Wagon - Wagon

Ten artykuł dotyczy pojazdu. Informacje na temat korzystania z kolei można znaleźć w sekcji wagon kolejowy . Wagony ciągnięte ręcznie, patrz wagon zabawkowy . Aby zapoznać się z alternatywnymi zastosowaniami słowa „wain”, zobacz Wain (ujednoznacznienie) . Inny typ pojazdu, patrz kombi .

Wóz na siano w Niemczech, typ powszechny w całej Europie ( leiterwagen ). Boki są w rzeczywistości przymocowanymi drabinami, które służą do przechowywania siana lub ziarna i można je usunąć, na przykład do ciągnięcia drewna.

Wagon lub wagon jest ciężki czterokołowy pojazd ciągnięty przez zwierzęta pociągowe lub niekiedy przez ludzi, wykorzystywanych do transportu towarów , surowców, materiałów rolniczych, materiałów eksploatacyjnych i czasami ludzie.

Wagony od razu można odróżnić od wozów (które mają dwa koła) oraz od lżejszych pojazdów czterokołowych, głównie do przewozu ludzi, takich jak powozy . Zwierzęta takie jak konie , muły czy woły zwykle ciągną wozy. Jedno zwierzę lub kilka, często w parach lub zespołach, może ciągnąć wozy. Istnieją jednak przykłady wagonów z napędem ludzkim, takich jak górnicze korytarze .

Wagon był dawniej nazywany Wain i ten, kto buduje lub naprawia wagony to Wainwright . Dokładniej rzecz biorąc, powóz to rodzaj pojazdu ciągniętego przez konie lub woły, używanego do celów rolniczych, a nie do przewożenia ludzi. Wóz lub wózek, zwykle czterokołowy; na przykład siano ma zwykle cztery koła, ale termin ten nabrał teraz nieco poetyckich konotacji, więc nie zawsze jest używany z techniczną poprawnością. Jednak dwukołowy „siano” byłby wózkiem z sianem, w przeciwieństwie do powozu. Wain to także archaiczne określenie rydwanu. Wain może być również czasownikiem, nosić lub dostarczać i ma inne znaczenia.

Współczesne lub nowoczesne wozy ciągnione przez zwierzęta mogą być wykonane z metalu zamiast z drewna i mieć zwykłe koła z gumowymi oponami zamiast tradycyjnych kół wagonowych.

Osoba, która prowadzi wagony, nazywana jest „wagonerem”, „ woźnicą ”, „ wołokiem ” (Australia), „ mulnikiem ” lub po prostu „kierowcą”.

Terminologia i projektowanie

Woły rysowane wyraźnej wagonu C. 1876

Dokładna nazwa i używana terminologia często zależy od konstrukcji lub kształtu wagonu. Nisko i bez boków można ją nazwać draperią, wózkiem lub spławikiem . Podczas podróży na długich dystansach i okresach, wagony mogą być przykryte tkaniną, aby chronić ich zawartość przed żywiołami; są to „ wagony kryte ”. Jeśli ma trwale otaczający go blat, można go nazwać „ vanem ”.

Montaż przedniej osi

Główny artykuł: Montaż osi przedniej

Zespół osi przedniej w najprostszej postaci to zespół krótkiej belki z płytą obrotową , dwoma kołami wagonu i wrzecionami oraz przymocowanym do niej dyszlem . Szpilka mocuje urządzenie do rydwanu , wozu lub powozu , zmniejszając promień skrętu .

Rodzaje wagonów

Wagony służyły wielu celom, z wieloma odpowiadającymi im projektami. Podobnie jak w przypadku pojazdów silnikowych, niektóre są zaprojektowane tak, aby spełniały jak najwięcej funkcji, podczas gdy inne są wysoce wyspecjalizowane. W tej części omówiony zostanie szeroki przegląd ogólnych klas wagonów; szczegółowe informacje na temat poszczególnych typów wagonów znajdują się w poszczególnych linkach.

Wagon rolniczy

Wagony rolnicze są budowane do ogólnego, uniwersalnego zastosowania w środowisku rolniczym lub wiejskim. Obejmują one zbieranie siana , plonów i drewna oraz dostarczanie ich do gospodarstwa lub na targ .

Powszechną formą spotykaną w całej Europie jest wagon z drabinami  [ de ] , duży wóz, którego boki często składały się z drabin przymocowanych do siana lub zboża , chociaż można je było usunąć w celu zaspokojenia innych potrzeb. Typowym typem wozu rolniczego w Ameryce Północnej jest buckboard .

Wagon towarowy

Wagony towarowe to wagony używane do transportu lądowego towarów i towarów masowych.

W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie wagon Conestoga był dominującą formą wagonu używanego do przewożenia towarów pod koniec XVIII i XIX wieku, często używanego do przewożenia towarów na Great Wagon Road w Dolinie Appalachów i przez Appalachy.

