Hamulec woda - Water brake
Hamowania wody jest typu sprzęgła hydraulicznego wykorzystywanego do pochłaniania energii mechanicznej i zazwyczaj składa się z turbiny lub śmigła zamontowany w obudowie z wodą.
Jako turbiny lub śmigła zwojów, energia mechaniczna jest przenoszone do wody, ze względu na turbulencje i tarcie . Wstrząs powodowany przez przyspieszenie w wodzie, jak przepływa z kieszeni stojana do kieszeni w wirniku przędzenia wymaga energii. Energia ta ogrzewa wodę ze względu na tarcie, kiedy woda przepływa przez hamulec wody. Prawie cała moc układu obrotu wirnika (zwykle silnik wewnętrznego spalania) przeprowadza się przy zmianie temperatury wody. Bardzo niewielka ilość energii jest pobierane przez łożysk i uszczelnień w obrębie jednostki. Dlatego woda musi stale poruszać urządzeniem w tempie proporcjonalnym do koni mocy, który jest wchłaniany. Temperatura wody opuszczającej urządzenie musi być trzymane w 120-160F (50-70 ° C) w celu zapobiegania tworzenia się kamienia i kawitacji. Woda wchodzi w środku urządzenia, a po przejściu przez kieszenie stojana i wirnika, wychodzi na zewnątrz obudowy chociaż kontrolowany otwór. Wysokość załadunku jest zależny od poziomu wody wewnątrz obudowy. Niektóre hamulce wody zmiany obciążenia przez sterowanie tylko objętości wody wlotowej i ma wielkość zestaw otwór wylotowy w zależności od pożądanego HP w celu zaabsorbowania i niektórych otworów wejścia i wyjścia sterowania w tym samym czasie, co pozwala na większą kontrolę nad wylotowymi temperaturach wody. Obudowa jest odprowadzana na zewnątrz, aby powietrze wypiera wodę, gdy poziom wody w jednostce podnosi się i opada.
Ilość momentu obrotowego, który może być absorbowany jest zdefiniowane za pomocą równania T = kN 2 D 5 w którym T = moment obrotowy, N = prędkość obrotowa, D = średnica wirnika, a k = stała zależna od wielkości i kształtu i kąta kieszenie rotor / stator.
Systemy wymagające moment układu badanego do pomiaru wykorzystuje się zwykle tensometru zamontowany na ramieniu momentu obrotowego, która jest przymocowana do obudowy prostopadle do wału wejściowego. Obudowa / stator jest osadzony na łożyskach wałeczkowych, a wirnik jest osadzony na łożyskach wałeczkowych w obudowie / stojan tak, że może się obracać niezależnie od wirnika i ramki. Tensometr łączy ramienia reakcyjnego do zespołu ramy i utrzymuje obudowę z przędzenia jako obudowa próbuje obrócić się w tym samym kierunku turbiny. (Trzecie prawo Newtona).
Ilość opór może być zmieniana poprzez zmianę ilości wody w obudowie, w tym samym czasie. Osiąga się to jednak ręcznie lub elektronicznie sterowanych zaworów wodnych. Im wyższy poziom wody w hamulca większa załadunku. Hamulce wodne są powszechnie stosowane w niektórych formach hamowni ale zostały również wykorzystane na kolejach pojazdów, takich jak British Zaawansowane pociąg pasażerski .
Hydrokinetycznych konstrukcja (absorpcja momentu obrotowego)
Froude'a waterbrake opiera się hydrokinetycznej budowy lub (absorpcja momentu obrotowego).
Urządzenie składa się z wirnika (wirnika), który przyspiesza zewnątrz wodę obrotu. Woda posiada prędkość zmieniła się stojan, co powoduje, że woda jest zwrócone do wewnętrznej średnicy wirnika. Dla danej masy wody, zmiana prędkości otrzymuje się odpowiednią zmianę tempa - a tempo zmiany tempa jest proporcjonalna do siły. Ta siła działająca w pewnym momencie wewnątrz wirnika i stojana jest odległość od osi wału, a siła pomnożona przez odległość wytwarza moment obrotowy.