WEC Le Mans -WEC Le Mans

WEC Le Mans
Deweloper(zy)	Konami Technostar/Coreland Alpha Denshi
Wydawcy	Konami Arcade Konami C64, CPC, MSX, ZX Imagine Studios
Platformy	Arcade , Amstrad CPC , Commodore 64 , MSX , ZX Spectrum
Uwolnienie	wrzesień 1986 Zręcznościowe Wrzesień 1986 Komandor 64 CPC na Amstradzie Widmo ZX MSX 1988
Gatunki	Symulacja wyścigów
System zręcznościowy	Konami Podwójny 68000

WEC Le Mans , znany jako WEC Le Mans 24 w Japonii, to symulacyjna gra wideo wyścigowa wydana w salonach gier przez Konami w 1986 roku. Była to pierwsza gra wyścigowa przedstawiająca 24 godziny Le Mans . Okrążenie Le Mans podzielone jest na trzy odcinki, podczas których pora dnia zmienia się z dnia na zmierzch, zmierzch na noc, a noc na świt.

Rozgrywka

Gra próbowała realistycznie symulować jazdę samochodem, z samochodem podskakującym w górę iw dół, obracającym się w przód iw tył oraz obracającym się do 180 stopni, z naciskiem na przyspieszanie, hamowanie i zmianę biegów, wraz z potrzebą kontr-sterowania unikaj spin-outów. Zawierał również dokładnie symulowane trasy zatwierdzone przez Automobile Club de l'Ouest i wykorzystywał sprzężenie zwrotne siły do symulacji drgań na drodze w postaci wibrującej kierownicy, która reaguje na przyspieszenie kierowcy i nierówności w terenie.

Gra jest znana jako bardzo trudna do ukończenia: szerokość toru pozostaje stała na trzech torach wyścigowych, a każdy niewielki kontakt z przeciwnym samochodem wyścigowym spowoduje albo obrót, albo spektakularny przewrót w powietrzu. Zejście z kursu i bieganie szeroko na zakręcie również zakończy się korkociągiem.

Gra trwa do wyczerpania czasu i/lub ukończenia czterech kolejnych okrążeń, co kończy grę.

Szafka zręcznościowa

WEC Le Mans deluxe automat zręcznościowy

Konami wypuściło trzy różne wersje gry zręcznościowej do gier wideo, maszynę pionową, „mini” spin, w którym kierowca siedział w kokpicie do siedzenia, oraz „dużą” wersję spin, wersję deluxe arcade, która faktycznie obróć gracza wokół obrotowej podstawy 360 °, skręcając w lewo lub w prawo w zależności od rogu. Przód „dużej” arkadowej maszyny spinowej wyglądał jak prawdziwy samochód wyścigowy Prototype C Race.

Szafka arkadowa była droga jak na tamte czasy, z wysoką ceną 7000 funtów w 1986 roku, co odpowiadało 20662 funtów lub 24988 dolarów w 2021 roku.

Porty

Gra miała kilka portów przez Imagine Software (jako Wyobraź Studios) na Amstrad CPC , Commodore 64 , MSX i ZX Spectrum . Wspomniano o podobno 16-bitowym porcie na Amigę i Atari ST , ale nigdy nie doszło do skutku.

Przyjęcie

Gra odniosła komercyjny sukces w salonach gier. W Japonii Game Machine wymieniło WEC Le Mans w swoim wydaniu z 15 stycznia 1987 roku jako najbardziej udane pionowe urządzenie zręcznościowe miesiąca. Szafka obrotowa stała się czwartą najbardziej dochodową grą zręcznościową w wersji pionowej/kokpitowej w 1987 roku w Japonii, po Out Run , Super Hang-On i Darius . Na brytyjskich listach przebojów gier zręcznościowych Coinslot , WEC Le Mans był na trzecim miejscu w lipcu 1988 roku, poniżej Street Fightera i Continental Circus .

Wersja zręcznościowa została przyjęta przez krytyków po wydaniu. Po debiucie na pokazie Preview '87 we wrześniu 1986 roku, Computer and Video Games dało pozytywną recenzję w wydaniu ze stycznia 1987 roku, a Clare Edgeley ogłosiła, że ​​jest to jej ulubiona gra na wystawie, opisując ją jako „szybką i realistyczną symulację wyścigową”. i chwaląc obrotową szafkę w kokpicie, stwierdzając, że jest to najbardziej „zabawna [ sic ] gra”, w którą grała od miesięcy. Dała mu „przewagę” nad Out Run , głównie dla lepszego „ruchu”, ale zauważyła, że ​​„wielu wydaje się preferować Out Run ”. Na targach ATEI (Amusement Trades Exhibition International) w styczniu 1987 r. zarówno Out Run , jak i WEC LE Mans „ukradły styczniowy pokaz” według Computer and Video Games . Clare Edgeley zrecenzowała ją ponownie w wydaniu Sinclair User z lutego 1987 roku , stwierdzając, że jest to „zdecydowanie najbardziej wyrafinowana i z pewnością najbardziej ekscytująca gra, w jaką kiedykolwiek grałem”, opisując ją jako „jak Hang-On ”, ale „z samochód wyścigowy, w którym siedzisz” i „system ruchu”, który „jest całkowicie inny niż wszystko, czego doświadczyłeś wcześniej”, gdzie „naprawdę jesteś rzucany” i „który symuluje każdą akcję, nawet kręcenie się” i „wstrząsa całym samochodem” podczas zjeżdżania z toru lub poślizgu na oznaczonych liniach granicznych. Stwierdziła, że ​​„są zagrożenia, których należy unikać, inne samochody przelatują obok ciebie”, „świetna grafika i duża prędkość”. Biuletyn Top Score nazwał go „wspaniałym symulatorem jazdy, który niestety został przyćmiony” przez Out Run .

Wersja gry Spectrum również zdobyła uznanie krytyków. Wersja Spectrum odniosła również sukces komercyjny, osiągając 4 miejsce na brytyjskiej liście Spectrum w maju 1989 roku.

Tanaka Fumihaki z Konami wymienił WEC Le Mans jako główną inspirację dla gry Konami Speed ​​King z 1995 roku .

Hiszpański magazyn Microhobby ocenił grę następującymi punktami: Oryginalność: 30% Grafika: 70% Ruch: 80% Dźwięk: 50% Poziom trudności: 80% Uzależnienie: 80%

Uwagi

Bibliografia

Zobacz też

• Gorący pościg
• Wybieg