków firma wybrała Vancouver w stanie Waszyngton .
W lipcu 2019 r. The Carlyle Group i Stellex Capital Management uzgodniły przejęcie i połączenie Vigor Industrial z MHI Holdings LLC .
Firmy Vigor Industrial
Vigor Industrial ma kilka spółek zależnych, z których każda koncentruje się na różnych specjalnościach:
- Vigor Fab jest nowo wybudowanym oddziałem Vigor Pacific Northwest, obsługującym potrzeby klientów morskich ze swoich zakładów w Portland w stanie Oregon oraz Seattle i Everett w stanie Waszyngton.
- Vigor Alaska lub świadczy usługi w zakresie nowych konstrukcji, ciężkiej produkcji, naprawy statków i konserwacji w Ketchikan na Alasce.
- Vigor Marine specjalizuje się w naprawach statków komercyjnych w Portland w stanie Oregon oraz Seattle, Tacoma i Everett w stanie Waszyngton, z możliwością mobilizowania zespołów w dowolne miejsce, w tym na Hawaje.
- Washington Marine Repair zapewnia zasoby do naprawy nadbudówki w Port Angeles w stanie Waszyngton.
- Stocznia Vigor zajmuje się konserwacją marynarki wojennej i straży przybrzeżnej w Seattle, Everett i Bremerton w stanie Waszyngton.
- Vigor Machine oferuje usługi w zakresie turbin i obróbki skrawaniem w swoim zakładzie w Portland w stanie Oregon, a także na miejscu u klientów.
- Specialty Finishes i jej jednostka Specialty Marine Decking świadczą usługi w zakresie powłok przemysłowych i pokładów morskich.
- Oregon Iron Works (nabyte w 2014 roku)
- Vigor Ballard to stocznia z siedzibą w Seattle, WA, która dostarcza nowo wybudowany mały statek dla agencji rządowych lub sił zbrojnych, jej poprzednikiem jest Kvichak Marine.
Budynków
Vigor Industrial ma pięć lokalizacji w Waszyngtonie w Seattle, Tacoma, Everett, Bremerton i Port Angeles. Mają także lokalizacje w Portland w stanie Oregon i Ketchikan na Alasce. Siedem obiektów ma w sumie 10 suchych doków i ponad 17 000 stóp w przestrzeni mola, co wyszczególniono w poniższej tabeli.
| Lokalizacja | Ustanowiony | Włości | Suche doki | Piers | Żurawi |
|---|---|---|---|---|---|
| Seattle, Waszyngton | 1916 | 27,0 | 2 o udźwigu do 18 000 LT | 6 z 3000 stóp | 12 wirów do 150t |
| Portland, Oregon | 1942 | 60,0 | 3 o udźwigu do 80 000 LT | 15 z ponad 10 000 stóp | 17 Whirley do 134t, 1 Gantry do 600t |
| Everett, Waszyngton | 1947 | 3,6 | 2 z 1200 stóp | 7 do 45t | |
| Tacoma, Waszyngton | 1976 | 5.0 | 2 o udźwigu do 2800 LT | 2 z 600 stóp | 4 do 55t |
| Ketchikan, Alaska | 1987 | 16,5 | 2 o udźwigu do 10 000 LT | 1 z 1000 stóp | 3 do 150t |
| Bremerton, Waszyngton | 1986 |
|
|||
| Port Angeles, Waszyngton | 1998 | 2 z 1400 stóp | 5 do 200t | ||
Ostatnie kompilacje
| Rok Zakończony | Typ statku | Nazwa statku | Dziedziniec | Waga, t |
|---|---|---|---|---|
| W produkcji | Prom samochodowy i pasażerski | Chimacum | Seattle | |
| W produkcji | Holownik | Punkt korony | Portland | |
| W produkcji | Holownik | Granitowy punkt | Portland | |
| W produkcji | Holownik | Kadłub 21 | Portland | |
| W produkcji | Barka czołgowa ATB | Kadłub 22 | Portland | |
| W produkcji | Barka czołgowa ATB | Kadłub 23 | Portland | |
| W produkcji | Barka z rozdwojonym kadłubem | Wolność | Portland | 1,325 |
| 2016 | Bezzałogowy statek dronów do zwalczania okrętów podwodnych | ACTUV | Portland | 140
|
| 2015 | Prom samochodowy i pasażerski | MV Samisz | Seattle | 3920 |
| 2014 | Prom samochodowy i pasażerski | MV Tokitae | Seattle | 3920 |
| 2014 | Fabryczny taklowiec | Arktyczny prowler | ketchikan | |
| 2013 | Betonowa barka na pokład | Zatoka Iliuliuk | Portland | 1650 |
| 2013 | Barka cumownicza | Portland | ||
| 2012 | Pokryta papierowa barka | Kadłub 73 | Portland | 527 |
| 2011 | Prom samochodowy i pasażerski | MV Kennewick | Portland | 2296 |
| 2011 | Prom samochodowy i pasażerski | MV Salish | Portland | 2296 |
| 2011 | Barka paliwowa | Betsy Arntz | Portland | 1,306 |
| 2011 | Barka paliwowa | Cauneq | Portland | 225 |
| 2011 | Prom | Kena Eichnera 2 | ketchikan | |
| 2010 | Prom samochodowy dla pasażerów | MV Chetzemoka | Seattle | 2296 |
| 2010 | Barka paliwowa | Anna Elżbieta | Portland | 1,306 |
| 2010 | Prom SLIC | Susitna | ketchikan | |
| 2010 | Barka paliwowa | Sześćdziesiąt pięć róż | Portland | 3 317 |
| 2009 | Barka paliwowa | Nathan Schmidt | Portland | 1,306 |
| 2009 | Barka paliwowa | Lily Blair | Portland | 1,306 |
| 2009 | Barka paliwowa | Bernie Brière | Portland | 1,306 |
| 2009 | Barka pokładowa | Ha'aheo | Portland | 2,541 |
| 2009 | Barka czołgowa | Przystań Węglowa nr 5 | ketchikan | |
| 2008 | Barka paliwowa | David Fanning | Portland | 2,541 |
| 2008 | Żuraw Barka | Podnośnik lewego wybrzeża | Portland | 3,337 |
| 2008 | Barka pokładowa | Kala 'enalu | Portland | 2,541 |
| 2008 | Barka pokładowa | Maka'ala | Portland | 2,541 |
| 2008 | Barka koparki | OLM-0033 | Seattle | |
| 2007 | Barka pokładowa | Hou'omaka Hou | Portland | 2,541 |
| 2003 | Fundament do cięcia wieży mostowej | Keson 11 | Seattle | |
| 2002 | Prom | Ustny Freeman | ketchikan | |
| 1999 | Barka mocy | Małgorzata II | Seattle | |
| 1998 | Prom samochodowy i pasażerski | MV Wenatchee | Seattle | |
| 1998 | Prom samochodowy i pasażerski | MV Puyallup | Seattle | |
| 1997 | Prom samochodowy i pasażerski | MV Tacoma | Seattle |