Grupa Volkswagen w Ameryce - Volkswagen Group of America
Rodzaj | Spółka zależna Volkswagen AG |
---|---|
Przemysł | Automobilowy |
Założony | Englewood Cliffs, New Jersey (1955) |
Siedziba | Herndon, Wirginia , Stany Zjednoczone |
Liczba lokalizacji |
20 „Obiektów operacyjnych” w USA |
Obsługiwany obszar |
Ameryka północna |
Kluczowi ludzie |
Scott Keogh, dyrektor generalny |
Produkty | Samochody, Części samochodowe |
Usługi | Motoryzacyjne usługi finansowe |
Właściciel | Grupa Volkswagen |
Podziały | Volkswagen of America, Audi of America, LLC, Bentley Motors Inc., Bugatti of America, Automobili Lamborghini America LLC, VW Credit, Inc. Volkswagen Credit Canada Electrify America |
Strona internetowa | www.volkswagengroupofamerica.com |
Volkswagen Group of America, Inc. (czasami określany jako Volkswagen of America , w skrócie VWoA ), jest północnoamerykańską siedzibą operacyjną i filią niemieckiej grupy Volkswagen Group . VWoA odpowiada za pięć marek : samochody Audi , Bentley , Bugatti , Lamborghini i Volkswagen . Kontroluje również VW Credit, Inc. (lub VCI), usługi finansowe Volkswagena i operacje kredytowe. Siedziba firmy znajduje się w nieposiadającym osobowości prawnej hrabstwie Fairfax w stanie Wirginia , niedaleko Herndon .
W Niemczech spółka matka Volkswagen AG odpowiada za osiem marek grupy, z sześciu krajów europejskich: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche , SEAT , Škoda i Volkswagen Samochody Użytkowe .
Od marca 2008 r. VWoA posiada 20 obiektów operacyjnych, rozciągających się od wybrzeża do wybrzeża, a jej głównym celem jest „oferowanie atrakcyjnych, bezpiecznych i przyjaznych dla środowiska pojazdów, które są konkurencyjne na coraz trudniejszym rynku i które wyznaczają światowe standardy w swoich klasach”.
16 lipca 2008 r. Volkswagen AG ogłosił plany budowy swojego pierwszego zakładu produkcyjnego w Stanach Zjednoczonych od czasu zamknięcia zakładu montażowego w Westmoreland w 1988 r. Zakład montażowy Volkswagen Chattanooga został otwarty 24 maja 2011 r. i obecnie buduje spec Volkswagen Passat iw 2017 roku rozpoczął produkcję Volkswagena Atlas .
Historia
Fundacja
Utworzony w październiku 1955 w Englewood Cliffs, New Jersey , w celu standaryzacji usług dealerskich w Stanach Zjednoczonych, do 1965 roku rozrósł się do 909 dealerów Volkswagena w USA pod przewodnictwem dr Carla Hahna . Pod jego rządami i jego następcą na stanowisku prezesa Volkswagen of America, J. Stuartem Perkinsem , sprzedaż VW w USA wzrosła do 569 696 samochodów w 1970 roku, co jest szczytem wszech czasów, kiedy Volkswagen zdobył 7 procent amerykańskiego rynku samochodowego i miał ponad tysiąc amerykańskich dealerów . Volkswagen Beetle był najlepszym sprzedawcą firmy w Stanach Zjednoczonych przez szeroki margines.
Jednak od tego czasu intensywna konkurencja ze strony amerykańskich i japońskich producentów samochodów spowodowała, że sprzedaż VW w Ameryce spadła aż o 87 procent w latach 1970-1992, pomimo wprowadzenia w 1975 roku nowych modeli z napędem przednim, które zastąpiły Garbusa i jego tylny silnik. , chłodzony powietrzem stajni. W rezultacie do połowy lat 90. liczba salonów dealerskich w USA została zmniejszona do 630. W 2007 roku w kraju działało 596 dealerów Volkswagena.
Westmoreland i Auburn Hills
W 1978 roku VWoA zainaugurowała fabrykę Volkswagen Westmoreland Assembly Plant w pobliżu New Stanton w Pensylwanii . Było to pierwsze nowoczesne przedsięwzięcie zagranicznego producenta samochodów w zakresie produkcji samochodów w Stanach Zjednoczonych. W 1988 roku zakład został zamknięty. Na początku lat osiemdziesiątych dział produkcji i dział sprzedaży zostały połączone, a Volkswagen of America przeniósł się do Troy w stanie Michigan , w wyniku czego w 1991 roku osiedlił się w Auburn Hills w stanie Michigan ( 42°38′43,2″N 83°12′ 55,4″ W / 42.645333°N 83.215389°W ).
Niepewność lat 90.
Sprzedaż amerykańskiego Volkswagena osiągnęła dno w 1993 roku, sprzedając w tym roku mniej niż 50 000 samochodów. Sprzedaż zaczęła rosnąć w następnym roku wraz z wprowadzeniem trzeciej generacji Golfa i Jetty. Pod koniec dekady, dzięki skutecznej reklamie i wprowadzeniu na rynek bardziej konkurencyjnych nowych produktów, w tym New Beetle w 1998 roku, marka VW wróciła na twardszy grunt. Volkswagen of America sprzedał 355 648 samochodów w 2001 roku, najlepszym od 1973 roku.
2000s
W 2000 roku sprzedaż spadła nieco z powodu konkurencji, problemów z jakością i opóźnień we wprowadzaniu produktów, a sprzedaż VW w Stanach Zjednoczonych w 2005 roku wyniosła 224 195 – o około 37 procent mniej niż cztery lata wcześniej. Nowe modele na lata modelowe 2006 i 2007, takie jak Passat , Rabbit i GTI, spowodowały wzrost sprzedaży o 4,9% w 2006 r. przy sprzedaży 235 140 pojazdów. Jednak rentowność nadal pozostawała problemem; Volkswagen of America nie osiągnął zysku dla swojej spółki-matki od 2002 roku. W styczniu 2007 roku prezes Volkswagen of America, Adrian Hallmark, publicznie oświadczył, że planuje przywrócić rentowność spółki zależnej w ciągu dwóch do trzech lat. Miał nadzieję na wprowadzenie nowych modeli dla Ameryki Północnej i rozwinięcie nowego marketingu obejmującego zarówno całą markę, jak i poszczególne samochody. Wkrótce zastąpił go Stefan Jacoby, a Volkswagen of America nadal szukał nowych produktów, aby dodać je do swojej oferty.
W międzyczasie nowa agencja reklamowa Crispin Porter + Bogusky pomogła odmłodzić obecność VW również w USA. Reklamy piątej generacji GTI wywołały zainteresowanie marką, niespotykane od premiery New Beetle, a reklamy piątej generacji Golfa/Królika w wersji hatchback przełożyły się na początkową wysoką sprzedaż tego modelu. W związku z nowymi przepisami zanieczyszczenia powietrza ogłoszonych przez Environmental Protection Agency (USEPA), to diesel zasilany VWS z TDI - PD technologia może nie być wyprodukowane po 31 grudnia 2006. W roku modelowego 2009, VW wprowadził nową generację diesle, oparte na technologii common rail . Spełniłyby one normy zanieczyszczenia powietrza we wszystkich 50 stanach. Pierwsza z tych jednostek została wprowadzona do sprzedaży w sierpniu 2008 roku. W pierwszym miesiącu VW sprzedał 2050 TDI Jetta Sedan i 361 TDI Jetta Sportwagen. Volkswagen został później oskarżony o trzy przestępstwa i ukarany grzywną w wysokości 25 miliardów dolarów za oszukanie rządu amerykańskiego, gdy odkryto, że ich pojazdy przeszły tylko testy laboratoryjne emisji spalin z powodu manipulacji przez firmę w wewnętrznym oprogramowaniu ich systemu.
W październiku 2009 roku Deutsch z Interpublic Group z Los Angeles, agencja reklamowa znanego reklamowca Donny'ego Deutscha, wygrała amerykańskie konto reklamowe Volkswagena - czternaście lat po tym, jak Deutsch próbował o interes reklamowy VW przeciwko Arnold Advertising.
Nowa siedziba w Wirginii
6 września 2007 r. Volkswagen of America ogłosił, że przeniesie swoją północnoamerykańską siedzibę do Herndon w stanie Wirginia . Sprzedaż Volkswagena jest szczególnie wysoka w regionie środkowoatlantyckim , a także na obu wybrzeżach. Firma wskazała, że ważne jest, aby lokowali się w regionie, w którym ich baza klientów jest najsilniejsza. Obecnie marki krajowe z Wielkiej Trójki dominują na Środkowym Zachodzie Stanów Zjednoczonych, zwłaszcza w Metro Detroit, gdzie wcześniej znajdowała się firma.
Volkswagen of America rozpoczął swoją przeprowadzkę z Auburn Hills do Herndon w kwietniu 2008 roku. Firma przewidywała, że 600 z 1400 pracowników pozostanie w Auburn Hills na stanowiskach call center i usług technicznych, a 400 miejsc pracy zostanie przeniesionych do Wirginii. Oczekuje się, że około 150 pracowników z Michigan przeniesie się do Herndon, powiedział prezes i dyrektor generalny Volkswagen of America, Stefan Jacoby. Czterysta pozostałych miejsc pracy miało zostać zlikwidowanych.
Stan Wirginia, wśród 14 lokalizacji, które Volkswagen of America rozważał w związku z przeprowadzką, zaoferował Volkswagenowi 6 milionów dolarów zachęt, które zostaną przyznane w oczekiwaniu na wypełnienie zatrudnienia przez Volkswagena i inne różne kwoty.
Nowy zakład produkcyjny
15 lipca 2008 r., po intensywnej, wielomiesięcznej walce pomiędzy Huntsville w stanie Alabama w stanie Michigan i Chattanooga w stanie Tennessee , rada nadzorcza firmy wybrała Chattanooga na lokalizację nowego zakładu . Oczekiwano, że ta inwestycja o wartości 1 miliarda dolarów ma spowodować produkcję około 150 000 samochodów rocznie przed jej planowanym otwarciem w 2011 roku, odgrywając główną rolę w strategii firmy, aby zdobyć ponad 6% rynku samochodowego, czyli około 800 000 samochodów na szczycie 230 000 wyprodukowano w Ameryce w 2007 roku do 2018 roku. Zakład ten stał się również główną siedzibą produkcyjną Volkswagen Group of America w USA. Zakład został otwarty 24 maja 2011 roku.
Obecne obiekty w USA
Od marca 2018 r. Volkswagen Group of America posiada następujące 20 „Obiektów operacyjnych” w Stanach Zjednoczonych:
- Auburn Hills, Michigan – Centrum obsługi klienta i wsparcia posprzedażowego, technologie i usługi informatyczne
- Herndon, Wirginia – siedziba firmy
- Hillsboro, Oregon – VW Credit, Inc. Center
- Belmont, Kalifornia – Laboratorium Badawcze Elektroniki (ERL)
- Oxnard, Kalifornia – Centrum Techniczne
- Ontario, Kalifornia – Centrum dystrybucji części
- San Diego, Kalifornia – Port/PPC
- Maricopa, Arizona – poligon doświadczalny
- Golden, Kolorado – VW Credit, Inc. i Centrum Techniczne
- Fort Worth, Teksas – centrum dystrybucji części
- Houston, Teksas – Port/PPC i centrum dystrybucji części
- Libertyville, Illinois – VW Credit, Inc. Center
- Pleasant Prairie, Wisconsin – centrum dystrybucji części
- Jacksonville, Floryda – Centrum dystrybucji części
- Brunszwik, Gruzja – Port/PPC
- Cranbury, New Jersey – Centrum Dystrybucji Części
- Allendale, New Jersey – Centrum Techniczne
- Englewood Cliffs, New Jersey — łącznik produktu
- Davisville, Rhode Island – Port/PPC
- Chattanooga, Tennessee – Zakład montażowy Volkswagen Chattanooga
- Woodcliff Lake, New Jersey – Biuro Regionu Północno-Wschodniego
- Rosemont, Illinois – Biuro Regionu Środkowego Zachodu
- Irving, Teksas – Biuro Regionu Południowo-Środkowego
- Alpharetta, Georgia – Biuro Regionu Południowo-Wschodniego
- Westlake Village, Kalifornia – Biuro Regionu Pacyfiku
Regionalne Biura
- Siedziba VW Kanada - Ajax, Ontario
- Volkswagen Finance Kanada - Saint-Laurent, Quebec
Marki
Volkswagen
Aktualne modele
Poniżej znajduje się lista modeli dostępnych obecnie na rynku amerykańskim:
Sedan | Kompaktowy |
---|---|
Arteon · Jetta Sedan · Passat Sedan | Golf |
SUV | Wóz |
Tiguan · Atlas · Taos · ID.4 | |
Wydajność | Zamienny |
Golf GTI · Jetta GLI |
Sprzedaż
Całkowita liczba nowych pojazdów sprzedawanych rok po roku na rynku amerykańskim przedstawia się następująco:
Rok kalendarzowy | Całkowita sprzedaż w Ameryce |
---|---|
1970 | 569 696 |
⋮ | |
1997 | 137,885 |
1998 | 219 679 |
1999 | 315 563 |
2000 | 355,479 |
2001 | 355 648 |
2002 | 338 125 |
2003 | 302,686 |
2004 | 256 111 |
2005 | 224,195 |
2006 | 235 140 |
2007 | 230 572 |
2008 | 223 128 |
2009 | 213,454 |
2010 | 256 830 |
2011 | 324,402 |
2012 | 438,133 |
2013 | 407.704 |
2014 | 366 970 |
2015 | 349,440 |
2016 | 322948 |
2017 | 339,676 |
2018 | 354 064 |
2019 | 363 322 |
2020 | 325 784 |
Audi
Aktualne modele Audi
Poniżej znajduje się lista modeli Audi dostępnych obecnie na rynku amerykańskim:
- A3 sedan
- A4 Sedan i allroad
- A5 Coupe, Cabriolet i Sportback
- A6 Sedan i allroad
- A7 Sportback
- A8 Sedan
- SUV Q3
- Q4 e-tron SUV i Sportback
- Q5 SUV i Sportback
- Q7 SUV
- Q8 SUV
- TT Coupé i Roadster
- S3 Sedan
- S4 Sedan
- S5 Coupe, Cabrio i Sportback
- S6 Sedan
- S7 Sportback
- S8 Sedan
- SQ5 SUV i Sportback
- SQ7 SUV
- SQ8 SUV
- TTS coupe
- e-tron GT
- e-tron SUV i Sportback
Modele Audi Sport
Poniżej znajduje się lista Audi Sport dostępnych obecnie na rynku amerykańskim:
- RS 3 Sedan
- RS 5 Coupé i Sportback
- RS 6 Avant
- RS 7 Sportback
- RS e-tron GT
- RS Q8 SUV
- TT RS Coupé
- R8 Coupe i Spyder
Sprzedaż
Rok kalendarzowy | Całkowita sprzedaż w Ameryce |
---|---|
1995 | 18 124 |
1996 | 27 379 |
1997 | 34,160 |
1998 | 47 517 |
1999 | 65 959 |
2000 | 80,372 |
2001 | 83,283 |
2002 | 85 726 |
2003 | 86,421 |
2004 | 77,917 |
2005 | 83 066 |
2006 | 90 116 |
2007 | 93 506 |
2008 | 87 760 |
2009 | 82 716 |
2010 | 101 629 |
2011 | 117,570 |
2012 | 139,310 |
2013 | 158,061 |
2014 | 182.011 |
2015 | 202,202 |
2016 | 210 213 |
2017 | 226 511 |
2018 | 223 323 |
Bentley
Aktualne modele
Poniżej znajduje się lista modeli dostępnych obecnie na rynku amerykańskim:
Lamborghini
Aktualne modele
Poniżej znajduje się lista modeli dostępnych obecnie na rynku amerykańskim:
Bugatti
Jedynym nowym pojazdem sprzedawanym pod marką Bugatti jest Chiron .
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
-
Strona korporacyjna
VolkswagenGroupAmerica.com
- VW.com Volkswagen z Ameryki
- AudiUSA.com Audi Ameryki
- Międzynarodowa strona BentleyMotors.com
- Międzynarodowa strona Bugatti.com
- Międzynarodowa strona Lamborghini.com
Rodzaj | 1950 | 1960 | lata 70. | lata 80. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Gospodarka | Chrząszcz (Typ 1) | Lis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowy | Fastback / Squareback (Typ 3) | Królik I | Golf II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Jetta II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fircyk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Średni rozmiar | Wpisz 4 | Kwant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Karmann Ghia | Scirocco I | Scirocco II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zamienny | Kabriolet żuka | Królik Cabrio | Kabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet Karmann Ghia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 Rzecz / Safari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Awangarda | Mikrobus (Typ 2 - T1) | Mikrobus (Typ 2 - T2) | Vanagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulec poprawie | Odbiór królika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rodzaj | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Subkompaktowy | Lis | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowy | Golf II | Golf III | Golf IV | Królik V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII (GTI/R) | ||||||||||||||||||||||||||
Jetta II | Jetta III | Jetta IV | Jetta V | Jetta VI | Jetta VII | ||||||||||||||||||||||||||||
Nowy żuk | Chrząszcz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Średni rozmiar | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII/VIII (NMS) | ||||||||||||||||||||||||||||
Pełny rozmiar | Faeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Corrado | CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
Zamienny | Kabriolet | Kabriolet | Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nowy kabriolet Beetle | Chrząszcz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Awangarda | Vanagon | Eurovan | Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowy crossover SUV | Taos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I | Tiguan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Średniej wielkości crossover SUV | Atlas CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tuareg | Touarega II | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||