Istniały nawet większe wagony towarowe. Na przykład wagony „ dwudziestu mułów ”, używane do ciągnięcia boraksu z Doliny Śmierci , mogły przewieźć 36 ton krótkich (32 tony długie; 33 tony) na parę. Ciała wagonów miały 16 stóp (4,88 m) długości i 6 stóp (1,83 m) głębokości; tylne koła miały 7 stóp (2,13 m) średnicy.

Wagon dostawczy

Wagon dostawa jest wagon używany do dostarczania towarów, takich jak mleko, chleb, lub produktów do domów lub rynków, jak również komercyjnych klientów, często w środowisku miejskim. W XIX wieku rozwinęła się koncepcja wagonów ekspresowych i furgonów z panelami. Pod koniec XIX wieku wagony dostawcze były często drobiazgowo malowane, literowane i lakierowane, aby poprzez jakość wagonu służyły jako reklama danej firmy. Specjalne formy wagonów dostawczych to wagon lodowy i wagon mleczny .

Wagony koczownicze

Niektóre wagony przeznaczone są jako przyczepy mieszkalne lub mobilne warsztaty . Należą do nich Vardo , tradycyjny wóz dziewiętnastowiecznych brytyjskich Romów .

Wagon ekspresowy z wołami 1876

Żywa furgonetka

Główny artykuł: Żywa furgonetka

Wagony parowe

Wagon parowy , z własnym napędem, rozwój wozie konnym, był zaskakująco późno innowacje, wprowadzając usługę dopiero pod koniec XIX wieku.

Wagon cysterna do nawadniania

W centrum miasta Schwäbisch Gmünd w Niemczech od 1992 roku miejskie rośliny nawadniane są za pomocą wozu konnego ze zbiornikiem na wodę .

Drewniany cysterna ciągnięta przez konia

Nie mylić z cysterną .

Drewniana cysterna konna to drewniany cylinder na czterech kołach wozu. Może przenosić wodę, gnojowicę lub inne płyny, ale nie te same

Wóz wojenny

Główny artykuł: wóz wojenny

Wagon grawitacyjny

Główny artykuł: Wagon grawitacyjny

Chuckwagon

Główny artykuł: Chuckwagon

Galeria

Pociag z wagonami

Główny artykuł: pociąg wagonowy
Śródmieście Hico, Texas Wagon Team. około 1910

W warunkach migracyjnych i wojskowych wagony często znajdowały się w dużych grupach zwanych pociągami wagonowymi .

Podczas działań wojennych duże grupy wagonów zaopatrzeniowych były wykorzystywane do wspierania podróżujących armii żywnością i amunicją, tworząc „pociągi bagażowe”. W czasie wojny secesyjnej tym pociągom często towarzyszyły wozy prywatnych kupców, zwanych sutlers , którzy sprzedawali towary żołnierzom, a także wozy fotografów i reporterów. Istniały specjalne wagony pomocnicze do kowalstwa , telegrafii, a nawet baloniarstwa obserwacyjnego.

W środowiskach migracyjnych, takich jak szlaki emigrantów na amerykańskim Zachodzie i Wielki Wędrówka Afryki Południowej, wozy podróżowały razem w celu wsparcia, nawigacji i ochrony. Grupa wagonów może być wykorzystana do stworzenia improwizowanego fortu zwanego laager , utworzonego przez okrążenie ich w celu utworzenia ogrodzenia. W tych warunkach chuckwagon to mały wózek służący do dostarczania jedzenia i gotowania, zasadniczo przenośna kuchnia.

Wagony w sztuce

Obraz olejny przedstawiający duży sterowalny wóz ciągnięty przez dwa silne konie przez rzekę
Fragment The Hay Wain autorstwa Johna Constable

Jako wspólny, ważny element historii i życia, wagony były przedmiotem dzieł sztuki. Niektóre przykłady to obrazy The Hay Wain i The Haywain Tryptyk , a na Oregon Trail Memorial pół dolara .

Wagony zmotoryzowane

Dalsze informacje: High wheeler , International Harvester Auto-Buggy § Auto Wagon , i Hippomobile

Podczas przejścia na pojazdy zmechanizowane z napędzanych przez zwierzęta terminem wagon był czasami używany, na przykład w przypadku Duryea Motor Wagon . W czasach współczesnych termin kombi przetrwał jako rodzaj samochodu. Opisuje samochód z kabiną pasażerską sięgającą do tyłu pojazdu, bez bagażnika, z jednym lub kilkoma tylnymi siedzeniami, które można złożyć, tworząc miejsce do przewożenia ładunku, a także z otwieraną klapą tylną lub klapą bagażnika.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki